Salut à tous.
Un amis souhaite changer sa 106 1.1 (un des premiers modèles) par une voiture neuve d'au maximum 15000/16000€.
Il ne recherche pas d'éléments de confort particulier, mais plutot une nervosité et une vivacité de celle ci comme sa 106 lui procurait.
Je comprend parfaitement ce qu'il veut dire. (ayant eu une saxo 1.1)  
Après quelques essais sur des voitures récentes, (206 1.4 16V, Ibiza 1.4, C2 VTR Hdi) il s'est avéré que les voitures actuelles étaient vraiment linéaires et pas très plaisantes à conduire. (En matière de fun)
Afin de lui trouver un véhicule qui lui conviendrai, j'ai cherché un peu ce qui se faisait et je n'ai rien trouvé d'intéréssant.
J'aimerais avoir votre avis à ce sujet s'il vous plaît.

Les voitures sont de plus en plus aceptisées et procurent de moins en moins de sensations.
 
Avant, avec une voiture de 50ch tu te faisais plaisir et celle de 100ch était une vraie furie ( par exemple Renault 8 ) Maintenant, avec 50ch tu te traines et avec 100ch tu t'emmerdes, faut tapper beaucoup plus haut et beaucoup plus cher pour te faire plaisir.. Le reste ne sert qu'à se déplacer...

Pourquoi n'essaie-t-il pas de trouver une 106 S16 d'occasion ?
 
Niveau sensation, il devrait être servi. Et avec ce qui lui reste, il se fait une petite prépa : admission, échappement,....

Bhein c'est effectivement mon avis aussi. (Je me rappelle de ma saxo )
J'espérais me tromper et qu'il existait encore quelques rares modèles à l'heure actuelle répondant à cette philosophie.

AleXS a écrit :   Bhein c'est effectivement mon avis aussi. (Je me rappelle de ma saxo ) J'espérais me tromper et qu'il existait encore quelques rares modèles à l'heure actuelle répondant à cette philosophie.

Pas à ce prix-là, malheureusement. Opel Speedster, Lotus Elise,...

Uniquement du neuf.
C'ets bien la la problème, sinon il y avait pas mal de solutions sympas, surtout a ce prix en occas.
A ce sujet, on trouve plus de 106 ou de saxo neuf qu'ils auraient en stock ?

Des avis ?

Une C2 VTS 1.6 16S ? Ca doit être sympa niveau comportement, même si le moteur est peut être plus feutré que sa 106 1.1.
 
Sinon, je vois exactement ce que tu veux dire, la 10 Kid 1.0 de ma copine est beaucoup plus amusante à conduire sur petite route que ma 206 HDI 2.0, même en allant moins vite !

Bhein en fait, il faut savoir qu'en plus il souaite une voiture qui n'aille pas a l'encontre de l'environnement, ce qui a exclu le diesel et les essences sportives. De plus, au niveau assurance ca ne passerait certainement pas, car une 206 HDi 110 était déjà considérée comme trop puissante.
L'idéal serai une C2 GT mais qui n'est pas commercialisable pour un particulier. (à moins que je ne me trompe ? )

Ce n'est malheureusement plus la philosophie des voitures maintenant. Effectivement, même avec de meilleures perfs, il y a moins de sensations.
Va falloir qu'il s'y fasse si il veux une voiture neuve, les nouveau standard sont ainsi. Peut être la logan l'année prochaine donnera quelques sensation nostalgique d'une époque révolue, et encore.....
 
Autre solution, acheter une 206 1.4 16v ou clio ou autre et la dépouillé en régle, mais c'est pas top.

C'est dommage.
Pourtant ça ne serait vraiment pas bien compliqué pour les constructeurs.
Sinon qu'en est t'il des C2 GT, 106 et saxo neuves ? C'est jouable ?

Le poids, et l'insonorisation sont en grande partie la cause de l'aseptisation des voitures... C'est vrai que je regrette aussi ma Toy Starlet de l'époque, qui ne développait que 75cv mais était bigrement nerveuse !
 
Peut-être une Yaris 1.3 actuelle, ça devrait être assez amusant à conduire.

Son choix peut se porter sur des voitures atypiques du style SMART.
 
Comme la ROADSTER OU LA FORFOUR?
 
Celles-ci sortent vraiement de l'ordinaire et on retrouve de la vivacité.
 
Affaire de goût...

Je ne pense pas qu'il serait intéréssé par une smart. Pour la Yaris, elle ne lui plait pas, sinon une TS aurait certainement été très sympa:
C'est vrai que ce n'est pas facile comme choix et se rabattre sur une voiture à 15000€ dont on n'est pas vraiment emballé n'est pas génial.

A ce qu'il parait la MG ZR 180 (avec le V6 177cv sur base Rover 45) distille des sensations proches des voitures des années 80, elle est assez ferme, légère, pas trop filtrée et elle pousse

xedos2809 a écrit :   A ce qu'il parait la MG ZR 180 (avec le V6 177cv sur base Rover 45) distille des sensations proches des voitures des années 80, elle est assez ferme, légère, pas trop filtrée et elle pousse

Bhein c'est quand meme un peu gros.
Le truc ce que quand tu vois ce qu'il faut maintenant pour avoir un semblant de plaisir de conduite alors que c'était faisable avec une petite 1.1 il y a moins de 10 ans, ça fait mal.
Donc il n'y a aucun equivalent à l'heure actuelle alors ?

La yaris Ts est sympa, procure pas mal de sensations, est pas très cher ( pas plus qu'une 206 1.4 16V ) ... ce serait mon choix

AleXS a écrit :   Bhein c'est quand meme un peu gros. Le truc ce que quand tu vois ce qu'il faut maintenant pour avoir un semblant de plaisir de conduite alors que c'était faisable avec une petite 1.1 il y a moins de 10 ans, ça fait mal. Donc il n'y a aucun equivalent à l'heure actuelle alors ?

 
C'est vrai. Heuu il y a la Daihatsu Sirion, avec son 1.3 de 102cv elle te fait le 0-100 en 9.2

xedos2809 a écrit :   A ce qu'il parait la MG ZR 180 (avec le V6 177cv sur base Rover 45) distille des sensations proches des voitures des années 80, elle est assez ferme, légère, pas trop filtrée et elle pousse

Forcément, la base est celle d'une ancienne auto, pas très éloignée des années 80.

 
 

Wouch, trouver quelque chose qui procure autant de sensations qu'une 106 1.1, ça va être bigrement dur à trouver!
En tous cas, il devait avoir un sacré niveau de pilotage ton copain pour maitriser toute la cavalerie du rageur 1100cc!
 
Contrairement aux autres, je ne comprends vraiment pas ce que vous voulez dire et pourtant, j'ai une voiture aussi ancienne que la 106 et plus puissante (clio I.I 1.4L) et si on peut lui trouver un semblant de nervosité en première et en deuxième, il ne se passe plus rien d'intéressant dès que la troisième est enclenchée.
Et j'ai eu l'occasion d'essayer une clio 2 1.4L 16V, c'était autrement plus puissant et nerveux.
 
Après, si pour vous avoir des sensations c'est se faire péter les tympans avec un moteur mal insonorisé et des bruits aérodynamiques mal maitrisés, je pense que pour remplacer cette sulfureuse 106 1.1, il faudrait taper du côté des véloces 4L ou peut être bien une petite yugo zastava.
 
Bon allez, j'ai été un peu trop moqueur mais j'ai pas pu m'en empêcher!

Germ@ine a écrit :   Wouch, trouver quelque chose qui procure autant de sensations qu'une 106 1.1, ça va être bigrement dur à trouver! En tous cas, il devait avoir un sacré niveau de pilotage ton copain pour maitriser toute la cavalerie du rageur 1100cc!   Contrairement aux autres, je ne comprends vraiment pas ce que vous voulez dire et pourtant, j'ai une voiture aussi ancienne que la 106 et plus puissante (clio I.I 1.4L) et si on peut lui trouver un semblant de nervosité en première et en deuxième, il ne se passe plus rien d'intéressant dès que la troisième est enclenchée. Et j'ai eu l'occasion d'essayer une clio 2 1.4L 16V, c'était autrement plus puissant et nerveux.   Après, si pour vous avoir des sensations c'est se faire péter les tympans avec un moteur mal insonorisé et des bruits aérodynamiques mal maitrisés, je pense que pour remplacer cette sulfureuse 106 1.1, il faudrait taper du côté des véloces 4L ou peut être bien une petite yugo zastava.   Bon allez, j'ai été un peu trop moqueur mais j'ai pas pu m'en empêcher!

Forcément que tu ne comprennes pas, la Clio I 1.4 est une daube... Et tu n'as sans doute pas conduit de voiture des années 80... Le temps des bons vieux carbus double corps ...
 
Moi aussi j'ai de l'humour, hein !

Ben a 15 000 euros en neuf ?
RIEN...
 
Esti
80's power.....

AleXS a écrit :   Salut à tous. Un amis souhaite changer sa 106 1.1 (un des premiers modèles) par une voiture neuve d'au maximum 15000/16000€. Il ne recherche pas d'éléments de confort particulier, mais plutot une nervosité et une vivacité de celle ci comme sa 106 lui procurait. Je comprend parfaitement ce qu'il veut dire. (ayant eu une saxo 1.1)   Après quelques essais sur des voitures récentes, (206 1.4 16V, Ibiza 1.4, C2 VTR Hdi) il s'est avéré que les voitures actuelles étaient vraiment linéaires et pas très plaisantes à conduire. (En matière de fun) Afin de lui trouver un véhicule qui lui conviendrai, j'ai cherché un peu ce qui se faisait et je n'ai rien trouvé d'intéréssant. J'aimerais avoir votre avis à ce sujet s'il vous plaît.

 
Si ton pote aime bien les petites voitures bien nerveuses et pas specialement confor, il peut essayer de regarder la smart Roadster. Elle n'est pas trop eloignee de ces prix, et il y trouvera toutes les sensations qu'il recherche, sans meme mettre son permis en peril
 
EDIT: il aime pas la smart tout-court ou la smart roadster ? Pi de toutes manieres, si il veut absolument du neuf, a 15.000 euros il va pas aller bien loin....ou alors il peut attendre de voir les moteurs sportif sur la Logan

diabolix a écrit :   Forcément que tu ne comprennes pas, la Clio I 1.4 est une daube... Et tu n'as sans doute pas conduit de voiture des années 80... Le temps des bons vieux carbus double corps ...   Moi aussi j'ai de l'humour, hein !

 
Eh eh, mal vu: j'ai une des toutes premières clio: moteur energy de 1398cc et carbu double corps permettant d'obtenir la puissance phénoménale de 80 pure sang (qui s'avèrenet plutôt être des poneys nains) pour un poids inférieur à la tonne!
 
Bah désolé, niveau sensations, c'est ma méchant bien longtemps!
Et je pense que la sulfureuse 106 1.1 est très loin niveau perfs!
 
Et sinon, j'ai appris à conduire sur une voiture des années 80: notre violente 309 SR (1,6L et 80 cheveaux de feu)...pas bien violent non plus!

Ok, je retire ce que j'ai dit alors !
 
N'empêche que les voitures actuelles, niveau sensations, ben, c'est pas terrible. Essaie une nouvelle 307 1.6 et compare avec ton ancienne 309 et dis-moi, laquelle procure le plus de sensations ?

diabolix a écrit :   Ok, je retire ce que j'ai dit alors !   N'empêche que les voitures actuelles, niveau sensations, ben, c'est pas terrible. Essaie une nouvelle 307 1.6 et compare avec ton ancienne 309 et dis-moi, laquelle procure le plus de sensations ?

 
 
Bah j'en sais rien...en fait, mes beaux parents ont une 307 2L. Niveau sensations, c'est pas top, je te l'accorde (on cherche les 138ch) mais c'est toujours mieux que ma clio ou que la 309 (enfin, dans mes souvenirs parce que ça fait bien 5 ans que mes parents l'ont vendue).
 
Mais finalement, vous avez peut être raison: il y a peu, je suis monté dans l'AX 1.0E de ma soeur (bon, c'est pas aussi démoniaque qu'une 106 1.1, je vous l'accorde ). C'était mon beauf au volant (motard) qui s'est sans doute dit qu'il allait pas conduire comme une fiotte devant son beauf (moi donc), motard lui aussi.
C'est vrai que niveau sensations, j'ai été servi: des perfs lamentables, aucune sensation de puissance, mais un sentiment d'insécurité assez impressionnant. J'arrivais bien à percevoir l'impact que pourrait avoir sur mon corps en cas de sortie de route les arbres, les poteaux, les murs devant lesquels nous passions à vive allure (110km/h maxi à donf).
 
Donc voilà, j'ai trouvé la solution: si ton pote veut une bête à sensations, je lui propose l'AX 1.0E!

diabolix a écrit :   Ok, je retire ce que j'ai dit alors !   N'empêche que les voitures actuelles, niveau sensations, ben, c'est pas terrible. Essaie une nouvelle 307 1.6 et compare avec ton ancienne 309 et dis-moi, laquelle procure le plus de sensations ?

 
La 307 en 1.6 16v devient marrant à partir de 4000tr je trouve, en dessous elle est trés douce (c'est agréable) mais "rien dans le sac".
Je me souviens de ma R19 GTX avec le F2N de 92ch et franchement, c'était plus marrant (même si niveau perf c'était pas une GTI), le déclenchement du double corps etc.... ça change tout, enfin pour moi.
Encore plus vieux, je me souviens aussi de la R5 ts de ma soeur, avec son moteur qui devais sortir 45-50 poneys, pas plus. Un vrai avion de chasse, le décollage se situait au passage de la barre des 90km/h .
Elles étaient pas trés confortables et moins sécurisantes mais attachante
 
En tout cas, même moins sensationnelles, les voitures modernes on grandement gagné en confort et sécurité. C'est un changement bénéfique pour 95% des conducteurs.

D'un point de vue nervosité, je pense que le 1.4 75cv VW ne s'en sort pas mal dans la très légère caisse de l'audi A2. Maintenant, elle est un peu plus haute...
Comme d'autre la Yaris (vive le vvti).
Le nouveau 1.4 twinport de l'opel corsa.
La rover 25 en version IS +- 105 ch 1.4l, viellissante mais pas très chère et bien équipée.
La renault twingo en 1.2 75ch (lègère donc "vivace"......)
 
Voilà quelques idées à essayer.

 
J'ai mis mon messageen citation il passe pas desole (pas d'accent car clavier QWERTY).
 

 
...:bien: Pour ceux qui veulent des sensations, le bonheur commence à 500€. Mais il faut tapper dans une voiture d'avant 1992

Supraman a écrit :   ...:bien: Pour ceux qui veulent des sensations, le bonheur commence à 500€. Mais il faut tapper dans une voiture d'avant 1992

 
La semaine prochaine, il y a une 106 xsi qui arrive à la maison, mais elle est de 92, tu crois que je risque d'avoir aucun plaisir à la conduire

Le probleme vient surtout du fait que les citadines récentes de 90 à 110 ch ne sont plus considérées comme des "sportives", mais comme des citadines un peu puissantes, simplement... Donc les constructeurs essayent de les rendre plus linéaires, plus confortables, pour satisfaire les acheteurs qui cherchent surtout une petite voiture confortable et relativement puissante  
 
Moralité : faut taper dans une voiture plus vieille ou dans quelque chose de plus gros  

Supraman a écrit :   ...:bien: Pour ceux qui veulent des sensations, le bonheur commence à 500€. Mais il faut tapper dans une voiture d'avant 1992

 
Arf, ma clio est de 1991...ça plus sobako qui me dit que ma clio est une balle, je commence à avoir de sérieux doutes
 
Faudrait p'têtre que je passe à un niveau supérieur...une ch'tite 106 1.1 peut être
Ou alors que j'arrête de rouler tous les jours sur un truc qui fait le 1000DA en 20 secondes...c'est sûr que quand je reprends, la clio, la comparaison est dure

Les petit diesel avec turbo offre de bonne sensation grace a l'effet Coup de pied au cul du turbal.... apres faut aimer le bruit du moteur et le fait de consomer moins....
Genre lupo tdi 75cv

AleXS a écrit :   Salut à tous. Un amis souhaite changer sa 106 1.1 (un des premiers modèles) par une voiture neuve d'au maximum 15000/16000€. Il ne recherche pas d'éléments de confort particulier, mais plutot une nervosité et une vivacité de celle ci comme sa 106 lui procurait. Je comprend parfaitement ce qu'il veut dire. (ayant eu une saxo 1.1)   Après quelques essais sur des voitures récentes, (206 1.4 16V, Ibiza 1.4, C2 VTR Hdi) il s'est avéré que les voitures actuelles étaient vraiment linéaires et pas très plaisantes à conduire. (En matière de fun) Afin de lui trouver un véhicule qui lui conviendrai, j'ai cherché un peu ce qui se faisait et je n'ai rien trouvé d'intéréssant. J'aimerais avoir votre avis à ce sujet s'il vous plaît.

Tu m'etonnes avec une telle erreur de casting !