Reprise du message précédent :

 
 
Pas mal ton déodorant anti car-jacking  

 
Ma premièe Leon était équipé du Tdi 130, un régal. Puis je suis passé sur une 307 Hdi 110 et je me suis fais chi... Donc pour celle-là, j'ai repris un moteur tonique, à savoir le Tdi 140 et je regrette pas. Pour moi, c'est vraiment le moteur idéal pour ce genre de voiture. Ceci dit j'ai pas essayé le 105 mais j'en ai entendu que du bien.
 

 
A l'arrière, il y a des fixations Isofix. Le pire c'est que j'ai attaché mes sièges avec les ceintures, par habitude, sans capter qu'il sont équipé des Isofix. Par contre à l'avant, j'ai pas vu. J'y retourne, je fais des photos.
 

 
 
Elle est pas toute jeune, je me demande si elle marche encore. Par contre j'ai la grosse Mag-Lite dans le coffre.

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Ma Leon Tdi 140 A VENDRE
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0  

Après vérif, mon siège auto n'est pas équipé des fixations Isofix, par contre la voiture oui, 4 anneaux à l'arrière mais rien devant côté passager.

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Ma Leon Tdi 140 A VENDRE
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C'est bizarre pourtant l'air bag avant est désactivable non?
Enfin je verrai bien ça sur place, plus que 2 semaines à patienter    
 
 
Au fait, ton rasoir c'est un rechargable, parce que moi j'ai perdu le chargeur du coup je me retrouve avec un rasoir inutilisable

 
Chez Opel, c'est une option l'isofix à la place passager, je crois. Mais la plupart l'ont uniquement aux places arrières (extérieures, pas à la place centrale)

 
Oui c'est le braun 8985, envoir moi un mp pour plus d'infos.
 

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Ma Leon Tdi 140 A VENDRE
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C'est un 4xxx moi et juste le chargeur qu'il me manque
 
Au fait quelqu'un a déjà pris l'option USB ou IPOD, est ce qu'on peut voyager dans le répertoire avec les commandes au volant?
Un disque dur alimenté par usb de 200go ça doit le faire

Bonjour à tous. Je viens d essayer la FR 170. IL y a quelque chose auquel je ne m attendai pas c est la mediocre insonnorisation en roulant à 110 130 j ai meme verifié que les vitres etaient remontées.
Alors les utilisateurs est elle bruyante à l usage ou j ai essayé un mauvais modèle?
Merci pour vos remarques.

Je roule en Mercedes E et en Léon 2 (2,0 TDI c'est le même moteur) et niveau insonorisation la Léon s'en sort vachement bien. Et je ne pense pas que la FR soit plus bruyante c'est le même moteur.
 
Tu as déjà essayé des diesel avant?

Bonjour poumba.Question diesel j ai eu une 106 1.5D 170000km une puto cult JTD 85 45000 km et la j ai une Grande punto JTD 130 3500 KM. Alors ce n est pas le bruit du tdi qui me derange ce sont le manque d insonorisation à 110 130 et plus. La léon FR je la trouve magnifique elle marche bien mais on ne tire pas toujours dessus. Rouler cool au calme j aime bien aussi.A+

Moi l'insonorisation ne m'a pas marquée, c'est comme sur la golf ou l'octavia .
 
Par contre il faut garder à l'esprit qu'elle est avec des 18" larges et des suspensions dures... Si tu es sur un mauvaise route ça se sent tout de suite, je le vois bien en passant de l'autroute belge à la luxembourgeoise c'est le jour et la nuit

Sympa les photos et elle t'a couté combien ?

 
 
 
Peu importe, çà reste une tres bonne auto
 
 
Bonne route
 
 

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VW/Audi/Škoda    

 
19260€ tout compris sauf la carte grise. Elle vient d'Espagne.

Sympathique Leon
 
Sinon, j'ai le même plafonnier avant sur ma Polo.
Ahhhh VAG
 
 
Edit :
Pour l'option iPod, si c'est la même chose que l'adaptateur iPod vendu par VW, alors non on ne peut pas vraiment naviguer une fois l'iPod branché.
 
Tu n'as accès qu'aux 5 premières playlists (et tu peux naviguer dans ces playlists), ainsi qu'à tout l'ipod (mais là, bonjour pour trouver ton morceau ).

 
En fait c'est l'inverse
 
 
 
 

Est-ce que le moteur 1.9 TDI 105 est suffisant?

Cette motorisation est également disponible sur la golf, l'octavia et l'a3 et ça se vend pas mal, donc si c'était pas suffisant on en aurai entendu parler, enfin pour un moteur d'une centaine de poney c'est honnête, je l'ai essayé pendant quelque jours et c'était largement suffisant pour une conduite normale et elle ne se traînait pas sur l'autoroute.

je me pose aussi la même question car la léon n'est pas légère

Pour la puissance du TDI 105, je l'ai mais sur l'Altéa qui est, je pense, plus lourd.
C'est très suffisant pour un moteur d'entrée de gamme! Les dépassements sur nationale se font sans problème quand on se cale aux bons régimes. Sur autoroute tu peux rouler bien au dessus des limites de vitesses même dans les pentes les plus raides. La Vmax semble limitée, je n'ai jamais essayé au delà de 180...
Rappelez vous il y 6-7 ans...Un TDI 110 c'était le top! J'ai eu une A3 avec ce moteur et je me croyais au volant d'une fusée    
 
Bon, je dis ça mais je vais faire une reprog sur le mien pour en obtenir 130cv et surtout une meilleure disponibilité.
 
Pour finir, le plus gros défaut de ce moteur est surtout que chez Seat il n'est jamais associé à la dsg. C'est dommage.

Combien de remise puis-je espérer sur une Leon FR TFSI de 2000km ayant servi comme voiture de test?
 

 
En fait, les plafonniers avant et arrière des Léon II sont identiques à celui des Polo 9N.

Moi je n'aime pas tro pcette LEON
Moi qui adorais l'ancienne j'ai été vraiment déçu... Les lignes extérieurs sont sympa mais pour moi moins belles que sur un leon top sport .
Ensuite à l'intérieur j'ai eu du mal avec les plastique (economie quand tu nous tiens ) et je n'ai pas aimé la couleur rouge de tout l'éclairage, un pote a acheté un altea et j'ai vraiment pas accroché ...
Bref pour moi cette léon est une demi déception, j'attendais ebaucoup plus de cet auto
 

Alors Poumba toujours pas reçu ta Lèon 1.9 TDi ???

 
 
Ca depend, si ya jamais eu d'accompagnateur lorsque la voiture était pretée, tu peux faire + descendre le prix, car ils ne pourront pas t'assurer que la voiture aura été bien traitée..sinon, sur une voiture à 35000 balles, tu peux bien viser 3-4000 francs de moins  

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT
DP+cata HF+suppression de silencieux inter+silencieux MILLTEK  ---- reprog digitronic -- xxx ch et yy mkg
FORGE DV004/006 selon l'humeur ---  manos de P° turbo+T° d'huile raidHP
BAR avant seat sport

 
Slt steph.
 
Ce modèle m'intéresse beaucoup, avec le pack sport up en plus .
 
Ceci dit, par quelle mandataire est-tu passé ?
 
Merci

 
Cette semaine "normalement", la semaine prochaine certainement..., ça sera une 2l.

 
Optiprix à Toulouse. Avec le pack Sport-Up, c'est 600€ de plus il me semble.

J'en ai trouvé une à 32'900 en Suisse-all., cela correspond a un petit 11% .La voiture est neuve!

tu peux me montrer l'annonce stp
 
Et à 2000km une voiture n'est déjà plus neuve, surtout si c'était une voiture d'exposition qui est passée entre de nombreuses mains    
 
donc elle paerd deja pas mal de valeur.  
 
11% de moins c'est deja pas mal, mais je pense que tu pourrais la faire descendre encore un peu. Elle doit avoir qq mois deja ca compte aussi

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT
DP+cata HF+suppression de silencieux inter+silencieux MILLTEK  ---- reprog digitronic -- xxx ch et yy mkg
FORGE DV004/006 selon l'humeur ---  manos de P° turbo+T° d'huile raidHP
BAR avant seat sport

La définition d'une voiture neuve c'est moins de 6000km et moins de 6 mois

J'ai ce moteur sur la Golf (GOLF V == Leon 2 ) et il convient parfaitement à la voiture, ni trop violent, ni trop poussif. (250nm à 1900trs)
Ce n'est pas moi qui l'utilise tous les jours, mais elle en est très contente. Comme dit plus haut, lorsque tu veux doubler il y a largement de quoi faire tout en restant raisonnable sur la consommation. En utilisation quotidienne (féminine) plus quelques extras de ma part (j'ai le pied un peu plus lourd...) elle consomme entre 4.9 et 5.1l/100km. La consomamtion est assez stable et évolue très peu. Il faut vraiment être très pressé sur toute la durée du plein pour monter au-dela des 5.5l de moyenne.
 
A l'époque de l'achat, on a pensé (après avoir essayé un TDI 105 puis un TDI 140) que l'écart de prix était injustifié pour une différence, somme toute, pas tellement flagrante. Le TDI 140 pousse plus fort, mais linéairement, ce qui finallement ne se ressent pas tant que ça. Le 105 est amplement suffisant pour l'utilisation qu'on en fait.
 
Après si tu recherches de la sensation, de la poussée plus franche, je pense qu'il faudrait s'orienter vers un TDI 170 (que je n'ai pas essayé).  
Là ça doit être parlant.

 
Merci à toi.
 
Neuve ça fait cher je trouve.
 
Donc je regarde les tarifs en mandataire.
 
Car les occaz sont rares encore.

 
Optiprix est un mandataire et en neuf par mandataire "réglo", t'auras du mal à trouver moins cher. La voiture fait quand même presque 23000€ chez Seat France.

 
Quand je disais que c'était cher, je parlais en concession désolé

Un petit message pour vous dire que je vends toujours mon GPS MFD2 et mon chargeur laser.
 

 

 
http://www.autotitre.com/forum/ann [...] p1.htm#v36