Je souhaite acheter une focus tddi d'occasion et je voudrais connaître votre avis sur la qualité de son moteur.merci.

Présent
 
Eh bien, voilà bientot 4 ans que j'ai ce moteur sur mon clipper
 
Et franchement, j'aimes bien ce moteur, certes un peu rugueux, pas aussi performant que le TDCI, mais amplement suffisant pour une utilisation tranquille  
 
Tu peux bien sur allez voir mes amis sur www.passion-focus.com  
 
Ils t'en diront du bien  
 
En quelle version veux tu acheter ta focus ???

Un ami a moi a cette voiture en 90cv, comme il a été dit ci-dessus c'est amplement suffisant pour une utilisation "normale"...
Faudrait pas s'attendre a avoir des accélérations décoiffantes non plus mais ca roule pas si mal

J'ai cette voiture et effectivement, en utilisation quotidienne, il s'avère largement suffisant. Moi je conduis entre 1500 et 3000 trs, c'est là que le moteur donne l'impression de pousser le plus. Et puis jusqu'à 3000 trs, il est relativement silencieux (à chaud).
Côté conso, c'est très raisonnable, c'est le diesel qui consomme le moins sur la focus (TDCI compris). Je fais environ du 6.5/100 avec 75 % de route de campagne et 25 % de ville. Et pourtant, j'ai le pied un peu lourd
 
Bref, tu l'aura compris, je trouve ce moteur très bien pour une utilisation quotidienne. La conso est raisonnable, la distrib se fait tout les 10 ans ou 150 000 km, le couple est généreux (200 Nm). Et puis, 90 ch dans la focus, çà en vaut 110 dans la 307

Cousto a écrit :   Présent   Eh bien, voilà bientot 4 ans que j'ai ce moteur sur mon clipper   Et franchement, j'aimes bien ce moteur, certes un peu rugueux, pas aussi performant que le TDCI, mais amplement suffisant pour une utilisation tranquille     Tu peux bien sur allez voir mes amis sur www.passion-focus.com     Ils t'en diront du bien     En quelle version veux tu acheter ta focus ???

 
J'ai trouvé une occasion de 12/2001 en finition trend et 37 000 kms

C'est ce que j'ai comme voiture de service (Trend TDDI).
 
En résumé :
Puissance suffisante (toutefois différence réelle avec le TDCI...).
Agrément de conduite au top ! (Quel chassis !)
Moteur Bruyant.
Equipement audio fort sympathique (qualité de réception, puissance, qualité du son)

Mon père possède une Focus TDdi 90ch de 2000 en version clipper.
Il l'a acheté d'occasion à 13000Kms, et elle en a maintenant 72000, et pour le moment aucun problème de fiabilité.
Cependant j'ai lu dans Auto Plus que certain modèles avait tendance a casser le turbo assez tôt, mais je pense que ce phénomène reste assez rare.
 
En ce qui concerne l'entretien, la distribution c'est bien tous les 10ans ou 150000Kms (ou 100000Kms, j'ai un doute je vérifirais) et elle est assurée en 2 partie : De la pompe d'injection au vilebrequin, c'est une chaine et du vilebrequin à l'arbre à came c'est une courroie.
 
Et pour le moteur franchement ca va, bon ca fait 90ch c'est pa un dragster, mais pour une utilisation quotidienne c'est amplement suffisant.  
Sur autoroute ça tient le rythme sans forcer.
 
C'est un bon investissement
 
 

Supertotof a écrit :   Mon père possède une Focus TDdi 90ch de 2000 en version clipper. Il l'a acheté d'occasion à 13000Kms, et elle en a maintenant 72000, et pour le moment aucun problème de fiabilité. Cependant j'ai lu dans Auto Plus que certain modèles avait tendance a casser le turbo assez tôt, mais je pense que ce phénomène reste assez rare.   En ce qui concerne l'entretien, la distribution c'est bien tous les 10ans ou 150000Kms (ou 100000Kms, j'ai un doute je vérifirais) et elle est assurée en 2 partie : De la pompe d'injection au vilebrequin, c'est une chaine et du vilebrequin à l'arbre à came c'est une courroie.   Et pour le moteur franchement ca va, bon ca fait 90ch c'est pa un dragster, mais pour une utilisation quotidienne c'est amplement suffisant.   Sur autoroute ça tient le rythme sans forcer.   C'est un bon investissement

 
Je confirme
130 km/h sans forcer
 
Au taquet :
190 compteur sur le plat
210 compteur dans une putain de descente (Je sais, c'est pas bien )

Oh !!!
 
Regarde ma signature  
 

 

Bonne voiture.

crouk a écrit :   Je confirme 130 km/h sans forcer   Au taquet : 190 compteur sur le plat 210 compteur dans une putain de descente (Je sais, c'est pas bien )

 
Je confirme le 200 ( 200 - 205? ouh la défault de mémoire) en pleine descente , mais je crois que on avait une bonne tempête qui nous poussaient tout de même...

 
Moi c'était dans une descente, sur l'autoroute A4 Paris-Reims, descente à 8%
Le moteur hurlait (4800 trs) et j'ai eu vite fais de lever le pied pour pas tout casser

et elle vaut quoi de nos jours cette TDDI 90 CV?

de 2004 avec 55 000 kms?
 
Merciiii

Certainement pas en reprise

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

là tu réponds à une question d'il y a 3 ans!!!
moi je te parle maintenant!!! lol

Merde, j'ai pas fait gaffe!

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

personne ne peut donc me donner d'info actuelle sur une focus tddi 90 CV de 2003?

Si tu parles de prix, je dirai 9500-10000 eur.