Reprise du message précédent :
Bon, un article intéressant , peut-être l'avez vous déjà lu !
 
 
Seul bémol, cette boite robotisée, c'est ce qui m'intéressait. Enfin un avis de
journaliste n'est pas à prendre à la lettre !

désolé, trop rapide...
L'article est là :
http://www.webcarcenter.com/guide/suzuki/swift/G2232.html

La swift est proposée enfin chez elite auto a - 11% stockauto -10% et webcarcenter -8% et la concession surement entre 3 et 6%.
 
http://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=01&CODEMARQUE=56&NOMGAMME=SWIFT&MARQUE=SUZUKI&CDCARBUR=&PROV=

 
Ils ont raison, des motorisations plus performante (et peut moins gloutonne pour le moteur essence) et elle serait parfaite

 
Merci pour l'info

 
Salut,
 
Tu as raison, la parole d'un journaliste reste relative et les choses n'on que la valeur qu'on veut bien leur donner. Ce que je vais dire par la suite, comme chaque post d'ailleurs n'engage que l'auteur du post, soit, moi dans ce cas.  
 
J'ai opté pour une boite manuelle parcequ'il me semble que la conduite est affaire de ressenti, et d'équilibre entre la machine et le conducteur. Il me semble (mais ce n'est qu'un apriori) qu'avec une boite automatique, la libertée laissée à ta plage d'action est réduite.  
 
Je ne suis pas partisan de ce genre de mécanisme, je pense que l'assistance sur une voiture moderne est essentielle, mais en ce qui concerne la sécurité, non pas la conduite (j'entends par là les actions corporelles que tu appliques sur les éléments de l'habitacle pour manier la voiture).  
 
Pour illustrer mon sentiment et pour finir je reprendrais la traduction du slogan d'alfa romeo:

.

Quelle ristourne ont obtenu les gens qui en ont commandé une chez un concessionnaire ?

QU'en pensez-vous avec cette couleur ?
 

 

trés jolie. A voir en vrai, je me méfie de certaines couleurs sur les sites ( le kashmmir est mal rendu par exemple ). En dehors du rouge, je trouve qu'elle
perd un peu son côté sportif.
 

Pour la Belgique comme Suzuki et Mitsubishi sont
 dans une même concession, la Swift va être déjà mise  
en ballotage face à la Colt !
 
Quels vont être les arguments de vente pour une Swift Suzuki
au lieu de la Colt de Mitsubishi ???
 
Bon courage pour les vendeurs, face aux exigences des clients!  

J'ai eu 8% dans une concession en présentant les tarifs du net !

 
Re-  
 
Et bien je dirais, pour avoir essayé les deux que ce n'est pas comparable. Au point de vue des accélérations etc... c'est sensiblement la même chose, bien que je n'ai pas testé les deux modèles dans les mêmes conditions. Mais pour moi la principale différence c'est outre l'aspect extérieur qui est une question de goût, l'intérieur qui est vraiment de piètre qualité dans la colt.  
 
J'ai pourtant essayé une colt 1.3 en finition Invite qui est la finition de classe moyenne et bien j'ai été déçu, très déçu même. Autant par les plastiques, que par le coté "pays de l'est" et "bon marché" de l'intérieur de cette voiture.  
 
Le pare brise est incliné comme dans les jumper etc, sauf que les montants sont particulièrement larges. Pour illustrer mon propos je prendrais l'exemple le plus frappant, sur la ligne de jointure entre le pare-brise et le tableau de bord, apparaît une bande de mousse façon emballage pour jouets de noël, d'un goût assez pitoyable.  
 
La colt est certainement une bonne voiture... vue de l'extérieur... Ne voulant pas passer pour un vilain critiqueur gratuit, je dirais que ce que j'ai bcp aimé dans cette colt sont les accélérations et le volant à trois branches.

Hello, je suis nouveau sur ce site et c'est mon premier message.
Cool, mais on s'en fout n'est ce pas !
Par rapport a cette nouvelle swift, je l'ai vue hier dans un salon avec un kit sport. C'etait le modèle 1.3 glx me semble t'il. Le kit coutait 2000 et quelques euros, ce qui amenait la voiture à 15500 € un truc comme ça.
Le kit se compose de tous les bas de caisse changé, d'un becket (aileron) et d'un tres jolie bouclier avant et bien sur les jantes antracite ! C'est la 1ere fois que je voyais cette caisse et j'ai vraiment bien aimé. La finition est presque parfaite.
Cependant, voulant changé de voiture, j'hésite toujour entre une clio 1.6l 16V ou cette swift. Le rapport poid/puissance ne doit pas faire une grande différence. Je vais bientot allé essayé les 2 mais si quelqu'un l'a déjà fait dite moi pour que je compare. Avec le kit elle est vraiment belle mais je n'ai malheureusement pas de photos.
A plus

 
Tu vas trouvé la Clio nettement plus performante, je classerais plutôt le moteur de la swift (le 1.3L) dans la catégorie de la Clio 1.2 16V voire 1.4 16V mais vu que la boite est mal étagée et que le moteur est poussif, même si la Swift est plus légère, elle est quand même bien moins performante

Malgré ce que laisse penser la tronche de la caisse, la Swift pèse 1100 kg tout de même...
 
[EDIT]Autant pour moi, 970kg pour la version 1.3 3 portes et 1045 pour la version diesel 3 portes.
http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/guide?action=fiche&idg=2232&idv=13684

 
Pour les essais réalisés reviens sur les pages précédentes...

tiens, little, j'ai pas dépassé 150km/h à fond 3. La swift essayé avait 2800km

 
Ce qui veut dire quoi? Je comprends pas, dsl?

c'était pour biquet 12

Salut a tous, pour information, elle est essayée dans le moniteur automobile parraisssant le 19 mai!
Alors précipitez-vous chez votre libraire quand il sort, l'essai détaillé, c'est l'heure de vérité!
 
A bientot.
 
P.S : je l'ai rééssayée si vous avez des questions. En plus c'était sur le mouillé.

 
Au rupteur ? Moi j'était exactement à 158/159 km/h (juste avant le 160 quoi) au rupteur mais bon, même que ce soit 150 ou 160, ça tire quand même désespéremment long (J'avais jamais essayer de voiture qui tiré aussi long, et pourtant j'en ai essayé)

 
Oui, t'as poussé la 3 à combien ?

Je croyais que le débat sur la 3ème interminable était clos?! Enfin il me semblait. On a vu autant par les calculs de fabriziom TS que la 3 tirait théoriquement loin, biquet12 reste convaincu qu'il l'a poussé à 159 (tiens tu as perdu 1km/h il est passé où? ), puis là nous avons Noiche qui affirme l'avoir poussée à 150 (à 10km/h près de biquet12, en gros c'est pareil) donc voilà pour le récapitulatif, je crois que c'est un acquis pour tout le monde la 3 tire loin, et même sur le mouillé je pense. Pour exemple, par temps sec, la 3è sur mon AX 1.5D tire jusqu'à 115km/h (rupteur à 120) et par temps mouillé, et bien c'est pareil...
 

 
Moi je pense en conséquence qu'une des questions nouvelles serait:
 
Alors elle a quel comportement sur le mouillé, Rail? normal? ou savonnette?

little_bouddah a écrit :   (tiens tu as perdu 1km/h il est passé où? )

 
J'ai arrondi à la base, j'ai dit 160 au lieu de 158/159 ... Mais par contre, faut voir si les 150 sont atteints en début de zone rouge ou si c'est au rupteur car moi je parle de 158/159 mais au rupteur et non pas à l'entré de la zone rouge où effectivement, il est probable qu'on soit aux environ de 150 km/h ... Enfin, comme tu le précises, dans tous les cas, ça tire long long long ....

Je viens de voir la nouvelle pub pour la swift, pas mal sans plus, pas assez accrocheuse!

Quelle chaine ???

Alors bonsoir à tous!
 
Bien pour le débat sur la 3 qui tire long, c'est pas compliqué le calcul donne 145 et des brouettes, c'est tout le débat est clos.
 
Pour résumer l'essai sous la pluie :  
 
J'ai pas poussé la 3 a 150 sur les routes de campagne c'était trop dangereux.
Cependant, ca tire long ca se sent quand on prend une voie d'insertion on reste en seconde.
 
Pour le comportement, elle n'est pas sur des rails, elle a un comportement de routiere, j'ai surtout apprécié la facilité de controle quand on approche les limites d'adhérence elle est tres progressive.
Ainsi ( j'avais mon pere a coté j'allais pas m'amuser a la mettre en travers dans les rond-points!!) je dirais qu'elle est neutre et qu'elle peut etre joueuse si on la provoque.
Mais si on ne fait pas attention elle ne sera jamais piégeuse comme une xsara par exemple.
A la limite dans le serré elle se montre sous-vireuse et tres controlable elle est tres équilibrée.
 
Concernant le moteur il est bon, mais le pont long fait penser qu'elle manque de resssources.
 
Voila a bientot.
 
Fab.
 
PS: qui sait comment changer le pont parce que moi je vais le faire en mettre un a 4.8.merci.

Catalogue disponible sur le site !!!!!!!!
 
http://www.suzukiswift.fr/flash.htm

 
Du coup fabriziom je me dois de te poser la question subjective... De ton ressenti, tu trouves qu'elle manque de ressources?

 
JE suis en belgique donc pas les mêmes que les votre mais pour les belges, club rtl, Plug tv, MCM.

alors non elle ne manque pas de peche!
C'est juste que quand on accélère on s'attend a ce que le moteur prenne ses tours avec plus d'entrain!
Mais c'est juste que les montées en régime sont longues mais rassure toi ca avance quand meme!
 
Fab.

Piti 1 : les derniers moteurs essences jap (les autre aussi surement) mettent longtemps à se "roder". Dans les 15 à 20000km. Avant tous les poneys ne sont pas là.
Piti 2 : la 1.3L n'est pas une version sport. Le moteur est puissant mais la boite est plutôt longue. Les petits poneys ne s'expriment pas aussi bien qu'ils le devraient.
 
Maintenant sur une voiture rodée et utilisée au mieux (rétrogradage pour mieux accélérer), les perfs doivent être plutôt au dessus de la moyenne de la catégorie.
 
Ps : pour ce qui est du sport, au japon l'ancienne est toujours vendue avec un 1.5L 115ch. Pour la nouvelle on parle de 1.5L ou d'un 1.6L 120ch. Aucune idée sur la date de commercialisation.
 
Ps2 : Je viens de regarder l'ancienne Swift sport a disparu au Japon. La nouvelle devrait donc arriver bientôt.

Je posais la question parce que bon elle fait 90Cv, bon le truc c que j'ai conduit du 50Cv du 150Cv et du 240Cv. L'essai que j'ai fait de la swift m'a satisfait par rapport à ce que j'en attendais, j'ai pas conduit d'autre 90Cv donc au point de vue accélération, je peux pas comparer. Enfin bon voilà. Sinon Fabri, changer le pont, combien et surtout où (chez suzu?)...?

Le spot télévisé circule en ce moment et les modèles d'expo aussi. Il semble que le démarrage du modèle soit bon.

A ce propos je l'ai vu et bien j'aime pas trop la réalisation, je trouve que ça ne met pas la voiture en valeur. ça me rappelle les pubs de fiat il y a 5-6 ans.

Totalement d'accord; Pour une marque sportive comme Suzuki.....c'est léger....