2 grosses américaines
 
Cadillac Eldorado de 1953 :




5400 cm3 , V8 de 140 ch , propulsion , 3 vitesses auto  
150 km/h , 0-100 en 16 sec , poids : 2100 kgs !
Un vrai monstre , immense ( 5m60 de long et plus de 2 tonnes ) et tres classe !
Cette auto est sublime avec son style 50's  
 
 
Cadillac Eldorado de 2002 :





4600 cm3 , V8 de 305 ch , traction , 4 vitesses auto  
240 km/h , 0-100 en 6.7 sec , poids : 1750 kgs
 
Lancé en 1994 ce grand coupé élégant ( 5m14 ) détient un record mondial :  
Et oui c'est la traction avant de série la plus puissante au monde : 305 ch sur les roues avant  
 
J'ai voté pour l'ancienne que je trouve vraiment d'un style magnifique !
J'aime beaucoup la nouvelle ( elle fait plutot Muscle Car des année 90's ) mais elle a perdu de son charme !  
 

Faut être taré pour préferer la nouvelle!

La nouvelle est somme toute "banale"
L'ancienne a du style et du charme.

 
Pareil : Les americaines des années 50-60 sont incomparables ...

Faut être taré pour rouler à notre époque avec l'ancienne
J'ai voté nouvelle car je n'ai pas de vitrine derrière laquelle mettre l'ancêtre.... même si la nouvelle est un peu fade

Alf! a écrit :   Faut être taré pour rouler à notre époque avec l'ancienne J'ai voté nouvelle car je n'ai pas de vitrine derrière laquelle mettre l'ancêtre.... même si la nouvelle est un peu fade

 
Pour tous les jours, c'est vrai qu'elle est pas très pratique. Surtout pour faire les courses à Mammouth. Mais bon. Est-ce la question posée? J'ai comme un doute...

nabokov a écrit :   Pour tous les jours, c'est vrai qu'elle est pas très pratique. Surtout pour faire les courses à Mammouth. Mais bon. Est-ce la question posée? J'ai comme un doute...

Moi aussi

L'ancienne est pas trop mal dans le style, mais je n'aime pas trop la ceinture de porte descendante, je trouve que ca casse le volume et la fluidite de la ligne .
 
La nouvelle est certe un peu banale, mais en y regardant une seconde fois, on se dit qu'en y mettant des jantes un peu plus aggressives (taille + largeur) et en rabaissant quelque peu la hauteur de caisse (y'aurait peut-etre meme pas besoin), y'a moyen d'obtenir une bonne gueule .
 
La nouvelle pour moi, donc .

J'ai voté pour l'ancienne, mais perso ma preferé est celles des millésime 75 et 75 en cabriolet (traction avant). La derniere est sympa mais elle est resté trop longtemps au catalogue (depuis 1992 sans compter les restylages), elle était en dehors de son moteur vraiment vieillissante sur la fin, et elle ne disposait pas de version cabriolet.

nabokov a écrit :   Pour tous les jours, c'est vrai qu'elle est pas très pratique. Surtout pour faire les courses à Mammouth. Mais bon. Est-ce la question posée? J'ai comme un doute...

Ben alors esthétiquement, je préfère quand même la fadeur de la moderne à la vieille bulbeuse

La derniere génération n'a pas exister en cabriolet, toutefois si vous voulez voir ce que ca aurais donné voici une préparation.
 

Pour moi sans hésiter l'ancienne  
quel style ! quel travail dans le design ! J'adore  !
Dommage qu'elles soient Américaines, J'aime pas les Américains mais ça c'est un autre débat hein ? !

IsidorLechatMalin a écrit :   Pour moi sans hésiter l'ancienne   quel style ! quel travail dans le design ! J'adore  ! Dommage qu'elles soient Américaines, J'aime pas les Américains mais ça c'est un autre débat hein ? !

Oui mais c'est ca le style US ( dans le domaine des autos bien sur , j'aime pas trop les américains )

Personne n'a de photo de la future eldorado, baptisé ETS ou ETC ?
J'en ai vu mais j'en retrouve pas.

Allez Olio, pour une fois je vote pour l'ancienne
Ca fait deja 6 fois sur tes 76 sondages
 
Elle a vraiment un charme indéniable, quand je vois ça je pense à Cuba

L'ancienne, la nouvelle est très banale...

La dernière est assez baroque certes, mais l'ancienne a une classe folle

7063 a écrit :   Allez Olio, pour une fois je vote pour l'ancienne Ca fait deja 6 fois sur tes 76 sondages   Elle a vraiment un charme indéniable, quand je vois ça je pense à Cuba

Allez hop la hein !

La récente, les vielle américaines je suis pas du tout fan.

Et bien
Ne me dit pas qu'elle te laisse indifférent

Olio a écrit :   Et bien Ne me dit pas qu'elle te laisse indifférent

 
Désolé mais si, je voit vraiment pas ce qui est beau là dedans.

Tout !!  
Les chromes , les flancs blancs sur les roues , les ailes elancées , la ligne majestueuse !  
 

Olio a écrit :   Tout !!   Les chromes , les flancs blancs sur les roues , les ailes elancées , la ligne majestueuse !

 
C'est le style général de la voiture que j'aime pas avec ces feux arrières bizarre et tout.

DSL j'avais pas vu ton topic
 
 
Pas besoin de dire mon vote

L'ancienne a 200 %. La "nouvelle" est fade. On a vraiment l'impression que les américains on honte d'être américain, a vouloir singer les européennes.

Pour moi, c'est la nouvelle. Mais bon c'est juste parce que quand j'avais 10-12ans , j'étais tous les jours dans la concession OPEL-GM à coté de chez moi. Et donc, je revais devant l'eldorado et la seville .

La monstrueuse ancienne pour moi
 
Pour :  
Un rendement de loco a vapeur, une aile arrière plus longue qu'une francaise de l'epoque, la production annuelle de chrome du Bresil pour produire chaque pare-choc. L'optimisme des 50's. Le tout electrique ya 50 ans....
 
Contre :  
c'est pas tres discret quand meme.

L'ancienne pour le fun

L'ancienne evidemment ,mais pourquoi comparer deux autos incomparables???

J'ai voté la nouvelle, pour une fois.
 
J'ai un pote qui a ce moteur (V8 Northstar 300cv) dans une Cadillac STS, franchement, il colle au siège
 
Conso mesurée en plus : 15 litres en moyenne, vu comme on tape dedans, et le poids de la bête, c'est peu

La nouvelle est vraiment superbe à tout point de vue : moteur, ligne, confort et j'en passe.
 
Pour moi c'est peut-être la voiture américaine qui m'a le plus fait rêver avec la Corvette.  
 
Elle restera à jamais gravée dans l'histoire automobile américaine.

Vote blanc
L'ancienne pour le coup de crayon incomparable du designer, mais j'adore la nouvelle parce que c'est aussi un concentré de la voiture US actuelle : grande, élégante tout en étant véloce et hyper-confortable
 
EDIT : en plus, je trouve le principe du coupé trois portes sur une longue voiture assez sympa

L'ancienne est magnifique et plus classe.A coté la nouvelle est assez moche.
 

Trop classe l'ancienne

l'ancienne est sublime ..... une vraie américaine !!! Lourde, grande, du chrome, un bon gros V8 .... bref tout l'Amérique sur 4 roues !