Alors je recherche un utilitaire pour équiper CC.
 
Mes critères sont :
 
- pas trop vieux (am 1992 - 1995)
- modèle fiable, donc gros diesel sans turbo
- environ 70-90 cv (je suis pas pressé)
- budget 2500-3000 € maxi 4000 €
- PTAC < 3500 kg
 
J'ai donc retenu les modèles désignés plus haut que je vais reprendre décrire ici :
 

Mercedes MB 100 2.4D 72 cv
 

Mercedes 208 D 79 cv
 

Peugeot Boxer / Citroën Jumper 2.5 D 86 cv
 

Renault traffic 2.5 D 75 cv
 
évidemment le Mb 100 et le traffic c'est pas la même taille que les deux autres, je préfèrerais ce "petit" gabaris, sans exclure les deux autres...
 
J'ai exclu les VW T3 (le diesel atmo rame et c'est pas fiable...) et le T4 (hors budget), pour le reste je vois pas trop, si vous avez d'autres modèles je suis preneur  
 
Merci de laisser un mot

T'as oublier LA référence pour les camping car
le Fiat Ducato.
 
Sinon pour les mini camping car je choisirais un Mercedes Vito

 
 
Je suis un peu allergique au ducato... lol en fait je connais pas trop, si quelqu'un a plus de détails à ce sujet...  
 
Et puis va me trouver un vito -sans turbo- déjà, et à moins de 4000 euros...
PS : le Vito a remplacé le MB 100... c'est le plus "proche" dans ce style

Hé bien le Ducato c'est la base commune des utilitaire FIAT PEUGEOT CITROEN et VOLSKWAGEN (pour le dernier je dois dire une bétise)
avec l'exellent 2.4 JTD

 
J'aurais aimé sans turbo (parce qu'avec mon budget il sera kilométré et ca dépend trop de la conduite ces trucs là...) il fait combien le atmo ?

Hé bien Fiat pour le Ducato ils ont :  
que du JTD en Diesel (2.0 2.3 2.8 de cylindrée)
des essence 2.0 et 2.0 Bipower (ess+GPL)
et 100% GPL 2.0 Gpower
 
J'ai pas encore lu de plaintes des campicariste qui ont un JTD de Fiat
soit un très grosse proportion des porteurs pour faire des camping-car.

 
C'est à dire qu'en Camping car, ils ont quasi-tous des 2.8 JTD, alors je peux pas trop comparer avec ce dont j'ai besoin... Cela dit ils ont aussi quelques problèmes...
 
Ca vient d'un forum de Camping car :

 
Enfin la question est pas là, les problèmes existent chez tous les constructeurs, et je veux rester sur un gros diesel atmo pour plus de sûreté... Ce qui exclu ce modèle
 
J'aimerais également des expériences de personnes roulant avec les modèles cité plus haut (s'il y en a ici...)
 
Merci

Le boxer car y'a 86 chevaux.
 

jpjeans a écrit :   Le boxer car y'a 86 chevaux.

 
Vi enfin vu le poids et la prise au vent des bêtes je sais pas si on sent bien une différence entre eux...

jpjeans a écrit :   Le boxer car y'a 86 chevaux.

 
Vi enfin vu le poids et la prise au vent des bêtes je sais pas si on sent bien une différence entre eux...

Et le RENAULT Master ? Tu ne l'a pas mis dans ta liste, il est pourtant de la même catégorie que les Ducato / Boxer / Jumpy.
Il y a aussi les IVECO NewDaily, mais en fiabilité je ne sais pas trop ce que ça vaut. Par contre je sais que leurs suspensions sont très sautillantes .
Et DAF ? Ils ne font pas dans ce genre de gros fourgon aussi ???

pataratapat a écrit :   Et le RENAULT Master ? Tu ne l'a pas mis dans ta liste, il est pourtant de la même catégorie que les Ducato / Boxer / Jumpy. Il y a aussi les IVECO NewDaily, mais en fiabilité je ne sais pas trop ce que ça vaut. Par contre je sais que leurs suspensions sont très sautillantes . Et DAF ? Ils ne font pas dans ce genre de gros fourgon aussi ???

 
Mea culpa pour le master, je recherche des infos illico presto dessus... sorry
Ils ont quoi comme moteur diesel atmo ?
 
[EDIT] Il me semble en 2.5 D, par contre qu'est ce que c'est moche cette porte coulissante décalée...

 
Iveco, Fiat... tout ca j'ai du mal (aïe pas taper... j'ai peut être tord, mais j'ai du mal...)
 
DAF ils font dans le genre en < 3500 kg, tu m'intéresse, là... t'as plus de détails ?  
 
[EDIT] Houlla vu il y a les DAF 400... C'est... spécial

Bon ben là je pourrais pas rouler avec ca... Je veux bien que les autres soient pas spécialement beaux, mais là...
Et puis je les trouve qu'en 2.5 TD d'autant que pour les pièces ca doit être assez dur à trouver aussi

Faudrais voir du côté de GM aussi, tu sais la fourgonette de Baracuda dans agence tout risque
 
En plus je suis sur ça doit se trouver à des prix résonable.

Volpee a écrit :   Faudrais voir du côté de GM aussi, tu sais la fourgonette de Baracuda dans agence tout risque   En plus je suis sur ça doit se trouver à des prix résonable.

 
Alors je suis allé voir, en effet c'est dans des prix corrects...

GM astro Van
 
Par contre c'est GM, alors pour le moteur c'est V6 4.3l ou V8... et pas de diesel évidemment
Alors bon j'oublie...
 
Mais merci de proposer, si t'as d'autres idées...

Ben alors ? personne s'intéresse aux CC ?

pix42 a écrit :   Mea culpa pour le master, je recherche des infos illico presto dessus... sorry Ils ont quoi comme moteur diesel atmo ?   [EDIT] Il me semble en 2.5 D, par contre qu'est ce que c'est moche cette porte coulissante décalée...   Iveco, Fiat... tout ca j'ai du mal (aïe pas taper... j'ai peut être tord, mais j'ai du mal...)   DAF ils font dans le genre en < 3500 kg, tu m'intéresse, là... t'as plus de détails ?     [EDIT] Houlla vu il y a les DAF 400... C'est... spécial Bon ben là je pourrais pas rouler avec ca... Je veux bien que les autres soient pas spécialement beaux, mais là... Et puis je les trouve qu'en 2.5 TD d'autant que pour les pièces ca doit être assez dur à trouver aussi

 
 
| Je te parlais du Master II moa... pas de cette antiquité toute carrée ! La génération de Master fabriquée conjointement avec OPEL (le Movano je crois )
 
J'ai la doc. d'avant son restylage, 3 moteurs 4 cyl. dispo : 1.9 dTi 80ch, 2.2 dCi 90ch, 2.8 dTi 115ch. Tous avec turbal donc .

pataratapat a écrit :   | Je te parlais du Master II moa... pas de cette antiquité toute carrée ! La génération de Master fabriquée conjointement avec OPEL (le Movano je crois )

 
... cette antiquité comme tu dis date de 1997 !!! Et oui on a du mal à y croire...  
 
Le restylage est arrivé tardivement en 1998... alors question tarifs pour la nouvelle génération ca dépasse largement mon budget...

 

 
Sur ta photo, c'est un Master I que l'on voit, dont la conception remonte aux années 80.
 
Moi je te parle de celui-ci :

 
Renault Master II, dont la commercialisation a du débuter vers 1998, et qui existe également sous le nom d'Opel Movano . Ils ont été restylés cette année, tout comme les Mascot .
Je vois pas trop pourquoi il serait plus cher qu'un Boxer dans la mesure où ils sont tous 2 de même générations à peu près .
 
Par contre pas de moteur atmo apparament, sauf peut-être les trois 1er millésimes ou un truc comme ça .

pataratapat a écrit :     Sur ta photo, c'est un Master I que l'on voit, dont la conception remonte aux années 80.

 
C'est bien ce que je disais, le master I s'est commercialisé des années 1980 aux années 1997, et puis ensuite le modèle dont tu parles...
 
Les boxer et Co datent d'au moins 1994, soit 4 ans avant... le prix n'est donc pas le même...
 
PS : j'ai précisé budget maxi 4000 € (et pas en épave)... à ce prix là trouve moi un master II...
 
 

As-tu pensé au Ford Transit mais par contre les Iveco on des moteurs increvables et aucun problème a ce niveau la et le châssis encaisse tout ce que tu veux.
Un ami a mon père en avait un en version benne il a fait plus de 500000km et s'en est séparer car il avait pourri la benne car maçon .

 
Le transit c'est vrai... je vais réparer cet affront... dsl.
 
Iveco je vois pas du tout le modèle, t'as plus d'infos ?

voila une petite photo

mars42 a écrit :   voila une petite photo

 
 
Sympa... C'est un long, là ?
 
Plus d'info sur les années où ca s'est vendu ? les moteurs ?

Ca à l'air sympa ces transit, pas trop péchu (69 cv), mais vraiment abordable
 
 
 
Allez je le rajoute au sondage...
 
[EDIT] m*rde ca fait plus de 24 H je peux plus...

Pour plus de renseignement essaye "GOOGLE".

 
C'est la misère comme ca je préfère aller sur les sites d'annonce type www.mobile.de, comme ca t'as une idée du prix et une vision de tous les modèles présentés...
 
Bon là évidemment Iveco il y est pas sur le site %*$!

J'ai trouver un site de comparatif de base pour camping car je te met le lien:http://perso.wanadoo.fr/voyage.camping.car/vehicules/vehicules.htm.

+1 pour le Transit, un grand classique .
Concernant le Master, c'est vrai qu'étant un peu plus récent, il sera aussi un peu plus cher .
 
En prenant un VU de 7 - 10 ans, tu n'a pas peur du kilométrage ??

 
Merci je regarde
 
Sinon il doit il y avoir les VW LT..

pataratapat a écrit :   En prenant un VU de 7 - 10 ans, tu n'a pas peur du kilométrage ??

 
Pour mon budget de maxi 4000 € j'ai pas le choix... et puis les bonnes occas ca existe...

Fiat Ducato : c'est exactement la meme chose qu'un boxer ou jumper au boulon pres...sauf que c'est moins cher

Pennywise a écrit :   Fiat Ducato : c'est exactement la meme chose qu'un boxer ou jumper au boulon pres...sauf que c'est moins cher

 
 
C'est les moteurs SOFIM commun à tous dedans où chaque constructeurs mettait son moteur ?

Je sais que les moteurs sont commun sur les utilitaires Fiat/PSA mais je ne sais pas si ce sont des sofim

 
Je crois que se sont les mêmes moteurs. Sur les Boxer, Jumper et Ducato, ça a commencé avec les 1.9D 71ch des ZX / 306 1.9D...

Pennywise a écrit :   Je sais que les moteurs sont commun sur les utilitaires Fiat/PSA mais je ne sais pas si ce sont des sofim

 
Je me suis mal exprimé, mais si tu dis que c'est les mêmes, alors c'est la réponse à ma question, merci