Reprise du message précédent :

exClioBoy a écrit :   A quand une pétition contre ce designeur foireux. Ils l'ont bien fait contre Bangle alors pourquoi pas contre Da Silva. Il serait mieux chez Volvo Trucks que chez Seat celui la

Je ne pense pas bien au contraire, son style plaît à beaucoup. Pas à toi visiblement.

Will91 a écrit :   Ma Leon actuelle sera sans doute ma dernière SEAT. J'aimais bien le style sportif avec les feu avant fin et la ligne du capot qui rappelle le nez d'une Formule1. Maintenant il n'y a plus rien de sportif chez SEAT, dommage.

J'ai tendance à penser comme toi j'attendais beaucoup de cette marque et de son repositionnement, mais là je trouve que ca devient n'importe quoi...
Dommage.
J'attend quand meme de voir la Leon en vraie avant de faire une croix sur cette marque...
mais je doute

 
Ah ouai comment il est trop beau le style Altea/Toledo/Leon
Il est tellement beau que la Toledo ne se vend quasiment pas sauf avec une grosse remise (dixit un concess Seat), que l'Altea ne fait qu'un peu plus de la moitié des ventes prévues... Quant à la nouvelle Leon vaudra voir sur la route mais ça ne s'annonce pas très bien. Il était plus inspiré quand il était chez Alfa on dirait.

Will91 a écrit :   Ma Leon actuelle sera sans doute ma dernière SEAT. J'aimais bien le style sportif avec les feu avant fin et la ligne du capot qui rappelle le nez d'une Formule1. Maintenant il n'y a plus rien de sportif chez SEAT, dommage.

C'est clair

hellric a écrit :

 
Explique toi !!!

Dommage que seat reprenne le meme avant pour toute les voitures , ca part en boulette !!!!!!!!!

c'est la comparaison avec une F1 qui me fait trop rire, désolé

exClioBoy a écrit :   Ah ouai comment il est trop beau le style Altea/Toledo/Leon Il est tellement beau que la Toledo ne se vend quasiment pas sauf avec une grosse remise (dixit un concess Seat), que l'Altea ne fait qu'un peu plus de la moitié des ventes prévues... Quant à la nouvelle Leon vaudra voir sur la route mais ça ne s'annonce pas très bien. Il était plus inspiré quand il était chez Alfa on dirait.

Ah oui et bien regardes ça science infuse :

• Pour les ventes:

• ¨Pour le design:

http://www.seatcupra.net/AlteaSpecialAward_171104.htm   6 awards en un an c'est tout de même pas mal du tout.
Seul ombre au tableau, en France les concessionnaires Seat sont trés moyens à cause d'un réseau insuffisemment dimentionné, rien à voir avec Renault par exemple, et surtout ils sont avares de prix intéressants.

hellric a écrit :   c'est la comparaison avec une F1 qui me fait trop rire, désolé

 
As tu déjà regardé le capot d'une Leon ??

oui, pas plus tard qu'hier, et je n'ai sans doute pas eu assez d'imagination pour y voir un monstre de 900 CV  

hellric a écrit :   oui, pas plus tard qu'hier, et je n'ai sans doute pas eu assez d'imagination pour y voir un monstre de 900 CV

 
Je te parle de design, de forme, pas de moteur. Arrête de faire ton petit malin et regarde bien le milieu du capot, il y a une analogie nette à la forme du nez d'une F1 !!

Romaingt3 a écrit :

 
Ouais, enfin c'est un altea qu'on a un peu écrasé sur le dessus

 
Autoplus du 30 novembre (pourtant un grand fan du groupe VW):
Seat Altea: le monospace à vocation sportive ne fait pas encore recette; Alors que Seat espérait en écouler 6000 cette année, seuls 3200 ont trouvé preneur à ce jour, malgré d'intéressantes ofres promotionnelles. Son concept original, qui privilégie le style et le plaisir de consuite aux aspects pratiques, ne semble pas encore avoir convaincu les français.
 
Même son de cloche pour l'autojournal en cours où un concessionnaire raconte que c'est les promo argus + 1500 euros qui ont permis de faire un peu décoller les ventes...
 
Alors au lieu de faire le malin...
Et pour rajouter, je ne dis pas ça pour le plaisir de dire que Seat c'est de la merde vu que ma précédente voiture était une Leon, que j'ai toujours une Ibiza et que c'est même ma 2ème Ibiza.

exClioBoy a écrit :   Autoplus du 30 novembre (pourtant un grand fan du groupe VW): Seat Altea: le monospace à vocation sportive ne fait pas encore recette; Alors que Seat espérait en écouler 6000 cette année, seuls 3200 ont trouvé preneur à ce jour, malgré d'intéressantes ofres promotionnelles. Son concept original, qui privilégie le style et le plaisir de consuite aux aspects pratiques, ne semble pas encore avoir convaincu les français.   Même son de cloche pour l'autojournal en cours où un concessionnaire raconte que c'est les promo argus + 1500 euros qui ont permis de faire un peu décoller les ventes...   Alors au lieu de faire le malin... Et pour rajouter, je ne dis pas ça pour le plaisir de dire que Seat c'est de la merde vu que ma précédente voiture était une Leon, que j'ai toujours une Ibiza et que c'est même ma 2ème Ibiza.

 
Je pense qu'autoplus s'attache plus au marché français alors que l'exemple plus haut est au niveau européen. Et ca me parait tout à fait normal que les ventes en france ne décollent pas, il y a très peu de point de ventes, rien que vers chez moi il y en a que 3 dans le 91 et 1 ou 2 dans le 78 (là ou il y a presque un Renault par ville), c'est beaucoup trop peu pour décoller et chaque concess a pourtant beaucoup de boulot et beaucoup de commandes.

Will91 a écrit :   Je pense qu'autoplus s'attache plus au marché français alors que l'exemple plus haut est au niveau européen. Et ca me parait tout à fait normal que les ventes en france ne décollent pas, il y a très peu de point de ventes, rien que vers chez moi il y en a que 3 dans le 91 et 1 ou 2 dans le 78 (là ou il y a presque un Renault par ville), c'est beaucoup trop peu pour décoller et chaque concess a pourtant beaucoup de boulot et beaucoup de commandes.

Salut,  
Connaissant trés bien le réseau Seat pour y avoir travaillé, je peux t'assurer qu'en ce moment il ne croule pas sous les commandes et aimerait avoir bien plus d'activité.... Le réseau n'est pas extremememnt développé mais ne crois tu pas que c'est la conséquence d'un manque de demande ?
Pour conclure je ne crois pas que le but de VW soit d'augmenter de maniére importante les ventes de Seat , ce n'est pas la vocation de la marque....
Amicalement

Will91 a écrit :   Je pense qu'autoplus s'attache plus au marché français alors que l'exemple plus haut est au niveau européen. Et ca me parait tout à fait normal que les ventes en france ne décollent pas, il y a très peu de point de ventes, rien que vers chez moi il y en a que 3 dans le 91 et 1 ou 2 dans le 78 (là ou il y a presque un Renault par ville), c'est beaucoup trop peu pour décoller et chaque concess a pourtant beaucoup de boulot et beaucoup de commandes.

 
Même si le réseau n'est pas très dense il y'a quand même des points de vente dans les grandes agglomérations. Je n'ai jamais eu de soucis pour faire l'entretien de mes Seat. Et sur 3 points de ventes testés dans mon coin (77,94), 2 étaient très accueillants et 1 détestable. Lorsqu'il y a moins de points de vente ils doivent faire plus d'efforts je pense.
A titre de comparaison, Skoda doit disposer de moins de points de vente (j'ai du faire 40 km pour trouver un Skoda dans le 77) et pourtant les ventes sont là pour l'Octavia par exemple. Et l'accueil que j'ai eu y était excellent.

IsidorLechatMalin a écrit :   Salut,   Connaissant trés bien le réseau Seat pour y avoir travaillé, je peux t'assurer qu'en ce moment il ne croule pas sous les commandes et aimerait avoir bien plus d'activité.... Le réseau n'est pas extremememnt développé mais ne crois tu pas que c'est la conséquence d'un manque de demande ? Pour conclure je ne crois pas que le but de VW soit d'augmenter de maniére importante les ventes de Seat , ce n'est pas la vocation de la marque.... Amicalement

 
Il y a un an quand j'ai commandé ma voiture, la concession n'avait plus de place pour stocker les voitures commandées qu'ils recevaient !! tu as travaillé dans une concession ? Pour répondre à ta question je dirais non en te donnant un exemple, il y avait un Seat aux Ulis (91), il a fermé alors que les clients étaient là, une mauvaise gestion peut-être ?? mais sûrement pas un manque de demande. Seat se porte pas mal en europe mais pas en france, pourquoi ?

Au Ulis les résultats étaient relativement bon, mais il faut dire qu'il à ouvert suite à la fermeture du garage de viry et d'anthony... Ensuite oui la fermeture est due à une mauvaise gestion pour être polie ( je connais bien pour avoir travailler dans ce groupe ) . Ensuite dans cette belle concession il n'y avait que 2 vendeurs et seul 1 arrivé à gagner sa vie correctement, donc tu vois le volume était loin d'être élevé. D'ailleurs il n'y a eut aucun repreneur La situation de Seat n'est pas florissante et même en Europe, en tout cas en France je me souviens qu'il se classait 9 des ventes aujourd'hui Audi Nissan ou même Huyndai sont passé devant . Cette année l'Altea va faire environ la moitié de l'objectif fixé . Aprés je dis que VW fait le minimum avec Seat , regarde il n'on jamais sorti de break sur base toledo pour préserver la passat et au contraire il n'ont pas remplacé la corboba vario bref plus de break dans la gamme, l'arosa n'est plus fabriqué qu'en essence et ne sera pas remplacé, tout comme le caddy qui est stopé et n'est pas remplacé , l'Alhambra ne sera pas remplacé, la Leon n'a jamais eut droit à un restylage et aujourd'hui ils nous font une gamme à base de déclinaisons d'altéas bref à l'économie car la toledo est un altéa à coffre et la léon 2 un altéa rabaissé avec un cul d'ibiza... Bref vu j'ai peur que les gens se lasse du style Altéa et que tout ça ne change rien à la demande moyenne de seat actuellement  
Amicalement

IsidorLechatMalin a écrit :   Au Ulis les résultats étaient relativement bon, mais il faut dire qu'il à ouvert suite à la fermeture du garage de viry et d'anthony... Ensuite oui la fermeture est due à une mauvaise gestion pour être polie ( je connais bien pour avoir travailler dans ce groupe ) . Ensuite dans cette belle concession il n'y avait que 2 vendeurs et seul 1 arrivé à gagner sa vie correctement, donc tu vois le volume était loin d'être élevé. D'ailleurs il n'y a eut aucun repreneur La situation de Seat n'est pas florissante et même en Europe, en tout cas en France je me souviens qu'il se classait 9 des ventes aujourd'hui Audi Nissan ou même Huyndai sont passé devant . Cette année l'Altea va faire environ la moitié de l'objectif fixé . Aprés je dis que VW fait le minimum avec Seat , regarde il n'on jamais sorti de break sur base toledo pour préserver la passat et au contraire il n'ont pas remplacé la corboba vario bref plus de break dans la gamme, l'arosa n'est plus fabriqué qu'en essence et ne sera pas remplacé, tout comme le caddy qui est stopé et n'est pas remplacé , l'Alhambra ne sera pas remplacé, la Leon n'a jamais eut droit à un restylage et aujourd'hui ils nous font une gamme à base de déclinaisons d'altéas bref à l'économie car la toledo est un altéa à coffre et la léon 2 un altéa rabaissé avec un cul d'ibiza... Bref vu j'ai peur que les gens se lasse du style Altéa et que tout ça ne change rien à la demande moyenne de seat actuellement   Amicalement

 
C'est vrai que l'offre n'est pas très fourni mais ca mérite de s'y attarder à cause du prix très compétitif. Actuellement j'ai une Leon qui correspondait exactement à ce que je cherchais mais la nouvelle gamme ne correspond pas du tout à ce que je cherche pour remplacer ma deuxième voiture. Une chose aussi qui est gênant chez SEAT c'est le SAV et surtout la durée de réparation qui peut être parfois dysproportionné à la panne (2 semaines pour une durite, c'est du vécu). Enfin je ne crache sur SEAT mais je ne conseille pas non plus, ils proposent de bons modèles mais le service derrière laisse à désirer, c'ets une question de compromis.
 
PS : j'ai un hyundai à coté de chez moi, niveau qualité ca n'a rien à voir avec SEAT, c'est très très loin derrière.

Curieux, ms experiences avec le SAV SEAT sont plutot tres bonnes !
 
J'ai achete ma LEON au SEAT Montparnasse...
Eux ils sont mauvais !
-Ils m'ont fait une revision à 7500Km (obligatoire qu'il disait)
-au bout d'un an la voiture n'etait toujours pas dans le systeme informatique SEAT
-je suis revenu 3 fois pour un voyant d'airbag et un pb de bague
 
Et finalement je me suis barré de chez eux, direction SEAT St Cloud
Et la Top !
La personne en charge du SAV est un amour
toujours conciliant et pret à rendre service.
le chef d'atelier aussi.
j'ai ete a celle de Nanterre ils ont pas l'air mal non plus, je vais aller faire ma revision la bas pour voir...

tamonten a écrit :   Curieux, ms experiences avec le SAV SEAT sont plutot tres bonnes !   J'ai achete ma LEON au SEAT Montparnasse... Eux ils sont mauvais ! -Ils m'ont fait une revision à 7500Km (obligatoire qu'il disait) -au bout d'un an la voiture n'etait toujours pas dans le systeme informatique SEAT -je suis revenu 3 fois pour un voyant d'airbag et un pb de bague   Et finalement je me suis barré de chez eux, direction SEAT St Cloud Et la Top ! La personne en charge du SAV est un amour toujours conciliant et pret à rendre service. le chef d'atelier aussi. j'ai ete a celle de Nanterre ils ont pas l'air mal non plus, je vais aller faire ma revision la bas pour voir...

 
C'est ça qui est inquiétant, ca dépend de la personne qui s'en occupe et pas du réseau lui même. Le jour ou la personne en charge s'en va ca risque de changer. J'ai eu de mauvaises expériences dans le 91. On ne peut pas en faire une généralité mais en général les avis sont plutôt partagés à mauvais (va voir sur le site leon-concept).

Will91 a écrit :   C'est vrai que l'offre n'est pas très fourni mais ca mérite de s'y attarder à cause du prix très compétitif. Actuellement j'ai une Leon qui correspondait exactement à ce que je cherchais mais la nouvelle gamme ne correspond pas du tout à ce que je cherche pour remplacer ma deuxième voiture. Une chose aussi qui est gênant chez SEAT c'est le SAV et surtout la durée de réparation qui peut être parfois dysproportionné à la panne (2 semaines pour une durite, c'est du vécu). Enfin je ne crache sur SEAT mais je ne conseille pas non plus, ils proposent de bons modèles mais le service derrière laisse à désirer, c'ets une question de compromis.   PS : j'ai un hyundai à coté de chez moi, niveau qualité ca n'a rien à voir avec SEAT, c'est très très loin derrière.

Oui c'est triste, l'offre se réduit de plus en plus, et bientôt j'ai peur qu'il n'y est plus que des altéas sous divers déclinaisons  
Sinon effectivement, comme partout c'est de plus en plus dure de trouver une concession avec un bon SAV de plus les chefs d'ateliers et les mécaniciens changent souvent de concession du coup c'est encore plus dure...
Comme toi je trouve que la Leon est une voiture bien née avec de trés bonnes qualités, dommage qu'il l'ai laissée un peu veillir , un petit lifting aurait était le bienvenu
Pour les tarifs, je trouve que les Seat sont moins compétitive que par le passé, cela s'explique en partie par la hausse en qualité notamment , mais maintenant une ibiza par exemple se vend aussi chére qu'une autre voiture de même catégorie... Je pense que cela explique aussi la diminution des ventes, par exemple la nouvelle ibiza aussi réussie soit elle se vend 2 fois moins que les ibizas du passé ( génération socca plein sud... )
Sinon tu avais fréquenté la concession des Ulis ?
Amicalement

Et bien c'est ce que je dis (comme beaucoups du forum d'ailleurs) que l'Altea et Seat marchent bien en Europe mais pas en France. Moi j'habite en province là où il n'y a qu'1 ou 2 conces par département et c'est galère pour faire marcher la concurence et tu dois faire 50 km pour un SAV alors que Reanault est implanté dans des petites communes de 4000 habitants. Rien que cela beaucoup n'hésitent pas. Et pour l'offre argus +1500 euros vous me croirez si vous voulez, alors qu'il y avait de la pub dans les journeaux et des affiches dans la ville, j'ai appelé mon conces et devinez la réponse quand je lui ai parlez de l'offre: "Ah bon où avez vous vu cela ?"
Dans l'Argus  d'il y a 2 semaines je crois il y a un sondage des taux de satisfaction des réseaux vus par les conces et devinez qui arrive bon dérnier: Seat France évidemment. Donc moi maintenant ma décision est prise; lorsuqe j'acheterai mon Altea je passe par un importateur au moins là les prix sont tout à fait correct.

Non j'ai fréquenté la concession Atlantico dans le 91 et la concession de Coignières dans le 78, finalement j'ai acheté ma Leon à Coignières la remise étant plus avantageuse, et surtout la reprise de mon ancienne voiture était très correcte. Mon père a acheté sa Leon à Atlantico dans le 91. Pour le SAV et les révisions il n'a eu que des emmerdes avec eux, j'ai fait une révision chez eux ca s'est bien passé mais lorsque j'ai dû changer un pneu c'a été très galère.

En somme que ce soit le nouveau toledo l'altea y'a beaucoup trop de ressemblance avec le design horrible et insuportable de chez renault franchement je suis content de ma leon actuel et compte bien la garder longtemps pour garder cette vague SEAT en memoire!!!
amical Djaystar

Dommage... Ils se tirent une balle dans le pied chez SEAT...

Tu trouves ? moi je la trouve très sympa, après y'aura toujours du monde pour la trouver moins réussie que la précédente mais bon... d'autres photos nouvelle seat leon

Je l'ai aperçu (de derrière malheuereuseument) aujourd'hui sur l'autoroute; très belle à mon avis cette nouvelle Lèon

Elle sera approximativement 500 euro moins chère que l'Altéa....
Voici un article et de nombreuses photos:
 
Nouvelle LEON

Bonjour
 
Je suis étonné de voir beaucoup de remarques négatives sur les nouveaux modèles de seat car pour ma part, j'aime beaucoup Ca existe
 
Il est vrai qu'entre l'altea, la toledo et la nouvelle leon, le design est quasi identique mais de nos jours, les voitures d'une meme marque se ressemble presque autant à mon gout  
 
je trouve que les VW se ressemblent assez, pour les audi il n'y a jamais de nouveux et pour peugeot, elle se ressemblent toute pour moi (peugeot 207 307 407 avec leur bouche béante).  
 
En tout cas, seat se risque à un nouveau design et c'est rare de nos jours. Par peur de perdre le marché, on voit des subtiles restylages et non de grandes avancées dans le design. La nouvelle golf qui a completment changé de design a elle aussi été beaucoup décrié. On veut du changement, mais quand on l'a, ca ne lpait pas forcément...
 
Enfin tout ceci est une affaire de gout, moi perso j'aime le design Seat et je pense que ce sera la léon la prochaine, et pour plus tard l'altea ... Il peut y avoir des ressemblances avec des viotures déja existantes, mais il est difficile vu toutes les voitures qu'il existe, de ne pas truover un certani air de famille
 
Bon j'espère que je ne vais pas m'attirer les foudres de tout le monde, je voulais juste donner mon avis et approuver le design de cette nouvelle léon
 
A bientot

Il fera quelle taille le coffre de la nouvelle Leon ?
 
Sera t il plus grand que celui de l'Altéa ?

 
 
Ben non quand même, par contre il est probable qu'il sera plus grand que la moyenne des compactes

341 l comme la 307.

Je veux l'intermediaire : L'Altleon !
 

 
j'ai jamais compris d'ou sortais cette image de quelle salon ou photoshop??( plus probable )