Reprise du message précédent :
Nullos parle de frites , frites = patates
Dans le fond il a peut être raison, l'histoire parle de frite mais c'est surement lui la patate...

P'tet qu'il croit que pour que la 407 se vende il faudrait qu'elle ressemble a la Laguna... :lol::lol:

Le modèle que j'avais essayé avait le petit écran... Il était suffisant, mais tu t'y perdait assez vite. C'est sur rien qu'avec le grand avec le suivi sur carte du GPS c'est utile! Par contre tu perd un rangement bien pratiqu!

Merde! Je viens de me pisser dessus, elle est tellement excellente. Et Einstein, il faisait ses démonstrations comme ça aussi  

jonathmann a écrit :   Pour moi executive pack ( interieur bois ) ou sport pack ( inerieur imitation carbone) semble être les meilleurs... Cela dépend de tes gouts des équipement qui te semblent important ou non... Le HDI 136 est super sur la voiture l'essence, a se qui parait est trop mou et consomme beaucoup... voilà....

Faut voir, en combien de temps tu amortis la différence de prix à l'achat aussi!!! J'ai fais le calcul avant de commander ma 407 SW. Pour rentabiliser le diesel 2.0l 136cv par rapport au 2.0 16v essence, il faut faire aujourd'hui plus de 80.000 km!!!! Et plus le pétrole augmente, plus le gasoil se rapproche de l'essence à cause des taxes, donc plus le temps d'amortissement sera long!!
J'ai opté pour l'essence et j'installe le GPL dès l'année prochaine : amortissement à 45000km!!

 
Tu ferais mieux de prendre une PACK (Aide au stationnement compris, regul compris, jante 17" comprises). Les options ne sont pas valorisées à la revente.

Je suis d'accord avec toi.... Mais tout est question de coût et de préférence...

Macaron.
Le prix 28460 € c'est avec la 2l hdi.
Oui d'accord qu'il faut prendre la PACK mais le problème, c'est que je suis interressé pas la 1.6 hdi plutôt que part la 2l hdi et Executive PACK n'est pas disponible sur la 1.6 hdi.
 
Le 1.6 hdi, -148g au 100km.    
            -14800g au 10000km (148 fois 100).  
            -148000g au 100000km (148 fois 10000).  
       
Le 1.8 essence, -192g de co2 au 100km.  
                -19200g de co2 au 10000km.
                -192000g de co2 au 100000km.
 
Le 2 hdi, -159g de co2 au 100km.
          -15900g de co2 au 10000km.
          -159000g de co2 au 100000km.
 
Le 2l essence, -197g de co2 au 100km.
               -19700g de co2 au 10000km.
               -197000g de co2 au 100000km  
 
Je ne sait pas combien de gramme de co2 rejette le GPL au 100km.

D'un autre coté le diesel rejette aussi d'autre saletées..... Mais l'essence aussi....

Si t'es fixé sur cette motorisation, ok je comprend!!
Pour le GPL, j'ai fait des recherches sur internet poru donner des chiffres... C'est pas pour rien qu'on dit que c'est un carburant "propre" !!! Le GNV (Gaz naturel de ville) est le plus propre!!!
 
Va voir le lien suivant : [url=http://www.ksurf.net/~pollution2000/GPL.htm]
 
certe le GPL rejet plus de CO2 que le diesel, mais le diesel catalysé, rejete plus d'autres saletés!!!
Le GPL est un carburant "Propre", le GNV l'est encore plus
En revanche, Le GNV n'est pas encore distribué pour les particuliers. Faut esperer que ca viennent vite.

Je me demande pourquoi chez peugeot (et chez les autres marques) il font des modèle avec un mototrisation speciale GPL, certaines marques le font mais sur les citadines et jamais sur les familiale.
Mais je c'est pas si le GPL n'enlève pas un peu de performances et est fiable sur longue durée....

Je le regrette aussi que Peugeot ne propose pas de GPL de série.
Aujourd'hui le GPL est très performant. Sur certain modele, il y a meme un gain de puissance!! Sur le long terme, ca ne pose pas de probleme non plus si tu fais l'entretien correctement (changement des bougies tout les 10.000 km)

On devrait peut être essailler de revenir le sujet principal ??

jonathmann.
Je c'est sue tu fais pas trop de ville mais est ce que le porte à faux avant n'est pas trop génant ??

Il l'a déjà arraché !
 
Sans blague, il paraît qu'on perd rapidement les lèvres avant.

Euhh disont que j'ai coupé la levre avant pour pouvoir rentré dans mo garage sans frotter... ( j'ai une superbe pente abrupte ! ! ! ! )

"la levre avant" ??
Sa crain parce que on a une pente pas ultra douce ....  
Faudra voir sa ....

Sinon je t'assure que on ne la perd pas facilement ! Mais j'ai vraiment une grosse pente ! !

De quoi que l'on perd facilement, si c'est la "levre avant" explique moi de quoi il s'agit parce que là .....

De quoi que l'on ne perd pas perd facilement, si c'est la "levre avant" explique moi de quoi il s'agit parce que là .....  
 
 
DSL l'absusse

Petite remarque.
 
Peugeot a corrigé son problème de lèvres qui ce font la malle.
 
Maintenant elle sont visées et plus clipsées.

TROPEZ57 ; l'histoire des lèvre sa je le c'est qu'elle se font plus la malle...
 
Mais jonathmann a dit je cite : "Euhh disont que j'ai coupé la levre avant pour pouvoir rentré dans mo garage sans frotter... ( j'ai une superbe pente abrupte ! ! ! ! )"
Et a ma connaissance la (les) levre(s) ne sont pas au ras du sol mais plus haut ....
Donc il parle d'autre chose , si je ne me trompe pas...

Aufaite jonathman.  
Dans certains mag auto il disent que le pédale de freins n'est pas très agréable au toucher.
Est ce vrai ??

Au pied ben elle a rien de spéciale.... C'est ue pédale de frein...

C'est peut -etre pas du plastique moussé????

Moi je parlais du plastique mou en dessous de la calandre.....

Et sans fautes SVP

okiiiiiii

jonathmann a écrit :   Moi je parlais du plastique mou en dessous de la calandre.....

Les fautes !!!!!!!!!
 
====>je parlais de ça

Je sais j'étais très bon en classe
Mais je l'ai fé vite fé ! vive la conjugaison !

Je suis fou de la position de conduite intérieure et de sa proue, mais, car il y a un mais :
Je cherchais une voiture très habitable (pour ce prix là !).
Et ni la Volo S60 (un comble), ni la 407 ne m'ont satisfait.
 
En fait, à 3 adultes à l'arrière, je trouve qu'on est serré (ça n'engage que moi) .
De plus, le passager central a les genoux dans les renforts arrières des dossiers des sièges AV !
En + la garde au toît AR est limite.
 
Par ailleurs, je voulais un haillon => c'est raté.
Un essuie-glace AR => encore raté.
 
Alors je l'ai abandonné à regret (très sincère) pour une Mazda6.
 
Ca ne m'empêche pas de me retourner quand j'en vois passez une

Cygoris
Si tu voulait un hayon et un essuis glace arriere fallait attendre la 407 sw..
Bon après c'est vrai que la 407 question habitabilité .......

Je viens  de voir toutes ces belles photo.. Mais je me demandais quand est ce que le coupe allait sortir et sera t il CC?
 
Merci d'avance..

Pit.pom.
Si tu veux avoir des renseignements sur le coupé va sur ce lien http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?recherche=407&critere=chaque&membre=&forum=0&nbreponses=50&type=sujet&tri=forum&mode=resultats&submit=Valider.  
Y'a pas mal de topic ou il parle de la 407 coupé..
Je croit pas que la 407 sortira pas en cabriolet, mais je suis pas sur..

Très beau reportage Jonathmann !!!
Contrairement à d'autres, je trouve ces reportages intéressants car on voit plus de détails que dans les catalogues, et on peut y voir les versions différentes de celles du catalogue.
ça m'aidera à patienter en attendant la mienne en +
 
Pour ma part, les autres candidates pour mon achat étaient A4 Avant, Alfa 156 Sportwagon, Honda FRV

Et surtout ici ya pas tout les anti-407 donc on est très peu...

Nullos par exemple
Je lis souvent ce topic parce que j'adore la 407
J'ai vraiment plaisir à le lire car il n'y a pas de commentaires stupides