Je sort d'un essai d'une heure du fameux PT Cruiser (essai en solo). Modèle d'occasion à 27000 kms et 18000 Euros chez Chrysler.
Qualités :
- gueule !
- intérieur original et correctement fini (pas façon VAG mais correct tout de même)
- position haute typée monospace (à l'avant et à l'arrière) et sièges confortables
- moteur relativement silencieux et plein de pêche
- tenue de route saine et agréable
- modularité : sièges arrières, tablette arrière, siège avant passager rabattable
- autoradio de série de très bonne qualité et simple d'utilisation
- habitabilité convenable et coffre de capacité suffisante
Défauts :
- moteur creux (très) sous 1800 t/min : ma Fabia SDI est nettement plus dynamique au feu rouge !!!
- vibrations dans l'habitacle, le pédalier, les sièges
- boîte de vitesse rugueuse et lente
- marche arrière horripilante : très dure à enclencher
- ergonomie à l'américaine c'est à dire peu logique
- confort moyen, suspensions sèches
- roue de secours galette
En somme, malgré ses défauts c'est une voiture que j'achèterais volontiers, même si tout le monde vous regarde dans la rue, elle attire l'attention ; cependant, deux points méritent des éclaicissements :
- les tarifs des pièces détachées : chers (plaquettes de freins av = 150 Euros)
- les tarifs des assurances : idem (PT Cruiser et assureurs ne font pas bon ménage)
