Salut à tous !
 
Je suis sûr le point d'acheter une Fiat Doblo 1.6 16V Emotion, car j'ai 1 fille et le projet d'en avoir d'autres et surtout plein d'animaux. Il m'a conquis entre autre par sa capacité de chargement et la possibilité d'avoir 7 places.
Il est vrai que ce qui m'a décidé aussi, c'est le prix très compétitif (15 300 Euros) avec quasiment toutes les options.
Pour info, moi et ma femme sommes pas du tout Diesel.
Pouvez-vous me donner des infos sur le Doblo (essai, etc.)?
Merci d'avance

Salut,
 
tout d'abord, la finition est vraiment déplorable. Sinon, c'est sûr qu'en capacité de chargement on ne fait pas mieux. Le 1.6 16v est incontestablement le meilleur choix en essence, mais je te conseille fortement le 1.9 JTD, même si je n'aime pas les diesel. Il est plus à même de supporter une charge importante.

bof

Le fait que ta femme et toi ne soyez "pas diesel" comme tu dis, c'est pas une raison valable Faut surtout regarder le nombre de kilomètres que vous allez faire par an, parce que de toutes façons quand on achète un Fiat Doblo avec un Cx de 12 et demi, c'est pas pour aller arsouiller
Bon, j'y connais pas grand chose, j'ai jamais roulé en Fiat Doblo, mais bon Pourquoi pas, après tout.

Je te remercie tout d'abord de porter attention à ma question, en ce qui concerne ta réponse je voudrais que tu me dises en quoi un Diesel supporterai plus de charge qu'une Essence !
 

C'est sûr qu'on peut trouver mieux, y compris dans la catégorie des ludospaces mais je crois que le Doblo offre les meilleures capacités de chargement. Sinon, regarde si tu peux trouver un Tourneo Connect.

 
Tout simplement, plus de couple à bas régime, ce qui t'évitera de devoir grimper des côtes à 70 en 2e si tu es très chargé

 
Un diesel a beaucoup plus de couple, les reprises sont bien meilleures et donc pour les dépassements, il n'y a pas photo.

Le pourquoi nous ne sommes pas Diesel ne tiens pas spécialement aux performances, mais au prix et à l'entretien (+ cher qu'une Essence). A savoir que petit à petit le Gazole va augmenter et peut-être atteindre les prix du Sans Plomb 95/98. J'ai bien dit petit à petit (donc pas certain). Mais une chose est sûr l'entretien est vrai plus cher.

Je pars en courant rien qu'en prononçant le mot "fiat"!!!

Et pourquoi ? Qu'est-ce Fiat a de moins que les autres ?

 
Essaies déjà une Fiat au lieu de partir en courant.

Je cite l'extrait d'un essai concernant le Doblo 1.6 16v de 103 ch:
"Ce bloc 1.6, suffisant en usage classique, se montre rapidement limité et gourmand quand l'engin est chargé".
 
Extrait au sujet du Doblo 1.9 JTD de 105 ch (même magazine):
"Place au 1.9 JTD développant 105 ch. Une puissance malgré tout limitée pour véhiculer les presque 1500 kilos du Doblo. Néanmoins, ainsi équipé, il permet de s'attaquer à tout type de parcours, et ce, même lourdement chargé. Une prouesse qu'il ne peut réitérer avec les autres motorisations".

Le Doblo est très aérodynamique.
 

jpjeans a écrit :   Le Doblo est très aérodynamique.

 
Si peu, si peu

Connaissant une peu fiat je te conseille en effet le 1.9JTD car plus souple, plus fiable et la diffèrence d'netretien ne se justifie pas sur un an...
 
J'avais un moteur 1.9JTD 80ch sur ma Punto donc semblable a celui de la Doblo en ch et je payais au alentour de 130 euros au petit entretien et 200 au grand entretien.
 
Le deuxième point est que tu peux atteindre un kilometrage plus important même si les essences peuvent le faire aussi le diesel est concu pour le faire...
 
Fiat est parmi les meilleurs moteurs diesel du marché, très fiables, ...
 
Le seul défaut de Fiat est sa valeur de revente mais si tu reflechis tu peux pas acheter au meilleur prix et revendre au meilleur prix...l'autre défaut serait sans la qualité de certains matèriaux et la finition.
 
perso j'en suis a ma troisième Fiat...2 Punto I & II et maintenant une Stilo et franchement je peux te dire que pour rien au monde je ne changerai...
 
Rapport Qualité/Prix imbatable!!!
 
Mon garage vend par exemple une Multipla 1.9JTD 115ch 27.000km 09/2002 garantie jusqu'en 09/2005 pour 14.800 euros a négocier
 
Ou va tu trouver une voiture de cette gamme avec ce faible kilomètrage en moteur diesel 115ch pour ce prix?  
 
Enfin voila!!!
 
NB Et en plus si tu recherches dans les voitures de direction tu peux peut être trouvé des perles rares a petits prix...bonne chance de tout e manière que ce soit Fiat ou autre chose!
 

hk2zo a écrit :   Je pars en courant rien qu'en prononçant le mot "fiat"!!!

 
J'adore les nouveaux membres ...

Ils sont tellement

Le doblo, c'est un investissement à long terme car à la revente

Fais pas attention...
 
Encore du style:
 
Boulet: Fiat, c'est de la daube.
L'autre: ah, et pourquoi?
Boulet: Ben, parce que c'est Fiat.
L'autre: et alors? Argumente
Boulet: Heuu... Les allemande sont mieux, voilà.
 
Enfin, j'ai des potes comme ça, qui disent: "les Françaises, c'est de la merde" Mais dès que tu demandes d'argumenter, tous ce qu'il vont te répondre sont des trucs dans le style "après 3 ans, tous tombe en ruine..."
 

 
Perso, je fais même plus gaffe à ce genre de mecs.  
 

patned a écrit :   Le doblo, c'est un investissement à long terme car à la revente

 
Peut être mais a l'achat elle ausi 30% moins cher!!!

Plutôt que de prendre du neuf, tu n'as pas pensé à prendre une occasion.  
 
Exemple, tout en restant chez Fiat, d'un autre monospace bien plus accueillant .... http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=8520991&id=28066241
 
Bon, c'est un véhicule immatriculé en Allemagne, c'était pour l'exemple, et en plus la cote La centrale est encore moins élevée. C'est pour dire que l'Ulysse est trés interessant.

jpjeans a écrit :   Enfin, j'ai des potes comme ça, qui disent: "les Françaises, c'est de la merde" Mais dès que tu demandes d'argumenter, tous ce qu'il vont te répondre sont des trucs dans le style "après 3 ans, tous tombe en ruine..."

Moi je le dis, mais c'est l'expérience qui parle

Eldrad a écrit :   Moi je le dis, mais c'est l'expérience qui parle

C'est ce que je dis. Si tu argumentes convenablement, je peux comprendre. Mais les argumentes genre "Ca rouille de partout"...
 
Chacun à eu ses mauvaises expériences, si toi c'est avec les françaises, c'est clair que tu sera pas pour.

jpjeans a écrit :   C'est ce que je dis. Si tu argumentes convenablement, je peux comprendre. Mais les argumentes genre "Ca rouille de partout"...   Chacun à eu ses mauvaises expériences, si toi c'est avec les françaises, c'est clair que tu sera pas pour.

J'ai des arguments, avec la Clio que j'ai eue, entre autres

Eldrad a écrit :   J'ai des arguments, avec la Clio que j'ai eue, entre autres

Enfin, t'a compris ce que je voulais dire...
 
Mais avoue que c'est dommage de mettre toutes les françaises dans le même sac tout ça pour une clito...

jpjeans a écrit :   Enfin, t'a compris ce que je voulais dire...   Mais avoue que c'est dommage de mettre toutes les françaises dans le même sac tout ça pour une clito...

Bah faut dire aussi que mon père a eu 2 Safrane qui etaient un cran en-dessous des Allemandes habituelles, on en a eu une qui avait décidé de ne plus passer de vitesse (boitoto) pendant les vacances, sympa  
 
Et puis faut dire que la finition "cheap" de pas mal de Françaises n'arrange rien dans l'impression de solidité globale !  

 
Même a ce prix là j'en croise un par semaine.

T'a de la chance.
 
Ce qui m'avait frappé, c'est un jour un test que j'avais lu dans je sais plus quel canard, qui mettait que la VMAX de la Doblo était de 145 Km/h.
 
Ca m'avait bien fait marrer. Mais faut dire que son aérodynamisme de fer à repasser n'aide.

Le doblo ça a une gueule vraiment repoussante ( a mon gout ) et une finition d'utilitaire, ce qu'il est a la base. MAIS le volume de chargement est impressionnant, les 2 moteurs les plus puissants sont bons, les prix extremement serrés et les equipement, de series ou optionnels, tres nombreux : on peut meme avoir le GPS + systeme connect + nav dans le  doblo
Le JTD est bien, je lui voit comme principal avantage une conso bien moindre surtout en charge mais le 1,6L n'est pas ridicule pour autant, j'ai eu ce moteur pres de 3 ans dans une bravo et je peux dire qu'il est tres souple/elastique tout en etant relativement vif passé 3500 tr/min bien plus au passage que ceux des AStra et Focus avec lesquelles j'ai souvent eu l'occasion de comparer ma bravo. Le couple elevé des diesel est un simple argument marketing : il est 1,5 fois plus elevé mais la transmission est 1,5 fois plus longue donc au final ça ne veux rien dire. L'avantage du diesel dans le cas present c'est de delivré son couple maxi tres tot ce qui permets d'avoir un moteur beaucoup plud dispo MAIS avant que le turbo ne souffle pas la moindre trace de puissance : de 800 à 1800 c'est comme si tu avais un 1,9D tout con de 60 ch donc en ville le moteur essence naturellement plus souple sera avantagé sur route par contre le JTD sera beaucoup plus recommandable car toujours dans sa plage de fonctionnement efficace quand le moteur essence aura besoin d'etre monté dans les tours pour delivrer sa puissance.

Un Doblo JTD ça tient facilement le 170 sur autoroute, même dans les rampes : j'en ai suivi un sur l'autoroute.
 
La présentation n'est vraiment pas belle à mon goût, mais la qualité n'est pas à remettre en cause : l'ensemble viellit bien, et se montre facile à nettoyer.
 
Le Doblo est immense (plus de 3 m3), pas mal suspendu du tout, très sûr, fiable et bon marché. si on fait abstraction de l'esthétique, c'est un très bon choix, si on evité les versions 1.2 et 1.9D.

Perso la version malibu , semi-tuning, semi chromé est magnifique!!!!
 
Opte en tout cas pour une version Active , Dynamic ou Malibu car en dessous cad l'actual l'équipement est fort basique et la difference de prix ne se justifie pas!
 
par contre personne n'a songé au petit 1.3JTD Multi-jet qui correspond parfaitement a la demande de ce couple!!!
 
Voici les info
 
Version Belges
 
En neuf DIESEL
 
DOBLO 1.3JTD ACTIVE 13750 EUR
DOBLO 1.9JTD ACTIVE 14.800 EUR
 
Il existe des version entre ces deux ci!!!
 
DOBLO 1.3JTD MALIBU 16650 EUR
DOBLO 1.9JTD MALIBU 17650 EUR
 
En neuf ESSENCE
 
DOBLO 1.6 16V MPI ACTIVE  13400 EUR
DOBLO 1.6 16V MPI DYNAMIC 15100 EUR
 
Désole pennywise mais j'avais modifié mon post...
 

 
 
 
 
 
Les gouts et les couleurs tu me diras

J'ai vus des Doblo qui étaient pas mal !
En ce qui me concerne, la finiton est digne des Kangoo !
Aussi vilain l'un que l'autre !

Et un Ulysse d'occasion ..... Ca pue ?