voila, etant a la recherche d'un voiture j'ai trouvé ca:
 
HONDA CRX 1.6, 160'000km
1200frs (800euro) expertisée
 
je ne connais pas l'année mais je crois que les 1eres dates de 1987.
alors mes questions:
 
-Trop bonne affaire ou angille sous roche ?
-Quels points a controller avant d'acheter ?
-Des truc a changer dans ces kilometre ?

Anguille sous roche
Si c'est les premiers modèles de 1985-86-87 franchement entre nous elle sont horribles
N'hésites pas à faire un essai complet de la voiture, de rechercher les points de rouilles et demande des factures pour vérifier le kilométrage.
Mais à mon avis, tu vas tomber sur les anciens modèles pas franchement jolis..

Oui c'est ce modéle

il ne vaut plus grand chose,elles sont mangée par la rouille en général:s

Désolé la photo du dessus s'affiche pas

l'estetique je m'en fou un peu c'est pour aller bosser quelques mois mais je vais la voir cet apres midi.
Le souci c'est que je connais rien en mechanique.
 
De plus si elle est expertisée elle ne devrai pas etre rouillée, car en suisse il sont tres pointilleux.

Je crois qu'il doit s'agir du modele suivant soit celui qui est apparu en 88 en France. (Peut etre en 87 en Suisse)
Il me semble bien que le vieux dont vous parlez etait doté d'un 1.5 et non d'un 1.6.
A confirmer.

Si c'est le modèle de 88 dans ce cas... ACHETES LA VITE! Pour ce kilométrage elle se vendre entre 3500 et 5000€ (j'en voulais une..) par contre il ne faut pas se leurrer, il y a bien un "hic" quelque part.. car à ce prix là c'est le prix du moteur seul

La photo présentée est un CRX AS-53. Sa dernière année de vente en france est 1987.
A ceux qui disent que c'est moche, je leur réponds que ça bouffe un Saxo VTS ou une clio 16S. Tested and appouved (l'esthétique passe après les perfs  )
C'est un 1.6 16 de 125 ch, qui sera repris plus tard sur les civic et CRX ED7/ED9.
A savoir qu'à l'arrière, c'est la préhistoire! Pas de disques, un pont rigide  
Le pied pour les pilotes en herbe
 
Si tu as des questions, te gêne pas
 
Le GROS point à surveiller, c'est la rouille dans les ailes AR qui est très répendue sur les modèles.

Je vais l'esseyer dans 1heure, je vous posterai mes constations.
Je repasserai de toute facon avec un pote mechano car ce prix est vraiment trop bas.
 
Je pense qu'elle doit etre accidentée ou quelque chose commme ca.5
 
a voui je me demandais aussi niveau conso, ca donne quoi en mixte, autoroute ?

Elle est vraiment pas chère
 
 
En Suisse, elles sont très recherchées et donc très chères. Les prix grimpent très vite. Pas trop de conseils à te donner mais j'ai souvent entendu parler de problèmes de rouille.
 
 
On attend ton résumé

Pour la conso, tranquille en allant au boulot, doublant de temps en temps à 7.000 tr/min.
 
Il faut compter 7.3 environ. A comparer avec les 11 litres d'un GT Turbo

Ton' a écrit :   La photo présentée est un CRX AS-53. Sa dernière année de vente en france est 1987. A ceux qui disent que c'est moche, je leur réponds que ça bouffe un Saxo VTS ou une clio 16S. Tested and appouved (l'esthétique passe après les perfs  ) C'est un 1.6 16 de 125 ch, qui sera repris plus tard sur les civic et CRX ED7/ED9. A savoir qu'à l'arrière, c'est la préhistoire! Pas de disques, un pont rigide   Le pied pour les pilotes en herbe   Si tu as des questions, te gêne pas   Le GROS point à surveiller, c'est la rouille dans les ailes AR qui est très répendue sur les modèles.

 
 
Tu parles de laquelle là?
Parce que l'ED9 a des freins a disques a l'AR.

L'AS53, la photo qui est postée plus haut
Remarque, pour le pont rigide, tu aurais du tiqué aussi; )

Voila je l'ai esseyé, alors l'etat general n'est pas trop mauvais.
Les sieges ne sont pas dechiré et en bonne etat, malheureusement les pare choc ont été bricolé le rouge est pas du tout le meme que la carrosserie et en + le pare choc arriere est enfoncé et tient avec des vises !?!?!?
 
J'ai regardé l'interieur des ailes et bonne nouvelle par de rouille, en tout cas j'ai rien vu.  
 
J'ai été surpris par ce truc qui sert de banquette arriere, style planche a bébé. Egalement surpris par le volant qui est minuscule, comme ya pas de direction assistée super pour les manoeuvres... Et le coffre il est ou???
 
question moteur j'ai pas ouvert le capot je laisserai mon pote mechano regarder  
mais j'ai fait un ptit tours avec et bonne surprise ca avance plutot bien. elle ne toussote pas. voila j'y retourne lundi et normalement je la prend sauf surprise que je n'aurait pas vu.
 
Ah oui question estéthique fo aimer, c'est plutot moche et je trouve le double pot tres bizarre tout allongé, enfin c'est pas pour ca que je la prendrai.
 
Ca coute combien un kit pare choc avant arriere??? au cas ou

 
Pfiouu quelle question...
 
Ca va être très difficile de te répondre sachant qu'il n' y en a jamais en casse, il faut demander en casse spécialisées en japonaises...

Japocas, c'est une casse spécialisée dans les modeles japonnais en France à la frontiere suisse.

et sa ce commande plus neuf?

 
je sais pas, faut demander à Honda France
01.60.37.30.00
 
Ils sont obligés de faire des pièces en SAV pendant 10 ans, là ça fait 17, donc faut demander.
Honnêtement, je pense que s'ils ont les pièces, ils vont te massacrer