Voilà, j'ai besoin de votre avis !
 
J'ai aujourd'hui une Saxo 1.1i SX de 1996 (avec 111000 km) que j'envisage de changer.
Dans un premier temps, j'envisageai d'acheter une C2 mais je trouve que c'est vraiment trop petit (surout le coffre). Je me suis donc mis à la recherche d'autre chose... et j'ai trouvé dans les concessions Renault des Clio d'occasion ex-véhicules en transit temporaire.
Un exemple de prix : 1.5dCi 80 Luxe Privilège 5ptes à 13500 € avec entre 2000 et 8000 km selon les véhicules.
Chez Peugeot, il existe aussi des 206 du même type mais il faut rajouter 1500 à 2000 € pour la HDi90, à mon avis l'écart avec la Clio n'est pas vraiment justifié
 
Donc je voulais avoir votre avis :
 
- sur les véhicules en transit temporaire, j'ai peur que les anciens proprios aient un peu bourriné comme pour les véhicules de location
 
- sur le prix des Clio
 
- il y a une Clio 'Vert Citron', la couleur me plait mais j'ai un peu peur pour la revente
 
vous remerciant d'avance !

Demande juste une garantie prolongée au lieu d'une baisse du prix, si ca peut te tranquilliser. Pour les prix, va comparer sur le site Web d'un mandataire(par exemple www.ELITE-AUTO.FR), tu auras une idée du prix en neuf. Bonne chance!

Merci !
Ils me la garantissent 2 ans, j'avais oublié de le dire. Par contre c'est une garantie "OR", c'est plus la garantie constructeur.
Sur Elite, elle est donnée à 13800 € + 90 € pour la livraison, mais j'ai pas forcément confiance dans ce genre de trucs (je sais c'est c... )

Shankar a écrit :   Voilà, j'ai besoin de votre avis !   J'ai aujourd'hui une Saxo 1.1i SX de 1996 (avec 111000 km) que j'envisage de changer. Dans un premier temps, j'envisageai d'acheter une C2 mais je trouve que c'est vraiment trop petit (surout le coffre). Je me suis donc mis à la recherche d'autre chose... et j'ai trouvé dans les concessions Renault des Clio d'occasion ex-véhicules en transit temporaire. Un exemple de prix : 1.5dCi 80 Luxe Privilège 5ptes à 13500 € avec entre 2000 et 8000 km selon les véhicules. Chez Peugeot, il existe aussi des 206 du même type mais il faut rajouter 1500 à 2000 € pour la HDi90, à mon avis l'écart avec la Clio n'est pas vraiment   justifié   Donc je voulais avoir votre avis :   - sur les véhicules en transit temporaire, j'ai peur que les anciens proprios aient un peu bourriné comme pour les véhicules de location   - sur le prix des Clio   - il y a une Clio 'Vert Citron', la couleur me plait mais j'ai un peu peur pour la revente   vous remerciant d'avance !

 
Encore quelqu'un qui vend une essence pour une Turzout...
 

jeffhouilles a écrit :   Encore quelqu'un qui vend une essence pour une Turzout...

 
Si tu me payes mes pleins d'essence, je veux bien racheter une essence...

Shankar a écrit :   Si tu me payes mes pleins d'essence, je veux bien racheter une essence...

 
Fait tes calculs de rentabilité et on en reparle ... La différence de prix à la pompe estompe tous les jours ... je vois entre 12 et 2cts d'écart suivant les endroits... c'est très peu !!!  
 
Connaissant les pb de fiabilité et les coûts d'entretien des diesels récents... Je crois que ce n'est pas un choix judicieux ... mais chacun voit midi à sa porte ... Ton choix sera le bon...  
 

jeffhouilles a écrit :   Fait tes calculs de rentabilité et on en reparle ... La différence de prix à la pompe estompe tous les jours ... je vois entre 12 et 2cts d'écart suivant les endroits... c'est très peu !!!     Connaissant les pb de fiabilité et les coûts d'entretien des diesels récents... Je crois que ce n'est pas un choix judicieux ... mais chacun voit midi à sa porte ... Ton choix sera le bon...

 
Je suis pro essence, mais faut aussi voir combien de km il fait par an le monsieur...
 
Si c'est 25.000, le calcul est vite fait aussi...Il lui faut du mazout...

C'est trop cher, mais tu peux faire baisser les prix. Eh oui, on peut négocier les prix des occasions aussi dans les garages!