Reprise du message précédent :
La Lancia superbe mais il faut avoir vu et surtout conduit une R5 turbo Cevennes (250cv, utilisable) pour sentir le décalage entre un intérieur de R5 propulsé comme une Posche Turbo. Et cete largeur d'arrière!

[img]http://www.riminituning.it/img/bott/rally/bolidi/foto_max/metro_7max.jpg[img]
 
vous l'oubliez

Mon cher Steph, t'as encore quelques progrès à faire
 
Ford RS200
 
Et puis vous avez tous oublié la Porsche 911 SC RS avec laquelle Henri Toivonen nous gratifiait de superbes gllissades
 
Opel avait également un projet de GrB avec une Kadett 4x4, mais la fin du GrB fit avorter le projet

kryogen a écrit :   Pour la ferrari, comme elle n'a jamais couru (idem la 959 homologuée groupe B mais qui a finit au paris dakar) je ne l'ai pas mise

La Porsche 959 a tout de même participé à plusieurs courses sur circuit (et oui le GrB n'était pas limité au rally ), dont la plus prestigieuse des courses d'endurance, j'ai nommé Le Mans
 
Au fait en course elle changeait de nom, pour devenir Porsche 961
 

walt a écrit :   La Porsche 959 a tout de même participé à plusieurs courses sur circuit (et oui le GrB n'était pas limité au rally ), dont la plus prestigieuse des courses d'endurance, j'ai nommé Le Mans   Au fait en course elle changeait de nom, pour devenir Porsche 961

Quelle culture !
 
J'ai voté l'Audi Quattro Sport.

bengal-tiger a écrit :   Quelle culture !   J'ai voté l'Audi Quattro Sport.

 
Merci
 
 
HS: J'ai une surprise pour toi dans le trou noir

plahoup a écrit :   Oui, elle à un style.. heu... spécial !!     Mais elle a bel et bien été fabriqué pour la route :   http://cibix.free.fr/bx4tc.htm

 
L'empattement raccourci, y a  pas a dire, ca fait space

fthe a écrit :   toi t'es un talban d'or

C'est a dire

Y a pas une image qui marche les mecs !

Moi j'ai voté pour la 205 car pour moi c'était une réussite parfaite elle a propulsé en avant Peugeot (bien mal en point à l'époque et qui serait p.ê bien allemand ou américain sans ca), des personnes d'exception (vatanen et todt)et a vehiculé l'image de la voiture de série dans laquelle tout le monde est monté une fois dans sa vie.  
d'ailleurs petite anecdote la 205 T16 a été poussée en version terre à 750ch et n'a courru dans cette config qu'en rallycross.

Il y a encore en rallycross (D3)la 205T16 de Fabrice Morize, assez loin de la groupe B mais la gueule et la puissance sont au rendez vous

 
 
 

pataratapat a écrit :   Y a pas une image qui marche les mecs !

J'allais le dire, un peu de serieux |

Sinon j voudrais dire que la 405 T16 pourrait rentrer aussi dans la catégorie grp B meme si elle n'a jamais courru ailleurs qu'au DAKAR ou PIKES PEAK. En effet pour des raisons marketing la 405 remplaca la 205 alors qu'en réalité ce n'était qu'une 205 recarossée (dommage un coupé 405 moteur central arriere 4X4 ca aurait une vache de gueule).
Sinon j'avoue que la delta S4 et l'audi sont terribles sans parler de la 959 et la 288 GTO qui sont un peu à part.
Mais putain quelle EPOQUE..........

Choix cornélien !
Toutes sont sublimes à plus d'un titre. L'audi quattro avec son fabuleux 5 cylindres, turbo dont le bruit me fait hérisé les poils, et innitiatrice des 4 roues motrices en rallye. la Lancia Delta S4 monstrueuse de par ses excroissances aérodynamiques ( tout comme la dernière version de la quattro S1 ). La 205 turbo 16, dont l'efficacité en a fait un mythe. La beautée à coupé le souffle de la Lancia 037 et de la stratos. La R5 turbo au look bestial au concept unique qui reste la seule à avoir été commercialé à une échelle industrielle.
 
Je ne peux choisir devant toutes ces sublimes autos, ces légendes, ces mythes, ces monstres, ces reliques Ôh combien désirables...
 
La belle époque du rallye.

bonjour je mappelle romain  
je suis un pasionner de groupe B et mon pere en possede une d'ailleur elle nest pas tres connu du monde du groupe B c'est une ford rs 2000  

plahoup a écrit :   Oui, elle à un style.. heu... spécial !!     Mais elle a bel et bien été fabriqué pour la route :   http://cibix.free.fr/bx4tc.htm

 
Yep, une version pour la route, l'autre pour le rallye
ps : le mieux est d'acéder au site via le menu principal : http://cibix.free.fr

je dirai Lancia Stradal 037 pour allier l'esthetique à la perf.  
mais l'Audi Quattro pour la technologie et l'efficacité tout temps.

Lancia delta s4

Ppour moi ce serait surement la Lancia Delta.

J'ai voté pour la Quattro mais celle la n'en est pas moins belle et mythique.

Il en manque une, il en manque une....
Et la Talbot Samba Gr. B elle est où???
Alors les fans de rallye, on se reveille  
[url=http://www.site.tld]http://www.pro-g-competition.com/images/sambab02JPG.jpg

Voila il suffit de demander.

J'ai longtemps hesité puis j'ai choisi ............. La 205 T16 !
 
 
Par contre, la BX 4TC

 
oubliée ?

La plus bestiale, c'est elle !  
 

C'est avec elle et la 205 que j'ai hesité, mais la 205, je l'ai deja rencontrée dans la rue !!!

A Deauville, dans les années 80, une fois j'ai pu en voir un rassemblement de cette sublime 205. Ca c'était de la caisse !

Ca aussi c'est bestiale
 

J'ai voté pour la Audi S1 SQ.
 
Par contre elles sont toutes magnifiques.
 
Pour informations, VW devait faire la golf rallye pour le groupe B avec le 16S à compresseur G. Porjet annulé suite à l'accident mortel qui à causé la mort de pilotes en course.
 
Pour les fans, il est possible d'avoir une réplique de AUdi S1 en Angleterre chez Dialinx sur base de coupé UR Quattro.
 
La seule différence visuelle sera le pare brise car sur la vraie S1, c'est le pare brise de la berline moins invliné qui est posé.
 
C'est moins cher que d'acheter une vraie S1, mais ca oblige à sacrifier un UR quattro (découpage d'une "tranche dans le sens de la longueur.

Glouba a écrit :   Je sais pas si c'etait une Groupe B, mais je prefere nettement cette Lancia-ci :

Entièrement d'accord !!
 
La version groupe IV de la Stratos faisait 280cv pour 820kg en 77, et la version stradale de route se contentait d'un petit 190cv, mais sur une voiture de moins de 900kg pour la version (à peine) civilisée, ça devait être des sensations magnifiques avec le V6 Dino de 2.4L derrière la tête !!

j'ai trouver des photos de la BX 4TC
http://cibix.free.fr/bx4tc.htm

J'ai voté préfère les sportives récentes.

Aah ca c'était de la bagnole.
J'ai voté delta S4, pour le palmarès de la delta (même si c'était plus en gr.B) entre 85 et 91, les fameuses delta HF integrale "martini"

Pourquoi il n'y a pas la Stratos?

 
Toutes les voitures de rallyes glissent.
 
Mais pas entre toutes les mains.
 
Meme les premieres quatro dansaient dans les mains de Madame Mouton...