Voilà je sais que beaucoup nous oppose et que la plupart d'entre vous, porteront un jugement hâtif sur ma personne en me traitant de jacky!, bref je ne viens pas là pour un fight mais pour une demande de conseils
Je me trouve face à un dilemne:
 
Je roule en Golf II TD de 1988 en excellent état et je souhaite acquérir une nouvelle voiture, et la restaurer sur un an ou deux (je vous dirai pas pourquoi faire ) et après quelque recherche deux occasions se présente à moi:
 
>Une Golf II GTI 115cv de 1988 totalisant 220 000 km pour la modique somme de 400€ (je ne connais pas encore l'état de la voiture...)
>Une Golf III 1.8 CL de 1994 totalisant 298000km pour la modique somme de 300€
 
Dans mon budget entrera bien évidemment: Le changement du moteur, amélioration du chassis (pas le point fort des Golf je trouve) etc...
A vrai dire je suis un passioné de Golf, et j'adore la 3, mais voilà une Golf II GTI ca doit se posséder au moins une fois dans sa vie! Donc j'hésite vraiment..
Les deux bien sûr à l'entretien ne présente pas non plus le même budget, ni à la conso je pense...
 
Qu'en pensez vous? (je suis sûr de votre réponse) J'ai besoin de votre avis  
Merci

Moi je prendrai la Golf 2 GTI sans hésitation, si t'en as les moyens, fais toi ce plaisr, tu ne le regretteras pas !

La GTI fait 112 et non 115, pour info .
 
Si elle est en état correct pour le prix, fonce !
 
300 mkm avec la nôtre, 20 ans (06/84) et pas un seul soucis (sauf la pompe à injection à 200 mkm, classique).
 
IN-DES-TRUC-TIBLE si entretien sérieux, et + elle vieillit, mieux elle tourne.

J'ai une golf 2 gti de 87 et 215 000 km
idem FM valence :
112 ch
absolument incassable !

FMValence a écrit :   La GTI fait 112 et non 115, pour info .   Si elle est en état correct pour le prix, fonce !   300 mkm avec la nôtre, 20 ans (06/84) et pas un seul soucis (sauf la pompe à injection à 200 mkm, classique).   IN-DES-TRUC-TIBLE si entretien sérieux, et + elle vieillit, mieux elle tourne.

Effectivement, j'ai même pas tilté à cette erreur. Par contre juste un détail, Angel Spirit, si tu te prends une GTI ... N'y touches pas !!! Laisses là d'origine ! Elle est sublime comme ça ....  

J'ai voté Golf II. Et à mon avis, s'il n'ose pas nous dire ce qu'il va en faire, c'est qu'il pense à un vilain tuning Bouh pas bien

Si c'est pour du tuning, autant prendre une golf 2 carbu, vu les transformations qui sont faites, on ne peut même pas reconnaître les modèles d'origine. A quoi bon une GTI dans ce cas ? Une bonne 1.8 90 ch peut très bien faire l'affaire .

Bap206 a écrit :   J'ai voté Golf II. Et à mon avis, s'il n'ose pas nous dire ce qu'il va en faire, c'est qu'il pense à un vilain tuning Bouh pas bien

 
On verra bien! Merci pour vos réponses, j'ai pris contact avec la personne pour connaitre l'état de la voiture et donc on verra bien ce que ca va donner.
J'ai fait un petit devis d'assurance (merci le web) et chose STUPEFIANTE, c'est aussi cher pour une Golf II 1.6 TD 4cv ! que pour une Golf II GTI 9cv   je me sens un peu arnaqué là...

En tout cas, tiens nous au courant avant d'acheter (avec des photos de la bête ).

Ben non c'est normal a puissance égale un diesel est toujours plus cher a assurer !

FMValence a écrit :   En tout cas, tiens nous au courant avant d'acheter (avec des photos de la bête ).

 
Pas de problème, faut déjà que je vois si la Golf II n'a pas été vendue
 

 
Heu tout de même ma Golf ne fait que 80ch et 4cv fiscaux! Ca a rien à voir

Aaaah c'était le bon temps ça, le GTD 70 et 80ch.... et c'est que ça marchait plutôt bien ces petits TD à l'époque .... mais comparé à une GTI .....
 
......... une petite GTI 16S edition one !!! Trop trop belle !

Zig-Zag a écrit :   Aaaah c'était le bon temps ça, le GTD 70 et 80ch.... et c'est que ça marchait plutôt bien ces petits TD à l'époque .... mais comparé à une GTI .....

 
Je confirme le GTD 80ch marche à merveille ! C'était comme tu dis la belle époque! Des moteurs increvable, costaud, qui avalent les km sans broncher. La mienne a 296 200 km et malgré un petit problème de joint de culasse semble-t'il, elle ne souffre d'aucun problème

Bon bah la GTI est vendue à ce tarif la propriétaire n'a pas du se faire prier pour trouver preneur.. tant pis

A 300 Euros ce n'etait pas cher pour une GTI. Dommage.
 
Pour moi c'est la GTI sans hésitation, c'est une voiture amusante et performante. Au niveau du chassis la tendance est au sous virage et ca freine moyen quoique par rapport a ma 1800 carbu et tambour a l'arriere c'est nettement mieux.  
 
Pour la fiabilté, celle de la GTI n'est plus a prouver meme si sur un véhicule de 220000 km des petites pannes peuvent survenir.
 
Attention ausis a la boite de vitesses assez fragile.
 
Mais a son volant quel pied. Elle me manque ma GTI.

Steph87 a écrit :   A 300 Euros ce n'etait pas cher pour une GTI. Dommage.   Pour moi c'est la GTI sans hésitation, c'est une voiture amusante et performante. Au niveau du chassis la tendance est au sous virage et ca freine moyen quoique par rapport a ma 1800 carbu et tambour a l'arriere c'est nettement mieux.     Pour la fiabilté, celle de la GTI n'est plus a prouver meme si sur un véhicule de 220000 km des petites pannes peuvent survenir.   Attention ausis a la boite de vitesses assez fragile.   Mais a son volant quel pied. Elle me manque ma GTI.

 
 
Je guette les petites annonces, mais c'est dommage 400€ c'était vraiment une aubaine, en plus elle était vendue par une concession Peugeot tant pis! Si un jour j'ai enfin le plaisir d'en acquérir une, on aura l'occasion d'en parler

Tu trouveras.
 
Il y en a sur les sites d'annonces et dans les journaux. va aussi sur www.passiongolfgti.com et www.golfoo.net

Merci pour les sites!
Aujourd'hui j'ai trouvé une Golf I GTI de 84 totalisant 150 000km si je me souviens bien pour 700€... Je pense pas que ma petite amie va l'apprécier celle ci