bonjour
Normal que personne n'en prle, elle ne me semble pas touchée par la grâce, loin de là, mais quand même !
Normalement, ce sera ma future voiture de fonction (on est mariés avec Ford), donc je me sens concerné et du coup, je me suis traîné jusqu’au stand Ford du Mondial … ben, je suis pas sorti emballé :
La ligne est fadasse, ils ont assagi un design inspiré et qui sortait du lot. A présent, on a l’impression qu’elle est myope tellement les feux avant semblent petits.
L’intérieur est triste, banal et pas aussi bien pensé que l’ancien, les plastiques sont mieux, mais c’est pas dur…
Mécaniquement, on retrouve la base Mazda 3, Volvo S40 etc, va-t-on toujours avoir ces trains roulants bien étudiés qui font le bonheur de la tenue de route de la Focus I, c’est pas gagné, les essais la disent davantage pataude.
 
Bref, quand on sort du stand Citroën et de leur super C4, on se dit que Ford va encore être le roi de la promo pour vendre ses Focus !!! Ils vont embaucher Guy roux, je vous dis que ça

San Remo a écrit :   bonjour Normal que personne n'en prle, elle ne me semble pas touchée par la grâce, loin de là, mais quand même ! Normalement, ce sera ma future voiture de fonction (on est mariés avec Ford), donc je me sens concerné et du coup, je me suis traîné jusqu’au stand Ford du Mondial … ben, je suis pas sorti emballé : La ligne est fadasse, ils ont assagi un design inspiré et qui sortait du lot. A présent, on a l’impression qu’elle est myope tellement les feux avant semblent petits. L’intérieur est triste, banal et pas aussi bien pensé que l’ancien, les plastiques sont mieux, mais c’est pas dur… Mécaniquement, on retrouve la base Mazda 3, Volvo S40 etc, va-t-on toujours avoir ces trains roulants bien étudiés qui font le bonheur de la tenue de route de la Focus I, c’est pas gagné, les essais la disent davantage pataude.   Bref, quand on sort du stand Citroën et de leur super C4, on se dit que Ford va encore être le roi de la promo pour vendre ses Focus !!! Ils vont embaucher Guy roux, je vous dis que ça

 
Enfin il part de chez Citroen

J'adorais l'ancienne (en version RS.....graou!!!) mais la nouvelle, je trouve vraiment décevante, la façe avant du C-max, une ligne arriere fuyante et d'un coup une ligne verticale, c'est assez déconcertant.
L'intérieur est aussi plus sobre, quoique joliment fini, par contre, ça a l'air tres bien équipé!

http://membres.lycos.fr/isfates2007/Mondial2004/CIMG1946.JPG
 
http://membres.lycos.fr/isfates2007/Mondial2004/CIMG1947.JPG
 

Cette Focus c'est la grosse plantade de 2004 Pourtant ils ont si bien réussi les S40 et Mazda3, la Focus est le vilain petit canard ...

Breton a écrit :   Cette Focus c'est la grosse plantade de 2004 Pourtant ils ont si bien réussi les S40 et Mazda3, la Focus est le vilain petit canard ...

 
Mouais, on disait la même chose de la focus 1, et puis elle est devenue la voiture la plus vendue au monde
 
Moi en ce qui me concerne, j'aime beaucoup la version CC  
La version coupé est pas mal mais j'éspère qu'ils la feront en noir car j'aime pas trop les couleurs claires.
 
Par contre au niveau prix, les essences sont très abordable mais les diesels sont hors de prix. Le 1.6 essence est quasiment 4000 € moins cher à finition équivalente que le 1.6 TDCI

La voiture la plus vendue au monde car vendue aussi aux USA!
Il y a des comparaisons qui sont parfois hasardeuses, c'est comme quand on dit qu'il s'est vendu X millions de Clio ou de Golf alors que le modele existe depuis plusieurs dizaines d'années

C'est normal que personne n'en parle, y'a rien à dire dessus

C'est vrai que la nouvelle Focus n'est pas extraordinaire niveau esthétisme.
Je trouve même l'avant dernière plus réussi.
 

San Remo a écrit :   bonjour Normal que personne n'en prle, elle ne me semble pas touchée par la grâce, loin de là, mais quand même ! Normalement, ce sera ma future voiture de fonction (on est mariés avec Ford), donc je me sens concerné et du coup, je me suis traîné jusqu’au stand Ford du Mondial … ben, je suis pas sorti emballé : La ligne est fadasse, ils ont assagi un design inspiré et qui sortait du lot. A présent, on a l’impression qu’elle est myope tellement les feux avant semblent petits. L’intérieur est triste, banal et pas aussi bien pensé que l’ancien, les plastiques sont mieux, mais c’est pas dur… Mécaniquement, on retrouve la base Mazda 3, Volvo S40 etc, va-t-on toujours avoir ces trains roulants bien étudiés qui font le bonheur de la tenue de route de la Focus I, c’est pas gagné, les essais la disent davantage pataude.   Bref, quand on sort du stand Citroën et de leur super C4, on se dit que Ford va encore être le roi de la promo pour vendre ses Focus !!! Ils vont embaucher Guy roux, je vous dis que ça

 
 
Ben normal.... pas grand chose à dire....
 
Et puis, elle fait bien pâle figure à coté de la C4 !!!

... dans sa catégorie....

 
Il n'empêche que c'est un grand succès pour Ford, mieux que Toyota et sa Corolla ou VW et sa Golf  

C'est incontestable, mais les chiffres sont ainsi faussées..

 
Voiture la plus vendu en Europe également (dans sa catégorie)
Et voiture de l'année 99
 
Je pense que la focus 2 aura besoin d'un temps de demarrage comme la première version. Les ventes vont être decevantes au début puis elles vont grimpés d'un coup.
Sinon en ce qui concerne l'arrière fuyant, le coupé C4 ne fait pas bien mieux

C'est pas pareil, l'arriere de la Focus part en une ligne tres droite et tres penchée

crouk a écrit :   Voiture la plus vendu en Europe également (dans sa catégorie)

 
Là c'est faux, la Golf reste devant  

Breton a écrit :   Là c'est faux, la Golf reste devant

 
Je voulais dire pour une année (je sais plus laquelle) pas de toute l'histoire.

Moi elle me plait bien la focus 2 , classique mais sympa !!! si seulement il pouvait proposer une version TDCI abordable , parce qu'avec 4000 euros de différence entre essence 100 ch et diesel 110 Ch , ca commence à être dur à rentabiliser !!!!! Ford devrait proposer une version 1.6 TDCI 92 Ch à 17000 euros !!!
 
 

Les golf et corolla sont aussi vendues aux USA donc les chiffres ne sont pas faussées

Qu'elle soit fade est une chose mais c'est totalement subjectif elle a sans doute les memes qualités que sa devancière en matière de comportement routier et pour moi ça reste un critère très important sinon le plus important

 
Non, la version 1.6 essence fait 116 ch pas 100
Les perfs sont même un poil meilleures que le TDCI 110 (sauf en reprise, of course)
 
1.6 essence :
 
16 soupapes, 116 ch à 6000 trs, 155 Nm à 4150 trs (soit 92 ch), Vmax 190 chrono, 0-100 : 10.8 sec, Prix de base 15500 €
 
1.6 TDCI :
 
16 soupapes, 109 ch à 4000 trs, 240 Nm à 1800 trs, Vmax 188 chrono, 0-100 : 10.9 sec, Prix de base 19400 €
 
Source moniteur auto

La différence de prix est je trouve trop imporante.
Le choix essence est justifié la. Pour 4000€ d'essence on n'en fais des kilomètres.

chechu a écrit :   La différence de prix est je trouve trop imporante. Le choix essence est justifié la. Pour 4000€ d'essence on n'en fais des kilomètres.

 
Moi j'ai calculé que suivant mes paramètres, je mettrais 8 ans à amortir le surcoût du diesel, soit 130 000 km
Si je craque ce sera pour le 1.6 essence pas pour le TDCI. 4000 €, il se moque du monde quand même

crouk a écrit :   Moi j'ai calculé que suivant mes paramètres, je mettrais 8 ans à amortir le surcoût du diesel, soit 130 000 km Si je craque ce sera pour le 1.6 essence pas pour le TDCI. 4000 €, il se moque du monde quand même

 
Il faut aussi penser à la revente ...

San Remo a écrit :   bonjour Normal que personne n'en prle, elle ne me semble pas touchée par la grâce, loin de là, mais quand même ! Normalement, ce sera ma future voiture de fonction (on est mariés avec Ford), donc je me sens concerné et du coup, je me suis traîné jusqu’au stand Ford du Mondial … ben, je suis pas sorti emballé : La ligne est fadasse, ils ont assagi un design inspiré et qui sortait du lot. A présent, on a l’impression qu’elle est myope tellement les feux avant semblent petits. L’intérieur est triste, banal et pas aussi bien pensé que l’ancien, les plastiques sont mieux, mais c’est pas dur… Mécaniquement, on retrouve la base Mazda 3, Volvo S40 etc, va-t-on toujours avoir ces trains roulants bien étudiés qui font le bonheur de la tenue de route de la Focus I, c’est pas gagné, les essais la disent davantage pataude.   Bref, quand on sort du stand Citroën et de leur super C4, on se dit que Ford va encore être le roi de la promo pour vendre ses Focus !!! Ils vont embaucher Guy roux, je vous dis que ça

 
 
 
Tu exagères peut-etre un chouilla
 
La presse la dit pataude, certes, mais avec un comportement encore trés bon
 
Et puis coté mécanique(moteurs diesel Tdci) quasiment que des éloges
 
Quand au coté esthétique, je l'ai vu en photo, je ne la trouve pas moche ni insipide(je la préfère de loin à des certaines...Megane 2 et Golf V en tout cas )

L'ancienne était stylistiquement trippante.
La nouvelle ressemble à un ratage. C'est peut-être pour ça qu'on en parle peu Surtout que la trés personnelle C4 semble beaucoup plaire, et est apparue au même moment...

C'est clair qu en peu de temps, beaucoup de modèle sont apparus sur le marché, il semble clair que la C4 et la Focus vont se faire une enorme concurence

 
 
La Golf et la Corolla sont aussi vendues aux States
 
Aprés, oui, si tu compares aux compactes françaises, ça change la donne

Eh bien, y avait déjà un topic, mais il est vrai qu'on en parle peu
 
Personnellement, je ne la trouve pas fade cette nouvelle focus  
 
Elle suit le reste du renouvellement de la gamme Plus massive, plus costaud, meilleure qualité, alors il faut bien changer un peu, bien que je retrouve un peu de l'ancienne dans la nouvelle
 
De toute façon, ce n'est pas quelques forumistes qui décideront des ventes de la Focus Si on fait comme la première, ford n'a pas de quoi être inquiet Si la Focus suit le chemin du C-Max
 
Certes, elle aura a affronté une C4 pleine de technologie Mais qui dit innovation ces derniers temps, dit soucis électriques Surtout que PSA en est spécialiste

Vos commentaires me renforcent dans ma conviction : je suis pas sur que la Focus II sera un aussi gros succès que la I qui apportait quelque chose de nouveau dans la catégorie : des prestations au moins égales, voir supérieures (tenue de route) aux ténors de la catégorie à un prix moindre et un style bien à elle.
Elle est à présent dans la moyenne, mais ne fait plus parler et ne fera même pas parler d'elle en rallye

Eh bien moi je demandes à tous d'attendre de la voir rouler

Cousto a écrit :   Eh bien, y avait déjà un topic, mais il est vrai qu'on en parle peu   Personnellement, je ne la trouve pas fade cette nouvelle focus Elle suit le reste du renouvellement de la gamme Plus massive, plus costaud, meilleure qualité, alors il faut bien changer un peu, bien que je retrouve un peu de l'ancienne dans la nouvelle   De toute façon, ce n'est pas quelques forumistes qui décideront des ventes de la Focus Si on fait comme la première, ford n'a pas de quoi être inquiet Si la Focus suit le chemin du C-Max   Certes, elle aura a affronté une C4 pleine de technologie Mais qui dit innovation ces derniers temps, dit soucis électriques Surtout que PSA en est spécialiste

 
 
Tu es aussi objectif que moi lorsque je parle de la...307!
 

Même si c'est une nouvelle voiture, je trouve que ça fait un peu trop phase II : ça m'étonnerait qu'elle marche longtemps

Thomas a écrit :   Tu es aussi objectif que moi lorsque je parle de la...307!

Désolé, mais moi j'aimes bien la ligne Par contre quand je vois une 307 je trouves ça fade et une mégane laide à mourrir, au moins je préfère avoir une voiture qu'il me plait de regarder