Voila ma petite histoire
 
Je suis actuellement proprio d'une 206 Hdi Xt premium. Bien équipée, je m'y suis attaché en étant satisfait de l'excellent 2.0 Hdi, agréable au quotidien.
Malheureusement, à 110 000 kms , les problèmes commencent à être importants, pas sur le moteur proprement dit mais plutot sur les periphériques ou accessoires. Et je me dis aussi que si je veux pas trop perdre au niveau de la cote et pour éviter de claquer 150 euros /mois en moyenne en entretien, j'ai interet à la revendre rapidement:
 
D'après ce que j'ai vu, les voitures comme la mienne sont legion sur le marché de l'occasion et à des tarifs en dessous de l'argus. Donc j'ai presque intéret à la revendre à un garage qui me la reprendrait de façon sure à la côte argus (déjà demandé chez différents concessionnaires), sans les galères.
 
Je recherche donc un véhicule neuf.
J'ai pensé à l'occasion/particulier mais l'inconvénient est que pour acheter, je dois vendre ma 206. D'ou le problème cité quelques lignes au dessus.A ce sujet, merci Drax pour ta proposition
 
 
Je me pose donc la question:
Concessionnaires = prix fort pour l'achat
Mandataires = bon tarif mais font ils aussi les reprises?
 
Questions choix maintenant:
 
Je cherche en gros pour 18 000 euros maxi une citadine diesel avec clim auto, regulateur, alarme et lecteur MP3 si possible et moteur assez puissant pour me changer du 2.0 Hdi
 
206 Hdi 110: Bien équipée mais pas de régulateur de vitesse. J'ai fait un essai et j'ai été bluffé.Seulement, vu comment ca se passe avec mon actuelle 206, ca m'a refroidi. Dois je tenter malgré tout avec l'atout de la garantie 2 ans? Pour info, lors de l'essai, la clim auto  ne marchait pas.Du PSA tout craché
 
Clio Dci 100: super équipée mais moteur à peine plus véloce que 2.0 Hdi le silence en plus. Sur ce point, j'ai été un peu déçu.Même topo point de vue qualité des matériaux que la 206. L'intérieur est super certes mais je sais en interne que tout est négocié au rabais sur appel d'offre avec les équipementiers du genre Valeo comem chez PSA. Bref, ca vieillira aussi mal
 
Punto Jtd 100 Abarth: pas cher, moteur tres coupleux et multijet, super équipée avec un lecteur MP3. Pas de bol, la finition est arrêtée ce mois. Plus de Punto Jtd 100 jusqu'a la prochaine, en 2005
 
Corsa Cdti 100: l'intérieur de la Corsa est sympa, la ligne j'aime pas plus que ca, bonne tenue de route mais le 1.7 est bruyant et pas si performant que ca dans la gamme 100 cv. Enfin ca m'emballe pas plus que ca
 
Ibiza Tdi 100: faut que je l'essaye. Intérieur tristounet, à ce qu'il parait tape cul. Moteur bruyant par rapport aux Hdi et Dci pour peu de différence au niveau des perfs .Bien équipée, ca serait un bon choix. A voir
 
Ibiza Tdi 130: la oui. Je serais pret à faire une croix sur l'interieur pour une simple raison: la boite 6. Meme si le moteur est bruyant en ville, sur autoroute en 6, ca doit etre super, sans parler de la conso basse. Essai egalement programmé. Le seul hic: la manie chez Seat et Skoda à proposer des versions sport (ici l'ibiza Tdi Fr) avec une clim manuelle alors que la 100 a la climatronic. Donc option donc prix sensiblement en hausse si on ajoute le regulateur de vitesse.
 
Fabia Tdi 100: idem Ibiza Tdi 100 mais l'interieur est déjà plus sympa. Par contre, sur le marché de l'occasion, ca doit se revendre moins bien que la Seat
 
Fabia Tdi 130: Meme topo que l'ibiza notamment sur le chapitre de la clim auto. Ce qui me dérange en plus, c'est la finition RS. Pas pour le nom mais pour le look qui attire les voleurs. Je recherche quelque chose de passe partout, evidemment ma future sera desiglée complètement ou siglée Sdi.
 
C3 Hdi 16: la voiture est top au niveau ligne et interieur, la qualité et la finition est moyenne mais le moteur est raté. Sans parler du fait que je recherche quelquechose qui marche un peu mieux
 
Bref, le choix est loin d'etre evident
 
Je pensais également  à la fiabilité légendaire des constructeurs japonais mais Mazda ne propose pas de petite et la Yaris , c'est pas vraiment ce qu'il me faut (petite avec le D4-4 de 75 cv seulement)
 
J'y pensé egalement à prendre une compacte, à defaut de trouver citadine à mon pied mais la, les prix sont inabordables pour moi: 20 000 euros mini
 
 

Actuellement pour une citadine vu l'offre du marché, je penserais à une Ibiza TDI 130
 
C'est le meilleur choix prix-perf-equipement

X-Ray a écrit :   Actuellement pour une citadine vu l'offre du marché, je penserais à une Ibiza TDI 130   C'est le meilleur choix prix-perf-equipement

Ce qu'il manque,c'est la clim auto. Elle est en option et ca commence à faire cher

Bon résumé du marché.  
 
Il manque cependant la Polo, TDI100 ou TDI130, qui est maintenant une meilleure affaire qu'à sa sortie. Renseigne toi sur le niveau d'équipement, tu pourrais être surpris
 
206HDI 110: pourquoi pas une extension de garantie si t'es pas sûr ?
 
Clio DCI100: le moteur est sous-exploité à cause de la boîte qui limite le couple à 20mkg
 
Punto/Corsa: en fin de vie
 
Ibiza: raide de chez raide
 
C3: trop petite cylindrée
 
Fabia: image de marque à la revente faible
 
Polo: bien, à par peut être le tarif, mais rentabilisé à la revente
 
Voilà, je sais pas si je t'ai aidé mais pour moi la meilleure c'est la Polo (je précise que je ne suis pas pro VW (plutot Citroën) mais là, je suis objectif)
 
 
 

Bon je vais pousser au crime mais chez Elite Auto il y a une "petite" Octavia 2 TDI 105 en finition confort pout 17952 €
 
 
Il y a la clim auto et le régul
 

C'est pas un peu cher tout de meme
 

Bah PSA. Meme quand on est sous garantie, pour trouver les pannes, ils sont champions.  
 

Je sais bien,c'est fort dommage
 

Plus de JTD 100 mais l'an prochain la nouvelle arrive. Dois je attendre
 

JE vais essayer cette semaine
 

Oui et quand on sort du 2.0 Hdi,c'est regresser
 

merci

Et une smart forfour cdi 95 ?

Lupo Gti a écrit :   Et une smart forfour cdi 95 ?

Rigole pas, je suis monté dedans au salon et j'ai été très surpris
 
Très bonne petite voiture. A voir en essai

Lupo Gti a écrit :   Et une smart forfour cdi 95 ?

 
Je plussoie!

Citadine et diesel

X-Ray a écrit :   Rigole pas, je suis monté dedans au salon et j'ai été très surpris   Très bonne petite voiture. A voir en essai

 
Je suis loin de rigoler
 
Regarde ma signature

Lupo Gti a écrit :   Et une smart forfour cdi 95 ?

Ca a quoi comme option?
Est ce qu'elle a un vrai coffre?

LA ibiza signo n'est pas spécialement tape cul.
 
 
Moi je prendrais... La Fabia ou la Ibiza.

chechu a écrit :   LA ibiza signo n'est pas spécialement tape cul.     Moi je prendrais... La Fabia ou la Ibiza.

Effectivement, l'ibiza Tdi 130 fr me tente bien mais est chere et avec une clim manuelle. Sont penibles chez Seat ou Skoda à proposer des versions sports assez mal equipées d'origine.  
 
La Tdi 100 est largement mieux de ce point de vue mais entre une 206 Hdi 110 et une ibiza Tdi 100, la je me pose la question. Un Tdi un poil moins sobre, un poil moins performant mais moins cher avec le regulateur de vitesse contre une 206 au moteur performant mais fragile, et surequipée

Coté perfs les différences sont très faibles.
La conso je ne sais pas.
 
Par contre la ibiza est plus habitable, et un coffre plus spacieux.

 
Alors avec ton budget, tu peux la prendre en passion, c'est à dire : Jantes alu, toit en verre, climatisation, vitres électriques, ouverture à distance, etc...
 

 
C'est une banquette coulissante : Grand coffre, peu d'espace aux jambes, petit coffre, grand espace aux jambes
 

Moi je dis:
- clio dci100 pour son homogénnéité !
- la punto (chez mandataire) pour son prix 13500€
- la 206 car elle est bien aussi
 
Mais les trois vont etre restylées en 2005, pourquoi ne pas attendre un an ?
Au pire, essaie aussi les collabo genre toprenault !

Lupo Gti a écrit :   Et une smart forfour cdi 95 ?

 
Ou sa cousine Mitsubishi Colt équipée du même moteur.
 
Dans le choix proposé par Bugsss, je pencherais pour la Fabia, puisqu'apparemment le taux de satisfaction des proprios est assez bon (j'ai oublié la source).
 
Sinon, c'est pas la mort d'avoir une clim manuelle au lieu d'une auto, quand même, ça ne peut pas être un critère déterminant dans le choix d'un auto?

Ma proposition
 
Toyota Yaris essence ou diesel suivant ton kilomètrage.
 
Elle est en fin de carrière en début 2005 et elle commence à se négocier.

C'est vraiment pas spacieux une yaris.
Apres aujourdhui encore au salon...

Je dirais une 206hdi 110 sans hesiter

Parce que ma 206 va decoter 1 ans de plus

Y'a pas le regulateur
 
Au fait: pourquoi je tiens à la clim auto. J'habite dans le sud et la clim s'utilise bien plus que dans le Nord ou il est vrai, c'est pas essentiel

Ibiza tdi 100.

 
Je viens de regarder le site vw:
 
Polo sport ( ou alors match - cher )TDi 130 3 portes 18290 € elle a tout ce que tu veux .  
Faut peut etre ajouter une peinture metal en plus ?
En ce moment il y a une offre de reprise de ta voiture a argus + 1500 €
 
A toi de voir si tu peux avoir aussi une bonne remise ou alors chez un mandataire.  
Fait le calcul ca peut peut etre valoir le coup ¨?

A voir un concessionnaire SETA ex Vag m'en a parlé

Me suis trompé la reprise + 1500 c'est que pour le touran

Comodo a écrit :   Me suis trompé la reprise + 1500 c'est que pour le touran

Apparemment la polo a la meme clim que la fabia et l'ibiza Tdi 130: une semi auto

 
Ha bon sur le configurateur pour une polo sport 130ch il y  a ecrit clim automatic climatronic dans la liste des equipement fonctionnels de serie  
Est ce une erreur

Mini one D pucée à 90ch (fourni quasiment en standard en Belgique, il doit y avoir moyen de l'avoir en France)

Concernant la revente d'une SKODA Fabia, les préjugés ont la vie longue...
J'en suis à ma 3EME Fabia, et ca se revend très bien car la demande est plus forte que l'offre. Il est plus difficile de revendre rapidement une 206 ou Clio au prix que lon en veut!

Coté espace, si la Yaris est trop petite, l'est mal barré avec une mini ;+
 
T'as pas pensé à la stilo, elle est dans tes prix et c'est pas un mauvais moteur (ceci dit, perso, j'aime pas la ligne, mais bon...)

Suzuki Ignis Diesel, ouais bon bof, c'est que 70ch...
 
Polo Dune TDi 100 (en noir)

Je dirais que j'ai fait une preselection
1 : Fabia/Ibiza Tdi 100 (les 130 cv sont trop cheres)
2: 206 Hdi 110. Je suis deçu par PSA mais avec la garantie, la fiabilite passe apres le moteur qui m'a bien plu
3: Clio Dci  
PS: pour rappel, je souhaite faire reprendre ma 206 actuelle plutot que d'essayer de la vendre pour racheter ensuite

Au faite tu as essayer le tdi 100 ?