Salut à tous je suis nouveau et déjà j'ai un problème !!
 
J'ai une GOLF IV TDI 150 que j'adore mais nous sommes sur le point de nous  
séparer ...
En effet, malgré toutes ses qualités elle est dotée d'un chassis sport qui
est plus qu'inconfortable il m'est completement insuportable !
 
j'ai vu dans un autre sujet que quelqu"un voulait monter un kit amortisseurs + ressorts .. de quoi sagit il ? Sera elle plus confortable ? Est ce qu'on ne perd pas en tenue de route ? je n'y connais rien .....
 
Merci d'avance de m'aider.. Il faut trouver une solution pour rendre cette voitture plus confortable sinon elle va se retrouver dans les annonces d'un journal régional très bientot ...

Au contraire, les suspensions seront plus dures que d'origine d'ou une perte de confort qui varie en fonction de la marque des amortisseurs que tu choisiras

Ben justement l'avantage des amorto combinés à des ressorts c'est de gagner en tenue de route

Plus dur que ça, je n'y crois pas trop ... Est ce vraiment possible ?
Enfin peut etre qu'elle pomperait moins alors !
PArce que c'est un des gros defauts de cette suspenssion aussi !

Tu as la possibilité de monter des amortos du chassis de base, plus souple...mais se serai aller dans le sens contraire de ce que tout le monde fait.
Je ne pense pas qu'il y ai des amortos pour améliorer le confort de ta Mk4 (mais je me trompe peut-etre)
En plus si tu assoupli les amortos ta tenue de route va en patir...sur une 150 c'est risqué puisque les 150ch on déjà du mal a tenir par terre.
 
Question idiote:
Es-tu sur que les amortisseurs n'ont pas déjà été changé par des amorto plus dur?
 
PS:
si tu la vend fait moi signe...

Je suis un peu de l'avis de DAHU, je me demande si tes suspensions sont d'origine car elles ne sont pas très dures normalement !
Niveau pompage, c'est normal (pour une VW).
N'assoupli pas en tout cas, à la limite cherche plus confortable meme si la golf est déjà un modèle de confort (pas de sportivité par contre).

Alors ....
 
J'ai acheté la voiture neuve donc tout est d'origine !
 
Après avoir fait un tour ce matin c'est bien vrai, c'est le pompage qui est le plus penible !...
 
Donc j'inverse ma question de départ.. si je mets plus dur ... Ca va toujours pomper autant ?? Vous allez dire que je sais pas ce que je veux .. Moi je veux juste pouvoir rouler sans rebondir dans la voiture tout le temps !

 
Achete une voiture alors, pas une golf ou VW en général.

Alain: je ne pense pas que ta remarque soit constructive
Tu n'aimes peut-etre pas les VW, nous pouvons le comprendre chacun ses gouts.
Mais n'en dégoute pas les autres. Merci
 
Steph:
Tu peux toujours mettre des amortos plus dur (bilstein etc) mais pour le confort de tes reins tu va devoir choisir les versions conforts (qui seront peut-etre les mêmes que ceux d'origine d'ailleurs)
Je ne suis pas un expert en amortisseurs demande a des spécialistes dans le forum préparation
Le plus ennuyeux c'est que tu vas faire des frais sur ton véhicule...
arf c'est toujours le pb on fait un tour 5mn avec une voiture pour se faire un idée et puis on ne voit pas les défauts... (expérience inside)

Eh oui ... Surtout que le concessionaire m'a fait essayer une version "sport" de la Golf en me disant que c'était les même amortos que la Carat (celle que j'allais commander) et en fait ce n'est pas vrai.. Je dirais pas que je me suis fait rouler mais les vendeurs ne connaissent pas leur affaiure ça c'est sur !

 
Ce n'est pas du tout que je n'aime pas VW, je n'invente pas le pompage systématique des "anciens" chassis VW sur golf jusque IV et passat, j'ai moi meme eu une TDI 150 mais sur une léon bien mieux suspendue.
 
Pour faire avancer le sujet, à mon avis ce n'est pas seulement les amortisseurs qu'il faudrait changer mais l'ensemble ressort amortisseur, dur dur pour l'arrière, car c'est l'effet progressif de l'amortissement et sa détente harzardeuse qui génère ce pompage désagréable quand on roule beaucoup.