Reprise du message précédent :
Assez étonné par le kilométrage en si peu de temps.
Pratiquement autant qu'un taxi ...

Shankar a écrit :   Elle est vraiment en bon état, je m'attendais pas à voir une C5 de ce kilométrage dans cet état. Dommage les trous de fixation sur le côté de la centrale. Dans un autoplus (désolé pour la référence ), Rémi bricolo (encore désolé ) expliquait comment boucher ce type de trous.

 
Et tu sais comment on fait pour boucher ces petits trous?

 
Avec une sorte de pate
J'avais aussi vu l'article de rémi... dans totoplus

 
Je rechercherai le magazine si ça t'intéresse mais pas avant le week end prochain, ma "collection de journaux" est chez mes parents...

 
 

 
Tout juste rodée, cette C5 !

 
Tu fais parti de ces personnes qui jugent une voiture uniquement par son kilomètrage, sans mème l'avoir vu? Pour toi une voiture de plus de 200 000 kms est forcément HS?

Gilles B. a écrit :     Tout juste rodée, cette C5 !

 
Le bloc oui surement, tout ce qu'il y a autour pas sûr du tout ...

Un ami a acheté un break mondeo dans le meme état,nous nous sommes tres vite vite rendu compte que l'auto était une ex taxi (trace de colle le long du pare brise et micro rayures sur le toit, a cause de la borne et de son cable electrique.)
Ensuite il a eu quelque souci  a cause du kilometrage mais rien d'alarmant.
Il ne l'a vraiment pas acheté cher alors...
Pour le c5 de notre ami ,que dit une cote personalisée?

Pas de crainte pour moi.
De plus une ex ambulance a ete normalement superbement entretenue.
Peut etre une reserve quant au prix..
Mais le kilometrage est tout sauf effrayant

BOnjour à tous,
Pour Garret, pour le prix fais-toi une cote moyenne avec la Centrale ou autre...
Je veux surtout te dire qu'une voiture qui a roulé c'est une voiture qui ne s'est pas usée !
Il y a quelqu'un qui était contre cette idée en dénonçant qu'à ce kilométrage il y a pleins d'organes à changer avec des fuites d'huile partout....
 
LA VOITURE S'USE A FROID et donc les parcours REPETES (et non continus)de VILLE sont les plus destructeurs !  
Cette voiture ayant parcouru 280 000 kms c'est nickel !!! Pas eu le temps à l'eau de se condenser et gripper le systéme d'injection, embrayage soulagé si effectivement les trajets sont orientés route, moteur tourné à chaud peu d'usure...
SAUF si le moteur pisse de l'huile à mort (un suintement est normal), sauf s'il a roulé à fond sur l'autoroute, sauf s'il y a eu défauts d'entretien (regarde fréquence des changements freins/pneumatiques...), tu peux l'acheter sans probléme !!! (prix à revoir-mais moi j'en parle pas)
Et dans de bonnes conditions avenir (aussi bien que le passé je l'espére) tu feras de longs kilométrages !
FAbien29a

Cordelius a écrit :   Un HDi avec 280 000 kms et aucun taliban en vue? Breton? Toine?

 
PSA n'est pas VAG ou Renault  

 
Ca c'est vraiment la légende la plus tenace. Une voiture elle est concçue pour être utilisée, et par n'importe qui, point barre. C'est pas un chien qui s'habitue à son maitre
Même si il est vrai que certains conducteurs sont plus brutaux que d'autres, mais dans ce cas, si elle est arrivée à 280000 kms, c'est surement que le conducteur était correct.

C'est de source sûre qu'elle n'a fait que de l'autoroute??
Parce que j'ai parcouru pendant des années plus de 120000kms/an avec seulement un minuscule pourcentage d'autoroute, donc la quantité de bornes avalée n'est pas un gage de ce côté là.

olive_ing a écrit :   Ca c'est vraiment la légende la plus tenace. Une voiture elle est concçue pour être utilisée, et par n'importe qui, point barre. C'est pas un chien qui s'habitue à son maitre Même si il est vrai que certains conducteurs sont plus brutaux que d'autres, mais dans ce cas, si elle est arrivée à 280000 kms, c'est surement que le conducteur était correct.

Ca ne relève absolument pas de la légende, et j'ai pu le constater pendant toute la durée d'un parc de Xantia chez mon ancien employeur.
5 xantia identiques, achetées le même jour, roulant toutes autant les unes que les autres, sauf que:
l'une n'était conduite que par le patron, les 4 autres partagées entre 9 chauffeurs.
 
Les entretiens de l'une et des autres n'avait strictement rien à voir, des chgts de pneus, de plaquettes beaucoup plus rapprochés sur les 4 dernières que la 1ere, des problèmes mécaniques en tout genre quasi inéxistant sur la 1ere, légions sur les 4 autres, etc etc...
 
Alors, en déduire, que lors de la répartition, le patron a eu un bol fou de tomber sur la bonne, en déduire que lors des changements de pneus, il avait droit à des pneus plus vieux que les 4 autres, et pour finir qu'il a eu la chance de tomber sur la seule voiture du parc relativement fiable, ça relève du miracle.

Je me permet de rajouter une ou deux infos car je travail pour une société d'ambulances. Pour info le kilométrage montre que cette voiture roule plus que la moyenne pour une ambulance ou plutot VSL (véhicule sanitaire léger) qui est d'avantage de 60000km/an. Sinon le point positif c'est que la voiture tourne toujours avec le moteur chaud et en ce qui concerne le mattraquage de voiture c'est totalement faux car premièrement les ambulanciers ont aussi un permis à points sans lequel ils ne peuvent travailler et deuxièmement car l'entretient représente un coup énorme pour les sociétés donc l'intéret est plutôt de ménager les véhicules.
 

De toute facon le kilométrage ca ne veut rien dire !
On devrait avoir un compteur d'heures ce qui serait beaucoup plus réaliste.
Personellement je préfère une voiture qui a 200.000KM d'autoroute à une voiture qui a 100.000 KM  de paris centre...
 

 
On ne se fait pas encore emmanché pour des freinages de brutes ou pour des vitesses poussées que je sache, non plus parce qu'on prend des rond point à la toque ou qu'on grimpe sur un trottoir trop violemment
Et si ton patron a la chance de n'avoir que du personnel soigneux, alors il a une chance inouïe, car franchement lorsque j'étais ambulancier les gars n'en avait strictement rien à battre que la voiture reste immobilisée, ce n'étaient pas leurs déniers qui étaient en péril, et c'est aujourd'hui encore le cas, et même il y a encore moins de respect à tout point de vue.
 
et pour ta moyenne annuelle, c'est peut etre le cas dans ton coin, mais n'en fait pas une généralité, dans les villes moyennes qui n'ont pas d'unités spécialisées dans de nombreux domaines, il faut aller sur les grandes villes plus ou moins proches.

jerme34 a écrit :   On ne se fait pas encore emmanché pour des freinages de brutes ou pour des vitesses poussées que je sache, non plus parce qu'on prend des rond point à la toque ou qu'on grimpe sur un trottoir trop violemment   et pour ta moyenne annuelle, c'est peut etre le cas dans ton coin, mais n'en fait pas une généralité,

 
Pour la première partie je dirai que les flic peuvent te coller une prune pour conduite dangereuse et même envoyer un courrier au prefet pour te faire retirer le permis (c'est un policier qui m'a dit ca) donc conduire comme un jacky ca ne mène pas trés loin. De plus si ton patron te surprend en train de conduire comme tu l'énonce c'est un avertissement...
 
Deuxième point: Comment veux tu ne pas faire de généralité lorsque tu parle de moyennes????
 

Ben oui, au fait
 

Par contre, pour la première partie, si c'est un policer qui t'as dit ça, c'est que ça doit être vrai
 
Le risque d'être vu par le patron, ça j'approuve par contre.

Fais attention, une ambulance a potentiellement transporté des personnes âgées incontinentes
 
En tous cas chapeau, il ne faut pas avoir peur pour acheter ça, quoique elle vient juste de terminer sa garantie

OH LE BEAU DETERRAGE DE 8 MOIS !!!
 
elle doit bien etre à 300 000 bornes maintenant , hein ?
 
elle en est ou cette C5 2.2 ?
 

OH LE BEAU DETERRAGE DE 8 MOIS !!!
 
elle doit bien etre à 300 000 bornes maintenant , hein ?
 
elle en est ou cette C5 2.2 ?
 

Je crois que ce C5, c'est finalement un VSL, autrement dit un "taxi" sanitaire quoi. Mais le moteur, c'est bien un 110 chevaux? Car je connais une entreprise de transport qui possède des C5 Hdi de 129 chevaux quoi, ils sont reconaissable à leur finition Citroen du type Leader. Bonne route sinon, mais bon personellement, j'aurai pas pris...