Bonjour à tous , je fais suite à mon topic "Quelle bonne voiture pour 6500 euro ?" .
 
Après avoir eu pas mal de réponses intéressantes , je me suis basé sur une Clio 1.2l 16V Expression ou une Twingo 1.2l 16V Initiale .
 
J'hésite car en fait la Twingo est mieux et même vraiment bien équipée dans cette finition , et aussi étant donné le faible poids de l'auto les perfs sont meilleures que sur la Clio .
 
Le souci c'est que la Clio à une conception beaucoup plus moderne donc je pense que c'est mieux niveau confort , finition , assemblage , trains roulants , insonorisation .
Et puis c'est la finition Expression donc il n'y a pas grand chose et ça , ça m'embête un peu .
 
Sinon côté tarif c'est kif-kif pour les deux avec un kilométrage équivalent .
 
Pourriez-vous m'indiquez vos impressions sur ces 2 véhicules pour me faire une idée .
 
Bien entendu dès que je serai prêt pour mon achat , j'essaierai les 2 véhicules .
 
J'ai quand même un petit faible pour la Twingo , surtout en noir avec intérieur cuir beige !
 
Je vous remercie .

Tres sincerement je pense que la clio est un cran au dessus, ne serait ce que d'un point de vue dynamique.
 
Etant un taliban 206 ( )ca me fait mal de dire ca mais : Clio en tete! A voté!

La clio !  
 
La clio a 5 ans d'avance de conception!
 
Déja que le comportement de la twingo était nul à l'époque par rapport aux autres citadines, maintenant...
 
Au niveau de la finition, clio .

Twingo et Clio ne sont pas trop dans la même catégorie.
déja 4 places dans la petite twingo, pense à tes futurs enfants
 
pour le même prix tu auras nettement plus d'équipements sur la twingo et un poil plus de puissance aussi
maintenant la Clio est plus spacieuse, mieux fini...etc
 
ca dépend aussi de l'utilisation (si tu fais beaucoup de ville privilégie la twingo par exemple).
 

imps54 a écrit :   Twingo et Clio ne sont pas trop dans la même catégorie. déja 4 places dans la petite twingo, pense à tes futurs enfants   pour le même prix tu auras nettement plus d'équipements sur la twingo et un poil plus de puissance aussi maintenant la Clio est plus spacieuse, mieux fini...etc   ca dépend aussi de l'utilisation (si tu fais beaucoup de ville privilégie la twingo par exemple).

Je m'en fous des gosses moi .
 
Non mais je n'en suis pas là encore , je suis tout jeune  
 
Bah en gros vos réponses c'est un peu ce que j'ai dit .
 
Ai-je déjà tout dis et ai-je répondu moi même à mes questions ?
 
La Clio est-elle bien insonorisée avec le 1.2l 16V qui est plutôt bruyant ?
 
En fait j'aime bien la Clio puis ça fait " vraie " voiture mais ça me ferai un peu chier de mettre 6500 euro et de pas avoir la clim , le cuir , les jantes alu et autres je pense car je connais pas trop les équipements de la Twingo .
 
Aussi une bonne chose à savoir , c'est un véhicule que je vais garder entre 6 à 10 mois ( ensuite je prends une 206 HDI XS Premium ) dans lequel je vais faire 70% de mes trajets en ville ( Paris et banlieue ) .
 
Je roule actuellement en 205 1.4l essence , et le seul truc qui pourrait m'embêter en prenant notamment une Renault , c'est la direction électrique car la 205 à quand même une direction précise et un train avant plutôt incisif .
 
Bon je parle beaucoup là non
 
A vos claviers !

 
 
Le comportement de la Twingo est bon maintenant. Cela depuis qu'elle a abandonné les petites roues,les petits freins et le cleon fonte...
 
L'assemblage est aussi de bonne facture grace a un construction modulaire de l'intérieur qui a toujours été son point fort (surtout face a la supercinq a ces debuts).
 
Au crash test elle se comporte encore de facon fort honorable...
Ce n'est pas une Cinquecento...
 
L'habitabilité et la modularité de la Twingo font encore reference. La Clio ne te donnera pas plus d'espace interieur utilisable...
 
Avec la finition Initial la voiture est plus silencieuse (qualité des matériaux supérieur) .
 
La Clio a pour elle une stabilité supérieur à haute vittesse. un tableau de bort plus complet, et une plus grande insonorisation (mais pas tant que ca face à une Twingo Initial). Le confort de roulement (suspension) est aussi une des grandes qualité de toutes les Clio (la meilleur de la categorie surement). Mais la Tingo n'est pas inconfortable pour autant loin de la (surtout Initial).
 
Bref dans une optique de conduite en ville à regime moteur moyen bas la Twingo Initial me semble clairement un meilleur choix .
La Clio ne me semble intérressante que si tu fait beaucoup de routes nationales ou autoroutes, ou si tu as besoin de 5 portes.
 
Sinon il ya aussi la position de conduite qui es diferentes mais aucune des deux ne me semble desagréable....
 
 
 
Seul defaut de la Twingo Initial :  
Apres l'avoir utilisé un moment la finition et la qualité des matérieux de ta future 206 te paratront insuportable...
Ce sera de toutes facon encore le cas avec la Clio meme avec une finition moins evoluée.
 

J'ai eu pas mal l'occasion de conduire des 206 ( tous les modèles pratiquement à part 1.6l HDI et 1.1l ) et c'est vrai que la planche de bord fait vraiment toc .
 
Même les plastiques de la planche de bord de ma 205 sont plus agréables à l'oeil , au touché et donne une meilleure impression de qualité .
 
Sinon je te remercie de ta réponse nous75 , ça m'a conforté dans mon envie de prendre la Twingo .

Lupo Gti a écrit :   La clio !     La clio a 5 ans d'avance de conception!   Déja que le comportement de la twingo était nul à l'époque par rapport aux autres citadines, maintenant...   Au niveau de la finition, clio .

 
T'es au courant que la Twingo a évolué depuis le temps ?
 
Sinon la Twingo 16V est assez sympa à conduire: niveau confort même si ça atteint pas une Clio c'est déja pas mal. Y'a que le niveau sonore qui est élevé, surtout quand on monte dans les tours où là on a l'impression de vivre avec le moteur  
Concernant la finition initiale de la Twingo, le cuir c'est sympa mais si il n'est pas bien entretenu il a tendance a mal vieillir. C'est encore plus sensible que sur un autre cuir car il n'est pas d'excellente qualité.
La planche de bord est vraiment basique sur la Twingo mais les revêtements softs assez présents (boutons, commandes de clim, bénitiers de portes) améliore le toucher: reste que ces revêtements ne vieillissent pas bien je trouve. Sur la Twingo de mes parents qui n'a que 1 an et moins de 15000 bornes, les traces de bague de ma mère se voient déja... Dommage
 
Pour le reste, même si la Twingo tient forcément moins bien la route que la Clio, les perfs et la conso sont largement à l'avantage de la petite malgré un poids équivalent (d'ailleurs j'ai du mal à comprendre pourquoi une Twingo moins aérodynamique est aussi loin devant). Côté tenue de route, l'assistance de la direction est aussi bizarre dans un cas comme dans l'autre et au volant de la Twingo on ressend une espèce de lourdeur du nez et la tendance au survirage est importante par rapport à la Clio.
 
Twingo:
Vitesse maxi 160 km/h  
1000 m D.A. 34s4  
80 à 120 km/h (4e/5e) 12s1/17s1
Conso. Moy. 7 l/100 km
 
Clio
Vitesse maxi 162 km/h  
1000 m D.A. 36s  
80 à 120 km/h (4e/5e) 13,9s/21s2  
Conso. Moy. 7,8 l/100 km  
 
Alors au final, sauf à avoir besoin de 5 portes/5 places la Twingo est plus sympa avec une réserve: faire gaffe au cuir

exClioBoy a écrit :   T'es au courant que la Twingo a évolué depuis le temps ?   Sinon la Twingo 16V est assez sympa à conduire: niveau confort même si ça atteint pas une Clio c'est déja pas mal. Y'a que le niveau sonore qui est élevé, surtout quand on monte dans les tours où là on a l'impression de vivre avec le moteur   Concernant la finition initiale de la Twingo, le cuir c'est sympa mais si il n'est pas bien entretenu il a tendance a mal vieillir. C'est encore plus sensible que sur un autre cuir car il n'est pas d'excellente qualité. La planche de bord est vraiment basique sur la Twingo mais les revêtements softs assez présents (boutons, commandes de clim, bénitiers de portes) améliore le toucher: reste que ces revêtements ne vieillissent pas bien je trouve. Sur la Twingo de mes parents qui n'a que 1 an et moins de 15000 bornes, les traces de bague de ma mère se voient déja... Dommage   Pour le reste, même si la Twingo tient forcément moins bien la route que la Clio, les perfs et la conso sont largement à l'avantage de la petite malgré un poids équivalent (d'ailleurs j'ai du mal à comprendre pourquoi une Twingo moins aérodynamique est aussi loin devant). Côté tenue de route, l'assistance de la direction est aussi bizarre dans un cas comme dans l'autre et au volant de la Twingo on ressend une espèce de lourdeur du nez et la tendance au survirage est importante par rapport à la Clio.   Twingo: Vitesse maxi 160 km/h   1000 m D.A. 34s4   80 à 120 km/h (4e/5e) 12s1/17s1 Conso. Moy. 7 l/100 km   Clio Vitesse maxi 162 km/h   1000 m D.A. 36s   80 à 120 km/h (4e/5e) 13,9s/21s2   Conso. Moy. 7,8 l/100 km     Alors au final, sauf à avoir besoin de 5 portes/5 places la Twingo est plus sympa avec une réserve: faire gaffe au cuir

 
 
 
Ah ba non, je n'y avais pas pensé
 
évidemment
 
J'ai essyé une 2002 et une 1995 et pour voir les différences de tenue de route entre ces deux savonnetes, c'est très difficile

Lupo Gti a écrit :       Ah ba non, je n'y avais pas pensé   évidemment   J'ai essyé une 2002 et une 1995 et pour voir les différences de tenue de route entre ces deux savonnetes, c'est très difficile

 
Tu dois avoir de la merde dans les mains (pour ne plagier personne )alors pour ne pas voir de différence
(Et moi je compare une 1.2 de 1996 avec une 16V de 2003)

Bah perso j'ai pas besoin de 5 places juste une pour moi ça suffira .
 
Non mais 4 places c'est bien ça me suffit .
 
Petite question sur un détail mais c'est pour savoir .
 
Est-ce que sur la Twingo Initiale les vitres électriques du moins celle du conducteur est séquentielle ?

exClioBoy a écrit :   Tu dois avoir de la merde dans les mains (pour ne plagier personne )alors pour ne pas voir de différence (Et moi je compare une 1.2 de 1996 avec une 16V de 2003)

 
C'est ça et toi un pilote de twingo
 
Tu peut t'estimer heureux de encore pouvoir nous parler aujourd'hui si tu as conduit sportivement une twingo .
 
Enfin bon sur ce forum, dés que c'est une renault, c'est la 7ème merveille du monde.
 
A si, j'ai trouvé un avantage pour la twingo :  
 
- Sa fiabilité supérieure à la clio ( encore heureux, ils ont eu le temps de corriger les défauts en 11 ans )

Moi je pense que la twingo est mieux!

Lupo Gti a écrit :   C'est ça et toi un pilote de twingo   Tu peut t'estimer heureux de encore pouvoir nous parler aujourd'hui si tu as conduit sportivement une twingo .   Enfin bon sur ce forum, dés que c'est une renault, c'est la 7ème merveille du monde.   A si, j'ai trouvé un avantage pour la twingo :     - Sa fiabilité supérieure à la clio ( encore heureux, ils ont eu le temps de corriger les défauts en 11 ans )

 
Qui t'as dis que j'avais conduit sportivement une Twingo ?  
Enfin bon à part poluer le topic et dire que Renault c'est de la merde ça sert à quoi que tu vomisse ici ?

Que de réponses favorables pour la Twingo .
 
Sinon vous connaissez un peu les problèmes récurrents aux Twingo ?

 
Je vomis pas, je fais part de mes expériences, c'est tout .

La Twingo car, à moteur égal, c'est l'équipement qui compte et celui de la TWingo est supérieur !
Point barre !

Je vote twingo, car pour avoir eu une Twingo 1 (donc pas top) et une clio expression (mais en dci) la twingo est carrément plus habitable, et en initiale, elle doit etre carrément bien.

Je roule en Clio Sport dynamique 1.5 dCi 80ch depuis juillet 2004 et ma mère roule depuis 2 ans en Twingo 1.2 16V Initiale donc je peux dire que je suis bien placé de plus j'ai fais ma conduite accompagnée sur la Twingo donc je connais bien cette voiture  
 
Niveau motorisation : la Twingo est trés pêrformante, le 1.2 16V marche trés bien cependant il est un peu juste sur autoroute si tu fais de la ville c'est le moteur qu'il te faut
 
Niveau finition : C'est dur de juger car ma Clio a des équipements qui n'est pas dans la Twingo néanmoins le cuir est trés bien et veillit trés trés bien cependant on régrette sur la Twingo des sièges un peu plus enveloppant et un régulateur de vitesse mais bon ........  
 
Niveau qualité de fabrication : Là je crois que la Twingo prend l'avantage le moteur n'est pas du tout bruyant la qualité d'assemblage est nikel rien a redire tant dis que sur la Clio il y a quelques bruits parasites génants
 
Niveau comportement routier : la Clio est nettement devant surtout quand on commence à attaquer dans les virages, pour ma part je me suis fais peur un jour sur l'autoroute avec la twingo à 130km/h par vent latéral la voiture bouge c'est assez impréssionnant
 
 
 
Voila j'ai plus rien a redire sur ces 2 trés bon véhicules la fiabilité est au rendez-vous ma clio a 6500km et pas de soucis pour le moment et la Twingo a 30000km à part un démarreur à 5000km pris sous garantis RAS
 
Voila j'espère que mon avis te servira dans ton choix
 

Bon bah dès que j'ai l'argent je prend une Twingo .
 
En 1.2l 16V Initiale noir et cuir beige bien entendu !

Ptimécano a écrit :   Bon bah dès que j'ai l'argent je prend une Twingo .   En 1.2l 16V Initiale noir et cuir beige bien entendu !

 
La twingo de ma mère est Amende avec intérieur cuir beige

slipknot74219 a écrit :   Je roule en Clio Sport dynamique 1.5 dCi 80ch depuis juillet 2004 et ma mère roule depuis 2 ans en Twingo 1.2 16V Initiale donc je peux dire que je suis bien placé de plus j'ai fais ma conduite accompagnée sur la Twingo donc je connais bien cette voiture     Niveau motorisation : la Twingo est trés pêrformante, le 1.2 16V marche trés bien cependant il est un peu juste sur autoroute si tu fais de la ville c'est le moteur qu'il te faut   Niveau finition : C'est dur de juger car ma Clio a des équipements qui n'est pas dans la Twingo néanmoins le cuir est trés bien et veillit trés trés bien cependant on régrette sur la Twingo des sièges un peu plus enveloppant et un régulateur de vitesse mais bon ........     Niveau qualité de fabrication : Là je crois que la Twingo prend l'avantage le moteur n'est pas du tout bruyant la qualité d'assemblage est nikel rien a redire tant dis que sur la Clio il y a quelques bruits parasites génants   Niveau comportement routier : la Clio est nettement devant surtout quand on commence à attaquer dans les virages, pour ma part je me suis fais peur un jour sur l'autoroute avec la twingo à 130km/h par vent latéral la voiture bouge c'est assez impréssionnant       Voila j'ai plus rien a redire sur ces 2 trés bon véhicules la fiabilité est au rendez-vous ma clio a 6500km et pas de soucis pour le moment et la Twingo a 30000km à part un démarreur à 5000km pris sous garantis RAS   Voila j'espère que mon avis te servira dans ton choix

 
Pour la twingo, c'est un monospace, donc le vent latéral, c'est normal, je ne te dits pas les frayeurs à 130 avec une latéral de 100 (dans les PO) et en bonus, sans DA, en sortant, on est musclor
 
Ps : avec ma cordoba, aucune incidance au vent, c'est méme impressionant pour une citadine.

chaced a écrit :   Pour la twingo, c'est un monospace, donc le vent latéral, c'est normal, je ne te dits pas les frayeurs à 130 avec une latéral de 100 (dans les PO) et en bonus, sans DA, en sortant, on est musclor   Ps : avec ma cordoba, aucune incidance au vent, c'est méme impressionant pour une citadine.

 
Sérieux c'est trés impréssionnant on dirais que la voiture tourne toute seul

slipknot74219 a écrit :   Sérieux c'est trés impréssionnant on dirais que la voiture tourne toute seul

Essaie un Kangoo ou un Touran et là tu sauras ce qu'est la peur !

slipknot74219 a écrit :   Sérieux c'est trés impréssionnant on dirais que la voiture tourne toute seul

 
Le pire que j'ai eu, c'est un latéral de 120, je te dits pas, maxi 90 sur autoroute et encore, il faut tenir le volant sérré avec le genoux mais bon un collegue qui me suivait avec son ford courrier, ce n'etait pas mieux ! tient d'ailleur ce jour la en descandant de toulouse, j'ai bloqué le compteur a 199

Moi c'est assez souvent sur l'A15 en arrivant à l'échangeur de l'A86 , quand on passe au dessus de la seine il y a souvent du vent alors avec le Master du taf c'est folklo !

Rhadamantis a écrit :   Essaie un Kangoo ou un Touran et là tu sauras ce qu'est la peur !

 
Je confirme un Kangoo à vide et à fond sur l'A7 c'est vraiement du sport si y a du vent...

Lupo Gti a écrit :       Ah ba non, je n'y avais pas pensé   évidemment   J'ai essyé une 2002 et une 1995 et pour voir les différences de tenue de route entre ces deux savonnetes, c'est très difficile

 
 
Euh...t'as essayé de demarrer ?
 
Non serieusement Le freinage est tres nettement superieure (en plus l'abs est dispo)
 
La motricité aussi a beaucoup évoluée; en sortie de virage nottament (avec les petites roues du premier model c'etait pas terrible)
 
De plus le roulis aussi a beaucoup diminué...

Pour moi, la clio est largement plus silencieuse : vaut mieux la préférer si on se retrouve souvent à plus de 100km/h

 
Oui mais elle avance moins alors l'un dans l'autre...

C'est sûr que le Clio avance moins et ce serai embêtant pour moi de passer de ma 205 qui avance bien à une voiture moins performante .
 
Je sais pas si la Twingo est plus performante que ma 205 , mais ça doit se valoir avec peut-être un petit avantage à la Twingo .

Ptimécano a écrit :   Bon bah dès que j'ai l'argent je prend une Twingo .   En 1.2l 16V Initiale noir et cuir beige bien entendu !

 
Très bonne décision

Est-ce que sur la Twingo Initiale les vitres électriques du moins celle du conducteur est séquentielle ?

 
Salut Ptimécano ! J'ai roulé 5 ans dans une Twingo de base et j'en garde une excellent souvenir. Ceci dit depuis 1 an je roule en clio billabong 1.2 16 V et c'est autre chose je trouve ... de plus, je trouve que la clio est plus une voiture de mec que la twingo, ou la twingo fait plus voiture de nana ? ceci dit dans un cas comme dans l'autre tu feras le bon choix

Ca y est mon choix est fait
 
C'est la Twingo !
 
Par contre va falloir que je prenne un box ( sellerie cuir très recherchée )
tandis qu'avec la Clio j'aurai pas eu besoin .