Reprise du message précédent :

 
 
La Premiere Cupra R aussi faisait 210 ch

 
Surtout que la Golf GTI 30 ans utilise le même moteur que la Léon.
 
J'ai lu que la nouvelle S3 prévue pour le mondial de Paris, qui utilise elle aussi le 2.0 TFSI devrait développer 270 CV !!!

260

 
Oui, c'est vrai, les moteurs de la Léon CUPRA R ont évolué en même temps que ceux de la S3.

 
 
Audi S3 TFSI 260 Quattro, a partir de 38 000 €uro

 
Ca sera une belle bête    

 
 
Bah j'avais posté des photo de cette derniere avec les pare-chocs masqué, en jaune
 
Elle aura les pare-chocs ton carrosserie avec surement un petit extracteur noir tres discret et surement une calandre chromée a l'instar des  New Audi S6/S8

 
Oui, je me rappelle des Photos.
 
Elle ressemblera en gros au kit carrosserie S-Line...

Vu sur GCF (tout comme la Leon cupra )

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Sobre je vous dis

La Cupra R fera la même puissance que la S3 , vu que la précédente génération de Cupra faisait la même puissance que les précédentes S3. 260 ch chevaux dans une léon    !

, c'est pas sûr.

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Sobre je vous dis

Un petit message pour vous dire que je vends toujours mon GPS MFD2 et mon chargeur 6 CD.
 

 
Je ne sais pas d'où proviennent vos sources... Mais perso je préfère me baser sur celles de SEAT :
http://www.seat.com/static/su/com/ [...] I_177.html
 
La cupra fera 240 cv avec un 2.0 TFSI et c'est une certitude !  
0-100km/h : 6.4s
1000m DA : 26.4s
Source : http://www.seat.com/com/generator/ [...] ng=en.html

 
0à 100 km/h : 6.8s
Tu as sauté une ligne.
 
 

6.8 pour 240 bourrins, c'est tres moyen !

C'est ce que je me disais

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Enfin couvert

Bref, de quoi tenir une Audi S3 20V 225
 
 
Par contre, les reprises sur autoroutes ne doivent pas etre ridicule (car une traction de 240 bourrins, c'est )

Salut tout le monde et fana de la Seat L²
 
 
Du nouveau donc...
 
 
Voici la Seat Leon ² Cupra, 2.0 T-FSI de 240 chevaux
 
 
 





 
Performance : 0/100 en 6.4 ( ) et 247 km/h !!!

C'est une FR niveau look ! A part les jantes !

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

 
 
 
Mouis mais peut être que Seat n'a pas voulus cassé des briques et gardé un look de FormulaRacing tout en s'occupant de la prépa Moteur, l'interieur
 

Sympa cette Cupra, sauf le compteur à 280km/h, ça fait un peu mytho.
 
Sinon la mienne à du retard, je l'aurai que la semaine prochaine, fais chier.  

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PR 320d pack ///MII Individual, nouvelles photos d'automne  A VENDRE
 

 
 
çà fait pas plus mytho qu'une Golf GTI (TFSI 200) avec un compteur gradué a 300 km/h ou bien,
 
Mon Vw Caddy 2.0 SDI avec son compteur gradué a 260 km/h

 
bah ca dépend. les ibiza ont bien des compteur jusqu'à 260, et elles y arrivent ( après une grosse reprog + ligne ,ca donne 240-245 chrono pour 360 compteur)
 
Donc la leon pourra facilement accrocher les 280km/h compteur à mon avis après une chtite reprog qui devrait tomber dans les 270-280ch
 
la leon2 FR tape deja les 250 chrono avec une reprog gentille à 240ch   et est donné pour 6,6s en 0-100km/h

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

Dommage qu'elle ressemble trop à la FR, et puis ils l'ont alligné sur l'ibiza cupra
 
Ils auraient pu faire quelque chose de plus sobre et aggressif.... maintenant les gouts et les couleurs ça se discute pas

 
Entièrement d'accord.
 

 
Pas compris ce que j'ai mis en gras.
 
Sinon, une reprog n'a pas vocation généralement à gagner autant en vmax.
 
En plus, le constructeur n'a pas a prévoir ce genre de modification ultèrieures qui vont concerner 5% des acheteurs.
 
Je crois surtout que ça fais bien kéké d'avoir ce genre de compteur. Celle que j'ai commandé c'est pareil, compteur à 240 pour 205 en vmax. Moi je trouve ça bof, mais bon...
 

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Salut à tous !
 
Ben 6.4 s au 0/100 kmh c'est quand même pas extraordinaire pour 240 cv !!!    
 
La MRS est donnée à 6.5 s pour un 225 cv .....et un dixieme de seconde ca fait rien du tout  
 
Et elle ne lui met que 3/10 eme dans la vue au 1000 mètres..Franchement je l'attendais mais là je vais garder ma Mégane RS

Oué mais tu sais, y a pas que le 0/100 dans la vie, puis une traction a du mal a decendre au dessous de 6, donc arrivé a 6.4, c'est deja pas mal !
 
Puis met la Leon Cupra et la Megane RS en reprises en 2/3/4/5 sur autoroute et on en reparle

Ben selon les données actuelles du net...avec un poids un peu supérieur à la MRS ...quand tu regardes le 1000 m, la V max, et le 0/100.....et les consommations (bon ok c'est vrai ya 15 cv de plus)...cf la news letter caradisiac d'aujourd'hui... ben je pense qu'il n'y a que bien peu d'avantages à sauter le pas non ?
 
Vu les prestations de la MRS, (attention je sors d'une Seat leon donc je ne suis nullement Rino attitude à fond), je ne penses vraiment pas qu'on soit sur une autre planète avec la CUPRA II.
 
Ya qu'a prendre son homologue, j'ai nommé l'Astra OPC 240 cv et tu verras qu'elle est loin de mettre une claque à la mrs.......et m'est avis (pour avoir essayé l'OPC) que la LEON II ne fera pas mieux ...cylindrées égales.
 
Donc si on ramène le débat aux perfs que l'on regarde le plus souvent comme base de refs..parce que je suis désolé mais je ne parlais pas que du 0/100 et puis on est rarement sur circuit...bah euh :
 
0/100 kmh
1000 m DA
Accélérations franches/motricité..restant encore à évaluer en essai (mais pas au top chez Seat juska aujourd'hui).......ben excuse moi mais ya pas de quoi stapper l'c.. par terre...
 
Bon sion elle a une gueule sympa ..moi j'aime bien..suaf l'intérieur qui toutes versions confondues sur la LEON II ne me plait pas du tout....vilains plastiques    
 
Voilou  

Oué enfin maintenant, je reste un peu en retrait des données constructeurs, quand je regarde certains papiers, des voitures sont moins performante sur le papier alors qu'en vrai, elles sont plus performante !
 
Moi, je préfere voir çà en vrai que de me pignollé sur un papier

Bon ok pour la différence Réel/papier... donc à voir.
 
En revanche, tu me concèderas que le couple n'est pas plus haut perché et que le poids est en hausse..donc si on parle reprises..bah encore une fois, doit pas y avoir une claque ..
 
Mais ok c'est à voir...

Il doit pas y en avoir des masses... les constructeurs ayant pour habitude d'enjoliver leurs productions. Il n'y a cas voir les chiffres annoncés en général pour le poids ou pour la consommation et les chiffres réels vérifiés par les utilisateurs  
 
 
Mais la différence avec la FR doit tout de même être significative puisque celle-ci est donnée pour:
0-100: 7.3s (+0.9s)
1000m DA: 27.6s (+1.2s)
V Max: 247 km/h (+18km/h)
 
Le tout en données constructeur bien sur pour rester cohérent.
 
Comme quoi 40cv ça change une voiture  
Ca faisait un moment que je l'attendais... reste plus qu'à essayer

Euh...c'est pas la FR qui est donnée à 247 kmh    
 
C'est la Cupra II !

Je n'accroche pas du tout les compteurs...  
Par contre, esthétiquement, pas mal du tout.
A quand une O² RS de 240 chx ?  

Ben à vrai dire elle est neuve donc je pense utiliser son potentiel au max avant de faire quoique ce soit  
 
Eh puis il semblerait qu'elle soit déjà bien poussée en terme d'exploitation moteur donc je sais pas si une prépa pour gagner 15 cv soit vraiment utile et surtout sécurisante    
 
On verra mais pour le moment ca marche dejà très fort