Reprise du message précédent :
De toute façon, c'est le même moteur; il est bien annoncé en 138cv sur la C5 HDI. Cela dit, il se comporte en effet un peu différemment (réglages carto) sur cette dernière: Par exemple, il vibre moins que sur le C-MAX (voir pas du tout) entre 1500 et 2000 à la réaccélération...

Je vais donc attendre le restyling pour signer. Je continuerai malgré tout à vous lire

je compte me séparer de mon c-max, savez-vous si ça se revent bien ? et si le prix que j'en veux est logique ou pas. C'est un c-max ghia tdci 110ch,  de mars 2005, 27 000 kms, gris lunaire avec comme options lecteur sony MP3, radars de recul et kit bluetooth intégral. Je pense que je peux en tirer 17 000 voir 17 500 euros. Qu'en pensez-vous ?

Je pense que tu es en train de passer une annonce de vente en "lousdé"    
 
Et que si un modo passe par là tu vas te faire locker car c'est contraire à la charte du forum...

Bah là il demande si c'est bien donc ça passe encore

Sauf que ça rejoint ça :  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 157987.htm
 
 

Autant pour moi désolé j'avais pas vu

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Clio II.3 Sport Dynamique dCi 80 RdF
Etudiant inside
B.A.T.

 
 
Moi non plus je n'étais pas au courant, sinon je n'aurais jamais mis ceci. C'est pas une annonce c'est juste une demande de renseignement et d'indication, c'est tout.  
 
Désolé.

Une petite question au passage ... Est-ce que quelqu'un a déjà eu des problèmes avec l'Ipod fourni par Ford.  Le mien ne fonctionne plus et tous les les trucs pour le ré-intaller, ré-initialiser n'ont pas fonctionné... je me demande si Ford offre une garantie sur l'Ipod...  
 
merci

Pas cette option avec le mien, désolé  

j'ai tel chez Ford et ils m'ont conseillé de prendre contact avec mon consessionnaire... verrai bien ce que ca donne...

Salut à tous, je viens d'acheter un c-max s tdci 133, pratiquement toute options: xénon, toit ouvrant, cd mp3 sony, jantes 18 p, alarme, suspensions sport.
Pour l'instant j'en suis super content, ça roule bien et ne consomme pas.
 

voici des photos

Je viens de peindre les baguettes au dessus des feux de brouillard avant je trouve cela plus sympa, et prochainement je fais teinter les deux vitres avant de la même teinte que les arrière (200€).

Sympa en s.
Des photos de l'arriere et de l'intérieur pour voir , c'est possible?Merci.

Très joli !
 
Par contre, au niveau confort, ça doit tabasser pas mal les 18" (j'ai des 17 et c'est déjà un peu raide..)

 
C'est clair; cela dit, pour quelqu'un qui ne fait principalement que de l'autoroute, ce n'est pas très génant, la différence de confort étant négligeable dans ce cas la.
 
ça dépend des pneus aussi. J'avais à l'avant des Continental SportMax 2, que j'ai changé (crevéson lente) pour des BF Goodrich: J'ai beaucoup perdu en confort, à cause des flancs très rigides sur ces derniers: Sur les ralentisseurs, ça tape carrement...
Par contre, en tenue de route, ça accroche vraiment sévère, bien entendu. Mais je crois que les prochains, je prendrais quand même un truc un peu plus soft.

Effectivement c'est un peu raide surtout qu'il est équipé du chassis sport, et je dois avouer que pour une ford je pensais que ça serai plus raide, mais je trouve les sièges assez confortables.

Salut freccia voici quelques photos.

Les 18 p sont bien pour le look et la tenue de route, mais on resent plus les défauts de la route et à mon avis je dois perdre en vitesse max et en conso

 
Et en accélération aussi, vu que le diamètre total, malgrè les pneus plus fin, reste un poil supérieur aux 17 pouces et à fortiori aux 16 standard.
M'enfin, je ne suis pas sur que cela se sente vraiment à l'usage.
 
Le fait d'avoir un "full option" est aussi pénalisant sur les accélérations que des roues un peu plus grosse: Sièges électriques, toit ouvrant (ou pire toit en verre comme sur le S-Max) ... rajoutent pas mal de kilos au véhicule.
Mais le tout, sur un 0 à 100, c'est 1 ou 2 dixième de perdu tout au plus, par rapport à une version "lite" en pneus standards. Pas la mer à boire.

Curieux la finition..  
 
Il n'y a pas l'accoudoir central comme sur les Ghia. On dirait plutôt une finition d'entré de gamme (tissus sur les sièges)

 
Clair que c'est plus léger qu'un Ghia en options, c'est sur, car en plus de tes remarques, on voit aussi qu'il n'y a pas de clignotant sur les rétros, pas de radar de recul...
Mais c'est peut être la finition Sport qui veut cela.
 
Cela n'empêche qu'il a une gueule sympa en cette couleur, avec les jantes et le spoiler avant.

Oui la finition S reprend l'intérieur du trend, et n'a pas par rapport au ghia, le frein de parking électrique donc pas de console centrale, pas de clignotant sur les rétros mais sur les ailes, pour le radar de recul je crois que c'est aussi une option sur le ghia.
Par contre régulateur de vitesse, esp,vitres ar teintées, ordi de bord avec réglage du type de direction etc...,tout ça c'est de serie.
Pour info à l'achat un S coute environ 500€ de + qu'un ghia.

 
500€, le prix de l'ESP en option sur le Ghia.
Ah oui, je suis bête, le radar de recul est en effet, en option sur le Ghia.

Sympa quand meme dans cette finition.
C'est beau de belles jantes avec des vitres fumées (a la fois class et sportif de ligne).

Allez, histoire de déterrer ce topic, quelques photos du C-Max restylé qui sortira au printemps prochain :
 
http://www.forddesktops.com/

Ca me fait plaisir de revoir quelqu'un sur se topic. Je n'y ai pas participé par des post, mais je l'ai lu (C'est déjà pas mal!!)
 
D'ailleurs, je pense en acheter un 1.8 TDCI Ghia pour février 2007.

Vous savez si le moteur T5 sera mis dans le nouveau C-MAX, pour avoir un C-MAX ST ?

 
tiens j'ai eu un cmax 2.0 tdci 133 ghia et a l'epoque (2003) chez Ford il m'ont dit que le toe n'etait pas dispo.... c'est vrai que c'est sympa et avec le reestylage pour les modeles 2007 il serait encore plus...  

 
 
je ne crois pas... au moins que Ford essaie de concurrencer l'Altea fr tdi 170 ch mais bon je ne crois pas qu'il ya beacoup des peres de famille qui cherchent un monospace compact essence ou meme diesel avec plus de 200 ch

 
As tu reellement besoin d un mazout ??? sinon je compte me separe de mon 1.8 122cv vers fevrier  

 
C'est en effet un segment de niche mais il y a bien le S-MAX avec ce moteur.
La cible est à peu pret la même.

25000 Km par an je pense que ça mérite un bon turbo mazout!

en effet, le mazout est justifié.....

Comme promis plus haut et malgrés la desertification du topic, j'ai trouvé mon Cmax.
C'est donc un 1.8 TDCi Ghia Aquamarine de mars 2006 avec 29000 km pour la modique somme de 17600 roros.
 
Je posterai quelques tof dés que j'aurai du temps
 
 

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
Si elle te tient la main à la Saint Valentin, vivement la Saint Marguerite Le seul bon moment de "Disco"
www.spritmonitor.de Nouveau Smaxien et CRViste :coolfu