Reprise du message précédent :

 
Ah la la parce que la Prius est fabriquée à 100% par Toyota et pas par des équipementiers, c'est quoi ce trollage ?  

 
La Prius consomme plus qu'une Mégane dCi !!
 
 

Zouz a écrit :   29 votes pour la Peugeot 407 ?? C'est quoi l'innovation ? Un porte-à-faux record ?

 
Je dirais que l'innovation c'est qu'un généraliste propose du style dans cette catégorie. Mais de toute façon ce n'est pas un prix d'innovation, mais le prix de la meilleure voiture de l'année !

La Prius pour l'effort de Toyota. Ils maitrisent bien leur sujet, dommage que peu de constructeurs se lancent. Sinon, l'Astra pour son homogénéité et la suspension IDS+.
 
Et j'ajouterais pour tous les Talibans qui s'étonnent de ne pas retrouver leur marque chérie, que les modèles ne figurant pas sur cette liste ne veulent pas forcément dire que ce sont de mauvaises voitures.  C'est plutot le côté coup de coeur à mon avis qui leur a valu la place en finale.

La Prius !!

xedos2809 a écrit :   La Prius !!

super les smileys !  
Il ne manque plus que le son ...

BossGTA a écrit :   super les smileys !   Il ne manque plus que le son ...

 
Y a pas de son, normal...
 
 
 
 
 
 
Elle marche a l'éléctrique

Toyota Prius c'est evident. Uniquement pour sa conception. Un grand Bravo. Mais c'est pas beau

[citation]Le 12/10/2004 à 10:11, Breton a écrit :
La Prius consomme plus qu'une Mégane dCi !!
 
-> ??? je suis descendu à 3.2 litres/100 en ne faisant que de la ville...
 
sur route, c'est idem.
 
 

Moi c'est C4, ligne moderne, équipement novateur dans la catégorie.

[citation]Le 12/10/2004 à 13:20, piraux a écrit :

 
En descente, moteur coupé, non ?

[citation]Le 12/10/2004 à 13:20, piraux a écrit :

 
Elle s'est mis en mode électrique, mais au final le bilan énergétique est inférieur à une Mégane dCi, par contre pour la qualité de l'air en ville c'est effectivement un grand progrès.

 
Alors là, il faut que tu m'explique comment elle consomme moins qu'une Mégane Dci!
Ayant une Dci 120, je peux t'assurer qu'il est totalement impossible de descendre à moins de 6 litres en ville et sur route/autoroute on tourne aussi autour des 6 litres.
Pour la Toy que j'ai essayé 40Km en ville (c'est long à faire ) et 120Km sur route/autoroute j'ai eue : 4,1l en ville et ensuite (aprés RAZ de l'ODB) 5,3l sur route/autoroute donc une conso bien inférieure à la Mégane, sans compter des rejets bien moins importants.  

[citation]Le 12/10/2004 à 13:30, _Lucky_ a écrit :

 
En effet, le moteur se coupe en descente et tu recharges les batteries, du coup tu peux utiliser cette énergie stockée dès que ça descent plus...  
 
1 - Et puis tu parles de quel DCI ? le 80, le 100, le 120 ?  
2 - la mégane est plus petite que la Prius
3 - Elle n'est pas automatique
 
 
 

1) CITROËN C4
2) RENAULT Modus
3) TOYOTA Prius (parcequ'elle est pas de 2005 et était déjà présente l'an dernier je crois bien).
 

Avalon a écrit :   Alors là, il faut que tu m'explique comment elle consomme moins qu'une Mégane Dci! Ayant une Dci 120, je peux t'assurer qu'il est totalement impossible de descendre à moins de 6 litres en ville et sur route/autoroute on tourne aussi autour des 6 litres. Pour la Toy que j'ai essayé 40Km en ville (c'est long à faire ) et 120Km sur route/autoroute j'ai eue : 4,1l en ville et ensuite (aprés RAZ de l'ODB) 5,3l sur route/autoroute donc une conso bien inférieure à la Mégane, sans compter des rejets bien moins importants.

 
Je voulais parler de la Mégane 1.5 dCi 65  

Breton a écrit :   Je voulais parler de la Mégane 1.5 dCi 65

 
C'est pas la meme categorie de puissance que la prius !
 
p.s: je savais pas que la megane  existait en dci 65 ch ...

Thomas a écrit :   + Le systeme AFIL + les phares mobiles(innovation pour la catégorie des compactes) + parfumeur d'ambiance

 
Pour les phares qui tournent... Opel les a mis sur l'Astra bien avant la présentation officielle de la C4... Alors pour une innovation, on repassera!

 
Bon c'est la dci 80 alors  

Breton a écrit :   Bon c'est la dci 80 alors

 
La Prius fait 110ch ... et elle serait plutôt à comparer à une Laguna...

La Prius, si c'est pas elle qui est élue je classe définitivement "la voiture de l'année" dans le placard des classements débiles.

 
Sur ma doc j'ai 75ch essence plus 68ch électrique => 145ch non? à moins qu'il ne faille pas additionner les puissances? mais comme dans les descriptifs ils disent qu'a partir d'une certaine vitesse les deux moteurs sont en action... comprend plus moi!

Prius
Elle apporte vraiment quelque chose de nouveau sur le marché. Rien que ça devrait lui assurer sa première place... Dans le cas contraire... Il y a des claques qui se perdent

Il n'y aurait pas eu la Prius, j'aurais voté C4.
Mais voilà, la Prius mérite plus que toute autre le titre COmment concilier recherche écologique avec agrément
 
Dans un registre plus classique, la C4 semble trés bien

Thomas a écrit :   Encore une fois il n'y a pas que ça( Afil et phares orientables notamment) et meme en dehors, l'atout du volant à moyeu fixe c'est d'abord un meilleur déploiement de l'airbag ensuite c'est théoriquement plus pratique pour retrouver les bouton au meme endroit aprés avoir tourné le volant

 
N'empêche que ça ne me renseigne pas sur l'utilité du moyeu fixe: à quoi ça sert, concrètement?

A avoir plus de commandes qui-servent-à-rien sur ton volant.

jay_2_da_double_dee a écrit :   N'empêche que ça ne me renseigne pas sur l'utilité du moyeu fixe: à quoi ça sert, concrètement?

Trois axes:
- permettre de rendre les commandes au volant fixe, ce qui permet en théorie de caser plus de choses à portée de main, et qui reste bien en place quelque soit la position du volant
- meilleur déploiement de l'airbag. Mais j'imagine que si différence il y a, celle ci doit être infime
- une innovation, même si elle n'est pas forcement hyper utile, qui permet à Citroen de faire honneur à son image passée.

 
Vite fait...

Avalon a écrit :   Sur ma doc j'ai 75ch essence plus 68ch électrique => 145ch non? à moins qu'il ne faille pas additionner les puissances? mais comme dans les descriptifs ils disent qu'a partir d'une certaine vitesse les deux moteurs sont en action... comprend plus moi!

 
Ce sont je crois les puissances maxi des deux moteurs mais je ne suis pas sur que la pussance maxi du moteur électrique soit atteinte en même temps que la puissance maxi du moteur thermique. D'ou une puissance maxi combinée de 110ch, je crois...

La routine quoi !

Eldrad a écrit :   Boarf, pas très bandant une C4, et qu'y a-t-il d'innovant ? Le volant à moyen fixe ? Pour moi ce n'est rien à coté de la Prius par exemple, qui n'est pas spécialement belle ni originale, mais innovante

 
Y'a quoi d'autre comme modèles innovants cette année selon toi.

aure013 a écrit :   Innovation, boite DSG, V6 3.2 rien que pour la A3, FSI sur les nouveaux modèles essence.     Bref il n'y a pas d'innovation, c'es clair

 
Y parait que c'est un bac à huile cette boite. Tout le temps en rade. Domage.

jeffhouilles a écrit :   Ce sont je crois les puissances maxi des deux moteurs mais je ne suis pas sur que la pussance maxi du moteur électrique soit atteinte en même temps que la puissance maxi du moteur thermique. D'ou une puissance maxi combinée de 110ch, je crois...

 

 
Quant à la comparaison avec une Mégane dCi , excusez-moi mais
 
La mégane est plus petite, plus bruyante, émet un max en pollution (particules et NOx notamment), est 50 % moins puissante, bref...
 
La comparaison s'impose en fait plutôt avec une Laguna dCi 110, qui est vendue à peu près au même prix.
 
A lire d'urgence :
 
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv158/mg_5370_toyota_prius.php

J'ai voté pour la C4 car je trouve qu'on doit vraiment saluer le renouveau de Citroën au point de vue du style et aussi des innovations (même si tout le monde n'est pas d'accord sur ce point). En revanche je suis d'accord que la Prius est vraiment innovante dans son type de fonctionnement mais vraiment elle a une ligne tellement banale que je suis incapable de l'imaginer voiture de l'année. Enfin il y aurait bien la BMW mais je trouve que la ligne est trop "pompée" de l'ancien Z3 coupé et que la place à l'arrière et la finition  de la voiture (comparée aux standards BMW) sont inadmissibles.

 
tu trouves que la ligne de la C4 est plus originale que celle de la Prius

jeffhouilles a écrit :   Ce sont je crois les puissances maxi des deux moteurs mais je ne suis pas sur que la pussance maxi du moteur électrique soit atteinte en même temps que la puissance maxi du moteur thermique. D'ou une puissance maxi combinée de 110ch, je crois...

 
Merci, je passe chez Toy Lundi (pour un nouvel essai de la Prius ) et je leur demanderai de m'expliquer tout çà.

Je rajouterais à ceux qui font une fixette sur le moyeu fixe du volant de la C4 qu'elle a un certain nombre d'autres raretés dans sa catégorie. Je vous laisse vous renseigner