[Salut à tous
 
 Bon moi jsuis un accroc Vag malgré les inconvénients, actuellement proprio d'une passat TDI 130, je me pose la question du choix du prochain moteur.
 La prochaine sera probablement une golf, alors  :
  Je trouve le 130 presque trob brutal et un peu gourmand, alors que mon ancien marchais fort et ne consomais presque rien.
 
  j'aimerais éviter les problèmes de fiabilité liés au turbo à géométrie variable de marque "Garret" qui équipent les 100, 110, 115, 130 et 150 CV.
 Quelqu'un saurait il m'expliquer les différences à tous niveaux (système moteur, fiabilité, entretien et conso, performances) entre :  
 
  - le vieux bloc TDI 90 ( GOLF III et IV)
  - le TDI 90 de transition golf V (Injecteurs pompes)
  - le TDI 100 ou 105, qui parait-il, est le plus réussi en agrément des    
     moteurs injecteurs pompes.     ????????????????
   
    merci d'avance aux connaisseurs .

Dans tes derniéres vag, tu n'as jamais eu de problémes de culasse? Mon a eu dans audi 80 tdi.

 
Le 100 et 105 est aussi a geo variable, par contre le 90 de la 5, faudrait confirmer.