Bon, comme les avis divergent beaucoup au sujet de cette voiture, on pourrait se faire une idée un peu plus précise...

Comme petite voiture d'appoint ou comme première voiture pour un jeune permis pourquoi pas
 
Ou si ils sortent une Logan RS on sait jamais

Personnellement non car j'ai la chance d'avoir un budget pour acheter mieux mais je connais pas mal de personnes qui l'achèteraient si le prix est attractif. Mais bon, comme je l'ai dit dans le topic du même sujet, cet écart de 2500 euros, c'est un peu honteux

Franchement, pour circuler en ville, de faire bousculer les pare-chocs dans les stationnements, se faire refaire les portières à Auchefour, transporter les gamins à l'école et retour, elle sera parfaite.  
 
A la campagne, pour transporter le ravitaillement de la semaine, ou 50 kg de patates achetées chez Pagu,elle sera parfaite aussi.
 
En tous cas bien mieux que ses concurentes au même tarif qui sont éxigues, souvent 3 portes, avec un coffre symbolique. J'attendrais même plutôt la version break.
 
Au même prix que la clio d'occase? Avec une garantie à la clè? Je prends.
 
Pour les longs trajets, je garde mon vaisseau autoroutier.

Tout est dit.

Je plussoie sur Killal, en break pour moi..
Merci...

Franchement, pourquoi acheter cette bouse au design absolument immonde quand on peut avoir une Clio 1.2 16V bien equipee pour le meme prix avec 25000 bornes?
 
Y'a des trucs que je comprendrais jamais...

 
Tout simplement parce qu'elle a 25.000 bornes!

Pourquoi une bouse ? C'est une voiture qui rendra bien des services... et je parie moi aussi qu'elle sera appréciée... ce n'est jamais que le même principe que la Fiat Palio, au départ construite au Brésil et distribuée dans les pays émergents. La Palio est arrivée en France, uniquement en version Week-end, et elle a fait des émules
 
De toute façon, j'étais le premier à râler à la fin des années 90, parce qu'on nous imposait les vitres électriques Donc bonne nouvelle : on ne sera pas obligés, avec la Logan, d'avoir TROP d'équipement

 
Bon, c'est vrai que c'est pas très joli mais c'est pas si immonde que ça non plus...
 
Sinon, tes deux enfants et tous les bagages qui vont avec, tu les mets où dans ta clio pas neuve et plus garantie?

Et encore !
 
Sur le site Renault Occasion, dans un rayon de 100km autour de chez moi, la Clio la moins chère est :
RENAULT  Clio 1.4i 16V Expression   Essence sans plomb
2002  35790km BLEU  Berline  9 200,00 EUR

Perso, je n'achèterai pas la Logan.
Le tarif est intéressant mais ça vraiment trop de conséquences sur l'équipement.
Autant sur la moto je m'en fou, autant en voiture j'apprécie mon petit confort même si je n'ai qu'une Saxo.

Aristotelis a écrit :   Pourquoi une bouse ? C'est une voiture qui rendra bien des services... et je parie moi aussi qu'elle sera appréciée... ce n'est jamais que le même principe que la Fiat Palio, au départ construite au Brésil et distribuée dans les pays émergents. La Palio est arrivée en France, uniquement en version Week-end, et elle a fait des émules   De toute façon, j'étais le premier à râler à la fin des années 90, parce qu'on nous imposait les vitres électriques Donc bonne nouvelle : on ne sera pas obligés, avec la Logan, d'avoir TROP d'équipement

Je ne suis pas d'accord.
On n'en voit pas beaucoup dans les rues et pour en avoir eu une de loc pendant plusieurs jours, je préfère de loin la Brava.

Que possède ta saxo qu'une Logan n'aurait pas ?

C'est ton avis
Mais beaucoup, à la campagne, apprécient son côté robuste et baroudeur

Ce qui ne me plait trop concernant la Logan, c'est que la politique de RENAULT au départ et de ne surtout pas vendre cette voiture aux pays occidentaux, Louis Schweitzer l'avais dit et redit.
 
Maintenant que le marketing de Renault s'aperçoit que cette voiture se vendrais bien en FRANCE, il change leur fusil d'épaule.
 
Mais bon a part ça, ça reste une bonne solution pour les personnes ayant des salaires bas, a condition qu'elle ne passe pas tous les mois par le garage

Quitte à en faire rire certains, je préfère la finition de ma Saxo SX. Ce n'est pas le top du top, je le sais, surtout comparé à d'autres mais j'apprécie la clim, les VE, le VC, la DA, l'intérieur velour, la tenue de route, le confort, la conso, la fiabilité, le design intérieur même si il fait vieux, de ne pas avoir de pièce de carrosserie visible, de ne pas avoir du plastic d'utilitaire partout...
 
On critique tous la finition des voitures, on se plaint des rossignols, des plastiques mal ajustés, on "crache" sur les Lada, les Fiat et les anciennes Seat, mais la Logan ne sera pas mieux, donc pourquoi croire que ceux qui se disent intéressés le oseront vraiment l'achat? J'en doute... sinon il y aurait plus de Panda et de Palio dans les garages de ceux qui se disent intéressés par la Logan.

aure013 a écrit :   Ce qui ne me plait trop concernant la Logan, c'est que la politique de RENAULT au départ et de ne surtout pas vendre cette voiture aux pays occidentaux, Louis Schweitzer l'avais dit et redit.   Maintenant que le marketing de Renault s'aperçoit que cette voiture se vendrais bien en FRANCE, il change leur fusil d'épaule.   Mais bon a part ça, ça reste une bonne solution pour les personnes ayant des salaires bas, a condition qu'elle ne passe pas tous les mois par le garage

Est-ce que Renault osera s'afficher sur la Logan en France? J'en doute...
En tout cas elle n'aura peut-être pas les ***** à l'EuroNcap.

Moi je suis pret à l'acheter en première voiture si elle est dispo en diesel , ou en deuxième voiture si elle n'est dispo qu'en essence !!!!  
 
Les prix des voitures neuves a atteint des sommets trop importants !!!! Et les constructeurs essayent de justifier ces prix par des équipements gadgets et un look torturée qui augmente sensiblement le coup de production du véhicule ( surfaces complexes , poids !! ).

Tu m'as l'air au courant de beaucoup de choses toi
Tu travailles au FBI ?

 
La tenue de route de la Logan semble tout à fait correct , c'est un chassis de clio !!!!!!!!
De toute facon  , on parle dans le vide pour l'instant , il faut la voir et l'essayer !!!

Aristotelis a écrit :   C'est ton avis Mais beaucoup, à la campagne, apprécient son côté robuste et baroudeur

C'est clair qu'elle est robuste, j'ai bien pu la tester mais la brava que j'ai eu juste après (toujours en loc) était quand même plus agréable à utiliser.
Le prix de la Palio m'avait étonné car s'était vraiment pas cher pour la catégorie. Peut-être que Fiat aurait du faire plus de pub pour la Palio que pour le Multipla...

aure013 a écrit :   Ce qui ne me plait trop concernant la Logan, c'est que la politique de RENAULT au départ et de ne surtout pas vendre cette voiture aux pays occidentaux, Louis Schweitzer l'avais dit et redit.   Maintenant que le marketing de Renault s'aperçoit que cette voiture se vendrais bien en FRANCE, il change leur fusil d'épaule.   Mais bon a part ça, ça reste une bonne solution pour les personnes ayant des salaires bas, a condition qu'elle ne passe pas tous les mois par le garage

 
Tout à fait d'accord avec toi pour la politique de Renault
 
Je crois aussi que c'est une bonne solution pour les personnes qui n'ont pas les moyens de mettre 10 000 euros dans une voiture ...ce qui est un prix pour une petite voiture de nos jours.
 
Elle a l'air spacieuse et doit permettre à tous d'avoir une voiture, même si je la trouve très laide, plutot que de rouler parfois dans une épave.
 
En espérant que la fiabilité soit au rendez-vous, ce qui est fort possible puisque cette voiture est dépouillée de l'électronique qui tombe plus souvent en panne que les moteurs aujourd'hui.

7063 a écrit :   Tu m'as l'air au courant de beaucoup de choses toi Tu travailles au FBI ?

Pas besoin d'être devin pour prévoir certaines choses.

aure013 a écrit :       Mais bon a part ça, ça reste une bonne solution pour les personnes ayant des salaires bas, a condition qu'elle ne passe pas tous les mois par le garage

 
pas forcemment: j'ai un salaire plutôt correct (surtout pour mon âge), je suis fana d'automobile, mais la voiture n'est pas une priorité pour moi.
Je mets de côté pour un achat immobilier futur, je roule à moto (ça me coute bien plus cher que la voiture) et je mange de la viande assez souvent ;-).
C'est juste que la voiture n'est pas une priorité pour moi...
 
Quand j'aurai acheté un appart, que je pourrai partir en vacances où je veux et qu'il me restera encore des sous à la fin du mois, alors oui, j'achèterai une voiture un peu plus sympa qu'une logan...
mais c'est pas pour tout de suite!

Oui, mais la Clio de base de nos jour a déjà des pneus assez larges (175/65/14 pour une Clio Campus 1.2) alors qu'un véhicule à vocation économique sera plutôt chaussé en 155/70/13 (par exemple) ce qui n'est pas sans incidence sur la tenue de route...

Je trouve que c'est une excellent idée que de la sortir en France, même si les 2500 euros de plus sont très discutables mais je pense que certains intermédiaires vont contourner le système.
 
Ici, c'est un forum de passionnés mais il faut quand même considérer que la majorité des conducteurs veulent une voiture qui puisse les amener d'un point à un autre dans un relatif confort et sécurité, rien de plus.
 
Cette voiture sera parfaite pour les jeunes couples non fortunés qui doivent emmener 30 kilos de matos à chaque fois que les bambins sortent de la maison, pour une seconde voiture familiale à prêter occasionnellement aux enfants ou pour aller faire les courses et jouer aux auto-tamponneuses dans Paris.
 
Je pense que Renault va faire un tabac par contre, tous les vendeurs de voiture d'occas devraient commencer à penser à leur reconversion.

aure013 a écrit :   Ce qui ne me plait trop concernant la Logan, c'est que la politique de RENAULT au départ et de ne surtout pas vendre cette voiture aux pays occidentaux, Louis Schweitzer l'avais dit et redit.   Maintenant que le marketing de Renault s'aperçoit que cette voiture se vendrais bien en FRANCE, il change leur fusil d'épaule.   Mais bon a part ça, ça reste une bonne solution pour les personnes ayant des salaires bas, a condition qu'elle ne passe pas tous les mois par le garage

La force d'une entreprise c'est surtout de s'adapter au marché.
Qui aurait cru il y a un an ou deux que ce genre d'offre ferait tant de bruit dans l'Europe des "riches"?? Personne n'y croyait, aucun analyste n'était convaincu.
Aujourd'hui qu'ils voient le produit et l'impact sur la cientèle, ils ont l'air de changer d'avis...
Et m'est avis que si d'autres marques voient leur intéret dans ce style de démarche, ils risquent de suivre le mouvement pour ne pas laisser Renault seul sur ce créneau.
C'est un peu tôt pour dire si ce sera un vrai succés. Attendons une paire d'année pour paraphraser le "Ca ne marchera jamais!"
 

Yves_SC83 a écrit :   La force d'une entreprise c'est surtout de s'adapter au marché. Qui aurait cru il y a un an ou deux que ce genre d'offre ferait tant de bruit dans l'Europe des "riches"?? Personne n'y croyait, aucun analyste n'était convaincu. Aujourd'hui qu'ils voient le produit et l'impact sur la cientèle, ils ont l'air de changer d'avis... Et m'est avis que si d'autres marques voient leur intéret dans ce style de démarche, ils risquent de suivre le mouvement pour ne pas laisser Renault seul sur ce créneau. C'est un peu tôt pour dire si ce sera un vrai succés. Attendons une paire d'année pour paraphraser le "Ca ne marchera jamais!"

Bien dit tout ça.
Je pense aussi que beaucoup de gens iront la voir et l'essayer mais de là à en passer commande.  
En plus, en cas de succès de la Logan est-ce que Renault sera prêt à voir ses ventes de Twingo/Modus/Clio/Kangoo/Mégane/Scénic/Laguna/Espace chuter fortement, tout comme son chiffre d'affaire, et laisser de côter son image?
 
Peut-être que ça va faire un gros succès ou un gros flop... réponse dans 1 ou 2 ans.

Mercedes fait des utilitaires, ça ne les empèche pas de vendre des CL 65 AMG....
Les clients savent faire la part des choses et la Logan ne concurrence que les occasions.
En revanche les concess vont peut-être souffrir sur le marché VO des petites autos.

L'un ne remplace pas l'autre dans l'exemple que tu donnes.
 
La Logan pourra remplacer les autres modèles cités...

La saxo ressemble a quelque chose elle !
 
Desole mais je peux pas me resoudre a cheter une caisse ou les economies de bout de chandelle se voient a tout bout de champ ! Je prefere de loin comme je l'ai deja dit une clio d'occase !
 
Mais c'est un choix personnel, effectivement celui qui veut une caisse neuve, garantie, et qui se contrefout du design, pourquoi pas finalement...

J'aime pas la Logan.

Djioul a écrit :   La saxo ressemble a quelque chose elle !

Euh, à une peugeot 106 ?

Mais c'est ton choix, et c'est respectable.
Et c'est très bien, car je préfère voir un parc auto très diversifié que uniquement des Logan et des Golfs grises !

J'aime bien le principe et je m'en ferai volontier une deuxième voiture pour la ville, transport de sac de marchandise, je pense que ca fera une trés bonne deuxième voiture. Au fait est-ce que les boules de clio seraient adaptable dessus ?