Bonsoir
 
Au cours d'une discussion avec un ami de mon père, celui m'a proposé de me revendre son véhicule sachant que je suis particulièrement attiré par les Audi.
 
Et en rigolant il me dit ne joue pas petit avec une A3 et me propose ca
 
Audi A6
2,5 TDI 180ch
Quattro
Tiptronic
 
Pack+ (équipement : chassis sport esp , siège élec cuir noir, 4 vitres électriques, radio cd avec chargeur dans coffre 6 CD. Je ne sais pas en revanche si ces équipement font partis de la version pack + ou sont des options. Pour le cuir, je suppose que c'est une option
 
Les travaux à faire selon lui :
- courroie de distribution: 550 €
- crepine: 180 €
- éclat peinture sur bord de l'aile: 150 €
- moteur faible vitre côté conducteur: 150 €
- vidange: 76 €
 
Il me la propose à 19500€.
Alors vous en pensez quoi, soit pour moi, soit pour en parler à des amis .
Je ne trouve pas non plus de photos de ce millésime sur le net.

Bonsoir,
quel millésime et quel kilométrage ?
Normalement le cuir est de série sur les pack+
@+

J'ai essayer ce même modèle dans cette finition, je n'ai pas du tout aimé cette boite auto très lente et désagréable.

 
Evidemment j'oublie l'essentiel à cause du correcteur, j'ai du posté en 5 fois
 
116000 kms 1er mise en circulation 01/03/2000

Concernant la courroie de distribution, tu peux pratiquement doubler le prix.

Que c'est cher !!?

Cela me parait franchement beaucoup.
J'en avais pour moins avec mon A8 4.2 (8cylindres) et dans le prix est compris le changement de tous les galets tendeurs et de la pompe à eau).

Tiens Audi 100 Tdi 140ch.
Autonomie de 1200Km avec les 80 litres, et je pointe à 170-180 sur autoroute la moitié du trajet.
Par contre les moteur après 1998 on été "défiabilisés" ; et poussé à 180ch plus la transmission quattro avec son surplus de pièces en mouvement doivent un peu entamer la durée de vie du bestiau.
Sinon très fiable et agréable à conduire.
Mais elle me semble bien cher... On en trouve au même prix avec 50 000 à 100 000 et tout fonctionne...
 

 
C'est plus de 280€ le moteur, j'en ai changé un...

Le TDI 140 est un moteur 5 cylindre.
Le TDI 180 est un V6.
Rien a voire.
Sinon côté fiabilité, s'il est entretenu correctement elle est tout à fait bonne.

Basi68 a écrit :   Le TDI 140 est un moteur 5 cylindre. Le TDI 180 est un V6. Rien a voire. Sinon côté fiabilité, s'il est entretenu correctement elle est tout à fait bonne.

 
Yes c'est vrai ce sont les nouveaux blocs.

J'ai payé aux alentours de 900 euro pour le changement de courroie + tous les galets tendeurs et de la pompe à eau pour une audi a6 v6 2.4, et pas chez Audi.
La concession Audi m'avait annoncé qu'il fallait compter dans les 1000 euro.

A6 2,5 V6 TDI
 
Forfait Distrib : 605Eur
Galets complementaires : 193Eur
 
Courroie d'alternateur : 110Eur.
 
(catalogue forfaits Audi... valable jusqu'au 31/03/04), je trouve plus le nouveau !

Ok merci pour les infos, je vais donc rester sur l'idée d'une modeste sportback .

Modeste ! tu plaisante j'espère.
Tu sera surpris par la sportback. Sa ligne hors du commun fait tourner les têtes et quel énergie !!!

Pour moins de 30000 € tu as une A8 TDI 180 Quattro Pack Tiptronic avec GPS, 35000 kms, année 2001, aucun frais à prévoir et garantie !!! C'est 10000 € de plus certes, mais tu as un plus haut de gamme moins kilométré et garanti !

In Nomine Seth a écrit :   Pour moins de 30000 € tu as une A8 TDI 180 Quattro Pack Tiptronic avec GPS, 35000 kms, année 2001, aucun frais à prévoir et garantie !!! C'est 10000 € de plus certes, mais tu as un plus haut de gamme moins kilométré et garanti !

Tu as cette anonce, car elle m'intéresse.....

Je t'ai envoyé un MP.

In Nomine Seth a écrit :   Je t'ai envoyé un MP.

 
Merci, c'est sympa
A bientôt

 
A votre avis .
 
Simplement je reste dans l'idée de la 3ème phrase de mon premier post .
 

In Nomine Seth a écrit :   Je t'ai envoyé un MP.

 
Faudrait faire partager les bon plans .