Reprise du message précédent :
Je suis allé essayé pendant quelques minutes la C3RS.  
Design superbes, une couleur Bleu Monaco à tomber, un interieur un poil tristounet mais des siéges de series au top.
Niveau moteur j'ai été un poil déçu de par rapport à ma petite AX...
Le moteur est rageur mais uniquement aprés 5000tr, à vitesse constante il est trop bruyant (4000tr à 120 km/h...). Mais paradoxalement on entendant un jolie bruit quand on attaque mais c'est trop discret.  
Niveau chassis j'ai pas pu juger vu la rapidité de mon essais.
Conso à l'ODB : 9.2L
 
Modéle : C3RS Bleu Monaco avec pack style et GPS  
3600km Juin 2006, 19500€ clé en main.
(neuf 25000€ environ)
 
Essais globalement positif même si ce genre de voiture n'est pas fait pour moi pour l'instant. En tant que 2 éme voiture pour faire un peu de ville et pour s'amuser ok mais pas plus.

La gamme de la Clio III en Italie vient d'être très profondément remaniée... :

1) le 1.6 16V et le 2.0 16V ne sont plus disponibles!

2) gamme de moteurs disponibles :

Essence : 1.2 16V 75 et 1.2 TCE 100
Diesel : 1.5 dCi 70, 85 et 105

3) plus de niveaux de finition, mais une seule version de base avec tous les équipements en options et deux séries spéciales RIP CURL et LE IENE (notre Exception) le TCE est disponible qu'en Rip Cirl et le dCi 105 qu'en version Le Iene...

C'est quand même très bizzare, ça ressemble plus à la gamme d'un modèle en fin de vie qu'à celle d'un modèle d'à peine 2 ans

Que le 1.4 et le 1.6 disparaissent à la limite on peu le comprendre avec l'arrivé du TCE. Mais me 2.0L
Et puis il ne rest que 2 niveau d'équipement (base et 4u) et la serie RipCurl.
 
Sinon ça vaut le coup d'aller en Italie avec le ticket d'entrée à 10900€...

Sur la clio, y'a bien un 2.0 16v 140, non? c'est peut être celui là qui disparait...

Oui. Le nouveau bloc Nissan.

 
Oui, c'est le nouveau 2.0 140ch et le 1.6 16V qui disparaissent, ainsi que le 1.4 16V (remplacé par le TCE)

 
Ils font n'importe quoi là

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Peut être que le 2.0L ne se vendait pas du tout

Peut-être, mais ils tronquent la gamme au moment exact ou Fiat sort sa GP en Tjet 120ch et s'apprête à lancer le 150...

Cette nouvelle gamme est vraiment celle que l'on aurait sur un modèle en fin de vie, genre Clio Campus... c'est ça que je ne comprends pas, surtout que la Clio III s'y vend vraiment assez bien il me semble... En tout cas ma soeur qui était encore en Italie la semaine passée m'a dit qu'il y avait vraiment beaucoup de Clio III...

Franchement mignonne... un peu moins dynamique que le proto, mais assez réussi!

Elle a l'air vraiment spacieuse, ce modèle promet (la couleur plait aux gens!) en tout cas je l'aprécie beaucoup!!!

[email]

 
 
j'aimerais savoir si sur le pack clio 3 exception série limitée 1.5 DCi 105 chevaux eco2 avec jantes alu et vitres teintés à l'arrière, s'il y a le béqué à l'arrière comme sur la photo de la clio 3 grise ???
Si la réponse est non, j'aimerais savoir s'il en existe un et quel est son prix ???
merci

salut tout le monde
 
je voulais vous demander si la clio RS3 est beaucoup plus puissante que la RS2 en comparant tout ca sur la route

Info ou intox ?
 
Je viens de lire sur mon journal auto préféré    totoplus, que la Clio 3 subira déjà un premier lifting de sa face avant en fin d'année.

En tout cas les images que j'avais vues ne laissaient rien présager de bon...

Photos officielles du restylage de la Clio III, ici en version GT
 



 
Apparition du GPS couleur, enfin !

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Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Ben je ne suis toujours pas emballé par cette nouvelle face avant.
 
De plus je trouve que le kit GT fait trop rajout sur la voiture

http://www.km77.com/00/renault/clio/2009/g01.asp
 
On peut y voir le GPS Tomtom intégré

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La GT rend bien le seul truc c'est les jantes qui font plus luxe que sport.  
 
Par contre c'est quoi comme motorisation, un 1.5 dCi
D'ailleurs j'ai vu qu'un 1.6 TCE allait sortir en plus du 1.4 de 130 cv

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

En même temps c'est normal, c'est les jantes de l'Initiale repeinte en anthracite
 
Rien ne se perd chez Renault, tout se transforme...

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Je me disait bien que je les avait déjà vu quelque part  

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C'est ce que j'avais remarqué   , mais je l'avais précisé dans le sujet présent sur la section 21