Bon alors après 6 mois d'utilisation et près de 13000 km effectués, je me lance dans un petit topic de présentation de ma 316ti.
 
Pour commencer, je précise que je l'ai acheté d'occasion alors quelle avait 46600 km et 2 ans d'age.
 
Voici donc pour commencer une vue d'ensemble de la voiture :
 

 
Donc pour le design de la voiture, il est vrai que BMW a été très critiqué au départ avec cette voiture. Si l'avant reprend le type de calandre des autres BMW, il est vrai que les doubles optiques séparés rappel un peu les modèles un peu plus ancien. L'arrière a lui été très critiqué, notament a cause de ces feux translucides.
 
L'avant de la voiture :
 

 
L'arrière de la voiture :
 

 
Le côté de la voiture :
 

 
Sur la route, le petit 1l8 (et non pas 1l6 ) suffit largement pour la vie de tous les jours. Il permet ainsi d'avoir des reprises correctes par rapport à la puissance de la voiture. Les accélérations sont bonnes pour un moteur de 115 chevaux. Il faut aussi dire que ce moteur est équipé du Valvetronic qui permet une plus grande souplesse du moteur et un meilleur couple à bas régime. La consommation est également plus basse avec une consommation d'environ 7,5l/100 km avec la climatisation en route. J'ai également des roues de 225/50/16 qui ne favorise pas vraiment la consommation.
 
La roue de 225/50/16 avec les jantes style 42 :
 
 
 
Le moteur de la 316ti :
 

 
Concernant l'intérieur de la voiture, elle a le même intérieur que la berline. La finition intérieure est donc à la hauteur de la marque BMW.
 
L'intérieur de la voiture :
 

 

 
Le tableau de bord avec le volant sport multifonctions équipé du régulateur de vitesse :
 

 
J'ai également fait changer le levier de vitesse qui était identique a celui de ma 318I de 1991 pour un modèle qui fait un peu plus récent :
 

 
J'ai également les sièges sport mi-tissus mi-cuir. Je trouve que cela est une option vraiment indispensable à mon goût car l'assise est excellente dans ces sièges à l'avant. La place a l'arrière est quand a elle beaucoup plus limité et l'assise est un peu trop dure. Mais il ne faut pas oublié qu'il s'agit d'une compact.
 
Les sièges avant :
 

 
Les sièges arrière :
 

 
En ce qui concerne le coffre, celui ci est d'une capacité moyenne pour une compact, mais les sièges arrière sont rabattables ce qui peut lui donner une très bonne contenance.
 
Le coffre :
 
 
 
L'emplacement du chargeur CD dans le coffre :
 
 
 
L'agrément sur la route est très bon, ce qui est surtout due au couple de la voiture. Les suspensions sport sont relativement dures et permettent une tenue de route excellente.  
 
Ce c'est que beaucoup de monde vont trouver la couleur de la voiture très spécial, mais celle ci ne me dérange pas et je trouve quelle change un peu des couleurs que l'on voit en général sur les BMW. Surtout pour l'intérieur qui est lui associé a la couleur extérieur de la voiture.
 
Bon voici mon petit reportage sur ma petite compact équipé de son petit moteur.
 

Super caisse, j'aime moins la couleur .
 
La bonne petite bm qui va bien.
Les ti, avec les pack M (exterieur et interieur), .

konami a écrit :   Super caisse, j'aime moins la couleur .   La bonne petite bm qui va bien. Les ti, avec les pack M (exterieur et interieur), .

 
C'est vrai que la compact avec le pack M est superbe, mais on a du mal a les trouver en occasion.

Moi je la trouve pas mal cette bm malgré qu'il est elle est pas beuacoup apprécié.

Belle auto manque que le 6cyl...

Pas mal cette voiture.
Question esthétique tu devrais mettre des répétiteurs latéraux blancs.
Sinon pour la couleur de l'auto je n'accroche pas trop ! Question de gout

Le problême de cette couleur est que soit on aime soit on déteste. Pour les répétiteurs, je pense que ce serat mon prochain investissement avec les haricot chromé à l'avant.

Excusez mon ignorance, mais quelle est la différence entre les modèles avec et sans "t" ?
Par exemple, entre 325i et 325ti

Elle est tres chouette, mais perso, j'irais vite voir un sellier pour y coller du bon vrai cuir.
Ca se trouve a 1500 euros quand on evite les echoppes tuning jacky qui te facturent 3000 euros pour des couleurs a chier !
 
Le poste avec cassette, ca fait un ptit effet collector aussi, ca fait bizarre ! Heureusement qu'il y a quand meme un changeur de CD !
 
Bonne route en tout cas !

Humanrage a écrit :   Excusez mon ignorance, mais quelle est la différence entre les modèles avec et sans "t" ? Par exemple, entre 325i et 325ti

Les modeles "ti" sont les compact, le coffre est troque par rapport aux berline "i".

J'ai vraiment beaucoup de mal avec l'esthétique de cette BM. Je préfère encore une Mégane II, voire une Golf V (c'est dire )

Hormis les phares arrières qui doivent être ce qui se fait de plus moche actuellement, c'est une très belle voiture, avec la nouvelle série 3 une version compact en 320td sera la bienvenue si je dois acquérir un diesel

Lord_Nonox13 a écrit :   Hormis les phares arrières qui doivent être ce qui se fait de plus moche actuellement, c'est une très belle voiture, avec la nouvelle série 3 une version compact en 320td sera la bienvenue si je dois acquérir un diesel

 
Concernant les phares ils ont été restylé en 2003 et il n'ont plus cette forme tuning. C'est vrai que les nouveaux phares lui vont mieux, mais comme je l'est acheté d'occasion j'ai encore l'ancien modèle.

Je la trouve sympa, mais je pense que la serie "1" aura plus de succes...
 

Sans doute peux tu adapter les phares du nouveau modèle...

Oui je pense qu'il ny a aucun probleme pour adapter les phares du nouveaux modèle a ma voiture. Mais les phares actuel ne me dérange pas trop.

je sors ce topic du grenier
 
J'ai vu que tu as un autoradio BMW reverse et que tu as un chargeur CD.
 
J'ai aussi l'autoradio reverse et lorsque je suis allé me renseigner  chez le concessionaire on m'a dit qu'un chargeur était impossible pour ce type dautoradio et changer pour un Business coute environ 500€ installation comprise.  
 
On m'aurait menti ??

Il y a d'autres propriétaires de 316 Ti ? Ou meme simplement compact ?

Salut,
 
J'en possède une depuis environ 4 mois.  
 
Avant j'avais une Opel Corsa 1.4 I Joy de 1993. Celle-là même :  
 

 
Je l'ai gardée une année. Côté confort, ce n’est pas la panacée. C'est une caisse à savon. Bon au moins j'aurais appris à connaître un peu le comportement d'un véhicule sur la neige et dans d'autres conditions foireuses sans anti-patinage, sans direction assistée. Faire du 190 Km/h avec cette voiture c'était drôle. Sauf quand le voyant électronique moteur s'allumais...        
 
Par la suite...
 
En temps qu'étudiant avec peux de moyen financier, une 316ti je trouve ça pas mal. Plutôt que de me prendre une plus grosse BMW (M3... ou juste une 330i dernier modèle) qui consomme plus et qui m'aurait coûté un saladier soit cash soit en leasing, et bien j'ai opté pour la compact en "occasion".
 
C'était la voiture de l'un des membres de ma famille. Je l'ai eu pour un peu plus de 10'000 €. Edition 2002 avec 26'300 km au compteur.
 

 
Il y a quelque chose que je n'aime pas sur ma voiture. Il s'agit de mes "gentes". Des gentes normale... je sais pas comment on les appels, et des caches en plastique. Je veux bien les garder pour l'hiver mais bon... J'aimerai changer. Je désir mettre du 17 ou 19 pouces. Je ne sais pas trop ce que ça donne sur une 316ti. Pour l'instant c'est du 15 pouces sauf erreurs. Que dois-je choisir comme marque ? Je reste chez BMW ? Le prix !?!
 
Ah encore une chose !   Mes garnitures (poignées de porte, cache autour du pommeau de vitesse etc.) sont usés. La peinture commence à s'effriter. Je peins ou je commande du neuf chez BMW ? J'ai vu que sur le forum, ceux qui osait peindre l'intérieur de leur voiture se faisait rire au nez : D
 
J'ai encore trois ans à rouler avec cette voiture alors autant être à l'aise. Je voulais faire un prépa moteur pour augmenter sa réactivité, sa puissance. (ben oui... on roule pépère avec 115 CV). J'ai finalement décidé d'économiser pendant ces trois ans pour m'acheter une sportive.      
 
Pour alexkoeln :
 
J'avais un autoradio cassette. Il trône (traîne plus justement) dans l'un des tiroirs de ma chambre. Je me suis mis un lecteur CD MP3 avec entrée USB et Memory Card (BOSS). Entre le lecteur, l'adaptateur BMW pour les branchements et le cache, j'en ai eu pour moins de 150 € et un peu d'huile de coude (très peu). Je suis tombé sur cette page lundi matin (www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=146) et me suis lancé de suite.
 
Salutations à tous et merci d'avance pour tous vos conseils !  
 
P.S. : Je vous poste quelques photos dans l'après-midi !!!  

Très belle en noire,en plus peu kilométrée pour le prix. Ca doit etre plaisant après une vieille Corsa.
 
La mienne compte desormais 93 000 km (78 000 lors de l´achat), aucun pépin, toujours du plaisir meme si il est vrai que 115 cv ce n´est pas énorme. Au moins la consommation est raisonnable (8.6 L/100km)
 
J´ai installé depuis un autoradio Mp3 jvc.
J´ai moi aussi des enjoliveurs (pas terribles) que je changerai plus tard pour des jantes bmw.
 
Je te souhaite bien du plaisir avec ta compact.