Bonjour a tous,
 
je m'apprête a changer mon break Vectra pour un break Passat en TDI.
Plus je me renseigne et plus le choix devient cornélien Le 130cv est presque aussi aussi performant que le V6, qui est, lui, plus confortable mais plus cher d'entretien...sans parler de débimêtre d'air...
Dans l'absolu le V6 me tente, mais il parait que les premiers (150cv) n'étaient pas très fiables...
En bref, n'y connaissant pas grand chose je m'interroge pour savoir si l'occasion que l'on me propose est valable ou pas :
Passat Break V6 TDi 150cv de 2000 - Tiptronic - 126 000Km pour 13500Euros
 
Je suis vraiment preneur de tous vos conseils...
Merci d'avance
 

Rien a voir, la tdi 130 en boite manuelle est beaucoup plus vive que la V6 tdi 150 et la boite tiptronic est d'une lenteur

sherkan a écrit :   Bonjour a tous,   je m'apprête a changer mon break Vectra pour un break Passat en TDI. Plus je me renseigne et plus le choix devient cornélien Le 130cv est presque aussi aussi performant que le V6, qui est, lui, plus confortable mais plus cher d'entretien...sans parler de débimêtre d'air... Dans l'absolu le V6 me tente, mais il parait que les premiers (150cv) n'étaient pas très fiables... En bref, n'y connaissant pas grand chose je m'interroge pour savoir si l'occasion que l'on me propose est valable ou pas : Passat Break V6 TDi 150cv de 2000 - Tiptronic - 126 000Km pour 13500Euros   Je suis vraiment preneur de tous vos conseils... Merci d'avance

Révision des 120000 kms avec les courroies de distribution = 1500 Euros ( renseignes toi si elle a été faite )
Perso je prendrais le 130 tres performant et sobre

Merci de vos réponses (et du conseils pour les 120 000, je croyais que ca se faisait à 90 000, comme sur ma vieille R25TD)
Apparement tout le monde est d'accord sur les vertus du 130cv face au couteux V6.Je vais donc aller voir le V6 pour le plaisir du ronronement moteur. Je prendrai ma décision après.
Je reste néanmoins attiré par la Tiptronic, mais c'est vrai, plus pour le confort que pour la performance...
N'hésitez pas si vous avez de bonnes ou mauvaises expériences sur le sujet...

Franchement, le V6 TDI 150 va mieux à la PASSAT que le TDI 130 cv.
La Passat est typé confort et le V6 TDI aussi.
Pour le "Sport" (entre guillemets) c'est le TDI 130 ou plus mais ce n'est pas la vocation de la Passat.
Pour une Seat Leon par exemple c'est sur que le V6 TDI serait une abération.
Si elle te plait vas y, je ne crois pas que le V6 TDI ait connu beaucoup de problèmes. Donc, pour l'entretien, mis à part les courroies de distribution, je pense que la différence n'est pas si énorme.
A+

Et le V6 TDI est lon d'être ridicule en perf.
Il n'y a qu'en reprise en 5 et 6ème que le TDI 130 est légèrement devant. Par contre en 3ème, c'est le contraire...
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=393&IdB=395
A+

Merci a toi JB007, tu me rassures...C'est vrai que je suis plus à la recherche de confort & de fiabilité (sur le long terme) que de perf...J'ai essayé une 130cv hier et je reconnais qu'elle pousse suffisament pour perdre son permis dans la journée...alors mais avec un peu moins de puissance je serais heureux. Mon pb est plutôt sur la robustesse de la bête : j'ai amené ma R25 à 420 000Km sans problème (elle roulerai encore si cette femme n'avait pas grillée le STOP)... J'ai envie de faire pareil avec un super confort et un peu de puissance...Alors quid de la fiabilité sur le 150 cv de l'année 2000 ?

 
Reviens nous dire quand tu auras 420.000 avec un TDI 130 ip, franchement ton recit sera super interessant.

Ca veut dire quoi "ip" ? que dois je comprendre, Alain0001 :  
tu penses que le V6 est plus costaud que le 130 cv ?
A votre avis, le prix est il correcte pour la voiture (voir descriptif si dessus) ?

Le tarif est correct et correspond à la cote de la centrale :
 
http://www.lacentrale.fr/lacote_perso.php?sous_categorie=break&marque=152925&modele=152970&version=154823&km=&prem_main=1&options=&reparations=&annee=2000-04-01&annee_circulation=2000&mois_circulation=1&prem_main=1&km=126000
 
ip = injecteurs pompes.
Le danger pour les ip ou injection rampe communes c'est l'eau dans le gas-oil.
Sinon et si tu ne maltraites pas la mécanique ce sont des moteurs fiables.
Actuellement et encore aujourd'hui le V6 TDI est un super moteur.
N'en déplaise aux talibans VW nombreux sur le site.
A+

Je fais mon essai et vous tiens au courant...
En tout cas merci à tous pour les conseils et particulièrement à JB007
A+

Alors cet essai ?
Concluant ou pas ?

Hyper décevant !!!
Boite extremement lente, moteur amorphe : je pense qu'il y avait un pb de réglage (débimetre ?), bien que le vendeur me soutienne mordicus le contraire...
Du coup en rentrant, après cet essai, je me suis arrêté chez un autre concessionnaire : il avait une Audi A4 Avant Tiptronic magnifique toutes options et peu de Km (28 000) de 09/2001.
C'est beaucoup plus petit et moins puissant (115cv), mais j'ai envie de me laisser tenter,même si le budget est important (pour moi) :Il l'a vend 19 000€, 1500€ de moins que l'argus.
Je me dis que je pourrais toujours le revendre presque ce prix la l'année prochaine...
As tu un avis sur cette voiture ?

Etonnant quand même que le V6 TDI soit amorphe.
Il doit certainement y avoir un petit problème parceque les 150 cv, tu dois normalement les sentir.
Pour la boite TIPTRONIC, j'ai déjà entendu ça : très lente... Rien à voir avec la nouvelle DSG.
Pour l'Audi A4, il faut bien être conscient que c'est plus petit qu'une Passat et aussi un peu moins confortable.
Sinon, le TDI 115 est aussi un TDI Injecteurs Pompes (comme le 130) et n'est pas mauvais mais connait comme les autres de pb de débimètres.
Petit comparatif (le TDI 115 n'est pas ridicule)
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=567&IdB=395

Tu as parfaitement raison sur le volume intérieur A4 / PASSAT.
D'ailleurs ma femme vient de m'appeler pour me dire que finalement, elle trouvait l'interieur un peu juste pour les enfants et les bagages.
De mon côté, j'ai fais mes calculs et 19 000€ c'est vraiment trop ...
Je vais laissé reposé mes envies qques semaines et surveiller les ventes aux enchères. Comme je ne suis pas fixé sur un modele en particulier, je trouverai bien qqch d'abordable un jour...
Merci pour tes conseils

J'ai pourtant une Passat, mais si tu cherches un break Diesel, je pense que pour ton budget tu trouveras plus facilement une Ford Mondeo TDCI 130cv voire 115 cv.
Les TDI sont souvent surcotés surtout en VW et Audi.
Vas voir sur la centale, il y en a pas mal avec peu de kms !
Un collègue a la Mondeo TDCI 130 et il en est vraiment ravi !
Bye

Je m'inscris en faux : Ayant eu une berline en TDI 130 Sport BM6 et un Break V6 TDI 150 Carat BM6 .
La 130 c'est le coup de pied dans le dos assuré, le V6 même s'il a un temps de latence en dessous de 1800 tours, demeure nettement plus performant plus linéaire et plus silencieux de plus il grimpe allègrement au delà des 4000 tours alors que le 130 est complètement creux vers 3100 tours. Le V6 mériterait une boîte a peine plus courte mais ce n'est pas la vocation plutôt familiale du véhicule.

 
 
J'ai aussi hésité un moment à prendre une passat, mais les tarifs sont vraiment trop haut et la conso du TDI130 est d'un litre de plus au 100km que celle du TDCI de ford.
Pour un TDCI130 Ghia de ford, on en trouve maintenant à moins de 10.000 euros, de plus il n'y a pas de couroie de distribution.
 
@+

Ca y est, j'ai trouvé mon bonheur (et même davantage) sans exploser mon budget :
A6 Avant Pack Plus(cuir,clim...),150cv ,120 000Km pour 4000€ sous l'argus
C'est un véhicule de société vendu aux enchères de Nantes.
Carnet de révision AUDI complet...
 
J'ai fais une centaine de km avec ce matin : elle répond en tout point à ma recherche et à mes besoins. Reste à espérer que l'entretien ne soit pas trop élévé...
Merci à tous, @+

Bon achat, de quoi se faire plaisir et taper un peu la frime.

Bonsoir, moi j'ai une passat V6TDI 150 cv à vendre au prix de l'argus......... superbe état et surtout beaucoup de pièces neuves qui sont passées en garantie .. une chance pour moi et tout cela à cause d'un bruit au tableau de bord....... sur ce coup, VW n'a pas assuré sur le diagnostic mais c'est tant mieux pour moi