Reprise du message précédent :
C'est bien ce qui est le plus inquiétant, que tout repose sur le segment citadine

 
Mais il faut bien vivre jusque là et en présentant la Punto un an à l'avance ils prendraient le risque de voir les ventes de Punto s'effondrer, déjà que c'est pas la joie

Au passage,au niveau citadines,Renault n'a présenté que sa clio RS!
Meme si a coté,ils avaient la Modus...

slash a écrit :   Au passage,au niveau citadines,Renault n'a présenté que sa clio RS! Meme si a coté,ils avaient la Modus...

 
La Modus, c'est pas une citadine, c'est une aberration |
 
 
 
 
Bon, bon, je sais où est la sortie

Oui ferme bien la porte! |
 

Mais FIAT aurait pu la présenter en avant première ou par un concept car afin de profiter de l'effet d'annonce.

 
Bah moi j'aurais bien voulus que Peugeot ou Renault(au hasard! ) nous présentent la nouvelle clio,et la 207!
 
 

 
Il est pas content parce qu'il est tombé dans le panneau...

slash a écrit :   Au passage,au niveau citadines,Renault n'a présenté que sa clio RS! Meme si a coté,ils avaient la Modus...

Comment ça ? Y'avait plein de Clio, V6, Initiale, etc.

NSV a écrit :   Comment ça ? Y'avait plein de Clio, V6, Initiale, etc.

 
Justement!
Ce que je voulais dire,c'est que j'attendais plutot la nouvelle clio!
Eh oui,pourquoi seul Fiat devrait abattre ses cartes tout de suite devant la conccurence?
La Punto,la 207,et la Futur clio sont très important pour les contructeurs sité...
Je les voient mal laché le morceau comme ça!
Meme si Fiat est en difficulté,je pense que c'est de bonne guerre de ne rien dévoilé pour le moment,tant que les autres petites citadines n'en non pas fait autant!

slash a écrit :   Justement! Ce que je voulais dire,c'est que j'attendais plutot la nouvelle clio! Eh oui,pourquoi seul Fiat devrait abattre ses cartes tout de suite devant la conccurence? La Punto,la 207,et la Futur clio sont très important pour les contructeurs sité... Je les voient mal laché le morceau comme ça! Meme si Fiat est en difficulté,je pense que c'est de bonne guerre de ne rien dévoilé pour le moment,tant que les autres petites citadines n'en non pas fait autant!

 
Dans ce cas, pourquoi dis-tu qu'ils ont "présenté la Clio RS" ? C'est pas une nouveauté, c'est pour ça que ton message m'est un peu obscur...

NSV a écrit :   Dans ce cas, pourquoi dis-tu qu'ils ont "présenté la Clio RS" ? C'est pas une nouveauté, c'est pour ça que ton message m'est un peu obscur...

 
Parceque quelqu'un a dit que ça ne servai a rien de "promouvoir" la Punto actuel avec une version rally de la Punto,sous pretexte que c'est un modele en fin de vie,ce qui est plutot vrai quelque part...
En meme temps,on sais tous que Renault ne va pas tarder a "éjecté" la clio actuel aussi,pourtant eux aussi on bien présenté des clio sur leurs stands visiblement donc...

On ne peut pas presenter la Punto plus de 10 mois avant sa sortie, ce serait vraiment du suicide, les gens ne vont pas acheter l'actuelle punto parce qu'ils ont vu la nouvelle, sinon avec ce raisonnement, renault aurait du presenter l'espace V et Peugeot la 608

 
Ca depend, regarde citroen, il avait presenté le picasso plus d' 1 an avant sa commercialisation!
 
En attendant, j'hesite a troquer ma toyota corolla d4d 90 contre une stilo 3 portes multijet 140cv emotion avec 20/25% de reduc en tant que collaborateur...

De toute façon l'actuelle est deja en chute libre depuis le début de l'année.Ils vont donc devoir se refaire un réservoir de nouveaux clients alors que la 207, nouvelle clio, nouvelle Yaris vont sortir en même temps.Et ces voitures là ont deja  leur réservoir....et peuvent compter sur l'image de la précédente pour progresser!

 
Un choix bien difficile moli aussi j'adore ces 2 voitures, tu gagneras beaucoup en perfs et en caractere mais tu vas perdre pas mal en finition ( pas de rossignols et confort bon cependant ), essayes la, si tu n'es pas un accroc des ajustements milimettrés elle vaut le detour

Pennywise a écrit :   Un choix bien difficile moli aussi j'adore ces 2 voitures, tu gagneras beaucoup en perfs et en caractere mais tu vas perdre pas mal en finition ( pas de rossignols et confort bon cependant ), essayes la, si tu n'es pas un accroc des ajustements milimettrés elle vaut le detour

 
Passe encore sur la finition, la stilo n'est pas si mauvaise que ca mais c'est surtout en ce qui m'effraie un peu , c'est la fiabilité de la stilo alors que j'ai deja fait 15000km avec la corolla sans aucun soucis.
 
Peut etre est ce qu'une idée recu, certe, mais je sais parfaitement que la corolla ne m'embeteras pas pendant de longues années alors que la stilo...
J'espere me tromper en tous cas car j'aimes beaucoup la stilo 3portes.

Moi j'ai fais 24000km depuis le mois de fevier avec la mienne ( 1,8L essence ) et bon, pas de soucis : je l'ai eu elle avait 7000km et j'ai fais marcher la garantie pour un joint defectueux et le temoin d'airbag qui s'allumait de temps en temps, depuis plus de soucis, ça roule. Ma precedente bravo ma emmenné a quasi 150000 km sans la moindre intervention, elle marche toujours impecccable ( amorto/disques de frein/embrayage d'origine, entre autres ).
C'est sur que la fiabilité ne sera peut etre pas aussi irreprochable qu'elle peu l'etre sur une toyota mais a l'heure actuelle on ne risques pas de grosses pannes en roulant en Fiat ( tout le monde en Europe ne peut pas en dire autant ). Le rares soucis sur la stilo, en debut de commercialisation, etaient generalement mineurs et touchaient les equipement des versions haut de gamme ( GPS, telephone etc etc ). Une petite precision : plusieurs enquetes ont placé les blocs JTD dans les 3 familles de diesels actuels les plus fiables
Bref, je peux te rassurer sur la fiabilité mais en aucun cas je ne pourrais te conseiler l'une ou l'autre, j'ai eu le meme choix que toi a faire avec la meme hesitation, ça a duré longtemps puis c'est la raison ( prix ) qui l'a emporté

En tout cas, leur grosse co... rie, c'est d'avoir arrete la finition abarth et le Jtd 100 sur la punto. Comment reculer au lieu d'avancer. Je les comprends pas sur ce coup

 
Demande trop forte pour l'IDEA et la Musa.
 
Les nouveaux modèles sont privilégiés.
De plus un nouveau 1.6 Multijet arrive en version 105 ET 120cv.
 
Sans compter que la Punto III arrive. Et qu'elle utilise le bloc 1.9.
(En versions 120cv et peut être 150cv) Et qu'il va y avoir de la demande !!!
 

Dommage qu'il faille attendre 2005

 
Au vue des caractéristiques de la Punto III ça vaut le coup !
 

dis nous tout

Y'a un truc de bizarre la dedans, en France il n'y a plus de 1.2 16v, Sporting et HGT si on se fie au site de Fiat France. Mais après avoir parcouru les autres sites ( Italie, Suisse, Belgique, Allemagne et Espagne ), ces modèles sont toujours dispo, par exemple
Punto 1.9 MJET :
16650 € en Allemagne et finition Emotion
16109.5 € au Luxembourg et finition HGT
16950 € en Belgique et HGT
17095 € en Espagne et HGT
16460 € en Italie et HGT
 
Encore une c....... du marketing de Fiat France

atrin a écrit :   Y'a un truc de bizarre la dedans, en France il n'y a plus de 1.2 16v, Sporting et HGT si on se fie au site de Fiat France. Mais après avoir parcouru les autres sites ( Italie, Suisse, Belgique, Allemagne et Espagne ), ces modèles sont toujours dispo, par exemple Punto 1.9 MJET : 16650 € en Allemagne et finition Emotion 16109.5 € au Luxembourg et finition HGT 16950 € en Belgique et HGT 17095 € en Espagne et HGT 16460 € en Italie et HGT   Encore une c....... du marketing de Fiat France

clair

Mon concessionnaire m'a sorti qu'elle n'etait plus dispo. Je vais l'appeler

 
C'est un des projets les plus secrets de Fiat ...
 
La seule chose que l'on peut dire est qu'elle disposera d'un grand nombre de carrosserie. 3P, 5P, SW, Cabriolet, Pickup (!) et autres ...

Le groupe Fiat n'a plus assez d'argent pour exposer une punto après avoir tout misé sur la F 430....

Berlinois a écrit :     Je sais pas ce qu'il te faut (C4, Modus, 1007, Classe A, Colt, etc..)

 
Il a raison, bon nombre de ces premières moniales étaient déjà présentées avant le mondial, et la modus, déjà commercialisée, bonjour l'effet de surprise
 
Pour la 407 coupé, ils ont franchement abusés, ils auraient pu la présenter au lieu d'une 907 qui ne roulera jamais. D'autant plus que la 406 coupé n'est plus produite, donc je ne vois pas ce qu'il y'avait à y perdre

Bahhh c'est vrai que ce mondial manquait de "reve", peu de concept cars, c'est ce qui fait le plaisir d'un salon, si c'est pour voir que des modèles de serie, autant aller a la foire de l'auto du coin

A Francfort, Peugeot exposera un concept évoquant la future 207. FIAT aurait du faire la même chose avec sa nouvelle punto. La gamme de l'actuelle c'est une peau de chagrin et tout le monde sait que la nouvelle arrive.
Un coup médiatique c'est bon à prendre surtout vu le no man's land  sur leur stand au mondial.

Peugeot présentera un modele qui "evoquera" le publique n'auras toujours pas la certidude que c'est une 207 ...
Je pense que Fiat présentera sa nouvelle Punto au salon de geneve (meme si j'aurais préféré qu'ils présentent eux aussi un modele qui "évoquera" la nouvelle Punto,ça serais de bon guerre je trouve! ) .

Ouais, il faut savoir attirer quand il faut, pourquoi presenter la Punto au mondial alors qu'elle ne sera vendue qu'en Juin et qu'il y a le salon de geneve entre temps...

Si la punto 3 sort en même temps que la clio 3, rono non plus n'ont pas présenté le futur modèle. Y a pas la nouvelle polo aussi ?

Tout simplement parcequ'à Genève la nouvelle CLIO , la nouvelle Yaris et la POLO restylée seront là. Comment sortir du lot??  
A PARIS, elle / son concept car aurait eu un boulevard pour se faire connaitre.

Il faut voir les choses différement, il est clair que la presse française va s'attarder sur la Clio, par chauvinisme, mais je ne pense pas que la presse italienne va beaucoup passer de temps sur la Clio, etc...
 
Simple question de culture

 
Justement c'est pas le but, car juste après les ventes de Punto 2 auraient plongées (tout le monde attendant la 3), donc cela aurait été plus contre productif qu'autre chose.
 
Geneve est un salon plus proche de l'Italie, donc c'est un lieu plus propice à sa présentation.
 
Maintenant, proposer un concept car en guise d'apéritif un peu comme Peugeot avec sa 407 elixir ou sa 307jesaisplusquoi, je trouve personnelement que l'interet est très limité, on est plus frustré qu'autre chose que de voir seulement un quart ou un tiers du modèle définitif, Avis perso.