Salut les poluets, j'ai un coupé 16v. le voici:

C'est simple, 50% du temps j'ai envie de changer de bagnole(genre golfV ou 147), mais je veux une neuve donc ca racque niveau fric. Et des fois j'ai envie de la gardé(a condition de la monté en 17' et de mettre les bas de caisses de la versions Turbo. Le tout=un peu plus de 2000euro). Cette Fiat est qusi neuve(37000km, fullopt)
Je n'ai pas besoin de diesel(pour l'instant). ça fait des mois que j'hésite. Je sais pas, mais si ja chete une neuve je prends plus de risques.
J'aurais plus tendance a vouloir acheter une neuve diesel. Mais j'hésite trop.
A ma place vous faites quoi?
Merci les poulets

A ta place, je change rien !!!! Tu as une bonne voiture mais elle ne vaut pas grand chose, garde la
Passe la au GPL plutot que de prendre une bête berline mazoutée

Ben j'ai quand meme eu des acheteurs a 10000euros! Mais c'est vrai ils sont rares. En 3 mois de vente 4 acheteurs. Et puis le LPG ça fait perdre de la puissance. Elle déja que 130ch.

100% d'accord, tu as une bonne voiture, assez exclusive. La changer pour un diesel, je ne vois vraiment pas l'intérêt.  
 
Essaies plutôt de te trouver un modèle turbo, c'est encore plus rare !

Hello,
 
et si tu rachetais une turbo ?!

Ouai mais les Modeles TUrbo sont pas fiable et pares 60000km il y a que des problemes. Et puis je rachete pas 2fois la meme.
Je sais pas combien un garage pourrait me la reprendre. Sur une voiture neuve de 20000euros.

En effet, essaie de dégoter une turbo. Sinon, j'apprécie tes idées de modifications. Un mazout neuf, tu vas le payer la peau des fesses et ça va drolement te changer par rapport au Coupé, pour finir par avoir des regrets. Combien de bornes par an, à tout hasard ?

Ben 10000km donc oui le mazout j ai pas besoin, mais j'anticipe mon futur demenagement.
Mais il est sur que je rachet pas une autre coupé. Deux fois la meme c'est un peu bête et pui bonjour les taxes en Belgique.
Mon coupé est un serie speciale

C'est sur
Je connais pas les taxes en belgique
Il y a des paliers de puissance ?

 

 
C'est simple, si tu l'aimes bien, garde-le. A 10000 bornes par an, ça va faire cher le passage au mazout.

Ouai c'est horrible. Ils font tout pour empecher les jeunes de rouler.
J'avais ete  voir une Turbo de 195ch et en 2ans(super assurance et tout), j'en avais pour 10000euro. Je ne ment pas je vous assure que c'est vrai!

 
Il y a toujours personne qui me dit d'acheter neuf.
Donc vous etes d'accord pour les 2000euros de frais sur le coupé?

Vu le prix de la voiture et l'effet que ça donnera, 2000 €, c'est pas énorme donc oui

 
OUI !!!
Il n'a pas beaucoup de kilomètres donc j'ose espérer que t'es peinard pour un moment côté frais ou pannes.

fiatcoupe a écrit :   Ouai c'est horrible. Ils font tout pour empecher les jeunes de rouler. J'avais ete  voir une Turbo de 195ch et en 2ans(super assurance et tout), j'en avais pour 10000euro. Je ne ment pas je vous assure que c'est vrai!   Il y a toujours personne qui me dit d'acheter neuf. Donc vous etes d'accord pour les 2000euros de frais sur le coupé?

 
C'est pas en changeant les jantes et en ajoutant des bas de caisse de turbo que ca changera quelquechose, si tu en a marre de cette voiture, vends la, mais pas obligatoirement pour du neuf ! si tu aimes les coupés alors prend un alfa, c'est une magnifique auto et on en trouve de pas trop cheres en état correct.

Alf! a écrit :   Vu le prix de la voiture et l'effet que ça donnera, 2000 €, c'est pas énorme donc oui

Je suis partagé personnellement : le Fiat coupé est une auto exclusive qui pourrait prendre de la valeur avec le temps : ne serait il pas plus raisonnable de le laisser entierement d'origine, qui plus est si c'est une serie speciale ?
Moi je ferais les modifs mais seulement si tu peux revenir en arrière : garder les jantes d'origine dans un coin et voir pour que le montage et le demontage des bas de caisse ne laisse pas de trace

Pennywise a écrit :   Je suis partagé personnellement : le Fiat coupé est une auto exclusive qui pourrait prendre de la valeur avec le temps : ne serait il pas plus raisonnable de le laisser entierement d'origine, qui plus est si c'est une serie speciale ? Moi je ferais les modifs mais seulement si tu peux revenir en arrière : garder les jantes d'origine dans un coin et voir pour que le montage et le demontage des bas de caisse ne laisse pas de trace

Excellente idée mais je pense que cela peut se faire proprement, sans laisser de traces. Pour les jantes, c'est sûr, pour les bas de caisses, sans doute.

Ben ouai c'est sur elle est super. Contrairrement a ce qu'on dit cette caisse est super fiables!!
Et l effet sera garanti, c'est évident. elle fera directement la difference!
C'est juste la couleur de la Fiat j'en ai marre un peu du gris bleu, c'est trop flashi.

Ah mais pour les bas de caisse, ils sont Fiat, ce sont de la Turbo! C'est pas du tuning et les jantes d'origines sont celle la(les BBS) et je les garde de toute façon.

fiatcoupe a écrit :   Salut les poluets, j'ai un coupé 16v. le voici: C'est simple, 50% du temps j'ai envie de changer de bagnole(genre golfV ou 147), mais je veux une neuve donc ca racque niveau fric. Et des fois j'ai envie de la gardé(a condition de la monté en 17' et de mettre les bas de caisses de la versions Turbo. Le tout=un peu plus de 2000euro). Cette Fiat est qusi neuve(37000km, fullopt) Je n'ai pas besoin de diesel(pour l'instant). ça fait des mois que j'hésite. Je sais pas, mais si ja chete une neuve je prends plus de risques. J'aurais plus tendance a vouloir acheter une neuve diesel. Mais j'hésite trop. A ma place vous faites quoi? Merci les poulets

Elle ne vaut pas une Golf R32
 
Sinon, je la trouve très belle, ta Fiat Coupé. Garde la autant que tu peux!

Pourquoi une R32?C'est fade une golf 4 et pui j'ai pas le moyens.
Belle ta IS!
 

Elle a 150 ou 155 il me semble... non?

fiatcoupe a écrit :   Pourquoi une R32?C'est fade une golf 4 et pui j'ai pas le moyens. Belle ta IS!

Rapport au topic (de tout à l'heure) du gars dont la Golf R32 est à vendre mais qui la vend pas.
 
Vraiment chouette, ta coupé. Elle est de quelle année ? C'est pas une des toutes dernières ? Boîte 6 et tout et tout ?
 
Quant à l'IS, merci beaucoup.

Non elle a 130ch et c'est le 2,0l qui a 145ch!
Bon ben je vois que vous me dites tous que je dois la gardée! Je dois avouer que vous m'influencer!
Mais mon plus gros probleme c'est la couleur de la bagnole!

La repeindre te coûtera moins cher que d'en acheter une autre et de la faire immatriculer (taxe de mise en circulation exhorbitante dès 2.0 et surtout 2.2).
 
Compte sur 2000 - 2500 euro.

Oui, garde-la. La couleur n'est pas si mal, à mon goût. Et puis, quand tu roules, il n'y a que les autres qui la voient. Alors, c'est pas grave. Ma dernière voiture n'est pas de la couleur que je souhaitais (occaze) mais je l'ai prise pour ses autres qualités.
En plus, ça t'éviteras d'avoir un pseudo qui n'a plus de sens

Oui c'est la serie speciale de fin de production, elle de 10/2000. Ok j'ai pigé, mais son topic a dégager je pense, il etait un peu vexer de ma mise a prix.
Vous etes hunanimes, sur le fait qu'elle doit rester ma choupette, mais ce qui est con c'est que j'ai coupe sport et je ne peux rien faire contre un diesel 130ch, snifff!! ça aussi ça joue, c'est un peu frustrant. Vous pensez quoi de la couleur?
Je reve d'un noir métal!!!Alors la c'est sur j'hesite plus du tout je la garde.

fiatcoupe a écrit :   Pourquoi une R32?C'est fade une golf 4 et pui j'ai pas le moyens. Belle ta IS!

 
Le coupé est pratiquement un collector,d'ici la que Fiat annonce une remplaçante...
Moi je la garderais,en revanche,je chercherais une autre petit bagnole sympa,et je sortirais le coupé que quand il fait beau!

Ouai slash c'est cool mais ça reste qu'une Fiat, c'est pas ma Feroch du weekend

Si tu veux améliorer les perfs de manière significative, tu mets une admission directe (que tu enlève le jour du Contrôle Technique), une ligne plus sport et une cartographie revue et corrigée (FGA Motorsport par exemple). Là, tu m'en diras des nouvelles !
 
PS : j'aime beaucoup ta couleur, mais je ne roules pas tous les jours avec non plus.

fiatcoupe a écrit :   Oui c'est la serie speciale de fin de production, elle de 10/2000. Ok j'ai pigé, mais son topic a dégager je pense, il etait un peu vexer de ma mise a prix. Vous etes hunanimes, sur le fait qu'elle doit rester ma choupette, mais ce qui est con c'est que j'ai coupe sport et je ne peux rien faire contre un diesel 130ch, snifff!! ça aussi ça joue, c'est un peu frustrant. Vous pensez quoi de la couleur? Je reve d'un noir métal!!!Alors la c'est sur j'hesite plus du tout je la garde.

Dis-toi bien qu'à ce niveau de véhicule, il y aura toujours un diesel pour te griller. Si ce n'est pas un 130, ce sera un 150 ou un 204. Côté couleur, Si tu veux vraiment la repeindre, c'est toi qui décide (les goûts ). Perso, dans ce cas, je prends un jaune. Mon dentiste en avait un et Sinon, bleu ou éventuellement rouge mais jamais noir, je n'aime pas ça, pour aucune voiture

Perf ou couleur pour les frais. Je prefere couleur car je prefere garder d'origine et eviter les blems de fiabilité et au contrôle technique.
En haut du topic, ils disent 2000, 2500 pour peinture complete. OK pour une couleur qui change pas Sinon C'est plus que ça. Pour un noir metallique par exemple quelqu'un a une idée?(Genre 4000, non?)
Elle sera un peu comme ça sans l aileron

Pour une belle peinture noire, tu vas en avoir pour 2500 euro.
 
Un exemple : Dimma Design est un carrossier à l'excellente réputation en région liégeoise (Wandre). Pour repeindre une Classe E bleue métal en noir métal demandait 2500 euro. C'est pour ça que la Fiat devrait coûté dans les 2000-2500 euro pour tout l'extérieur + la languette intérieure.

fiatcoupe a écrit :

Cette voiture a un look exclusif et intemporel
Elle me rendait tellement dingue que j'ai essayé toutes les versions sauf les deux litres atmo! Mais la raison m'oblige à rouler gazout
 
Elle est propre ; tu as l'air de la choyée...ne commets pas l'irréparable

Tu n'aurais pas des photos plus grandes ? Ou alors tu pourrais me les envoyer par mail ? J'adore le Coupé !

Mais pour repeindre une voiture de fond en comble il faut retirer le moteur et tout. C'etait prévu sur la classe E?
Si c'est le cas ton carrossier m'interesse fortement (tes sources sont sures)
 Moi on m'a proposé 2000euro pour faire un gris mais plus classique. Donc sans demontage!
 
Mon coupé je l aime et je le soigne. elle file au garage pour le moindre doute!
 
non desolé j'ai tout ecrasé pour les photos