Salut
 
Voila un copain me demande votre avis sur une voiture, qu'en pensez vous
 
Golf IV tdi 90 (boitier 110)
193000 km
AM 2000 (po sur sur)
5000 €
 
Il l'a essayé, elle a l'air de bien aller.
 
Bonne affaire ou pas ?
 
Merci

Equipement, options ?

Je précise que j'ai fait une recherche, mais j'ai pas trouvé de sujet qui parle de la fiabilité des tdi 90 vers cette plage de km.

 
Ben c'est une golf assez de base, enfin elle a les vitre electrique...
 
Moi j'en sais pas plus, je voudrais juste savoir si un Tdi 90 a 200000 est proche de la fin ou pas ?

C'est surtout qu'avec un "boîtier" je doute qu'il soit au faîte de sa fiabilité...
 
Elle est quand même kilométrée en plus... si c'est juste pour rouler en GIV...

Elle a fait quasiment que de l'autoroute, car le mec habitais assez loin de son lieu de travail, donc trajet tout les matins.

Pour savoir le version exacte, regarde si elle a des jantes et regarde la clim si elle est manuelle ou si elle est automatique. Regarde aussi si autoradio d'origine.

Le tdi 90 est un moteur tres fiable d'origine je connais deux personnes ayant dépassé les 200 000 km et l'un deux avait un boitier additionnel + 25cv
son tdi a maintenant 235000 km et tourne comme une horloge
cette occase n'a pas l'air mauvaise car pas tres chere et c'est quand meme une golf 4 assez recente

J'ai un tdi 110 de 210000kms, et il marche toujours aussi bien

boîtier => kéké => matraqué.
 
Moi je passe mon tour.

Beurk un boitier!
Voila bien un truc dont je me mefie comme des MST

Une amie a vendu la sienne tdi 115 ch de 2000 160000 km 8000 € avec ve hs fc pas top etc.
 
 

Oui mais le tdi 115cv a eu des problemes de fiabilites à ses debut en 2000 justement.
Sinon le tdi 90 est un modele de fiabilite mais mefie toi quand meme de la puce.
Pour ton information j'etais etonné cette été en voyant ,à l'etranger , des octavia tdi 90 avec 585000 compteur ,donc vas y je pense que ca peus le faire.

200 000 km et 5000 € je ne vois pas comment tu va amortir par rapport à une essence qui aurait 120 Mk à moins de faire dans les 300-350000 km avec moteur/boite d'origine ce qui est assez risqué.

La puce est là pour lui permettre de rouler comme un gros bourrin ; à ta place j'éviterai de la prendre (est ce que la boîte de la TDI 90 est prévue pour encaisser le surplus de puissance et de couple ? )

Ok avec vous ,mais elle n'a jamais eu de soucis moteur

Eh ben ça déterre ce soir

MOi je trouve ça cher, pour une 90 (ça reste une 90 à la base ) de 5 ans et presque 200 000 bornes , et d'autant plus si c'est une version de base
 
Quant à la puce... No comments. Passe ton chemin

Je suis d'accord
 

Ca, c'est sur