Reprise du message précédent :
Le moteur essence est globalement plus propre (hors CO2 ...), mais à froid il émet des particules ... comme les diesels non fappés

Blackdress a écrit :   je me disais aussi

Ben voyons.
 
Qu'est ce que tu attendais ? Que je te dise exactement de quel labo il  s'agit et de quelles recherches il effectue pour quel constructeur ?
 
Mes archives sont stockées sur un autre site, et je ne vais pas faire quelques centaines de kilomètres uniquement pour rechercher exactement dans quel numéro de la revue il y avait un article comparatif sur les taux de gaz nocifs suivant les cycles de fonctionnement.
 
Il n'en reste pas moins que personnellement, je fais plus confiance au sérieux d'une revue écrite par des ingénieurs pour des ingénieurs qu'à une revue de vulgarisation. Mon monde, c'est celui des ingénieurs, pas celui des journalistes.  
Mais bon, chacun ses valeurs, hein.

papy-mobile a écrit :   Ben voyons. Mon monde, c'est celui des ingénieurs, pas celui des journalistes.   Mais bon, chacun ses valeurs, hein.

 
Tiens je ne l'avais pas vu passer ce post
 
Bon, je ne veux pas polémiquer inutilement, moi aussi je fais a priori plus confiance aux ingés plutôt qu'aux journaleux, que je respecte aussi beaucoup par ailleurs.
 
D'ailleurs j'en connais plusieurs parmi mes proches, travaillant dans le monde de l'automobile, et ce sont eux qui m'aident à valider mes hypothèses en fonction de ce que je pêche comme info (même si je ne suis pas gratte - papier).
 
Il n'empêche que beaucoup d'ingénieurs sont aussi corporatistes et que souvent ils en perdent toute crédibilité.
 
Il en va ainsi du lobby pro-diesel.
 
Si le diesel était vraiment plus écolo, je t'assure qu'en Suisse par exemple ils rouleraient tous au diesel. Ou en Californie.
 
Le diesel a un avantage, c'est qu'il émet moins de CO², et encore, c'est sans compter sur l'analyse du cycle de fabrication (diesel plus compliqué à fabriquer et plus polluant en CO²).
 
Maintenant évidemment un moteur froid c'est l'horreur, essence comme diesel.
 
Sauf que l'essence chauffant plus vite, il dépollue aussi plus vite.
 
Et plus complètement car un catalyseur 3 voies traite aussi les NOx.
 
Voilà, comme quoi il ne faut pas nécessairement penser que parce qu'on est en désaccord on a forcément des valeurs différentes
 
Moi je ne te connais pas et je ne souhaite pas te froisser.
 
Tu as le droit d'avoir tes convictions