Le moniteur traite ce mois ci, de la yaris, en 1.0 et 1.3, avec une bonne note générale, et surtout un point marqué sur la fiabilité du modèle (moins de 10% de panne).
 
En général, les toyota sont bien notés et appréciées sur ce point, mais je ne comprends pas bien, car le kilométrage moyen est de moins de 50 000kms!
 
Peut on parler de fiabilité pour une voiture ne dépassant pas 100/150 000kms? en deça, j'estime normal que trés peu de pannes surviennent.
 
qu'en pensez vous?

Oui c'est sûr mais ça donne quand même une bonne idée 50000 kms.  
 
Et malheureusement, de nos jours avec l'électronique très présente dans nos voitures, il faut très peu de kilomètres après la livraison de la voiture neuve pour qu'elle démontre sa non fiabilité...

Je n'ai pas lu l'article en question, mais travaillant dans le métier de la fiabilité je souhaite préciser une chose:
 
la fiabilité d'une électronique ne se mesure pas comme la fiabilité de pièces mécaniques. En effet, l'usure est le paramètre qui détermine la durée de vie d'une pièce mécanique, alors qu'une électronique peut connaitre une panne à tout moment. Il en résulte que les pannes d'électronique sont plus linéairement réparties dans le temps (voire même un peu plus en début de vie, la ou les composants à défauts claquent, mais c'est pas grave puisque couvert par la garantie) alors que les pièces mécaniques arriveront à peu près toutes en même temps à leur fin de vie.

C'est certain que la moyenne des kilométrages est faible, puisque le moniteur ne prend en compte que des voitures récentes, néanmoins le fait que la Yaris ait connu moins de 10% de pannes immobilisantes contre presque 4 fois plus pour la Clio (avec environ le même age et le même kilométrage moyen) permet de se faire un opinion valable de sa fiabilité générale

On est bien d'accord, il serait peut être judicieux d'introduire une notion de 'finition', un peu comme en moto, ou des motos comme le bandit sont en même temps jugées mal finies, mais trés fiable!
 
Nico

115.000 kms ce matin avec ma Yaris verso D4D, 2 ans, RAS, pneus avant changés à 65.000 kms, arrière à 90.000 kms, plaquettes de frein d'origine, nickel selon le chef d'atelier...
Que du bonheur pour le moment.

La Yaris est une citadine aussi, alors c'est assez normal qu'en moyenne elle fasse bien moins de kilomètres qu'une compacte ou une routière

Oui on peut parler de fiabilité à moins de 50000 km ... à des kilometrages  inférieurs meme tu peux avoir des soucis de mecanique , rares certes mais aussi de finition et d'elcetronique plus frequents
Et là , la Yaris n'est pas une mauvais elève

Pour la 206, ça donne quoi ?
 
J'en ai une donc je voudrais savoir

Salut,
 
J'en avais causé de ce référundum sur mon topic dédié à ma yaris 1300.
 
Voici le classement de la satisfaction générale depuis le début de la reprise de cette rubrique dans le moniteur :
 
1**Toyota Yaris (1.0 et 1.3) avec 45701km de moyenne (116 véhicules): 8.2/10 (et 10% de panne avec immobilisation)
 
2**BMW 320d (136ch et 150ch) avec 91941km de moyenne(139 véhicules) : 8,1/10 (et 15% de panne avec immobilisation)
 
3**Alfa Romeo 147 (1.6 105 et 120ch, 1.9 115ch) avec 56228km de moyenne(140 véhicules) : 8/10 (et 21.5% de panne avec immobilisation)
 
4**Ford Focus 1.8 Diesel (75, 90 et 115ch) avec 79046km de moyenne(203 véhicules) : 7.9/10 (et 23% de panne avec immobilisation)
 
5**Peugeot 206 (2.0HDI, 1.1 et 1.4) avec 53925km de moyenne(162 véhicules) :  
7.5/10 (et 25% de panne avec immobilisation)
 
6**Renault Clio (1.2 8V et 16V, 1.4 16V, 1.9dti 1.5dci65) avec 59316km de moyenne(131 véhicules) : 7.4/10 (et 31% de panne avec immobilisation)
 
7**Opel Astra Diesel (1.7TD, 1.7DTI et 2.0DI) avec 92972km de moyenne(161 véhicules) : 7.3/10 (et 38.5% de panne avec immobilisation)
 
Ce que l'on peut noté c'est que la satisfaction générale dépend directement de la fiabilité du véhicules !!
Pour ceux qui veulent plus de détails, ces numéros du moniteur sont toujours dispo sur commande !

Je tiens a vous préciser que la fiabilité d'une Yaris achetée en 2002 , donc garantie passée , mais seulement 61000 Km : 870 € de réparation .  
La cause : tendeur de la chaine de distribution qui ne jouait plus son rôle  
Résultat : changement de tous les pignons et de la chaine  
Total : 870 € dont 270 € de main d'oeuvre  
Pour une voiture fiable , même une clio est nettement + fiable , du moins les pannes sont bien moins couteuses .
Nous avons écrits à Toyota France pour savoir s'ils veulent prendre en compte la réparation . de toute façon , s'ils ne font rien , j'ai quelqu'un de la famille qui bosse pour un journal auto et il se fera un plaisir de leur faire de la pub .
Voilà , c'est dommage , parce que jusque là , pas de soucis et voiture trés économe .

 
Mouarf, je sens un peu d'animosité
 
J'espère qu'ils prendront part au couts, je doute fort qu'après 4 ans ils acceptent de te payer les reparations, mais peut être y participeront-ils.
 
Quand au cout des pannes ça dépend de la panne, parfois c'est tout bête : filtre à air troué, le turbo se mange une saleté, les pales partent en miettes, le moteur mange tout ca et la c'est tout détruit, bon pour un moteur complet neuf ! Ca peux arriver à n'importe quel voiture de n'importe quel marque. Bon c'est peu probable que le moteur se mange comme ça mais c'est un exemple comme un truc tout bête peux achever une voiture vieille ou neuve, Toyota, Renault, BMW ou Porshe  personne n'est à l'abri Et ça coute bien plus que 870€ quand ça arrive.
 
Bon courage dans tes démarches et fais attention, ne te cause pas des ennuis tout de même.