Mon père vient d'acheter cette voiture, elle est de 2002 et il l'a payé 6600 euros. Elle est très propre, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, on l'a essayé rien d'anormal, embrayage ok,...
Vous en pensez quoi?

Je ne pensais pas que le HDi allait si loin !
Sérieusement, tout est OK au niveau du moteur ? (injecteurs, turbo…)

 
Que le précédent propriétaire ne s'est jamais arrété

A voir le kilomètrage c'est 90 % autoroute, donc je suppose que le moteur est OK.
 
6600 € pour une voiture de 280 000 kms, c'est quand même un risque

11500km/mois ! c'est rare de tels kilométrages

C'est un énorme risque

280.000 Km en deux ans
 
Y a pas une erreur sur le kilométrage ?

Je trouve ça cher, 6600 €

C'est une 110 ou 136cv ? si c'est une 110, c'est cher

Forcémént les kilomètres parcouru n'ont été fait que sur autoroute.
On a bien essayé la voiture, tout essayé.
Maintenant on était plusieurs sur le coup, donc elle serait partie pour un autre sinon.
Mais c'est vrai que plusieurs étaient effrayés par le kilométrage, mais je pense qu'il vaut mieux une voiture qui a 280 000kms et qui n'a fait que de l'autoroute qu'une de 150 000 qui n'a fait que de la ville et des petits trajets.
Je mettrai des photos mais elle est vraiment en excellent état, il vaut mieux une carrosserie nickel chrome et un moteur kilométré qu'une voituire complètement pourrie avec un bon moteur.

C'est un risque

Heu, un peu cher à mon goût mais bon !
Pour ta dernière remarque, je suis pas tout à fait d'accord !
 
Je prefère avoir une voiture avec des rayures et bosses mais n'ayant jamais été accidentée, bien entendu, avec 100 000 bornes, qu'une nickel chrome de carosserie, avec 300 000 bornes, qui pisse l'huile, a la boite qui crac, les amortos qui en peuvent plu, l'embrayage qui hurle à la mort, les trains roulant secoués ...
 
Parce qu'une carosserie, pour 2000 euros tu la refais au top ... alors qu'en mécanique, pour cette somme, tu es loin de réussir à changer un moteur HDI/TDI/CDI/TDCI/DTI ... sur ce type de véhicule récent !
 
Mais ceci dit, si c'est à 90% d'autoroute, pourquoi pas !

Un HDi avec 280 000 kms et aucun taliban en vue? Breton? Toine?
 
Sinon je suis de l'avis de Sixel, mais d'un autre coté, de l'autoroute ce n'est pas mortel pour le moteur, la boîte ou l'embrayage

Pas possible c'est une passat tdi que tu as acheté pas une c5 hdi
 
----> []
 
Plus sérieusement, j'ai hate d'avoir les photos, a t-elle était entretenue citroen ?

280 000 km en 2 ans
 
Il parait que ce sont les voitures qui roulent le plus qui ont le moins de problèmes.
 
Tu as le carnet d'entretien au moins ? car il a du vidanger trés souvent.

 
 
Je parlai au pire s'il fallait juste changer le moteur, car ca fait pas peur à mon père.
Mais il est évident que si l'embrayage est HS, les amortos pareils, etc... ce n'est plus trop une affaire.
Sinon c'était une ambulance ce qui explique les 280 00kms.
Et dans ce cas on peut pas vraiment dire si les HDI sont fiables car ce ne sont que des kilomètres d'autoroute abattus en très peu de temps.

280 000 kms en faisant que de l'autoroute pourquoi pas! Il y a eu un essai avec une 607 HDI 500 000 kms qui faiait que de l'autoroute. Par contre si ton père change le style de conduite c-a-d beaucoup de ville par exemple cela risque de perturber la voiture.

Ouf le gars en ambulance il roulait sérieux. Théoriquement ce n'est pas une mauvaise affaire comme dit plus haut il vaut mieux une voiture de 2 ans et 200000km que 15 ans et 150000. Cela dit elle a du être conduite pas pleins de conducteurs car elle roulait 24 sur 24. Donc ça ne doit pas une bonne chose(je suis bien placé pour le savoir).

Cordelius a écrit :   Un HDi avec 280 000 kms et aucun taliban en vue? Breton? Toine?

280.000 KM c'est un petit kilométrage désolé.

Pourquoi pas.
 
Et si il lâche, tu en prends un d'occasio nen casse ou quelque chose comme ça.

Heu, en casse t'en  trouves pas, faut pas rêver !
Les voitures accidentées de ce type sont vendues ENTIERES !

280 000 km, disons mis en circulation début 2002, ça fait une trentaine de mois, 9300 km/mois.
Ca ferait 350 km pour quelqu'un qui roule 6 jours sur 7...
 
C'est un Taxi ?

 
 
Ca a été précisé plus haut, une ambulance.

Le coup de 6600€ pour une voiture en fin de vie que ca soit le 136 ou le 110, c'est bien trop cher, malgré les deux ans

C'est clair surtout, que si c'etait une ambulance elle n'a pas du etre chouchouté.

Les conducteur d'ambulance pousse souvent leur moteur!! On voit souvent sur leur pare chocs des trace noires au niveau du pot d'échapement! Je pense que ce sont des moteurs qui sont peu etre troppoussé!

 
 
Je suis pas convaincue qu'elle soit en fin de vie.

Bein 280000km, si tu changes rien sous peu, il te reste 50000-60000 km avant de pouvoir la jeter.

peux-etre une peu cher mais je pense pas que tu risques grand'chose.
si le carnet d'entretien est nickel il ne devrait pas y avoir de problèmes.
 
mon père avait acheté à l'époque une BX 19 TRD avec 260 000 km au compteur et elle lui a laché bien des années après avec 400 000 km, et c'était même pas le moteur qui a crevé mais l'hydraulique. Et une BX c'etait surement pas le niveau de qualité d'une C5 !
 

Personnellement ce n'est pas le kilométrage qui me choque, c'est plutôt le prix payé.
Elle vaut combien à l'argus à titre de simple comparaison ?

Sur le site de La Centrale, une C5 "2.0HDI X" de janvier 2002 est donnée à 9240€ pour 280000km avec une moins-value de 4400€ pour le kilométrage supplémentaire. Après faut voir l'état général de la voiture.

Alors voici les photos que j'ai prise
 
http://www.bidouillorum.com/files/100_0404.jpg
 
http://www.bidouillorum.com/files/100_0405.jpg
 
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Le compteur avec ces 285 000 kms.
PS: je trouve dommage de la part de Citroen de mettre un compteur gradué jusqu'à 260 et un compte-tours à 7000 trs/min, ca fait un peu économies.
 
http://www.bidouillorum.com/files/100_0410.jpg
 
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http://www.bidouillorum.com/files/100_0413.jpg
Les trous du téléphone dans la planche de bord  
   
 
http://www.bidouillorum.com/files/100_0414.jpg
Le moteur avec le cache enlevé
 
 
NDM : 640*480 max les photos ...

Elle est vraiment en bon état, je m'attendais pas à voir une C5 de ce kilométrage dans cet état. Dommage les trous de fixation sur le côté de la centrale. Dans un autoplus (désolé pour la référence ), Rémi bricolo (encore désolé ) expliquait comment boucher ce type de trous.

Shankar a écrit :   Elle est vraiment en bon état, je m'attendais pas à voir une C5 de ce kilométrage dans cet état. Dommage les trous de fixation sur le côté de la centrale. Dans un autoplus (désolé pour la référence ), Rémi bricolo (encore désolé ) expliquait comment boucher ce type de trous.

 
Rémi Bricol'tout...

Assez étonné par le kilométrage en si peu de temps.
Pratiquement autant qu'un taxi ...