En effet, nous avons, mon mari et moi acheté un SCENIC TDI 1999 d’occasion dans un petit garage en octobre 2003, une bonne occasion avec un moteur neuf garanti 1 an Renault pièces et main d’œuvre…
Nous sommes partis 1 semaine à la montagne (Auris) durant les vacances de février et quand nous avons attaqué les routes de montagne la direction est devenue de plus en plus dure et à 5 km de la station, nous avons cassé !… devinez quoi la pompe de direction assistée…je vous passe les détails mais le véhicule s’est retrouvé à Renault Vizille, puisque les Assistances amènent toujours le véhicule en panne chez un concessionnaire… le devis pour la réparation a été très difficile à digérer…1200€, avec vous ne devinerez jamais…des pièces marquées sur le devis OTS ce qui veut dire que ce sont des pièces reconnues défectueuses par Renault et qui ont l’objet d’un rappel…ces pièces nous étaient bien évidemment facturées….puisque le rappel étaient terminé depuis 1 mois !…logique non !…c’est vrai que les pièces deviennent conformes après que le rappel soit terminé !…étrange non !
 
Nous n’avons pas pu obtenir que ces pièces ne nous soient pas facturées et en plus Renault Vizille nous comptait le rinçage du moteur car l’huile de la pompe avait pu graisser la courroie de distribution, il fallait changer le filtre à air puisque bien sûr lui aussi avait été sali et la liste continuait... pour arriver à 1200€ … et si nous ne faisions pas tout cela, il déclinait toute responsabilité en cas de casse du  moteur !…. c’est bien de profiter de la détresse des gens qui tombent en panne à 400km de chez eux…merci Renault.
 
Finalement c’est le garagiste où nous avions acheté le véhicule qui nous l’a rapatrié et réparé, total de la facture 708€ !…
Il a confirmé que rien n’avait été souillé par l’huile de la pompe donc pas de pièces ni de main-d’œuvre inutiles, en effet le garagiste en présence de mon mari, a tout démonté et vérifié et devinez quoi…ce sont les pièces défectueuses qui avaient cassé (rupture de la poulie accessoire) et qui étaient la cause de la casse de la pompe de direction assistée mais ce n’est pas vrai d’après Renault c’est la pompe de direction assistée qui a cassé et qui a naturellement endommagé les pièces défectueuses…comique non ! Ce qu’il faut savoir quand même c’est que les nouvelles pièces qui ont remplacé les défectueuses sont d’une conception complètement différente pour que bien évidemment il n’y ait plus de risque de casser la pompe de direction assistée…encore plus comique non !….
 
Forts de cette constatation nous avons fait un courrier de réclamation à Renault SAS, Service Relation Clientèle France à Boulogne Billancourt. Nous n’avons jamais reçu de réponse écrite mais nous avons relancé par téléphone après avoir obtenu, non sans mal, le bon n° de téléphone, un consultant nous a gentiment dit qu’un dossier de réclamation avait été ouvert et que c’était en examen mais il nous aussi bien fait comprendre, et il nous a vraiment pris pour des idiots, que ce n’était pas de leur faute et qu’il y avait peu de chance que nous soyons remboursé de quoi que ce soit…chapeau le service clientèle !
 
Suite à cela nous avons monté un dossier avec notre assistant juridique avec photos des pièces à l’appui, la réponse de Renault a été qu’il fallait fournir un rapport d’expertise mettant en évidence le défaut de pièces…difficile à faire après les réparations !…alors qu’il était passé avant, je vous le rappelle, dans les mains d’un concessionnaire Renault !…nous n’avons jamais été remboursés…
 
Voilà pourquoi aujourd’hui j’ai décidé de raconter notre mésaventure après ce que l’on vient d’entendre à propos de la Renault VELSATIS et vous comprendrez que je doute de la « bonne foi » du constructeur Renault !…
A vous de juger !….
 
…d’ailleurs après avoir eu une R12, une R19 qui après 15 ans de bons et loyaux services est malheureusement partie à la casse j’ai acheté une bonne occasion…une FIAT punto ! et je crois que le SCENIC, nous ne le garderons pas si longtemps, nous avons pu essayer durant 400km (retour d’Auris) le XSara et croyez moi, il n’est pas mal....
 
 
 
Cette mésaventure vient d'arriver à une de mes collègues de bureau, à qui j'ai proposé d'utiliser mon compte sur ce forum.

C'est quoi le rapport entre l'histoire de la Vel Satis et un Scenic TDI ? Surtout que ça n'existe pas un Scenic TDI  

exClioBoy a écrit :   C'est quoi le rapport entre l'histoire de la Vel Satis et un Scenic TDI ? Surtout que ça n'existe pas un Scenic TDI

Un bagonle mal concue avec un constructeur de mauvaise foi ?

navidad a écrit :   Un bagonle mal concue avec un constructeur de mauvaise foi ?

 
Ouai ou 2 mytho parce qu'une VS qui ne peut pas s'arrêter ça n'existe pas et un Scenic TDI ça n'existe pas non plus

exClioBoy a écrit :   C'est quoi le rapport entre l'histoire de la Vel Satis et un Scenic TDI ? Surtout que ça n'existe pas un Scenic TDI

 
LOL... Il dit qu'il voit pas le rapport ! Heu, j'ai tout retranscrit pêle-mêle, comme dirait Serge Karamazoff ! Bon, pour le moteur "TDI", on s'en tape, c'est un détail... et par rapport à la VelSatis, c'est simplement pour profiter de la médiatisation de l'affaire en cours, c'est tout...

exClioBoy a écrit :   Ouai ou 2 mytho parce qu'une VS qui ne peut pas s'arrêter ça n'existe pas et un Scenic TDI ça n'existe pas non plus

 
Euh... l'affaire de la VelSatis, personnellement, je m'en tamponne. Ma collègue n'est pas une mytho, un point, c'est tout.

mindswap a écrit :   LOL... Il dit qu'il voit pas le rapport ! Heu, j'ai tout retranscrit pêle-mêle, comme dirait Serge Karamazoff ! Bon, pour le moteur "TDI", on s'en tape, c'est un détail... et par rapport à la VelSatis, c'est simplement pour profiter de la médiatisation de l'affaire en cours, c'est tout...

C'est facile de ressortir tous les pépins (même ceux arrivant sur une auto de 5 ans) en profitant de la "médiatisation" de cette affaire (qui est d'ailleurs devant la justice, l'incident n'ayant pas été prouvé, loin de là)...
Si a chaque fois qu'une marque a un incident on doit ressortir la litanie des pannes qui l'on affectée, vu les 5 millions de voitures qui roulent en France, va falloir créer un forum rien que pour ça!

Yves_SC83 a écrit :   C'est facile de ressortir tous les pépins (même ceux arrivant sur une auto de 5 ans) en profitant de la "médiatisation" de cette affaire (qui est d'ailleurs devant la justice, l'incident n'ayant pas été prouvé, loin de là)... Si a chaque fois qu'une marque a un incident on doit ressortir la litanie des pannes qui l'on affectée, vu les 5 millions de voitures qui roulent en France, va falloir créer un forum rien que pour ça!

 
Tout à fait d'accord avec toi. Je répète que je retranscris ici de manière brute le courrier d'une de mes collègues de boulot. Point.

Ca me rappelle l'histoire de la "Porsche tueuse"...
Les médias "papier Q" et la télé poubelle en ont profité pour nous rebattre les oreilles avec des soi-disant quantités d'accidents dus à ces "fous furieux en voitures de sport".
Moralité: Quand on est arrété à un feu rouge il y a parfois des abrutis pour nous traiter d'"assassins"... Débectant....
 
L'inéfable professeur Got a encore de beaux pigeons à plumer plutôt que d'aller faire son métier de toubib... (rien qu'à le voir, celui-la, j'ai des tendances suicidaires! )

Yves_SC83 a écrit :   Ca me rappelle l'histoire de la "Porsche tueuse"... Les médias "papier Q" et la télé poubelle en ont profité pour nous rebattre les oreilles avec des soi-disant quantités d'accidents dus à ces "fous furieux en voitures de sport". Moralité: Quand on est arrété à un feu rouge il y a parfois des abrutis pour nous traiter d'"assassins"... Débectant....   L'inéfable professeur Got a encore de beaux pigeons à plumer plutôt que d'aller faire son métier de toubib... (rien qu'à le voir, celui-la, j'ai des tendances suicidaires! )

 
Bon, OK, le rapport à la VelSatis n'était peut-être pas bien choisi... mais admettons tout de même que faire payer ce genre de réparations, au sujet d'une pièce qui a fait l'objet d'un rappel... plutôt moyen.
 
Sans trop entrer dans les détails, je dirai que ma collègue et moi travaillons dans une entreprise où l'on conçoit et fabrique du matériel médical. Il est évident que la traçabilité de nos produits doit être exemplaire... ma collègue travaille justement au service d'assurance qualité.
 
Dans ce cas précis, c'est comme si le produit, après rappel, devenait subitement conforme.

Renault ils feraient mieux de fabriquer des brouettes ca serait moins dangereux |
 
 

Si vous saviez ce qui passe chez tous les constructeurs

atrin a écrit :   Si vous saviez ce qui passe chez tous les constructeurs

 
Ben justement je serais curieux de savoir  

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Renault ils feraient mieux de fabriquer des brouettes ca serait moins dangereux |

 
Tout ce qui est exagéré est insignifiant.

Oui mais le jour ou les gens porterons plainte pour mise en danger de la vie d'autrui ca sera moins insignifiant

exClioBoy a écrit :   Ouai ou 2 mytho parce qu'une VS qui ne peut pas s'arrêter ça n'existe pas et un Scenic TDI ça n'existe pas non plus

 
T'as pas l'impression d'en faire un peu beaucoup pour une simple inversion de lettres ?
Toi qui connaît si bien Renault, tu auras bien sûr reconnu le "fameux" dTi !

Parce que tu crois que chez d'autres constructeurs, ç'aurait été différent ?

 
Il est permis de l'espérer, non? |

Stan35 a écrit :   Ben justement je serais curieux de savoir

Les pièces mal montées par les ouvriers qui permettent au composant de ne plus assurer la fonction primaire du composant, le grattage pour gagner quelques € qui se solde par une casse du composant dans le moteur, etc...
 
L'exemple que j'ai pris est chez un seul constructeur

atrin a écrit :   Les pièces mal montées par les ouvriers qui permettent au composant de ne plus assurer la fonction primaire du composant, le grattage pour gagner quelques € qui se solde par une casse du composant dans le moteur, etc...   L'exemple que j'ai pris est chez un seul constructeur

Lequel ?

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Lequel ?

On va y aller progressivement
Européen

Et bien si les gens en ont marre de rouler en poubelle (Ils vont pas aimer ça les talibans renault ), ils ont qu'à virer leurs oeillières, et aller voir ce qu'on fait de bien, tout là bas à l'est.
 
PS : Je vois d'ici venir les bonnes gens me dire de virer les miennes, d'oeillières, mais bon, chez moi, on a eu des françaises, des allemandes, et des japs.  
C'est bon, j'ai fait mon choix, et ça m'étonnerait que je change.

On te fera pas pas le plaisir de donner le nom du constructeur, de toutes façons, tant qu'il y aura des renault il y aura des mecanos, c'est un vieil adage bien connu, malheureusement pour le losange

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Renault ils feraient mieux de fabriquer des brouettes ca serait moins dangereux |

 
Pour avoir travaillé dans un concession Toyota ... je peux de dire que certaines concession Renault n'ont rien , mais alors vraiment rien à leur envier ...
Bah oui , le PDG traville pour son compte avant tout , et la marque passe après ...

Je remarque que les vendredis tappages de rono s'essoufflent
Allez, sortez vos panneaux "rono c'est pas bo"

Alf! a écrit :   Je remarque que les vendredis tappages de rono s'essoufflent Allez, sortez vos panneaux "rono c'est pas bo"

 

 
alors heureuse
 
 

exClioBoy a écrit :

Il est bien celui-là
Perso, ca serait sympa de commencer à descendre méchament pijo car je compte acheter un jour une pijo d'occase et ça me rendrait service que ça décote bien
Pis je m'en fou, je fais parti des rares possesseurs de rono en état de marche

atrin a écrit :   On va y aller progressivement Européen

latin ou anglo saxon ?

ma.toto.est.fantasti a écrit :   latin ou anglo saxon ?

Entre les deux

Ca tire quand même plus sur le latin (sans pour autant avoir un vrai caractère latin) que sur l'anglo saxon... En tout cas c'est pas germanique

Bientot la solution

Bientôt le pays... cela dit la solution est après évidente

Personne ne tente sa chance

ma.toto.est.fantasti a écrit :   latin ou anglo saxon ?

 
De Mirande peut etre.:lol: