Alors choisissez le CXT ! CXT pour Commercial EXtreme Truck.
 
Admirez la bête ICI !!!
 
Il paraît que ça se conduit avec un permis auto (mais certains états peuvent exiger un permis PL, apparemment), et le patron de la boîte annonce fièrement qu'on pourrait emmener un H2 dans la zone de chargement... Pour le prix : celui d'un H1.
 
Sacrés USA, quand même !
 
Dans la même veine, le n° de septembre de Automobile magazine (US) annonce le face-lift du Cayenne en 2007, avec l'introduction possible d'une version pick-up, sur chassis court ou long. Ben voyons !

Le pire c'est que ça va marcher
 
Peut-être même jusqu'ici

Oui pas mal gros ,mais cela sert surtout pour tirer des grosses caravanes, car la mode est à celui qui à la plus grande, ou le camping car bus le plus gros à 2 essieux ar si possible.

JMC a écrit :   Le pire c'est que ça va marcher   Peut-être même jusqu'ici

 
11.8t de PTAC, ça se conduit pas avec le permis B en Europe, ça devrait en calmer pas mal

Fichtre !!!! Total respect dans les ronds-point avec un tel engin.... et carte d'abonnement chez Total !
 

 

Pour faire compétition avec cela reste plus qua avoir un kumatsu...
 
Jolie quand même...Ne dite surtout pas que cela fais Jacky:Il Manquent un éleront pour faire Jacky.

coucou
 
Alors là chapeau, moi qui croyais que le hummer H1 était le plus gros!
 
Pour la roue de secour, c'est une gallette?

J'aime pas trop le style
Vaut mieux un bon ford F350

Fichtre!
 
Je dirais meme diantre!

skyline gtr a écrit :   J'aime pas trop le style Vaut mieux un bon ford F350

Carrément