Les 2 portes drapeaux de la marque
 
L'Alfa 164 V6 de 1988 :





3000 cm3 , 184 ch , traction , 5 vitesses !
225 km/h , 0-100 en 8.8 sec , poids : 1500 kgs
Bella Machina  
Style assez moderne en 1988 et puis le V6 est un monument
Premier model apres le rachat de Fiat  
 
 
L'Alfa 166 2.5 de 2004 :



2500 cm3 , 188 ch , traction , 6 vitesses !
225 km/h , 0-100 en 8.5 sec , poids : 1490 kgs  
Retouchée en 2003 , la 166 reste une grande routière désirable mais trop méconnue
Elle est superbe !  
J'ai voté pour la nouvelle , elle est sublime !!  
 

La 166 pour moi !!!
 
EDIT : Au mondial, pour aller au centre d'essai Alfa, la navette était une 166 mazout ..... trés trés sympa comme diesel !

Zig-Zag a écrit :   La 166 pour moi !!!

 
Moi aussi

Rhaaaaaaaaa la 166 sans hesiter une seule seconde !!!!!!!!

Fidel au poste
mais plus 1°
comme par hazard c'est l'ancienne
mais avec de l'hesitation
car ALFA j'aime moins
 
 
 
 
 
 
 
VIVE OLIO

Zig-Zag a écrit :   La 166 pour moi !!!   EDIT : Au mondial, pour aller au centre d'essai Alfa, la navette était une 166 mazout ..... trés trés sympa comme diesel !

Surtout si c'est la version 175 ch  
222 km/h et 0-100 en 9 sec

La 166 parce qu'elle reprend les ingrédient positifs de la 164 et y apportent d'autres qualités

La 166! Pourquoi, car j'aime pas les anciennes alfa.

 
 
J'avais pas internet pendant 8 jours  
Donc ca fait disons 10 jours que j'avais pas fais de sondage  
Olio is back

J'hésite, car ce sont 2 très belles alfiat et je trouve que la 164 n'a pas vieilli (quel dommage ce plastoc noir sur les côtés).
 
Je vote quand même pour la 164 malgré son intérieur ridicule, son train avant dépassé par la puissance et sa finition "légère"

Broyax a écrit :   J'hésite, car ce sont 2 très belles alfiat et je trouve que la 164 n'a pas vieilli (quel dommage ce plastoc noir sur les côtés).   Je vote quand même pour la 164 malgré son intérieur ridicule, son train avant dépassé par la puissance et sa finition "légère"

J'ai deja été en passager dans une 2.0 Turbo , on va dire que ca pousse severe

Pour moi la 166 car la 164 a vraiment trop mal vieilli....

Olio a écrit :   Surtout si c'est la version 175 ch   222 km/h et 0-100 en 9 sec

C'était une 5 cylindres dont la sonorité était plus que sympa ...pour un diesel bien sûr. Et effectivement à l'aller le mec a un peu poussé et ...... ça avance plutôt bien.

Zig-Zag a écrit :   C'était une 5 cylindres dont la sonorité était plus que sympa ...pour un diesel bien sûr. Et effectivement à l'aller le mec a un peu poussé et ...... ça avance plutôt bien.

Oui 5 cylindres mais la version 150 ch est aussi avec un 5 en ligne

Sans se focaliser sur une version précise de la gamme, la 164 a quand même l'immense avantage d'avoir eu une version 4RM très efficace, alors que la 166 reste une traction quoiqu'il arrive !
 
Par ailleurs, la 164 Super était bien restylée :  
 

La nouvelle

 
La Q4  
Une sportive redoutable :  
V6 3.0 de 230 ch et 4 roues motrices , 240 km/h et 0-100 en 7.8 sec  


 
 

La 166, elle est sublime.

C'est vrai que la 164 Q4 est un collector en devenir

J'ai voté pour la nouvelle, parce que c'est la preuve qu'on peut faire des nouvelles autos SANS PRENDRE DE POIDS
 
A+
Vincent

Autant je trouvais l'ancienne 166 hideuse, autant je trouve la nouvelle tres jolie, je vote donc pour la 166.

Arggg, ne se prononce pas !!
 
Bah, ouais, je peux pas choisir quoi, les deux autos sont superbe mais les deux choix ne sont pas les meilleurs
 
M'enfin, j'aime les deux autos : la 164 en Q4 et la 166 mais en V6 3litres !

j'ai voté 164.
La 166 est pas trop mal mais elle fait trop 156 en plus gros, dommage.

Aucune des deux
Je n'accroche vraiment pas aux plaques décalées sur le côté, je trouve ça tellement dommage car le reste est sublime il faut bien l'avouer

La 166
 
D'habitude je vote pour l'ancienne, mais la 164, je n'ai jamais vraiment accroché

La 166!
 
Il parait que ce sera la dernière grosse berline de chez Alfa, les finances de FIAT ne permettant pas de continuer le projet "167"... Idem pour la Lancia Thésis. Dommage quand même...

La 164 est une voiture que j'ai toujour trouvé belle ; A son époque, elle était originale et concerve encore une belle allure .
 
J'aime assez l'idée de la 166 dans son style et ses proportions, mais je trouve le traité final un peu décevant. J'ai l'impression qu'Alfa Roméo a manqué de moyen et/ou de temps pour finalisé son concept .
 
J'ai donc vôté pour l'ancienne .

Olio a écrit :   Les 2 portes drapeaux de la marque   L'Alfa 164 V6 de 1988 : 3000 cm3 , 184 ch , traction , 5 vitesses ! 225 km/h , 0-100 en 8.8 sec , poids : 1500 kgs Bella Machina   Style assez moderne en 1988 et puis le V6 est un monument Premier model apres le rachat de Fiat       L'Alfa 166 2.5 de 2004 : 2500 cm3 , 188 ch , traction , 6 vitesses ! 225 km/h , 0-100 en 8.5 sec , poids : 1490 kgs   Retouchée en 2003 , la 166 reste une grande routière désirable mais trop méconnue Elle est superbe !   J'ai voté pour la nouvelle , elle est sublime !!

 
Comment choisir l'ancienne ?
Elle n'a pour elle que l'habitabilité superieur

Sans reflechir la 166

166!!

Olio a écrit :   La Q4   Une sportive redoutable :   V6 3.0 de 230 ch et 4 roues motrices , 240 km/h et 0-100 en 7.8 sec

C'est pour la fabuleuse Q4 que j'ai voté pour la 164. J'aime beaucoup la 166, mais la ligne de la 164 en 87 était bien plus novatrice, et par rapport à la concurrence, ses moteurs avaient bien d'avance.