Reprise du message précédent :
VW est un très bon groupe, fait d'excellentes voitures, mais il est intéressant de voir aussi ailleurs, pour comparer et étendre son champ de connaissances. Essayer également d'autres modèles apporte une confirmation ou parfois une infirmation sur un avis à propos du confort, de la tenue de route, de l'agrément général. Quand on a l'occasion, il faut toujours essayer une voiture. Et puis les goûts évoluent comme les modèles de voitures, être hétéroclite permet vraiment d'affiner ses goûts et d'avoir toujours un sujet de discussion
Sorry pour le HS

Je trouve qu'une chose chez SEAT est géniale :
Presque* tous leur concepts/prototypes sont produits en série et à quelques détails près.
 
*Dommage que cette merveille de Seat Tango ne soit pas été produite

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Sobre je vous dis

 
C'est vrai que la Léon II, l'Altéa et la Tolédo III sont toutes issues de prototypes de salon.
 
Concernant la Tango, normalement, c'est prévu...

Yeess

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Sobre je vous dis

On m'avais dit que non et qu'il ne fallait même pas espérer

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Sobre je vous dis

 
 
Oui s'est bien d'essayer d'autres modeles d'autres marque mais moi, je reste quand meme fidêle au produit VV !
 
Audi/Skoda/Seat/VW

C'était juste pour donner l'esprit stylistique instauré par Da Silva
 
Par contre, niveau design, vous aurez des surprises dans les années à venir

Bah quoi, je dis ce qui en ai !
 
 
Si j'ai pris le VW Caddy, c'est parce que je le trouvais plus sympa que les autres utilitaires et
 
Si j'ai pris l'Octavia, c'est que je l'a trouvais plus sympa qu'une Bora ou une Passat ou pire, une Laguna

Moi j'aime autant la I que la II mais j'attend de voir la version cupra de 240 ch ! d'avance !

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

Niveau perfs', on dois se situé a un bon 6.5 sec de 0 a 100 !

Un avant gout de la Cupra    
 

 
La puissance du 2.0 TFSI sera porté à 225 CV.
 
http://www.worldcarfans.com/news.c [...] orld-debut
 

225 ch "seulement" !      Aucun intérêt ! +25ch que la FR !
 
A mon avis elle ressemblera à ça ! Celle-ci c'est une Fr ! non ?

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

La nouvelle Leon 1.4 16s 85 ch a été lancé dans l'Est de l'Europe et Portugal. Le 1.4 sera aussi vendu dans l'Altea  
(pas la Toledo)
 
Ahora, el nuevo León aterriza en la Republica Checa con una nueva motorización de acceso. Se trata del 1.4i 16v de 85 CV, recientemente presentado para los Ibiza y Córdoba. En el León, este motor es suficiente para lanzarlo hasta los 172 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,7 segundos. Los consumos son normales, con una media homologada de 7,0 Litros a los 100.

Un char !

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

13.7, cava encore !

Toujours une autre finition sportive, mais un peu plus "raisonnable", la Léon FR, disponible en essence avec le 2.0 TFSI 200 et en diesel avec  le 2.0 TDI 170 CV    
 
A noter que le 2.0 TFSI est disponible en 3 puissances différentse.
 
En version 185 CV sur la finition SPORT-UP, 200 CV sur la finition FR et 225 CV sur la CUPRA.
 
A savoir quelle puissance fera la CUPRA R    
 

 

 

 

 

 

 

Ou t'as vu que la FR TFSI en décliné en version 225 ?

J'ai fait un Topic sur les Leon/Altea FR

 
Non, ce n'est pas une FR.
 
C'est la première photo officielle de SEAT.
 
D'ailleurs les jantes ne sont pas les mêmes.
 
Par contre, le PC avant à l'air identique à celui de la FR...

 
Non, j'ai dit que le TFSI 225 CV est pour la CUPRA, il ne fait "que" 200 CV dans la FR.

 
Exact, j'ai lus trop vite !

 
C'est pour ça alors ! L'arrière aussi d'ailleurs ! A part les jantes...

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Voici un petit résumé des motorisations disponibles sur la Léon II.
 
Essence :
 
1.6 102 (Référence, Sport, Stylance, Sport-up)
2.0 FSI 150 (Stylance, Sport-up)
2.0 TFSI 185 (Sport-up)
2.0 TFSI 200 (FR)
2.0 TFSI 225 (Cupra)
 
Diesel :
 
1.9 TDI 105 (Référence, Sport, Stylance, Sport-up)
2.0 TDI 140 (Stylance, Sport-up)
2.0 TDI 170 (FR)

Avec un TFSI 240, j'espere qu'ils vont l'accouplé avec le Haldex parce que le train avant dois se ballader en mode "Arssouille"

Le TFSi 185 n'est plus au catalogue

 
Je pense que la CUPRA R en sera équipée.
 
Mais, si je me souviens bien, les Léon I CUPRA V6 204 CV étaient en version 4 roues motrices...

C'était pas une réussite, je peux te l'assurer...

 
Ah bon ?
 
Tu en connais la raison ?

Arrivée de la FR
Dommage, elle était discrète

 
 
Une Leon Cupra4V6, c'est l'équivalent d'une Golf IV V6 4Motion
 
Par contre, la CupraR (l'ancienne), c'est l'équivalent d'une Audi S3 sans le Haldex

 
Les dernières Léon I CUPRA R "tiraient" 225 CV de leur 1.8 Turbo, alors que ce sera la puissance de la Cupra sur la Leon II, donc la puissance augmente à fintion équivalente.
 
Je pense que 240 CV sont tout à fait réalistes sur la CUPRA R.

 
La CUPRA R est l'équivalent des dernières S3 qui développaient 225 CV, car les premières en faisaient 210.

 
 
210/225
 
 

 
Biensûr, la Golf GTI 30 Year fait 230 ch

 
 
La Premiere Cupra R aussi faisait 210 ch