Reprise du message précédent :

 
C'est fou ce truc, la nuit on est beaucoup plus souvent en codes qu'en phares, un rapport de 98% / 2% pour moi. On ne risque pas d'user ces xénons...:colere:
 

SpadVIII a écrit :   Alors pour les Xenons: Pas mal du tout, tu te crois en plein jour en pleine nuit !  Par contre, il n'y a pas le bouton pour régler la hauteur d'éclairage comme avec les phares classiques. Et on me fait souvent des appels en pleine nuit en s'imaginant que je suis plein phare.

 
 
SpadVIII, je lis avec attention tes messages et je suis surpris par l'une de tes deux réponses. Si on te fait des appels de phares, comme tu le dit c'est que tu es en codes au xénon ; de plus tu dis qu'il n'y pas de correcteur d'assiette  
 
Peux-tu me préciser cette contradiction ?
 
Je suis bougrement intéressé par ta réponse, car si j'ai investi 650€ pour 2% de mon temps de nuit en C-Max, je trouve cela exégarement cher

Je pense qu'il a confusion sur les termes employés.
Les xénons ne peuvent pas être en plein phare, ce serait la première fois que je vois ça !!!
 
Les xénons sont, on va dire, pour les phares classiques (entre les veilleuses et les pleins phares) :tourne::tourne:

Je crois que xénon c'est pour les codes mais j'ai entendu parler de bixénon (chez bmw) alors la c'est peut etre codes+phares...:voyons:

C'est bien ça. Il y aussi des bi-xénons pour code +phare chez BMW, Renault, VW ...
Il s'agit de la même ampoule qui officie pour les 2. Le passage de code en phare se faisant par inclinaison de l'assiette, je crois.

Max35 a écrit :   C'est fou ce truc, la nuit on est beaucoup plus souvent en codes qu'en phares, un rapport de 98% / 2% pour moi. On ne risque pas d'user ces xénons...:colere:         SpadVIII, je lis avec attention tes messages et je suis surpris par l'une de tes deux réponses. Si on te fait des appels de phares, comme tu le dit c'est que tu es en codes au xénon ; de plus tu dis qu'il n'y pas de correcteur d'assiette     Peux-tu me préciser cette contradiction ?   Je suis bougrement intéressé par ta réponse, car si j'ai investi 650€ pour 2% de mon temps de nuit en C-Max, je trouve cela exégarement cher

 
Ah ben oui, j'suis con. J'y fais même plus attention et j'ai répondu sans réfléchir. Alors, je rectifie, ce sont bien des BI-XEON sur le C-MAX. Car en effet, les 15 premiers jours, je sais pas pourquoi (je n'ai plus ce problème maintenant :bah), les codes (pas les pleins phares), éclairait beaucoup trop, ou plutôt, était réglé trop haut (le correcteur d'assiette devait pas être rôdé! ); et en effet tout le monde gueulait en face. Ce qui était plutôt très génant.
 
Non non, désolé, j'ai répondu vraiment trop vite. Mais les codes et les pleins phares donnent bien une lumière très très blanche et un faisceau beaucoup plus lumineux que des phares classiques. Donc, ce sont bien des "Bi-Xéons" !  
 
Désolé!
 
Bon, mais vous allez me filer un doute. Faudra que je vérifie. Les pleins phares, seraient juste une ampoule classique en plus qui s'allume???  Ah ben peut être en fait. C'est vrai que le faisceau principal (celui des codes), n'augmente pas vraiment quand on passe en plein phare. En fait, c'est surtout l'angle de diffusion de la lumière qui augmente (sur les 2 côtés et en hauteur). M'enfin, ça augmente sacrément et il ne me semble pas que la lumière soit légèrement jaune comme avec des phares classiques... A confirmer. Je vérifirai sur mon miens à moi!

Merci pour ta réponse. Cela m'aurais terriblement ennuyé d'avoir investi autant d'argent sur cette option pour une si petite utilisation.:sol:
 
Comme tu peux le constaté, ce topic est lu avec attention, et toute contradiction ou erreur est aussitôt repérée

C'est comme ça qu'un topic vit :lol:

Max35 a écrit :   Merci pour ta réponse. Cela m'aurais terriblement ennuyé d'avoir investi autant d'argent sur cette option pour une si petite utilisation.:sol:   Comme tu peux le constaté, ce topic est lu avec attention, et toute contradiction ou erreur est aussitôt repérée

 
Oui, si je balance moi même des conneries dans le topic d'information que j'ai créé, on n'est pas sorti de l'auberge!!!

On rigole, on rigole mais c'est pas le tout, faut encore que j'attende jusqu'au 20/06 pour toucher mon p'tit joujou
 
SpadVIII, tu pourrais pas faire des photos des feux Av et Arr allumés pour voir ce que cela donne ?

nicoval a écrit :   On rigole, on rigole mais c'est pas le tout, faut encore que j'attende jusqu'au 20/06 pour toucher mon p'tit joujou   SpadVIII, tu pourrais pas faire des photos des feux Av et Arr allumés pour voir ce que cela donne ?

 
ça doit pouvoir se faire. Demain soir si j'y pense.

merci

nicoval a écrit :   On rigole, on rigole mais c'est pas le tout, faut encore que j'attende jusqu'au 20/06 pour toucher mon p'tit joujou

 
J'espère que je l'aurai avant toi (prévue début juin).
 
Concernant le moteur TDCi 115 que Ford met au même tarif que le 109cv, le vendeur m'a dit que c'est parce qu'il y a également des problèmes de délai de fabrication du 109

*SpadVIII, il est dit que le système MP3 à 8HP, peux-tu me donner leurs emplacements. Il y a des tweeters sur le tableau de bords, mai y-a-t'il des Wooffers ?
 
Le cache-bagage est-il de qualité et est-il pratique   S'enlève-t'il façilement  
 
Sur www.pneu-test.com, j'ai vu que tes  pneus sont des pneus été, ceci explique peut-être en partie tes quelques difficultés sur revêtement humide
Quel est la référence exacte de ces pneus   (Je me demande bien combien peut couter un train de pneu en 17"
 
 
*A tous les propriétaires de C-Max, quelles sont vos consommations moyennes   (préciser le moteur et votre type de trajet habituel-ville...-)
 
Est-ce que l'un de vous, possesseur de C-Max, à le verrouillage automatique des portières lorsque le véhicule roule, et si oui qu'en pensez-vous . J'ai lu qu'il était possible de le paramétrer...
 
 
*Quel est la référence exacte des pneus en 16", que je puisse savoir à quelle échelle de prix je dois m'attendre  

nicoval a écrit :   merci

 
J'ai fait les photos,me reste à les poster. Sinon, j'ai regardé attentivement ce qu'il en était:
 
Donc, les Xéons sont bien sur les codes UNIQUEMENT!
 
Les phares, sont en effet une ampoule classique!
 
Quand on met les plein phares, les Xéons restent allumés, donc on a toujours ce très long faisceau lumineux très agréable (pas pour les autres ).
 
Voilà, le sujet est clos.

 
Faut que je regarde. Mais parler de ce système: Le son est correcte sans plus (enfin attention, je suis très difficile sur la chose). La qualité est loin d'un kit JBL chez Peugeot par exemple. M'enfin, c'est pas une saloperie non plus, j'ai entendu bien pire!
 

 
Tu veux dire la plage arrière ? Elle s'enlève (trop) facilement, m'enfin, vu qu'elle se plit plusieurs fois, elle tient pas de place, donc assez pratique.
 

 
Mes pneus sont des Continental SportContact2 en 205-50 17 pouce 93W. La gomme est en effet très tendre. Ce qui a pour effet, d'avoir un grippe assez fulgurant sur le sec en virage ou au freinage.
Mais sous la pluie aussi. En fait, j'avais été surpris au début sur un rond point en accélérant sous la pluie. Grosses pertes d'adhérance. Mais en fait, ce rond point très fréquenté est assez gras, et j'avais aussi oublié que 340nm de couple quand tu écrases l'accélérateur, à faire passer sur des roues avant et sur la pluie, forcemment, ça ne peut que patiner. Mais justement, c'est là que je me rend compte que ces pneus ont un gros grippe, car quand ils reprennent de l'adhérance, c'est de manière plutôt "violante", et y'a des gros choques de transmissions (l'embrayage ne doit pas aimer).
Sinon, j'ai ressayé depuis de passer sous la pluie, assez fort dans des ronds points, et la tenue est parfaite et il faut vraiment être en appuie important pour commencer à voir l'ESP se déclancher.
Donc je suis extrèmement satisfait de ces pneus dans toutes les conditions classique (pas encore essayé sous la neige, mais ça doit pas être formidable, c'est clair).
 
Sinon, ce sont aussi des pneus qui s'usent très vite, même si au bout de 10000km, je ne vois pas une grosse différence d'usure par rapport à l'état neuf (faut dire que je ne fais plus trop le con avec ma caisse).
Mais les prochains, ce sera des Michelins de même catégorie (je ne sais plus la référence): Aussi bon en tenue, et ils tiennent 2 fois plus longtemps.
Pour le prix, oui, ça fait mal (~170euros le pneu il me semble), mais ont y gagne tellement en sécurité (gagner quelques mètres sur un freinage, enfin peut être qu'un, ça n'a pas de prix le jour ou c'est nécessaire).
 

 
Avec le 2litre, avec les données de l'ordinateur de bord: je fais environ 7.3l en faisant pas mal de ville et de l'autoroute sans trop trainer et en général, sans trop faire attention au accélération (pied au plancher un peu trop souvent ).
J'ai fait une fois 7.5l sur un plein.
Sinon, la dernière fois que je suis parti en week end, avec autoroute (environ à 150 compteur) et de la route classique tranquil, j'étais à 6.9l de moyenne.
 
5.9l une fois sur un parcours de national voies rapides (110), sans forcer et en faisant un minimum gaffe.
 
En roulant vraiment pépère sur une nationale (90~100), sans accélérer comme un goret à chaque relance, je suis sur qu'on peut se faire du 5.5l.
 
Bref, vu les performances très honorables, y'a rien à dire. Surtout quand on voit les consommations du 2 litres essences qui pousse pas plus (largement plus de 10litre au 100 dès que tu fais pas gaffe ).
 

 
Non.

Pour la qualité du son, ne croyez-vous pas que de changer les hauts-parleurs pour les systèmes Sony ou  Gps aurait un effet bénéfique?
 
Pour ce qui est de la fermeture automatique des portes, c'est en effet programmable. Le commercial m'a spontanément proposé de le programmer avant la livraison. Tu peux le faire après, mais cela peut t'être facturé. Tout dépend comment tu t'entends avec ton concess ...

 
C'est possible. M'enfin franchement, je pense que le système est déjà suffisant pour beaucoup. Le son n'est pas pourri non plus, loin de là.
 
Pour avoir quelque chose de sensiblement meilleurs, il faut surment y mettre le prix.

Et bien ce TOPIC est très à la mode en ce moment... C'est très bien.
 
Côté consommation, j'ai le TDCI 110, j'avoue que je ne regarde pas trop mais je vais regarder ça au prochain plein et je vous dirais. Le seul truc c'est qu'ils auraient dû mettre un réservoir de 60 litres car je trouve que c'est un peu juste un 52 ou 53 litres.
 
Côté accoustique, C'est peut-être pas du Bose mais la qualté sonore est bleuffante dans ce genre de véhicule. Mes parents ont un picasso, la radio c'est merdique, tu n'entends rien et le son ne s'ajuste pas automatiquement comme sur le Sony. Perso, j'ai gouté au son chez BMW et là nous en sommes très très proches voir même un léger ton au dessus.  
 
Pour le verrouillage automatique, je suis preneur car moi quand j'ai commandé mon C-Max on m'a dit le contraire, ce paramétrage était impossible... Donc je vais demander à ma concession de le faire alors. J'avoue que c'est plus sécurisant même si sur le C-Max il n'y a pas de "tarjette" au niveau des portes donc on ne sait pas si le véhicule est ouvert ou fermé.  

Au fait, SpadVIII, la couleur de ton c-max est gris lunaire ou gris racing?

alors, les photos

SpadVIII a écrit :   Avec le 2litre, avec les données de l'ordinateur de bord: je fais environ 7.3l en faisant pas mal de ville et de l'autoroute sans trop trainer et en général, sans trop faire attention au accélération (pied au plancher un peu trop souvent ).

Tu fais confiance à ODB   Je crois que ce n'est pas très précis !!
La prochaine fois, pourrais-tu vérifier sur un plein, stp
 
 

Il est de quelle couleur

Mon C-max est en finition Ghia. la couleur extérieur est gris lunaire. Pour info, je dispose du lecteur MP3 Sony, des radars de recul et du kit mains-libres bluetooth global.  
 
Je suis d'accord avec MAX35, la conso via l'ODB c'est jamais très précis, rien ne vaut la bonne vieille règle de 3.

 
En effet, c'est un défaut de plus de cette voiture. Pas que ce soit un réèl problème, mais disons que tu t'arrêtes un peu plus souvent qu'une autre voiture.  
 
En général, je fais un peu plus de 600km, avec un peu plus de 40litres d'essence. Donc disons 620km pour 42litres (je crois que c'est exactement à quelques dixième près ce que j'ai fait à mon dernier plein), ça donne ~6.8litres de conso moyenne (l'ordinateur de bord me donnait 6.9 la dernière fois, ce qui est normal, il indique toujours un peu plus de ce qu'on consomme réèlement).
Donc 6.8l avec une conduite pas spécialement "coulée" (pas sportive non plus), c'est franchement correcte pour une voiture de quasi 1500kg.
 
Et il n'a que 10000km. Je sais que les HDI donnent tout leur potentiel entre 20000 et 30000km.

Voici la photo des phares.
Sur la première, on voit donc bien à droite le Xénon des codes, et à gauche l'ampoule classique des plein phares. (S'cusez pour les insectes pulvérisés sur la carrosserie, je venais de faire de l'autoroute! )
 

 

 
 
Sinon, la couleur, c'est Gris Racing.

Merci pour les photos, effectivement cela semble cracher bien blanc et très puissant...

 
Ah oui, en fait, quand tu te mets en plein phare, droit devant toi, tu ne vois aucune différence. C'est surtout sur les côtés gauche, droit et en hauteur que les pleins phares éclairent plus.
Bref, je ne regrette pas, c'est très agréable la nuit.

Merci pour les photos.
 
Cela rend super et pour avoir testé sur mon ancienne LAg2, je dois dire que l'essayer, c'est l'adopter.
En plus, le petit éclairage bleuté que les xénons procurent est du plus bel effet.
 
Sinon , pour m'occuper et attendre mon c-max, j'ai préparer mes cd de mp3 ...
Que le temps est long

 
Bon ça y est j'ai fait le plein alors avec le TDCI 110, en ville il faut compter 6,25l/100km de consommation, bref c'est pas mal.  

J'ai une question pour les possesseurs du lecteur Sony. Comment faites-vous pour ne pas avoir de poussière sur votre appareil ? Existe-t-il un produit pour éviter ce phénomène car c'est assez chiant ?

Au fait, bmw320d, tu as eu ton berceau pour ton mobile?
Tu as eu une ristourne?

J'ai eu mon berceau pour mon mobile. Côté ristourne, rien que dal. Mais je me suis lâché sur le questionnaire de satisfaction de FORD. Je verrais bien s'il y a un retour ou pas.

Superbe auto... Mais elle est grise...

franco010 a écrit :   Superbe auto... Mais elle est grise...

 
Chacun ces goûts hein |.  J'avais une 206 "bleu de Chine" avant, et franchement, s'était sympa mais alors la moindre petite rayure se voyait, elle paraissait crad tout de suite; bref pas sympa pour l'entretien.
 
En plus, j'aime bien le gris Racing de Ford, il a des reflets un peu bleu. C'est un gris qui manque de vie !

SpadVIII a écrit :   En plus, j'aime bien le gris Racing de Ford, il a des reflets un peu bleu. C'est un gris qui manque de vie !

 
Tu veux dire qui ne manque pas de vie  
 
Ca y-est, Ford m'a appelé et m'a confirmer la livraison de mon C-Max à moi début juin... Je commence à me bouffer les ongles d'impatience...

Max35 a écrit :   Tu veux dire qui ne manque pas de vie     Ca y-est, Ford m'a appelé et m'a confirmer la livraison de mon C-Max à moi début juin... Je commence à me bouffer les ongles d'impatience...

Ah oui, faute de frappe!

A 110 sur nationale je suis a 4.8 et 5.2 a 130, cmax 110