Reprise du message précédent :

La Cressida date de 1980, mais déjà à l'époque, sa puissance était jugée trop faible
 
En parlant de perfs, dans les anciens moniteurs automobile, la Jetta 1 1.6 TD 70 cv est jugée performante avec 37,6 sec le DA. Comme quoi tout est relatif...

 
Malheureusement non, il y'a trop de GTI qui sont moins perfo qu'elle, désolé pour toi

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

un panda 750, avec ces 34 chevaux (petits, les chevaux)
Ma femme en a eue une avec ce moteur, qui s'appelait d'ailleurs panda 34, un trèèèèèèèèèèèès vieux modèle, et je me souviens d'un Lyon Nice avec (en fait le voyage qui devait la mener vers sa dernière demeure) et ça... euh... a un rythme très tranquille. mais qu'est ce qu'elle a pu nous faire rigoler cette voiture.

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Couches, biberons, break et autocollant "bébé a bord"... Pas de doutes, me voila papa

http://www.auto-museum.net/classem [...] esc-1.html  

Je viens de faire 1000 km en 10j de vacances dans une Scenic 1 phase 2, 1.4l 16v... Une catastrophe cette voiture!
 
Dans les cols avec la clim, c'est la première à chaque épingle!...

Donc le veau le plus récent serait la Cinquecento

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
Serais tu prêt pour une confrontation face à une 205 TurboD ?

 
Car tu es trop jeune, à mon époque, les diesels sans turbo avaient ses rapports cylindrée puissance.
un 2.3 indenor Peugeot, monté sur pas mal de voitures faisant 2.3l pour 65 ch
 
quand sont arrivés, les diesels de 1.8l pour 60 ch sur les citadines, ce fut considéré comme des bombes

 
 
400 mètres départ-arrété : 17.9 secondes
1000 mètres départ-arrêté : 33.8 secondes
 
 
C'est kif-kif pour 78 ch par rapport une 205 GR 1.4 carbu simple corps de 60 ch qui fait 32.2 secondes pour 1000 m DA.
 
 
La 205 Turbo D est trop lourde.

 
par contre en reprise la turbo d est devant  

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

 
Uniquement sur rapports équivalents...

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Si le conducteur aime s'amuser le changement des rapports de la boite de vitesse. Ben, la 205 Turbo D sera perdue

Donc la 205 TurboD est un veau ?

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Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

mon veau a moi xD
 
Vitesse maximum :  150 km/h  
Accéleration 0/100km/h :  15.6 s  
 
hyundai getz 1.1

C'est à la limité, ce n'est pas loin de 34 secondes (33.8).
 
Des vrais veaux sont à partir de 35 secondes pour 1000 m DA.
 
Par contre, Citroën BX D Turbo (90 ch), c'est une autre chose. Il ne faut pas lui sous-estimer
 
0-100 en 10.6 secondes (même performance que ma C4 coupé 1.6 16v de 110 ch essence)  
1000 m DA en 32.7 secondes (32.1 pour la mienne)
 
 

 
      t'es maboule ou quoi, je vais t'enlever des étoiles

Une copine en a eu une : rien d'exceptionnel, clairement.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Vu les chiffres, sans être à proprement parler un veau, ça n'a rien d'un foudre de guerre...

 
L'as-tu déjà testée au Nürburg' ta 205 TD?
Histoire de la décrasser...

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
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Pour bouffer des BMW M, Mercedes AMG, Audi RS, Porsche, etc... ?

 
une bx turbo d avec une reprog

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

Une reprog imaginaire

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
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Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Avec énorme fumée noire

 
Elle est pas mal cette liste... Même s'il faut replacer quelques voitures dans leur contexte (504 par exemple).
Pour la R21GSD, ren ault a eu une riche idée d'implanter le 1.9D des Clios sur la R21 !!!
On pourrait y ajouter :
- R25 GTD (+/- 70ch)
- Opel Rekord 2.1D
- Opel Omega 2.3D (73ch)
- Opel Vectra 1.7D (57ch)
- VW Passat D (années 90, vers 60ch)
Et plus récemment, les meilleurs exemples qui me viennent (hors utilitaires) :
- 307 1.4HDI
- Scenic 1.9D
- Fiat Marea 1.2 16v (a existé en Italie)
- Logan MCV Dci 70 (on peut y ajouter le 1.4e 75...)
Liste non exhaustive

 
 
Elle est plus lourde que ca  

Oui, c'est vrai qu'elle est lourde par rapport ma première voiture, Renault Super 5 GTL 1.4 (60 ch et 745 kg).

 
Ils ont osé  

Mon veau a moi ( qui roule encore d'ailleurs ) , Mazda 626 2.0D de 1986 , 64 ch pour 1080 kgs a vide...
 
Bizarrement , cette auto marche très bien , bien plus que certaines autres 626 2.0d que j'ai pu essayer , j'ai jamais compris ....  
 
Cette chose est incassable , je crois que j'ai jamais autant mal traité une auto...  Les seuls soucis , le amortos arriere et le coupelle qui rouillent tres tres mal...  Au niveau du moteur , l'auto démarre encore ( je la roule plus ) et tourne comme une horloge , cette auto , je l'adore , tellement de souvenir... mon premier accident a 17 ans...  
 

 

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Et beh ! Elle est vite partie Par contre la fumée trahit ses origines

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La nouvelle Chico-mobile arrive vendredi prochain
L'ancienne Chico-mobile a été vendu en moins de 24h!  
Un énorme merci à Caloumthai!

Renault 4L ,785cm3 , 27ch
Chargé à 5 + valises = 1.2Tonnes
 
Veau inside

J'imagine la chose

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La nouvelle Chico-mobile arrive vendredi prochain
L'ancienne Chico-mobile a été vendu en moins de 24h!  
Un énorme merci à Caloumthai!

 
Sur l'autoroute A4 Paris-Verdun, il y a une bonne descente toute longue.
 
Mon ancienne Citroën ZX 1.9 D avait atteint à plus de 190 km/h au compteur
 
Attention, je n'ai pas dit que c'est la vitesse réelle mais au compteur.

 
ouah, mais tu étais en descente à 180 ?
Ce qui me fait rire, c'est qu'à l'oeil, je vois pas de différence entre ta mazda et une GTi au niveau de l'accélération sur la vidéo. Un truc flagrant, quand tu te postes sur les chemin attenants à l'autoroute, au niveau d'un péage, tu trouves toutes les voitures lentes, et ne voit guère de différence entre une puissante et un veau.
Par contre, une moto, là tu vois une nette différence.

 
Très peu de R21 GSD, elle sortait 65ch comme les clio.
Sinon mon père avait une Sierra Break au début des années 90, c'était un 2,3d, superbe voiture, très très robuste, ca roulait pas trop mal, mon père adoré, mais certes vu comme ca aujourd'hui, c'est un vai veau, mais pas tant que ca à l'époque.

Eh ouais, surtout pour les taxis...
En version turbo, c'était tout pile 100ch.
La génération suivante, c'était des blocs BMW légèrement dégonflés.

 
Mon père en a eu une aussi... (me souviens qu'en mettant ou en éteignant le contact, j'avais l'impression que le tableau de bord allait tomber tellement ça vibrait )
Malgré ses 68ch pourtant, c'était un vrai veau. Un des pires trucs que j'ai eu l'occasion de conduire... La moindre côte était une catastrophe. Même mon paternel, qui n'a jamais eu des foudres de guerre, s'en plaignait... C'est dire!
 
 
J'imagine même pas en break.

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