Personellement, j'attend impatiement la sortie du nouveau moteur V6 HDI sur le segment des familiales.
 
Mais, en dehors de la 407, ce moteur apparaitra t'il sur un autre modèle (Mondéo, S40, Jaguar) et surtout la C5 y aura t'elle droit ?
 
J'était pas un fana de la C5 phase 1, mais je doit reconnaitre que Citroën a très joliement rectifié le tir sur la phase 2 qui n'a plus rien à voir avec la phase 1.
 
Et comme la 407 me déçoit un peu ...

Je crois que certains magasines auto ont évoqué cette hypothèse. Ce serait d'ailleurs assez logique pour booster encore un peu plus l'image de la C5...
 
Bon moi je n'aime toujours pas et je trouve qsue le style est encore très lourd mais les goûts et les couleurs...

Oui, en même temps que la 407 V6, fin 2005

Breton a écrit :   Oui, en même temps que la 407 V6, fin 2005

 
En fait, la question vient après avoir lu dans l'Autojournal (je crois) que justement la C5 ne recevrait jamais ce moteur.

 
En tout cas il n'y a pas de raison technique, si la 407 peut l'avoir la C5 aussi.
 

Breton a écrit :   Oui, en même temps que la 407 V6, fin 2005

FAUX !
 
Le DT17TED4 n'est pas prévu sur la C5 Phase 2.
 
 
Au fait toujours pas de 607 V6 HDI en vue ?

2 décembre 2004 pour la 607 V6 HDI

KpitenFlam a écrit :   FAUX !   Le DT17TED4 n'est pas prévu sur la C5 Phase 2.     Au fait toujours pas de 607 V6 HDI en vue ?

T'est sur??? Normalement si

KpitenFlam a écrit :   FAUX !   Le DT17TED4 n'est pas prévu sur la C5 Phase 2.     Au fait toujours pas de 607 V6 HDI en vue ?

 
Tu disais déjà ça pour la 407  
N'oublie pas que tes plannings finissent à fin 2005  

Ah si : peut-être en 2008 ...

KpitenFlam a écrit :   FAUX ! Le DT17TED4 n'est pas prévu sur la C5 Phase 2.

 
Au fait, tu as un avis sur ce moteur ? (bruit, agrément d'utilisation, etc.)

J'ai juste pu l'essayer quelques instants, mais insuffisamment pour pouvoir me faire un avis exposable ici.
 

KpitenFlam a écrit :   J'ai juste pu l'essayer quelques instants, mais insuffisamment pour pouvoir me faire un avis exposable ici.

Bon, ben tant pis...
 
Enfin, ça me laisse encore un peu de temps avant de tomber du côté obscur du carburant...

La C5 V6 phase 1 existe.J'en ai suivi une.Reste à savoir si le sigle n'a pas été rajouté.

 
Y'a peut être des raisons commerciales, non ? Et alors le taliban PSA il est pas au courant de tout ?

En plus, pour tomber sous la coupe d'un moteur conçu et fabriqué par la perfide Albion ...

Qui prétend que la C5 V6 n'existe pas ?
 
 
 
Sauf qu'ici on parle de la C5 V6 HDI. Et aucun exemplaire de la Phase 1 en V6 HDI n'a été homologué.

KpitenFlam a écrit :   En plus, pour tomber sous la coupe d'un moteur conçu et fabriqué par la perfide Albion ...

Bah, j'ai déjà une anglaise avec un moteur Rover...

Lotus Elise 111 ?

Ce moteur est déjà monté sur la Jaguar S et sur le Discovery en version 190 ch simple turbo

KpitenFlam a écrit :   Lotus Elise 111 ?

 
MK 1 avec le moteur "de base".

Il existe une c5 en v6 3.0 mais en essence je crois.

Oui, comme c'était le cas pour la Xantia.

 
Personne ne doute de l'existance de C5 V6 essence en phase 1 (207 Cv BM ou BVA 4) ou en en phase 2 (BVA 6), mais ici on parle de V6 HDI soit pour les inculte de (Oh sacrilège) DIESEL !

J'avais lu sur ce forum de quelqu'un bien informé que seul le coupé 407 aurait le V6 HDI.
 
Il sera en vente à la fin de l'année sur la 607.

Certains disent que la C5 en bénéficira courant 2005...
A mon avis, le temps nous le dira .

Le-Fou-Du-Web a écrit :   Certains disent que la C5 en bénéficira courant 2005... A mon avis, le temps nous le dira .

Interessante comme réponse à la question

Peut etre serat il reservé dans un premier temp à la futur C6

Et la Ford Mondéo, en sera t'elle équipé ?
 
Mondéo ST 200 TDCi ?

Le V6 hdi a toujours été prévu sur 607, sur C6 et sur 407 (Coupé puis Break) et l'implantation dans la Berline a été décidée il y quelques mois (et devrait donc arriver en dernier avec le Break).