Reprise du message précédent :
La "CupraR" ainsi que la "FR", j'ai posté les photo page precedente...
 
La "CupraR", c'est pratiquement le meme dessin de pare-chocs Avant que l'Ibiza Cupra, çà lui donne un look assez radicale quand meme
 
 
Concernant la L2 des parents a Orky, je trouve çà de bon gout mais chacun son avis !

De toutes façons à chaque fois qu'un nouveau modèle sort, tout le monde crache dessus. On en reparlera ...

Affaire de goût, je la trouve bien plus agressive, originale et élégante que la 1 qui était banale au possible, une pale copie ed Golf !

J'adore aussi la II.
 
Mais c'est vrai que sur la I, les grosses jantes en 19 ça passe mieux
 

 

Je crois qu'avec la photo ca se passe de commentaires...
Je pense qu'on a pas le meme sens du mot "agressivité"

Je la trouve 10 fois plus belle que l'ancienne Audi A3 !
 
 
Elle est vraiment sportive et en Cupra R, c'est vraiment une caisse trop racée !!!
 
 

Non la c'est une FR TDI 150 avec jantes d'Audi RS4.

 
 
Prend moi pour un inculte
 
 
J'ai dis que la Cupra R est encore plus racée !

Oops désolé

Salut !!!!
Mon frere vient d'avoir une seat Leon Stylance TDI 140 DSG.
Ca a l'air pas mal...
Mais hier soir, je vois sa voiture sur un plateau
 
Il me dit "En descendant une bordure de trottoir, l'avant a touché sous le parechoc avant, rien d'extraordinaire quoi !
En roulant après =====> bruit de souffle en accélérant, fumée noire à l'accélération, plus de puissance !!"
 
Après examen par le garage, la patte de l'échangeur placé juste sous le pare choc a cassée et a ouvert une breche dedans !!
 
Alors avis aux possesseurs de cette voiture !!
Je tacherai de vous tenir au courant de ce probleme après réparation, S'il s'agit d'un échangeur avec un défaut ou d'une fragilité dûe à une mauvaise conception sur cette voiture !!!
 

Raphaël HDI a écrit :   De toutes façons à chaque fois qu'un nouveau modèle sort, tout le monde crache dessus. On en reparlera ...

Effectivement, on se fait à (quasiment) tout

Raphaël HDI a écrit :   J'adore aussi la II.   Mais c'est vrai que sur la I, les grosses jantes en 19 ça passe mieux

 
Tout à fait d'accord pour les jantes 19 pouce, superbe sur cette photo. Par contre niveau confort ça ne doit vraiment pas être le top. Esthétique ou confort, il faut faire la part des choses, peut être en optant pour des 16 ou 17 pouces maximum, ainsi on épargne un peu de dureté, et on favorise quand même le côté sportif.

Exact, mais quand je vois la photo, je me dis que "tant pis pour le confort"

Désolé si ca a déjà été dit mais vous avez des nouvelles de la Leon FR 200 DSG?

Je prefere la skuda .

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=338178
Apres une recherche sur gogole, je retrouve toujours les 3 mêmes photos prises par un parkinsonien avec un appareil embué...  
Par contre je ne parle pas espagnol  

Faudrait qu'ils se magnent un peu là, ou alors mettez y carrément le V6 3.2 mais faites quelque chose bon Dieu !

Bonjour,
 
Petite information en passant, Seat n'a pas fait une aussi bonne progression en Belgique depuis le début d'année que VW et Skoda, ceci en comparant le 1er trimestre 2006 avec le 1er trimestre 2005.  
Seat = +7,9 % d'immatriculations, VW + 39,1 % d'immatriculation et Skoda + ... 45,5 % d'immatriculation, soit en unités : Seat 3003 véhicules, VW 18828 véhicules, et Skoda 3599 véhicules.  
 
Ces informations viennent des statistiques mensuelles de la Fébiac.
 
 

Déjà que la Sport en 15" était plutôt ferme et tape cul ... rien à voir avec le confort d'une Mégane II en 17" !

---------------
Passioné de Corvette !
600 Fazer noir , MX-5 NBFL 1,8 Midnight blue et Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

Je vois que pas mal de monde la trouve qu'elle fait monospace, mais c'est plustot du à ces vitres tres petites, et ces hautes portes.
 
Et aussi qu'on associe bcp cette voiture a du tuning. Pour ma part j'en vois bcp en allant le matin au luxembourg, et 9/10 c''est des jeunes banquiers donc... Par contre leurs conducteurs sont souvent tres aggressifs et toujours pressés

moi j'est adopter une seat leon 1.6 neuve

 
 
Mouais...
 
Du bon tuning alors, propre et pas jackyrisé
 
 
Merci Seat !
 
Apres de là a dire qu'ils y a des Kéké au volants, c'est comme partout !

Seat Leon FR, 2.0 TFSI 200 chevaux !
 
0 a 100 en 7.3 seconde et 229 km/h  
 
 


 
 
l'équivalent de la Golf GTI a la sauce Espagnol et poil moins performante

La calandre avant ressemble à celle de l'ALTEA FR et comme elle, elle est plus laide que la version d'origine. Copie a revoir.
DSG dispo sur cette version?

Peu-être bien... pour l'instant, c'est BMV6
 
 
Par contre, Seat a mis un pare-chocs arriere ton carrosserie avec un voile noir qui fait office d'extracteur , c'est tres propre et jolie comparé au gros plastique noir de la Golf GTI

Whaou !!!!!!!!!! SUBLIME !!!!        
 
Le PC avant est quasiment identique à celui de nouvelles Ibiza

...Qui s'est sûrtout inspiré de l'Ibiza Cupra
 
Par contre, j'aime beaucoup le lissage des baguettes, çà fait propre mais si t'as un choc

Dommage pour le bouclier avant, c'est vraiment too much !

 
Toutes les Léon n'ont aucune baguette latérale    
 

 
 
 
Par contre des jantes de 19' pour un petit 1600 essence n'est pas le choix le plus judiscieux que je connaisse !!!

 
Ne t'en fais pas, elle s'en tire bien avec ses 102 CV      
 
Puis, je préfère l'esthétique aux performances  

 
Je dis ça parce que je suis allé faire un séminaire en Allemagne Jeudi et Vendredi, et la voiture de loc était une Golf Plus 1.6 FSi boite tiptronic... Et bien pour cette caisse le moteur fait très veau qu'on égorge.
 
C'est sur il ne rechigne pas à la tâche le 1600, mais il monte dans les tours et hurle pour finallement se trainer comme c'est pas permis... et alors quand il y a un faux-plat ou une montée sur l'autoroute...    
 
Alors oui c'était une Golf Plus peut-être un peu plus lourde qu'une nouvelle Leon (bien qu'il ne doive pas y avoir une différence énorme), mais les jantes étaient de taille raisonable pour la puissance de l'engin.
 
C'est sur qu'au niveau de l'esthétique ça envoi !!! Mais si c'est pour qu'elle reste collée sur place...
 
La même chose dans une FR TFSi 200ch je dis pourquoi pas... bien que je préfère le design des jantes de 19' sur la Leon 1 sur une page précédente, un peu genre les jantes S-Line  

 
Ce n'est pas le même moteur.
 
Celui de la Golf et Golf + est un 1.6 FSI de 115 CV.
 
La boite Tiptronic lui fait perdre pas mal de pêche.
 
Mais globalement le 1.6 de la Léon est plus performant.
 
Il est donné pour 11.7 secondes de 0 à 100 et 184 Km/h en pointe, donc c'est déja pas mal.
 
De toute façon, la route n'est pas un circuit et on n'est pas à une seconde prés  

 
 
Comment peut-il être plus performant avec 13 ch de moins ?!? J'ai pas tout compris là !!!
 
La route n'est pas un circuit c'est sur. On n'est pas à la seconde près, c'est sur... mais quand tu es obligé de rester sur la file de droite en montée sur l'autoroute car tu ne peux pas doubler... tout en sachant que le moteur hurle comme une truie à l'abatoir... là je dis qu'il n'est pas fait pour cette auto.
 
Donc pour teminer mon raisonnement (avant d'aller me coucher) si en plus sur ce moteur (qui a 13ch de moins que celui que j'ai eu) qui n'est pas des plus performants pour une voiture de la catégorie des compacte (qui s'alourdissent d'années en années...) tu lui colles des immense jantes de 19' qu'il est difficile de déplacer (car large, lourd et colle très fort au bitume), et bien j'imagine que dans mon cas cité plus haut sur mon autoroute allemande je n'aurai jamais osé me mettre sur la file de gauche...
 
Et enfin l'intérêt d'une boîte semi-automatique de type Tiptronic est justement de pouvoir passer soi-même les vitesses de façon... semi-automatique. Donc la perte de pêche je ne vois pas où elle peut se trouver, à part dans le temps de réaction de la boîte... mais bon on n'est pas dans une Smart non plus

 
Je peux te garantir qu'elle ne se traine pas sur la route, si tu connais la côte du Perthus pour aller à Espagne par l'autoroute, c'est une cote à 7 % et ele la monte sans problème avec 4 portes et coffre chargé à 130 sans être au plancher !!  

Bon bah ça y est j'ai reçu ma Leon  
 
Stylance Sport-Up TDI 140