Voila, c'est juste par curriosité, je vais faire placer un régulateur sur ma cordoba 4 et j'aimerais savoir quel look ça a, du moins, a quoi ressemble la commande ?
 
Si quelqu'un a des photos ça serait sympa
 
Ps : la 4 c'est l'avant derniere

Et si je te file les photos de celui de la Fabia ???

 
Oui je veux bien, ça doit etre le meme je penses
 
Merci

Et voilà c'est tout frais !!!
 

 

 

 
Ok, excelent merci.
 
donc ça se met sur la manette des phares/cligno, il y a plusieurs mémoire ou une seule ?

C'est le commodo des phares/cligno.
 
Il n'y a qu'une mémoire.
Tu mémorises en appuyant sur SET  sur le côté.
Une fois mémorisé tu le désactives en freinant, en débrayant ou en déplaçant la palette de devant sur la droite.
 
Tu le réactives en tirant la palette sur la gauche.
 
Une fois en marche, un petit coup sur SET baisse la consigne, un petit coup avec la palette sur la gauche augmente la consigne.
 
En bloquant la palette à droite, tu désactives la totalité du régulateur. Pratique quand tu pretes ta voiture à un gugus, si tu ne veux pas qu'il appuie sur SET par inadvertance

clkgtsr a écrit :   C'est le commodo des phares/cligno.   Il n'y a qu'une mémoire. Tu mémorises en appuyant sur SET  sur le côté. Une fois mémorisé tu le désactives en freinant, en débrayant ou en déplaçant la palette de devant sur la droite.   Tu le réactives en tirant la palette sur la gauche.   Une fois en marche, un petit coup sur SET baisse la consigne, un petit coup avec la palette sur la gauche augmente la consigne.   En bloquant la palette à droite, tu désactives la totalité du régulateur. Pratique quand tu pretes ta voiture à un gugus, si tu ne veux pas qu'il appuie sur SET par inadvertance

 
Ok, j'ai tout compris merci
 
Manque plus qu'a attendre vendredi prochain que je posséde le mien. je dirais si c'est le meme (mais vu que vag a l'art du recyclage, il y a des chances )
 
 
PS : par contre, c'est bizarre les tarifs, quand on a un ordinateur de bord, c'est plus cher de 20€...

chaced a écrit :   Ok, j'ai tout compris merci   Manque plus qu'a attendre vendredi prochain que je posséde le mien. je dirais si c'est le meme (mais vu que vag a l'art du recyclage, il y a des chances )     PS : par contre, c'est bizarre les tarifs, quand on a un ordinateur de bord, c'est plus cher de 20€...

 
C'est le même que sur la Polo, la Golf, la Bora, la Passat................ donc il y a des chances  
 
Tu verras en tout cas c'est  

Je veux le meme
 

clkgtsr a écrit :   C'est le commodo des phares/cligno.   Il n'y a qu'une mémoire. Tu mémorises en appuyant sur SET  sur le côté. Une fois mémorisé tu le désactives en freinant, en débrayant ou en déplaçant la palette de devant sur la droite.   Tu le réactives en tirant la palette sur la gauche.   Une fois en marche, un petit coup sur SET baisse la consigne, un petit coup avec la palette sur la gauche augmente la consigne.   En bloquant la palette à droite, tu désactives la totalité du régulateur. Pratique quand tu pretes ta voiture à un gugus, si tu ne veux pas qu'il appuie sur SET par inadvertance

 
Salut. Ca, c'est l'ancien commodo ; ça a changé depuis.
 
Maintenant, sur le côté, c'est un bouton "plus - moins". C'est au final plus simple d'utilisation.

 
Zut, je vais avoir lequel !!
 
Qui a des photos de la nouvelle version ?

Pas moi

pas moi. Par contre apparement c'est le même qe sur la VW Passat.

J'ai mon beauf qui a une Golf IV 130ch version 6 vitesses et il a le même a son volant...donc seat, vw, audi et Skoda on surement le même...
 
Quelle imagination!!!!

C'est l'ancien commodo ! Pour les nouveaux cliquez dans ma signature.

Petit pb on dirait... Pas de bb code en signature...
 

Effectivement :  
 

 
Au fait, il sait comment quand on appui sur l'embrayage ?  
bon, je présume qu'il y a un capteur car l'embrayage est assisté

Le mien ressemble à ça :
 

 
Contacteur ON/OFF sur le dessus.
Bouton poussoir SET/RESET et +/- sur le coté.
 
Désolé pour la qualité
 
 

Oui

Voila, il est posé, et c'est le meme que clkgtsr sur la fabia

Copaing

clkgtsr a écrit :   Copaing

 
Par contre, ça fait bizarre quand j'enclenche le régulateur et que je relache l'accélérateur, on dirait que la voiture part a roue libre

Je compte me le faire installer aussi.  
Ca revient a combien ?

chechu a écrit :   Je compte me le faire installer aussi.   Ca revient a combien ?

 
ça dépend de ta voiture, c'est variable suivant la concession, genre pour ma 4, 310€.
 
Pour une 5, c'est moins cher. mais le plus simple, il faut demander a la concession

chaced a écrit :   ça dépend de ta voiture, c'est variable suivant la concession, genre pour ma 4, 310€.   Pour une 5, c'est moins cher. mais le plus simple, il faut demander a la concession

Je demanderais alors.  
Sinan satisfait ?

chaced a écrit :   Par contre, ça fait bizarre quand j'enclenche le régulateur et que je relache l'accélérateur, on dirait que la voiture part a roue libre

Essaye sur autoroute après un péage.
Tu verras que le régulateur n'y vas pas avec le dos de la cuillère pour atteindre sa vitesse de consigne   ça surprends la première fois.
 
Par contre fais gaffe car on devient fainéant sur autoroute. Quand t'arrives sur une bagnole sur la voie de gauche, t'attends toujours le dernier moment dans l'espoir qu'elle se rabatte et t'évites ainsi de désenclencher le régul.  

clkgtsr a écrit :   Essaye sur autoroute après un péage. Tu verras que le régulateur n'y vas pas avec le dos de la cuillère pour atteindre sa vitesse de consigne   ça surprends la première fois.   Par contre fais gaffe car on devient fainéant sur autoroute. Quand t'arrives sur une bagnole sur la voie de gauche, t'attends toujours le dernier moment dans l'espoir qu'elle se rabatte et t'évites ainsi de désenclencher le régul.

 
Comment tu fais pour retourner sur la veleur consigne précédente ?  
 

C'est bon, je viens de faire 200km, j'ai tout compris au régulateur

Sympa ce topic  

à chaced et à chechu

chaced a écrit :   C'est bon, je viens de faire 200km, j'ai tout compris au régulateur

200 km en 5 heures !!!!
 
Tu peux le régler à plus de 40 ton régulateur

Pour retourner a la valeur precedente il faut soit pousser il me semble

Rhadamantis a écrit :   Sympa ce topic   à chaced et à chechu

Que pense tu du régulateur ?

Dreamer a écrit :   Pour retourner a la valeur precedente il faut soit pousser il me semble

 
J'ai compris que le RES voulait dire Restaure, pas reset
 
Sinon, le truc sympa, je roulles a une vitesse sur le régulateur, j'accelere, refait un coup de set, et hop, ça mémorise la nouvelle valeur. par contre si on touche pas l'accélérateur, ça fait baisser la consigne.
 
Le régulateur c'est excelent, on double un gars qui n'avance pas, d'un coup ça lui prend il double tout le monde, et un peut plus tard, on redouble le meme gars
 
PS : ma voiture consomme le moins a 95km/h !  
 
PS 2 : sur le trajet de 200km, je me suis arrété au milieu, je n'ai pas fait 200km juste pour tester le régulateur

Moi aussi je l'ai vu mais sans le regulateur