Reprise du message précédent :
Bonjour, afin d'apporter ma pierre à l'édifice, celà fait maintenant 2 mois et 7500 km que j'ai la mienne  
--> no problème
--> c'est vraiment une voiture qui procure beaucoup d'agrément
--> un couple moteur/boite idéal (surtout / à mon ancienne 2.2 HDi auto )

Bonjour, afin d'apporter ma pierre à l'édifice, celà fait maintenant 2 mois et 7500 km que j'ai la mienne  
--> no problème
--> c'est vraiment une voiture qui procure beaucoup d'agrément
--> un couple moteur/boite idéal (surtout / à mon ancienne 2.2 HDi auto )

Charly93 a écrit :   Bonjour, afin d'apporter ma pierre à l'édifice, celà fait maintenant 2 mois et 7500 km que j'ai la mienne   --> no problème --> c'est vraiment une voiture qui procure beaucoup d'agrément --> un couple moteur/boite idéal (surtout / à mon ancienne 2.2 HDi auto )

Et la zone rouge est à combien ?

saramdiam a écrit :   Et la zone rouge est à combien ?

4500 RPM

saramdiam a écrit :

 

 
A combien est la zone rouge d'un V6 TDi?

saramdiam a écrit :

Pourquoi celà te fait rire ?
Parce que les perfs sont meilleurs que les accélérations et les reprises sont meilleures que ta V6 essence, avec moins de RPM
Aie ! la polémique est lancée

Charly93 a écrit :   Pourquoi celà te fait rire ? Parce que les perfs sont meilleurs que les accélérations et les reprises sont meilleures que ta V6 essence, avec moins de RPM Aie ! la polémique est lancée

Non, perf moins bonnes pour le mazout car mon V6 en en boite méca, pas de chance ! de plus j'aime bien son bruit au-delà de 6000 tr

Mon père va chercher sa 607 V6 hdi demain
 
Je pourrai vous faire un petit reportage

Bonjour Charly 93,
Peux tu m'en dire un peu plus :
Quel modèle as tu ?
Ou l'as tu achetée ?
Concession ou mandataire ?
As tu déjà entendu les petits bruits d'assemblage ?
J'ai un 406 automatic depuis 2,5 ans et 100000 km. Cette auto est remplies de bruits d'oiseaux indésirables !!!Alors si c'est pareil avec une 607 HDIV6 à 40000 Euro j'irai voir ailleurs.
Quel est la consom moyenne ?
Toute infomation utile avant que je me décide à passer commande sera bien venue
Bien à toi

Bonjour,
607 V6 hdi Griffe
Véhicule société --> Location Longue Durée
Pour le meme contrat que mon ex 607 2.2 Hdi auto : +18€ /mois
Autoroute à 140 km/h : 7.3 l/100km
Ville : 9.5/10 l/100km
Moyenne entre 2 pleins : 8.5 l/100km
Hormis le lecteur RT3 (zzzzzzzzzzzzzzzzz) pas de bruit particulier
Voilà.
Pour moi celà reste un excellent compromis Agrément/Qualité/Equipements/Prix
 

Albator0280 a écrit :   Mon père va chercher sa 607 V6 hdi demain   Je pourrai vous faire un petit reportage

 
Ce serait sympa oui

Charly93 a écrit :   Bonjour, 607 V6 hdi Griffe Véhicule société --> Location Longue Durée Pour le meme contrat que mon ex 607 2.2 Hdi auto : +18€ /mois Autoroute à 140 km/h : 7.3 l/100km Ville : 9.5/10 l/100km Moyenne entre 2 pleins : 8.5 l/100km Hormis le lecteur RT3 (zzzzzzzzzzzzzzzzz) pas de bruit particulier Voilà. Pour moi celà reste un excellent compromis Agrément/Qualité/Equipements/Prix

Met la dernière mise à jour du RT3 qui est dispo sur le net, voir sur FP, pour plus de renseignement. Cette mise à jour baisse le bruit du CD selon les utilisateur.

Merci, mais j'ai fait la MAJ. Celà a nettement amélioré les choses, mais on l'entend encore un peu

OK.

Ca y est, mon père a reçu sa 607
 
Elle est bien et la première prise en mais est très facile avec la boîte auto.
Il faut juste s'habituer à ne pas avoir de troisième pédale, on la cherche un peu au début
 
Sinon on sent qu'il y a des chevaux.
 
Des photos devraient suivre bientôt

[Bonjour,  
607 V6 hdi Griffe  
Véhicule société --> Location Longue Durée  
Pour le meme contrat que mon ex 607 2.2 Hdi auto : +18€ /mois  
Autoroute à 140 km/h : 7.3 l/100km  
Ville : 9.5/10 l/100km  
Moyenne entre 2 pleins : 8.5 l/100km  
Hormis le lecteur RT3 (zzzzzzzzzzzzzzzzz) pas de bruit particulier  
Voilà.  
Pour moi celà reste un excellent compromis Agrément/Qualité/Equipements/Prix ]
 
Bonjour,
 
J'ai aussi une 607 Griffe reçue il y a peu (4 semaines).
 
Très content pour l'instant.
 
J'ai juste une question sur le coffert d'accessoires Grand Voyage livré avec les finitions Griffe ou Signature.  
Pouvez vous me donner sa composition ? Le mien est arrivé avec soit disant 15 jours de retard et ouvert... et parce que je l'ai réclamé.  Je sens une arnaque potentielle du garage.
 
Merci de vos réponses

 
Mon père n'a pas reçu lui non plus son coffret de voyage, la concession devrait bientot le recevoir

 
Elle est moins confortable, n'a pas une meilleure tenue de route et est plus cher .  J'appelle pas ça surclasser très nettement . Surtout que le confort dans cette catégorie de voiture est un argument determinant.

Dans tout ca 607 semble ne pas avoir de probléme de fiabilité comme toutes les peugeot dernierment !! ( hormis quelque malchanceux ) !

Bonjour a tous,
 
Est ce que quelqu'un est passé par un mandataire pour acheter ca 607 V6 HDI griffe ou signature et si oui a quel prix ?????
Car moi j'ai un devis de www.primeuropeauto.com pour une 607 V6 HDI "executive pack" équipé comme la finition griffe ou signature a 38751 euro et 33113 euro avec le moteur HDI 136CV et le TOE c'est 710 euro.
Quelqu'un a t'il trouvé un meilleur prix car meme avec la remise de mon frere qui est collaborateur Peugeot j'arrive pas a ce prix......
 
Albator0280: j'attends ton petit reportage photos de la 607 avec impatience...  
 
@+

 
Ca ne devrait plus trop tarder mais en ce moment min emplii du temps est un peu chargé
 
Sinon, mon père est très content de son achat, et le montant de l'assurance est excactement le même que sur son ancienne 607 hdi 136!
 
Ce que je peux dire, c'est que l'on se fait très vite à boîte automatique, le moteur est beaucoup mieux insonnorisé que le 2.2

 
Juste pour info, voici les prix chez "mon" mandataire habituel : autoJM
 
607 V6 HDi

C'est pas mal mais c'est pas super non plus !!

Salut a tous
 
Chris si tu peux me trouver mieux chez un mandataire, je serais tres interessé.
 
Merci......

Je pense pas que l'ont peut trouvé mieux mais ca parait pas super enfin bon !

Je sais pas j'ai fait pas mal de mandataire sur le net et c'est ce que j'ai trouvé de mieux a moins que l'on puisse encore discuter le prix, ce que je n'ai pas encore essayé vu que j'ai pas encore l'argent nécessaire pour concrétiser l'achat de cette 607.
 
Voila.............@+

Bonjour,
 
Allez, je relance sur le thème : qu'y a t il dans les coffrets grand voyoage griffe et signature 607 ?
 
Pour le mien :
lampe maglite
parapluie
couverture
sac de voyage dans sa pochette
un petit portefeuille en cuir
une couverture de manuel d'entretien en cuir
 
Et vous ?
 
Merci
 
A+

J'ai un ami qui s'est acheté la Jaguar S-type V6 HDI il y a 3 mois, et déjà deux fois qu'un des turbos lache !!! Esperons que ceux de la 607 tiennent mieux le coup... Mais à suivre tout de même...

saramdiam a écrit :   J'ai un ami qui s'est acheté la Jaguar S-type V6 HDI il y a 3 mois, et déjà deux fois qu'un des turbos lache !!! Esperons que ceux de la 607 tiennent mieux le coup... Mais à suivre tout de même...

Bien sûr voyons, le moteur dans la Peugeot est totalement différent que dans la jaguar, d'ailleurs, il suffit d'ouvrir le capot pour le voir: il y en a un ou il y a marqué Peugeot dessus et l'autre il y a une tête de jaguar...

Certains moteurs ne se comportent pas de la même manière selon la voiture sur laquelle ils sont montés. Exemple: 2.2 dT Renault, TDI 90.
 
Des rectifications ont peut être eu le temps d'être apportées pour la 607 puisqu'elle a reçu ce moteur plus tard que la jag.

Puis de toute façon on a une voiture maintenant indetronable pour les problèmes de fiabilité dans cette catégorie : la mercedes Classe E. Elle était déconseillée dans la selection occasion du dernier A.M, motif : "pas assez fiables" et elles se retrouvaient avec 2 amis le C8 et le 807

nullos a écrit :   Bien sûr voyons, le moteur dans la Peugeot est totalement différent que dans la jaguar, d'ailleurs, il suffit d'ouvrir le capot pour le voir: il y en a un ou il y a marqué Peugeot dessus et l'autre il y a une tête de jaguar...

PSA ont il me semble changé le modèle de turbo sur le 2.0 HDI 136 par rapport à celui du CMAX, donc tu devrais éviter d'être aussi péremptoire .

[Toine] a écrit :   PSA ont il me semble changé le modèle de turbo sur le 2.0 HDI 136 par rapport à celui du CMAX, donc tu devrais éviter d'être aussi péremptoire .

Si ce changement a été effectué, il a du l'être sur tous les modèles, parce que sinon je me demande ou serait l'avantage de développer un moteur conjointement?
 
Reprogrammation, prix d'achatss plus élevés, franchement, plus aucun intérêt.  
 
Si changement il y a, il est forcément répercuté