Bonjour a tous,
Je souhaiterais vos avis entre l'Audi A6 2.4 quattro et/ou V6 TDI et la Bmw 525 TDS et/ou 523/528i, hésitant entre ces 2 modéles d'occasion en prenant en considération les différences de prix modèle essence et diesel et au vu du peu de différence actuelle entre le prix de l'essence et du gazole et surement 1 meilleur fiabilité des moteurs essence. Je fais globalement 20/25000 kms par an.
Merci pour vos réponse.
@+

Ben les deux se valent, le critère de choix pour moi serait plutot celle qui est la meilleur affaire en occasions!

Avantages A6: quattro est un vrai + specialement en hiver
              habitabilité nettement plus généreuse
 
Avantages BMW: comportement plus "sportif"

Pour moi, l'audi A6 remporte la mise garce au quattro : vraiment un atout enorme. Par contre le 2.4 est juste pour emmener la bete. Le 2.8 me parait + adapte. Le V6 TDI 180 est souvent surcote et manque c'est vrai de fiab. Les versions essence sont plus rares mais moins cheres, moins kilometrees et + fiables...je partirai pour une essence (surtout si tu veux une Tip).
Attention, de nombreuses occasions allemandes a des prix incroyables sont presentes sur le marche. Bien verifier entretien et historique et surtout kilometrage reel.

D'autant plus que le 2.8 ne consomme pas plus que le 2.4

Comme quoi, les goûts et les priorités sont diférentes. Pour moi, le Quattro est un handicap. Ca alourdit inutilement la voiture et augmente la conso. De plus, je n'y trouve aucun intérêt, dans mon coin, il neige une fois tous les dix ans, et encore.
Je préfère largement la 5 (propulsion inside ). Pour ceux qui auraient peur des propulsions, je peux vous assurer que par temps sec, il n'y a rien à craindre et sous la pluie, il faut vraiment muler comme un porc pour se faire peur. De plus, le 2.8l est un régal. Eviter les 525tds, plus dans le coup (injection indirecte, c'est dire) même si il est très agréable et sonne pas mal pour un diesel. Dépend des km dans l'année Pour ma part je juge l'habitabilité de la 5 suffisante. J'ai fait plusieurs fois 1000 km à l'arrière d'une E34 encore moins accueillante et ce n'est pas insurmontable. Pour info, je mesure 1.75m.

A6 pour moi aussi (à cause de la transmission intégrale également, en Auvergne ça compte ). Je connais bien la 2.4 quattro: c'est très serein, ça marche largement "assez" bien, mais il n'y a rien de trop au niveau moteur. Un peu plus de couple serait clairement le bienvenu. Il faut voir si la 2.8 revient beaucoup plus cher en assurance, parce que vu la cote, ça ne doit pas être très loin de l'occasion idéale, ça.  
Conso de la 2.4 quattro: entre 9 et 11.5 L selon les parcours, la charge et l'humeur.
 
Avec un entretien régulier mais pas tatillon, c'est fiable: celle que je connais a 240.000 km, sans aucun problème à part la malédiction de la vitre électrique, qui a frappé une fois.  
Et ça vieillit bien: après tous ces kilomètres, rien n'a bougé à l'intérieur, tous les sièges sont toujours comme au premier jour, et dehors elle a l'air neuve.
 
 
La Série 5, je connais moins, je sais juste que je la trouve moins belle et qu'ayant été brièvement passager à l'arrière, je n'aimerais pas que ça m'arrive tous les jours . L'A6 est très spacieuse, avec un bon coffre.
Pour le conducteur et sauf par très mauvais temps, je pense que la BMW est plus agréable au niveau moteur (en essence), que ce soit en 2.5 vs 2.4, ou 2.8 vs 2.8.  
 
Pour moi la propulsion est rédhibitoire sur la neige. On pourra bien me dire tout ce qu'on veut: tous les hivers, les voitures bloquées dans les côtes sont des Merco ou des BMW. C'est pas forcément dangereux, mais parfois ça ne passe tout simplement pas, là ou les traction avancent et où les intégrales rigolent .

Ben moi je dirais la BMW car plus sympa à conduire (plus sport), plus jolie, plus originale, moins austère à l'intérieur (meme si l'A6 est sans doute l'Audi la moins froide en dehors du TT).
POur moi le seul point positif de l'Audi c'est le quattro (meme si je préfère la propulsion)

Chacun ses goûts pour l'esthétique, mais franchement, une E39, vous trouvez vraiment que c'est beau ?  
 
La E34, j'aime bien, la E60 doit avoir ses amateurs, et au moins elle ne laisse pas indifférent. Mais alors la E39... Perso je n'ai jamais réussi à lui trouver du charme, et même pas vraiment de classe . S'il y avait écrit Renault dessus, je me demande ce qu'on en aurait dit ici .
Elle a plein de qualités que je ne nie pas, hein, mais l'esthétique .

Origan a écrit :   Chacun ses goûts pour l'esthétique, mais franchement, une E39, vous trouvez vraiment que c'est beau ?     La E34, j'aime bien, la E60 doit avoir ses amateurs, et au moins elle ne laisse pas indifférent. Mais alors la E39... Perso je n'ai jamais réussi à lui trouver du charme, et même pas vraiment de classe . S'il y avait écrit Renault dessus, je me demande ce qu'on en aurait dit ici . Elle a plein de qualités que je ne nie pas, hein, mais l'esthétique .

Renault aurait sorti une voiture similaire à la E39, j'aurais dit : tiens Renault fait de belles voitures maintenant ? Chacun ses goûts, c'est certain mais j'ai du mal à comprendre que tu apprécies la E34 (comme moi) et pas la E39.
Fin du HS