J'envisage l'achat d'une Peugeot 306, Seat Leon ou Punto 2000. Etant un peu fou du volant, je cherche celle qui à la meilleure tenue de route. Si vous avez d'autres propositions de choix, vous pouvez m'en faire part.

Il a aussi SUBARU... ou PORSCHE...
J'ai bon ?

Tiens, Wiloskill a pas encore vu ce topic... parce que la 106...

La comparaison est pas facile.
Prend une Alfa 147 pour la tenue de route tu sera pas déçu ; on en trouve plein d'occasion pas chères


 
En plus question look c'est quand même un cran au dessus

Quelle version aussi

Perso j'ai une 306 et avant de l'avoir j'avais trouvé une bonne occas sur une punto mais son comportement routier ne m'a pas plus.
Donc 306.

 
Un petit gars de Vesoul "vindiou"!
Bienvenue nouveau membre!
 
Je connais un petit peu les routes par chez toi alors je te conseille une 306!

Et une 2CV ?
J'ai bon ?

On va dire que c'est trés différent autant la Punto est saine mais pas trop joueuse autant la 306 est plus mobile.

La Leon tient très bien la route, mais la 306 n'est guère dépassée sur ce domaine, elle a meme tendance a rester supérieure est plus joueuse
 
La Punto reste une dérivée de l'ancienne génération, tient le pavé mais bon ne donnes pas de leçon dans la catégorie des citadines.

D'accord, merci pour vos réponses, donc 306 reste le meilleur choix. Si j'ai bien compris certain veulent me mettre dedans en me proposant des 2cv, mais pas si bête le new membre!!! On aurai aussi pu me proposer la 104 samba.

La 306 a un châssis remarquable, un moteur vivant, et quelques défauts (confusion avec la HDI, ce qui permet de calmer certains optimistes , rayon de braquage à droite surtout, rangements très limités, car l'air bag prend quasi toute la BAG)

Je ne connais ni la Punto, ni la Seat, mais la 306 tient vraiment très très bien la route! Hallucinant! Et pourtant actuellement, j'ai vraiment des pneux savonnettes ( Pirelli P5000 ), mais sur le sec, vraiment bluffant! ( Et c'est un break en plus! )

Moi j'aurai dis la Leon mais au regard de la tenue de route des Golf je me pose des questions.
 
Si Seat a repris le chassis des Golf ca doit pas être très joli joli sur le mouillé.
 
Maintenant je ne suis pas sur qu'ils aient pris le même chassis donc je passe la main aux expérimentés.

Pour moi ce serais la Leon. Mais vous comparer des voitures differentes qui n'appartiennent pas a la meme categorie. Chez seat se serait plutot une Ibiza a comparer a une 306 ou Punto.

pas vraiment, non
L'ibiza est à comparer à une 206... FIAT j'en parle pas
Maintenant comparer le châssis d'une Léon (même Cupra) à celui d'une 306S16, c'est qu'il y a au moins une des deux que tu n'as jamais conduit ... La Léon est une grosse daube qui pompe, comme la Golf IV

 
Sans rire, évite de poser des question comme ça ici, tu vas avoir que des réponses du genre "moi j'aime bien la 306, alors c'est la 306", qui seront toutes follement argumentées et impartiales.
Fais les garages et vendeurs d'occasions du coin, tu en trouvera forcément à essayer et fais toi ta propre idée.
 
Moi la 306 m'a semblée efficace.
La leon, ça reste une des pires autos que j'ai essayé en termes de comportement.
Jamais essayé la punto.

 
Pour avoir fait des 360° et plus avec ma 306, j'ai répondu Leon !

Je trouve que la Leon se défend bien maintenant tout dépend des versions mais j'aurai plus confiance dans une Leon que dans une 306

Angel Spirit a écrit :   Je trouve que la Leon se défend bien maintenant tout dépend des versions mais j'aurai plus confiance dans une Leon que dans une 306

 
Moi aussi !

Pour avoir essayé une 306 ph3 1.8L y a pas longtemps... je trouve qu'elle acroche super bien... un vrai petit kart
 
Par contre je ne connais pas les autres model

Angel Spirit a écrit :   Je trouve que la Leon se défend bien maintenant tout dépend des versions mais j'aurai plus confiance dans une Leon que dans une 306

J'ai trouvé plus sécurisant une 306 1l4 qu'une seat Leon 1l8T.
 
La deuxième n'a pour elle que les aide electroniques qui se déclenchent à la moindre courbe abordée un peu fort.

La 306 m'a réellement impressionné ! Elle est imperturbable en virage, encore mieux avec des pneus taille basse. Le seul problème est que la caisse n'était pas suffisemment rigide et en la brusquant un peu, ca provoquait des infiltrations d'eau dans le coffre lorsqu'il pleuvait (d'après le garagiste)

Tres honnetement, pour avoir conduit les 2 et pas doucement , que ce soit la leon ou la 306, il faut vraiment le vouloir pour se mettre en danger.
Ces 2 autos tiennent la route tres correctement meme si elles sont differentes sur ce point, la suspatte de la leon pompe un peu c'est vrai mais moins qu'une golf 4 je trouve; le tarage doit etre different.
Bref, a moins de conduire comme un blaireau, les 2 autos sont sures.
Reste a voir celle que l'on "sent" le mieux.

Alban. a écrit :   pas vraiment, non L'ibiza est à comparer à une 206... FIAT j'en parle pas Maintenant comparer le châssis d'une Léon (même Cupra) à celui d'une 306S16, c'est qu'il y a au moins une des deux que tu n'as jamais conduit ... La Léon est une grosse daube qui pompe, comme la Golf IV

 
J'ai déja conduit les deux, et leur comportement est differents mais pas forcement moins efficace. Mais en se qui concerne la 306S16 j'ai trouver que c'etait un veau et qu'elle avait rien sous le capot. Un moteur a la française. J'ai pris plus de plaisir avec la leon CUPRA. Mais ceci n'engage que moi.

xantia activa
 
(taliban?)

La 306 est une bonne voiture, bien équilibré et qui décroche très peu.

La 306 est en effet ultra saine et à toujours cette dynamique "made in Peugeot" qui rend les voitures si distrayantes à conduire de manière "sport". Et en plus, il ne me semble pas que la 306 soit sujette à de violent décrochage de l'arrière comme une bonne vieille 605 ou une 206.

La 306 Elle a quand même été une réfrence en tenue de route, avant d'être détronée par la focus
 
Mais je pense qu'elle reste la plus efficace

 
Je crois que c'est au final, la réponse la plus intelligente !
 
Pour ma part, je déteste le pompage des suspensions. Et de ce point de vue, les française en générale, save faire les amortisseurs qu'il faut. Mais d'ailleurs, Peugeot fait lui même ces amortisseurs et à ses propres labo de recherche. Ce qui n'est pas le cas de VW (donc surment Seat) qui sous traitent -> Résultat forcemment moins adapté au reste du chassis.

Il me semble que la 306 a l'essieu arriere autodirectionnel.

Elle le possède. Sinon comparons ce qui est comparable donc on vire la Punto  
Et niveau comportement routier la Leon peut aller se rhabiller en face de la 306 qui fut une référence pendant pas mal de temps.  
 

Ok, merci pour vos réponses, je prend donc en compte la 306 mais comme il y en a beaucoup, j'aimerais la personnalisée un peu, est-ce que quelqu'un a déjà vu des feux arrière uniformément rouge pour 306.

Pour moi c'est kif kif : dans les 3 cas la tenue de route est largement suffisante pour ce que je fais d'une voiture.

La 306...