Bonjour a Tous,
Je cherche a acheter une golf 4 tdi de 2 ans  environ. Je voudrais avoir le maximum d'info sur cette voiture, les differents probleme qui ont ete constatés?
Y a t'il un post ou un site qui relatent de tous ça?
Merci a tous pour votre aide

Salut,
 
La golf 4 est une bonne voiture. Dirige toi plutot vers un model 2002 au minimum car ces derniers se sont plus touchés par la maladie du débimetre.
 
J'ai aussi entendu parler d'un probleme de train avant qui userais de façon prononcé les pneumatiques avant
 
a+

Vérifie le fonctionnement des vitres électriques.

Merci du renseignement, j'ai vu pas mal de post concernant le debitmétre, ils ont réglé le pb a partir de quel mois de 2002?

Exellente auto, TDI 130 de 04/2003 32000kms et encore tous d'origine

Tien va ici : "toutes les photos de ma golf IV TDI sport plus" tout est dis.
 
Quelle motorisation souhautes tu? quels équipements ?

Extraordinaire dis donc

Je ne peux que te conseiller le site de david33 avec les rapport fiabilité des différents modèles de la marque Volkswagen
 
Fiabilité des Golf 4

En ce qui concerne le TDI 130:
 
Super voiture, très agréable a conduire, et malgré ce que diront bon nombre de talibans anti VW, c'est une voiture tres fiable.
Les seuls problèmes vraiment récurrents sont le débitmètre (problème archi-connu des TDI et donc pris dans la garantie) ainsi que les moteurs de leve-vitres (2 fois changés en 50000km pour la mienne...)
Sinon au niveau conduite, le seul truc ennuyeux, ce sont les suspensions qui pompent (attention aux routes bosselées...), chose qui peut etre attenuée par le chassis sport.
A part ça, moteur au top avec un bon coup de pied au cul comme on l'aime, et tres confortable.
 
Seul point noir, de taille: sa surcote excessive, ca frise le n'importe quoi!

Je vends un autoradio K7 Gamma et un chargeur 6CD qui se monte en facade. Le tout est d'rigine VW et en excellent état.
Si interessés, contactez-moi par MP.
Merci

Tu l'as encore placé t'es trop fort...

 
L'ideal est de te faire ton propre avis...
 
Tu en as déjà essayé une?

shashansito a écrit :   Tu l'as encore placé t'es trop fort...

Tu parles de mon message sur l'autoradio Gamma et le chargeur de CD à vendre ?

Oui oui...

J'ai acheté une golf IV TDI 90 de 2001 et aucun problème super voiture super solide pourtant c'est la version de base bon le moteur est un petit peu léger mais en ce qui concerne la voiture j'en suis super content c'est vraiment super solide et sans surprise.
 
ps : quelqu'un pourrait me dire comment on se rend compte quand on a un problème avec le débimètre ?

shashansito a écrit :   Oui oui...

Que veux-tu me dire par là ? Que je parle souvent de mon autoradio à vendre ?

 
Salut!
Pour le débimètre, il y a un topic dans la section mécanique qui explique tout (pour information).
Sinon tu dois sentir que la voiture n'accélère pas surtout sur une montée, je viens de le changer sur un TDI 90, c'est un autre monde...

Le diesel c'est maaaaaaaaaaaaaal |
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Va dans ton profil tropico et met le dedans au lieu de polluer les topics

Y a t'il une grosse différence entre un tdi 115 et un tdi 110 hormis les ennuis mécanique du 115 cv que l'on connai ( je sais, c'est une question récurente mais j'hésite entre ces 2 modèles à l'achat en remplacemet de ma golf II D 58 cv... avec 400 000 kms au compteur et 20 ans d'âges... increvable )

Nono26 a écrit :   Y a t'il une grosse différence entre un tdi 115 et un tdi 110 hormis les ennuis mécanique du 115 cv que l'on connai ( je sais, c'est une question récurente mais j'hésite entre ces 2 modèles à l'achat en remplacemet de ma golf II D 58 cv... avec 400 000 kms au compteur et 20 ans d'âges... increvable )

Le TDI 110 n'a pas le même système d'injection je pense. C'est déjà une grosse diff'
 
Désolé je connais pas VAG

Nono26 a écrit :   Y a t'il une grosse différence entre un tdi 115 et un tdi 110 hormis les ennuis mécanique du 115 cv que l'on connai ( je sais, c'est une question récurente mais j'hésite entre ces 2 modèles à l'achat en remplacemet de ma golf II D 58 cv... avec 400 000 kms au compteur et 20 ans d'âges... increvable )

 
Le 115 c'est de l'injecteur pompe et je te rassure les problèmes de debitmètre ne sont pas de serie il y a de nombreux posseseurs qui n'ont jamais rencontrés l'ombre d'un problème avec un 115... mais ceux ci ne se manifestent pas bah oui les gens heureux ne se plaignent pas
 
Sinon, le 110 c'est de l'injection directe classique et pas de turbo a geometrie variable..
 
Sinon rdv sur http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet161566.htm pour des temoignages pertinents!
 
PS : je suis pas sur pour le turbo du 110 a confirmer!

shashansito a écrit :   Le 115 c'est de l'injecteur pompe et je te rassure les problèmes de debitmètre ne sont pas de serie il y a de nombreux posseseurs qui n'ont jamais rencontrés l'ombre d'un problème avec un 115... mais ceux ci ne se manifestent pas bah oui les gens heureux ne se plaignent pas   Sinon, le 110 c'est de l'injection directe classique et pas de turbo a geometrie variable..   Sinon rdv sur http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet161566.htm pour des temoignages pertinents!   PS : je suis pas sur pour le turbo du 110 a confirmer!

 
Le turbo 110 c'est un turbo à géométrie variable

shashansito a écrit :   Le 115 c'est de l'injecteur pompe et je te rassure les problèmes de debitmètre ne sont pas de serie il y a de nombreux posseseurs qui n'ont jamais rencontrés l'ombre d'un problème avec un 115... mais ceux ci ne se manifestent pas bah oui les gens heureux ne se plaignent pas Sinon, le 110 c'est de l'injection directe classique et pas de turbo a geometrie variable..   Sinon rdv sur http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet161566.htm pour des temoignages pertinents!   PS : je suis pas sur pour le turbo du 110 a confirmer!

 
Moi j'ai eu 2 golf IV TDI 115, et jamais eu de problème avec. La première j'ai fait 100.000 km avec en 2 ans, et celle que j'ai maintenant, elle a 80.000 km et tout va très bien, j'en suis super content.

Cordelius a écrit :   Le turbo 110 c'est un turbo à géométrie variable

 
Pas mal pour quelqu'un qui ne connais rien a VAG

shashansito a écrit :   Pas mal pour quelqu'un qui ne connais rien a VAG

Bah quand j'achète le moniteur auto, je lis tous les essais quand même
TD : turbo à géométrie fixe injection indirecte
TDI 90 : turbo à géométrie fixe
TDI 110 : géométrie variable
TDI 90,101,105,115,130,150 : inj. pompes
TDI 140,160 : inj. pompes
V6 2.5 TDI 140,150,155 multitronic,180.
V10 TDI 313 cv
 
Merci merci