Je trouve cette nouvelle Chrysler plutôt réussie et assez accessible d'un point de vue tarifaire vu la motorisation proposée (sachant que les mandataires proposent 18% de réduction). Quelqu'un l'a-t-il essayé (même sur une motorisation plus "modeste" ?

Pas bcp de succès mon topic ...

Je compte aller l'essayer tres bientot !!
 
Peux-tu rencontré en contact avec moi : [url=mailtommlacasse@hotmail.com]pmmlacasse@hotmail.com[/url]
 
@bientot

Je compte aller faire un essai très bientôt aussi mais je pense me contenter du V6. J'ADORE cette voiture, quelle charme !!!

Moi aussi je la trouve belle, surtout de coté. Je l'ai vue la première fois à New-York cet été. J'ai aussi vu le break, qui lui, est plus spécial

Voilà quelques images pour ceux qui connaissent pas:





 
Elle est belle mais je préfère meme pas imaginer la consommation!

 
Pour ma part je trouve le break assez réussi quoique massif.

Je la trouve aussi superbe en berline, très très classe en noir. Le break, je connais pas trop. Si quelqu'un peut poster des photos ça serait super.
Ca doit être génial en V8 5.7 mais il faut aussi le copain pompiste.

Je trouve un peu dommage de prendre une voiture si exotique (et magnifique) et de se contenter d'un très modeste V6, poussif qui plus est. D'autant que tu dis toi meme qu'elle est accessible au niveau tarifaire. A ta place, je prendrais la V8 Hemi et je l'équiperais LPG.

Trés belle voiture.

Je me permets de faire un copier coller de mon essai .
J'ai craqué pour cette voiture, malheureusement les livraisons sont retardées.
 
Cette voiture ne me laisse pas indifferent. Loin de la!
L'exterieur est marqué par une ceinture de caisse haute, un long capot, et un coffre tout sauf proéminent.
Les roues de grand diametre lui donnent presquent, sinon un air musculeux, un air "sportif".
Elle en jette c'est indéniable.
La piece maitresse de ce véhicule de demonstration est bien entendu le V8 HEMI.
Je passerais les details fastidieux de ce moteur, que vous pouvez lire dans tous les magazines a la page.
 
L'interieur de cette voiture n'est pas particulierement tape a l'oeil.
Une consome centrale "alu" une horloge, et 2 aérateurs, tels sont les premiers objets visibles.
Sans oublier le sempiternel ecran devenu indissociable de tout haut de gamme qui se respecte.
Le grand volant mi-bois mi-cuir offre un toucher agréable.
 
Sur la route...
 
Tout d'abord le concessionaire m'explique que cette voiture est un modele de pré serie et que la gestion des cylindres leur a deja posé probleme lors d'un essai "presse".
Il me rassure en pretendant que ce probleme est résolu depuis la production en grande serie.
 
Demarrage.
Le moteur s'ebroue sans probleme et laisse echapper un sympathique bruit.
Sourd, le moteur tournant sur 8 cylindres.
 
La premiere passe sans probleme, la voiture ne presentant pas de "lourdeur" au  
demarrage.
Le bruit dans l'habitacle est tres peu present, l'installation audio se chargant de mener la vie dur aux oreilles des occupants.
 
La voiture campée sur ses enormes roues se revele tres dynamique tout en preservant un confort optimal.
Elle prend peu de roulis et est assez vive lors de brusques changements de file sur l'autoroute et a vitesse elevée.
Le passage sur 4 cylindres est "presque" imperceptible, celui ci etant effectué lorsque les conditions de roulage le permettent.
C'est a dire a vitesse stabilisée ainsi qu'a faible allure.
D'apres Chrysler cela abaisserait la consommation de l'ordre de 10 a 20%.
J'en doute car....Je dois avouer avoir pris un certain plaisir a faire passer la voiture sur 4 cylindres pour ensuite accelerer.
La, l'acceleration devient grisante, le passage sur 8 cylindres offrant un leger, mais perceptible, "effet turbo".
Les 345cv mais surtout les 500Nm sont bien la.
guere de reproche a la boite automatique.Douce et assez rapide.
 
La consommation de mon essai s'est fixée a 18 litres de moyenne, surtout pour les raisons evoquées ci dessus.
Une consommation de 14 litres ayant ete effectuée je pense que le pari de Chrysler concernant ce poste est gagné.
 
Le prix.
Compter 52000€ +- pour une 300C HEMI full options, palabre deduit.
Plus que raisonnable.

Elle ne vous fait pas penser à une Bentley ? De profil surtout.

Un topic sans photos ....

J'aime bien cette voiture
 
En V8 Hemi ça doit être super à conduire, par contre les V6 sont un peu justes

Je l'ai conduite deux jours cet ete a Las Vegas.

Elle est pas mal mais je bloque sur le devant il est impressionnant à voir, c'est enorme!!!!

Le style de cette nouvelle Chrysler est plutôt massif et carré (valeurs de Cx proches d'un lave-vaisselle ?). En ce qui concerne le modèle V8 5,7 j'ai un doute sur sa réussite en Europe.  
 
Quelques chiffres : véhicule de 5 m de long par 1,9 m de large pour 1,5 m de haut; poids > 1,8 tonnes à vide; moteur V8 essence de 5,7 litres, 340 CV à 5.200 trs/mn, couple de 365 Nm à 4.200 trs/mn, ...
 
En pleine crise pétrolière, avec le prix de l'essence qui n'en finit pas de grimper ?
 
J'ai un gros doute sur ce V8, Chrysler aura déja de la chance de réussir à vendre les 2 V6 de 2,7 et 3,5 l.
 
En bonus, la photo du monstre inadapté à nos conditions de vie :
 

C'est marrant que vous en parliez, il y avait l'essai de la 300C ce week end dans Top Gear.
 
Essai routier tout d'abord puis essai sur la plage face a une Jag et a une autre mais j'ai oublie laquelle. J'adore leurs essais sur sable, c'est magnifique (course en ligne droite, course sur un circuit en 8 et enfin, gros delire sur le sable pour voir lequel va s'ensabler le plus vite et faire la plus belle figure).
 
Pour etre franc, ils n'ont pas ete impressiones par la qualite. D'apres eux, les suspensions sont trop molles (a l'americaine quoi) et les finitions pas terribles. En fait, ce qu'ils disaient (pour resumer) c'est que Chrysler avait les moyens de faire une voiture superbe mais que comme ils avaient decide de faire une voiture pas chere, ils ont ete obliges de faire des concessions... Beaucoup de concessions.  
 
Sinon, la ligne est tres belle, meme si elle fait un peu voiture de mafieux. Cette voiture, au vu de son moteur, de sa taille et de sa conduite, semble plus adaptee aux autoroutes americaines qu'a nos routes de campagne...
 
J'aime bien mais c'est pas pour moi...

Cela va forcer Cadillac à importer la CTS-V.... ça c'est une vraie berline sportive, beaucoup plus rigoureuse que la 300C.

J'avais eu la chance d'essayer l'ancien Grand Cherokee en V8 5.9 (Et les 300M V6, dont les blocs ont été repris sur la 300C), l'ancien V8 était un moteur plein de charme 'Old Skool', par contre à 33 litres au cent à l'ODB je vous conseille de bosser chez BP ou Total !!!
Ce sont pour moi des blocs voués à disparaitre des voitures non élitistes (Je parle pas des 2 V6 qui sont plus raisonnables mais plus communs aussi), prix de l'essence oblige...
Et la nouvelle 300C a effectivement un petit air de Bentley  

Ouhaou!, sa va faire deux semaines que je bloque sur cette voiture!
Elle est tro belle il me la fau....
  Bon d'accor même si je n'ai que 15 ans il me la faut quand méme pour plus tard.

Non mais j'aimerais bien !  
 
Bon en meme temps sans le permis... mais une carte de bibliothèque ferait l'affaire !