Voilà,
Je voudrais votre avis sur cette voiture vu en occasion près de chez moi. J'ai actuellement un TDI 110 Golf Break et je souhaiterais qq chose de plus puissant et plus cossu.
La Passat est équipée du systeme GPS mais je ne sais pas encore si il est couleur ou non...Elle à 80000KM, de Janvier 2002,Gtie 12 mois et elle est TIPTRONIC.
A ce sujet quel est la fiabilité du Tiptronic et ya t'il des frais particuliers à envisager à ce kilometrage ?
Merci pour votre aide
pinpin22
Profil : Vétéran
Posté le 18-09-2004 à 20:02:58
zxfred a écrit :
Voilà,
Je voudrais votre avis sur cette voiture vu en occasion près de chez moi. J'ai actuellement un TDI 110 Golf Break et je souhaiterais qq chose de plus puissant et plus cossu.
La Passat est équipée du systeme GPS mais je ne sais pas encore si il est couleur ou non...Elle à 80000KM, de Janvier 2002,Gtie 12 mois et elle est TIPTRONIC.
A ce sujet quel est la fiabilité du Tiptronic et ya t'il des frais particuliers à envisager à ce kilometrage ?
Merci pour votre aide
A 90000 kms la distribution + pompe à eau + revision = 1000 Euros
tico63
tombé dedans depuis tout petit Profil : Vétéran
Posté le 18-09-2004 à 20:05:39
C'est une bonne voiture la passat...Pas de grosse crainte a avoir! ET puis c'est du connu!
Donc bon!
Le débitmètre a du être changé au moins deux fois à 80 000
Roger
Carbus addict Profil : Pilote confirmé
Posté le 26-09-2004 à 22:12:01
zxfred a écrit :
Voilà,
Je voudrais votre avis sur cette voiture vu en occasion près de chez moi. J'ai actuellement un TDI 110 Golf Break et je souhaiterais qq chose de plus puissant et plus cossu.
La Passat est équipée du systeme GPS mais je ne sais pas encore si il est couleur ou non...Elle à 80000KM, de Janvier 2002,Gtie 12 mois et elle est TIPTRONIC.
A ce sujet quel est la fiabilité du Tiptronic et ya t'il des frais particuliers à envisager à ce kilometrage ?
Merci pour votre aide
La boite Tiptronic permet de profiter du 130Ch en gommant la "brutalité" du moteur. Mais elle passe en 8CV (mieux pour les frais réels )
Il ne me semble pas qu'elle ait des pb récurrents Moins en tout cas que la Multitronic ...
A 90000kms, il y a la courroie de distri qui doit être envisagée.
Aux environs de 100 000kms, il semble courant de prévoir une réfection des articulations du train avant Idem pour les amortisseurs (ou ce qui en tient lieu )
En théorie, les pb de débitmètre sont censés être résolus en 2002.
Roger
Carbus addict Profil : Pilote confirmé
Posté le 26-09-2004 à 22:13:04
drx3 a écrit :
Le débitmètre a du être changé au moins deux fois à 80 000
il parait que depuis juin 2001, les débitmètres n'ont plus de pb ...
Pas de bol, la mienne est de mai 2001
drx3
Profil : Routard
Posté le 26-09-2004 à 22:14:36
Roger a écrit :
il parait que depuis juin 2001, les débitmètres n'ont plus de pb ...
Pas de bol, la mienne est de mai 2001
Il parait aussi que les prix ont baissés et que la prise en charge est possible selon l'age et le KM
Roger
Carbus addict Profil : Pilote confirmé
Posté le 26-09-2004 à 22:17:15
drx3 a écrit :
Il parait aussi que les prix ont baissés et que la prise en charge est possible selon l'age et le KM
Il parait.
J'espère que je ne l'aurai plus au moment où l'éventuel pb se produira ...
A noter un pb pour lequel je ne semble pas être la seule "victime" : un emballement du moteur pendant +/- 1 seconde au démarrage depuis qu'elle a +/-60 000kms. A priori, ça doit pas être super bon pour la longévité ...
bonjours moi j'ai acheter il y a 8 mois une passat berline 2002 sport tiptronic elle a 157000km .J'ai la boite qui vien de me lacher cool , faisceau d'injecteur lacher cool , a j'ai aussi une fuite a la pompe HP A CHANGER COOL je suis trop comptemt .Alors je ne peu pas te dire aprés je suis peut etre tombé sur une mauvaise serie bref .
patned
Modérateur Profil : Pilote confirmé
Posté le 31-01-2009 à 19:10:25
Deterrage de 5 ans, suite dans la section Volkswagen.
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