Bonsoir à tous.
 
Et bien, voilà, j'ai à nouveau craqué. Je viens de remplacer ma Lexus IS200....
 

 
....par ceci : une Porsche 968.
 

 
 
Cette auto date d'avril 1994 et affiche près de 175.000 km au compteur. C'est une première main (plaque à 5 caractères). L'auto a toujours été entretenue, de manière méticuleuse, dans le réseau officiel (et plus précisément dans le garage qui l'a vendue).
L'historique de cette auto semble tout à fait net, carnet et factures à l'appui.
Le cuir est en très bon état sauf le siège conducteur qui est partiellement déchiré sur le côté.
 
J'ai acheté cette auto chez un passionné de Porsche à moteur avant. D'ailleurs, le personnage n'arrêtait pas de me parler de toutes celles qu'il avait déjà vendue et me montrait, non sans une certaine exhaltation, un album photo particulièrement bien rempli.
 
 
 
Au départ, je suis allé en voir une autre, dans ce garage ci-dessous.
 

 
L'auto était très belle, le cuir était même encore mat ! Malheureusement, certains détails me gênaient.... comme l'embrayage particulièrement dur et l'alarme antivol non d'origine.
 

 
C'est alors que j'ai vu l'annonce de celle qui allait devenir ma future 7ème auto (serait temps que je me calme moi... )
 

 
J'ai pris rendez-vous pour voir l'auto et là, COUP DE FOUDRE !!! Je sais déjà que ce sera celle-là. Finalement, Didier (c'est comme ça que s'appelle le vendeur) me propose d'aller faire un tour. Je le laisse d'abord conduire. L'auto est confortable, très bien finie (pas de rossignols ni de grincements)... Didier envoie la sauce à plusieurs reprises mais se calme rapidement à ma demande car je veux cette auto avant tout pour cruiser.
 
Au bout de 10 minutes, il me cède le volant. Je n'ai jamais dépassé le 100km/h ! Quand je vous disais que c'était pour cruiser J'essaie de trouver des défauts à l'auto, mais n'y arrive pas....
 
Nous rentrons au garage. La discussion s'amorce. Je lui explique que j'en avais vu une autre non loin de chez lui plusieurs jours auparavant. Ah oui, chez Marc. La bleue de son garage est à moi. On est potes et on s'échange souvent des caisses.
 
Si bien que l'auto à gauche est... la mienne !
 

 
Je rentre chez moi et 2 heures plus tard, je téléphone pour lui dire qu'IL ME LA FAUT !
 
Conclusion : vendredi 5 novembre (le temps de réparer le siège abîmé), je pourrai ranger ma fausse Porsche dans mon garage.  
 
J'espère qu'il ne neigera pas trop vite !

Félicitations pour ton achat !
 
J'adore la 968 et j'y pense de plus en plus car finalement elle semble assez raisonnable en entretien pour rouler tous les jours avec le coffre du 3 litres toujours disponible.
 
D'ailleurs, je serait très intéressé que tu nous fasse une petite étude sur le coût de l'entretien et la fiabilité si tu as le temps et la patience...
 
Une Porsche est une Porsche et il n'y en a pas de fausse comme peuvent te le dire les soi-disant puristes...
 
Denis

Elle est vraiment très belle cette 968, belle achat, vivement plus de photos.

Pareil, félicitations !
 
Pour moi le débat fausse/vraie Porsche n'a pas lieu d'être avec la 968, qui est une superbe voiture aux perfs bien dignes de son écusson.
 
Par contre c'est vrai qu'avec 2 cylindres de plus ça serait mieux pour le son mais bon, on peut pas tout avoir non plus....

Très belle voiture
 
Joli jouet aussi

Quand je dis fausse Porsche, c'est très sarcastique en fait.
 
 
Dès que je l'aurai, je ferai 6 à 8 tonnes de photos : extérieur, intérieur, mécanique, coffre,....
 
 
EDIT : merci à tous pour vos féliciations

Très bon achat, elle en a sous le capot en +
 
Très bien Un homme heureux de +

Très jolie voiture, toutes mes félicitations!
Ca me fait envie parce que je trouve que toutes les porsche ont du charme y compris bien sur les GT à moteur avant.
Amuse toi bien avec!

Tu étais déçu par ta Lexus?
 
Perso. je préfère la Lexus, surtout pour cruiser...

 
Dans mes bras!  
Moi quand je lis un mec qui dit ça et qui a une 965 je dis Monsieur!
On a la même passion!
 
Bref euh vraiment félicitations pour ton achat tu as basculé dans l'achat purement passionnel et tu ne le regretteras pas je pense.
 
Moi je pense passer par la 44 dans 1 ou 2ans suivant mes finances et mes priorités du moment.
 
Raaaaah comme je t'envie!

La Lexus ne m'a vraiment pas déçu. C'était une caisse formidable ! J'en garderai un souvenir très fort.
 
En fait, j'ai lu l'Autoretro du mois de Novembre 2004 (donc super récent). Il y avait un article sur une 968 Club Sport jaune. En lisant l'article, je me suis souvenu d'une 968 noire que j'avais vue, garée, Boulevard Piercot étant ado (et déjà passionné). Mon sang n'a fait qu'un tour ! J'ai vendu la Lex' et acheté la '68.
 
Le tout en 2 semaines !
 
C'est vraiment l'achat 100% passionnel. Ca m'a pris d'un coup. La raison a été mise de côté pour une fois.

Très belle auto
 
Quand on a ça dans les trippes...

Dj Valentinik a écrit :   Dans mes bras!   Moi quand je lis un mec qui dit ça et qui a une 965 je dis Monsieur! On a la même passion!

 
Euh, pas devant tout le monde quand même...
 
Pour ce qui est de la passion, oui, nous devons avoir la même...
 
Denis

Et au niveau de l'assurance, ca donne quoi ? par rapport à la lexus j'entends

Bouh la fausse Porsche !
 
Superbe ! Et la couleur de carrosserie lui va comme un gant. A quand les photos de l'intérieur (une fois le siège réparé) ? Ca me fait penser que je suis censé en mettre aussi pour la mienne, je m'en occupe le week-end prochain
 

Splendide, une des mes Porsche préférées, je garde un souvenir ému du son du V8 et de mon dos plaqué dans le siège lors d'une balade dans celle d'un ami de mon père, il y a bien des années
 
Je compte sur toi pour nous faire de bien belles photos (et vidéos ) de ton nouveau jouet
 
Au niveau des taxes de mise en circulation, ça fait pas trop mal ? Il me semble que c'est en Belgique où ils sont assez pointilleux...

thedjfou a écrit :   Splendide, une des mes Porsche préférées, je garde un souvenir ému du son du V8 et de mon dos plaqué dans le siège lors d'une balade dans celle d'un ami de mon père, il y a bien des années

 
Là, tu dois confondre avec la 928 car la 968 a le plus gros 4 cylindre de la production auto : 3 litres.
 
Denis

thedjfou a écrit :   Splendide, une des mes Porsche préférées, je garde un souvenir ému du son du V8 et de mon dos plaqué dans le siège lors d'une balade dans celle d'un ami de mon père, il y a bien des années   Je compte sur toi pour nous faire de bien belles photos (et vidéos ) de ton nouveau jouet   Au niveau des taxes de mise en circulation, ça fait pas trop mal ? Il me semble que c'est en Belgique où ils sont assez pointilleux...

M'ENFIN, DJFOU ! Tu confonds 968 et 928 ! C'est impardonnable !  
 
.....
 
Tu es modo ?
 
.....
 
Mais tu sais, tout le monde fait cette erreur.
 
 
 

 
 
Plus sérieusement, comme enis l'a dit, la 968 dispose d'un 4 cylindres de 3 litres... qui n'est en fait qu'une des rangées du V8 6 litres de la 928.
 
Quant aux taxes, c'est vrai que ce va faire mal. Taxe de mise en circulation (1 fois) 1500 euro et taxe de circulation (annuelle) 600 euro.
 
Quant à l'assurance, c'est kif kif par rapport à avant.

 
Oulala, oui, autant pour moi

powerpuff mookie a écrit :   M'ENFIN, DJFOU ! Tu confonds 968 et 928 ! C'est impardonnable !     .....   Tu es modo ?   .....   Mais tu sais, tout le monde fait cette erreur.     Plus sérieusement, comme enis l'a dit, la 968 dispose d'un 4 cylindres de 3 litres... qui n'est en fait qu'une des rangées du V8 6 litres de la 928.

 
Autant pour moi
 

 
Ouais, dur les taxes, quand même
 
C'est probablement pour ça qu'on fait de bonnes affaires sur les grosses cylindrées belges en occasion

Exact. Le gars m'a expliqué qu'en France, il aurait vendu ma caisse plus chère des 2000 euro de taxes belges.

Très sympathique cette petite

 
Faut donc que je m'entraîne à l'accent belge pour pouvoir acheter des Toyota pas chères en Belgique

Tu n'a squ'à finir tes phrase par une fois et parler 2 à 3 fois moins vite.
 
Le détail qui tue : le tee-shirt Mexico 86 ! Ce sera plus une remise mais des cadeaux que tu vas avoir !

Sans compter les "je sais" au lieu de "je peux"
 
J'avais remarqué ça quand je taffais chez AXA Assistance (on avait un belge avec nous, adorable en plus ).
 
"Tu saurais m'expliquer... Tu sais me passer le sel"

En Belgique, on n'a pas de pouvoir mais beaucoup de savoir....

Voilà 2 photos que j'ai récupérées sur AutoScout24.
 

Tu t'es encore fais plaisir à ce que je vois ! Tant mieux, ça fait palisir de voir qu'il y en a qui cultivent une vraie passion
 
En plus ça nous permet de voir de belles photos, alors forcémment ça ne peut que nous réjouir. Et puis une Porsche est une Porsche, c'est à dire une voiture de sport diablement polyvalente et efficace. Quand on voit qu'ils ont osé sortir un 4x4, je ne pense pas que la 968 soit la "pire" des Porsche.
 
Continue comme ça !!

Merci. Mais ma femme voudrait que je me calme un peu, elle...
 
 
Sinon, voici quelques données techniques sur l'auto :
 
Porsche à moteur avant (1991-1995)  
 
Type du moteur : 4 cylindres en ligne  
Disposition du moteur : longitudinal avant  
Alimentation : gestion intégrale  
Distribution : bouble arbre à cames en tête + Variocam  
Nombre de soupapes : 4 par cylindre  
Alésage & Course : 104,0 x 88,0 mm  
Cylindrée : 2990 cc  
Compression : 11.0  
Puissance : 240 chevaux à 6.200 tr/min  
Couple : 31,1 mkg à 4.100 tr/min  
 
Boite de vitesse : 6 rapports (GETRAG)
Puissance fiscale : 15 chevaux (Belgique), 17 chevaux (France)  
Transmission : au roues arrière, système "transaxle", différentiel autobloquant en option
Direction : à crémaillère, assistance hydraulique  
Suspensions avant : Mc Pherson  
Suspensions arrière : bras obliques  
Freins avant : disques ventilés  
Freins arrière : disques ventilés  
ABS : de série  
Pneus avant : 225/45 ZR17  
Pneus arrière : 255/40 ZR17
 
Longueur : 4,32 m  
Largeur : 1,74 m  
Hauteur : 1,28 m  
Cx : 0,34  
 
Poids : 1.370 kg  
 
Poids/Puissance : 5,7 kg/cheval  
Vitesse maximale : 247 km/h  
0 à 100 km/h : 6,8 secondes  
0 à 160 km/h : 16,6 secondes  
400 mètres DA : 14,6 secondes  
1000 mètres DA : 26,7 secondes
Reprises à 40 km/h en 5ème et 6ème
400m : 18,6 sec. et 20,6 sec.
1000m : 33,3 sec. et 37,1 sec.
 
Reservoir : 74 litres

powerpuff mookie a écrit :   Voilà 2 photos que j'ai récupérées sur AutoScout24.

 
Maintenant je la reconnais
 
Splendide, vraiment
 
240 cv quand même

Très bon choix !!
 
968
En plus elle a vraiment l'air dans un état niquel
 
Carnet + factures, c'est niquel !

powerpuff mookie a écrit :   Merci. Mais ma femme voudrait que je me calme un peu, elle...     Sinon, voici quelques données techniques sur l'auto :   Porsche à moteur avant (1991-1995)     Type du moteur : 4 cylindres en ligne   Disposition du moteur : longitudinal avant   Alimentation : gestion intégrale   Distribution : bouble arbre à cames en tête + Variocam   Nombre de soupapes : 4 par cylindre   Alésage & Course : 104,0 x 88,0 mm   Cylindrée : 2990 cc   Compression : 11.0   Puissance : 240 chevaux à 6.200 tr/min   Couple : 31,1 mkg à 4.100 tr/min     Boite de vitesse : 6 rapports (GETRAG) Puissance fiscale : 15 chevaux (Belgique), 17 chevaux (France)   Transmission : au roues arrière, système "transaxle", différentiel autobloquant en option Direction : à crémaillère, assistance hydraulique   Suspensions avant : Mc Pherson   Suspensions arrière : bras obliques   Freins avant : disques ventilés   Freins arrière : disques ventilés   ABS : de série   Pneus avant : 225/45 ZR17   Pneus arrière : 255/40 ZR17   Longueur : 4,32 m   Largeur : 1,74 m   Hauteur : 1,28 m   Cx : 0,34     Poids : 1.370 kg     Poids/Puissance : 5,7 kg/cheval   Vitesse maximale : 247 km/h   0 à 100 km/h : 6,8 secondes   0 à 160 km/h : 16,6 secondes   400 mètres DA : 14,6 secondes   1000 mètres DA : 26,7 secondes Reprises à 40 km/h en 5ème et 6ème 400m : 18,6 sec. et 20,6 sec. 1000m : 33,3 sec. et 37,1 sec.   Reservoir : 74 litres

C'est pas un 6 cylindre ?

Tu as revendu l'IS combien si c'est pas indiscret?
Tu l'as remise d'origine ou tu l'as laissé en "version" Altezza?

C'est un simple 4 cylindres en ligne.
 

 

 

 

 
 

Je vais juste dire le prix que le concessionnaire m'avait indiquer.
Sinon, je l'avais remise en état d'origine (à l'exception de l'arrière complètement désiglé).

Salut ami liegeois Tu parles du boulevard piercot et ma mere travail justement la ( tierce franco belge ) ... enfin on s'egare  
 
 
 
Vraiment une superbe acquisition que tu fais la dommage que l'on possede encore ses #@|##@| de taxe  
 
La grosse piqure va etre a la pompe Enfin tant qu'on se fais plaisir  
 
 
Ps: combien a tu paye ce bijou et a combien s'eleve l'assurance ?  
 
 
EDIT : 12.500 € ?